CB-T 707.1-2002.pdf
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1、I C S 4 7 . U 4 4 备案号: 0 2 0 . 2 0 1 1 1 3 1 - 2 0 0 3 中华人民共和国船舶行业标准 C B / T 7 0 7 . 1 一2 0 0 2 代替 C B 7 0 7 . 1 - 1 9 8 3 船用柴油机喷油泵总成技术条件 T e c h n ic a l s p e c if ic a t i o n f o r f u e l i n j e c t i o n p u m p a s s e mb l y o f ma r i n e d i s e l e n g i n e s 2 0 0 2 一1 1 一2 0发布 2 0 0 3
2、 一0 2 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 C B / T 7 0 7 . 1 一2 0 0 2% H it舌 本标准是对C B 7 0 7 . 1 - 1 9 8 3 船用柴油机喷油泵总成技术条件的修订。 本标准与 C B 7 0 7卜1 9 8 3的主要差异如下: 按G B / T 1 0 8 2 6 - 1 9 8 9 柴油机燃油喷射系统术语等有关标准和规定,将原标准的 “ 滑 阀式喷油泵总成”改为 “ 柱塞式喷油泵总成”,“ 调节杆”改为 “ 调节齿杆”, 压力单位 与现行标准取得一致; 要求中 增加了 使用条件、 使用寿命、 清洁度和可靠性要求, 放宽了供油量偏差率的
3、指标; 编写的 格式符合G J B 6 0 0 0 - 2 0 0 1 的要求。 本标准自 实施之日 起,原C B 7 0 7 . 1 - 1 9 8 3 作 废。 本标准由中国船舶重工集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准 起草单位:中船重工七院第七一一研究所、中国 船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人:赵伟、甘海燕、李明德。 本标准 1 9 6 8 年首次发布 ,标准号为C B 7 0 7 - 1 9 6 8 , C B 7 0 8 - 1 9 6 8 0 1 9 7 5 年第一次修 订时将 C B 7 0 7 - 1 9 6 8 , C B 7 0
4、 8 - 1 9 6 8 , C B / Z 1 0 3 - 1 9 6 8 合并为C B 7 0 7 - 1 9 7 5 0 1 9 8 3 年第二次修订。 C B / T 7 0 7 . 1-2 0 0 2 船用柴油机喷油泵总成技术条件 1 范围 本标准规定了船用柴油机柱塞式喷油泵总成 ( 以下简称喷油泵)的要求、试验方法、检验规则 及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于中、大功率的高、中速船用柴油机喷油泵的设计、制造和验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引 用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所 有的修改单 ( 不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本
5、标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的 各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 G B 2 5 2 - 2 0 0 0 轻柴油 G B / T 8 0 2 9 - 1 9 8 7 柴油机喷油泵校泵油 G B / T 1 4 0 9 6 - 1 9 9 3 喷油泵试验台 试验方法 G J B 3 0 7 5 - 1 9 9 7 军用柴油规范 C B / T 7 0 7 . 2 船用柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件 C B / T 7 0 7 . 3 船用柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件 J B / T 7 6 6 1 - 1 9 9 5 柴油机油泵油嘴 产品
6、清洁度限值及测定方法 J B / T 9 7 3 5 - 1 9 9 9 喷油泵试验台用标准喷油器总成技术条件 3 要求 3 . 1 使用G B 2 5 2 - 2 0 0 0 和G J B 3 0 7 5 - 1 9 9 7 规定的 柴油及运动粘度为3 8 0 m m / s / 5 0 以下的重油时, 喷油泵应能正常工作。使用重油时, 其进口 温度应为1 3 0 0C -1 5 0 0C o 3 . 2 出油阀偶件应符合 C B / T 7 0 7 . 2的规定。 3 . 3 柱塞偶件应符合C B / T 7 0 7 . 3 的 规定。 3 . 4 同一机型的喷油泵及其主要零部件,均应具有
7、互换性。 3 . 5 喷油泵在调整试验前, 应按产品图样或制造厂技术文件的规定进行磨合。 磨合的工况和时间按 有关技术文件的规定。 3 . 6 喷油泵与柴油机、高压油管总成和喷油器总成的接口尺寸按订购方与承制方的协议规定。 3 . 7 多缸合成式喷油泵各缸静态供油始点按订购方与承制方的协议规定。 3 . 8 供油预行程按订 购方与承制方的协议规定。 3 . 9 多缸合成式喷油泵各缸标定工况供油量时的 供油始点与指定的 基准缸供油始点的间隔角偏差 应为1 3 0 , 凸轮轴转角 ( 静态测量)。 所指定的基准缸供油始点应在明显处用刻线表示,并记载于相 关的技术资料中。 3 . 1 0 调节齿杆在
8、调节时应灵活, 无阻 滞现象。 3 . 1 1 喷油泵的供油特性, 一般应符合下列规定,有特殊要求者, 按订购方与承制方的协议规定。 3 . 1 1 . 1 单缸分列式喷油泵供油量的偏差率 s 应不大于表 1的规定。 C B / T 7 0 7 . 1 一2 0 0 2 表1 供油量偏差率 柴油机类型 供 油 量 偏 差 率6 % 标定工况最低稳定转速工况 高速机士 1 . 5士 1 0 中速机士2士 1 5 供油量偏差率 6 按公式 ( 1 )计算: : 二 Q , - Q 0 X 1 0 0 Q o 式中: S供油量偏差率数值,单位为百分数 ( %); 6 1 一标定供油量数 值,单位为毫
9、升 ( m L ); 42 实测供油量数值,单位为毫升 ( m L )。 当采用与该喷油泵配套的喷油器做调整试验时,供油量的偏差率 也应不大于表1 的规定。 1 1 . 2 多缸合成式喷油泵各缸供油量的不均匀度O,应不大于表 2 的规定。 表2 供油量不均匀度 喷油泵缸数 各缸供油量不均匀度 a % 标定工况最低稳定转速工况 6, 7 2. 5 2 0 8 , 92 5 1 0, 113 0 31 233 5 各缸供油量不均匀度叮按公式 ( 2 )计算: _2 ( V ma x - V m i n ) X 1 0 0 。 。 。 。 ( 2 ) V ma x + V mi n 式中: a一-各
10、 缸供油量不均匀度数值,单位为百分数 ( %); K m a x 各缸中供油量最大的一个缸的供油量数值,单位为毫升 ( M L ); 4 fi i n 各缸中供油量最小的一个缸的供油量数值,单位为毫升 ( 毗)。 当采用与该喷油泵配套的喷油器做调整试验时, 各缸供油量的不均匀度a 也应不大于表2 的规 定。如果有特殊要求,按订购方与承制方的协议规定。 3 . 1 2 各密封处应无渗漏现象。 3 . 1 3 清洁度要求应符合J B / T了 6 6 1 的规定,其限值按订购方与承制方的协议规定。 3 . 1 4 可靠性要求按订购方与承制方的协议规定。 3 . 巧喷油泵应标有表示柱塞上止点或供油始
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