CB-T 3761-1996.pdf
《CB-T 3761-1996.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CB-T 3761-1996.pdf(5页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、0 0 6 C日 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c B / T 3 7 6 1 一 1 9 9 6 船体结构焊缝缺陷修补技术要求 1 9 9 6 一 0 9 一 0 3 发布1 9 9 7 一 0 4 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 C B / T 3 7 6 1 一1 9 9 6 前言 本标准是对C B / Z 5 0 -7 3 K 船体结构焊缝缺陷修正技术条件 标准的修订。 目前, 各船厂大量采用新的焊接工艺和新的焊接材料, 以提高生产效益。 原标准已不能满足要求, 因 此有必要制定一份包括焊缝缺陷特征、 缺陷处理方法的焊缝缺陷修补标准。 本标准 从生效之
2、日 起, 同时代替C B / Z 5 0 -7 3 , 本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会提出。 本标准由中国船舶工业总公司6 1 1 所归口。 本标准起草单位: 江南造船厂、 船舶总公司综合技术经济研究院。 本标准主要起草人: 秦耀良、 王笙、 武晶。 中华 人民共 和 国船舶行 业 标准 船 体 结 构 焊 缝 缺 陷 修补 技 术 要 求 C B / T 3 7 6 1 一1 9 9 6 分类号, u 0 6 代替C B / Z 5 0 -7 3 范围 本标准规定了钢质船舶焊缝缺陷修补技术要求。 本标准适用于一般强度船体结构钢、 高强度船体结构钢以及船体结构用的含碳量
3、不超过。 . 2 3 %, 具有良好焊接性的碳钢或碳锰钢的铸钢件和锻钢件焊缝缺陷修补。 弓I 用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 C B 9 9 9 -s 2 船体焊缝表面质量检验标准 C B / T 3 4 3 1 -9 2 C O , 气体保护电弧焊角焊缝表面质量要求 基本要求 焊缝缺陷修补时, 焊接工艺、 焊接材料、 焊工技能应符合有关产品的要求。 修补后的焊缝表面质量应符合C B 9 9 9 和C B / T 3 4 3 1 0 焊 缝缺陷
4、 的修补要求 331324 4 . 1 用批、 磨或碳弧气刨等方法, 彻底清除焊缝缺陷, 开出相应坡口, 然后进行补焊。 最小补焊长度对一 般强度船体结构钢应不小于 3 0 m m; 对铸钢、 锻钢及高强度船体结构钢应不小于5 0 mm。 当焊缝缺陷贯 穿板厚时, 需待一面修补后, 再在反面刨槽清根, 进行封底焊。 4 . 2 对裂纹凡用批凿清除缺陷时 在两端先钻止裂孔, 防 止裂纹扩展和延伸。 4 . 3 补焊前 , 在补焊处及两侧 2 0. 3 0 mm范围内应仔细清理, 清除铁锈、 熔渣、 氧化皮、 水分及油垢等。 4 . 4 应采用较小直径的焊条和较小的焊接电流进行补焊。 4 . 5
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CB-T 3761-1996 CB 3761 1996
链接地址:https://www.31doc.com/p-3751421.html