CB-Z 107-1981.pdf
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1、全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB / Z 1 07 - 8 1 组另 d “ 8 5 尾 轴 包 覆 玻 璃 钢 代替:CB / Z 1 0 7 -6 8 1 尾轴包扭前的准备工作 且 . 1 尾轴包覆玻璃钢必须在尾轴所有机加工、钳工工作完成后进行。 1 . 2 包毅前尾轴表面需用纯棉布或纯棉纱头蘸有溶剂 ( 丙酮、汽油、 香蕉水或四氯化碳等)清洗干 净, 一般不宜采用酸洗, 锈蚀斑痕可用砂纸或喷丸 等方法来清除,铜套内油垢也必须用加热方法除净。 1 . 3 若旧轴包筱玻璃钢时, 在允许使用的情况下, 旧 尾轴表面锈蚀陷 坑,可用枯合剂和填充料填补, 填充料可采用干燥的钦白粉、石棉
2、粉、瓷土粉、石英粉、滑石粉、铁粉、锌氧粉、橡胶粉、超细玻璃 棉等。 1 . 4 为保证尾轴与铜套之间接头的密封结合,其结构形式应按规范规定,也可采用以下两种结构 形式。 表 1 d LRb d 02 0 0 L 二 1 0- 1 5 L 二 1 5 一 2 0 L = 2 0 R = L R = L R 二 L b =1 . 2一 2 b = 2 - 2 . 5 b =2 . 5 一 3 淆。 a .b . 参照图1 尺寸加工,在R 处之末端,进行滚压,使其与轴颈紧扣。 取消图 1 中L尺寸,将其改为斜坡结构,斜度为 1二 1 0或 1 : 1 5 ,轴向长度应不小于 2 5 m m, 在 斜
3、坡处应锉毛,以利粘合。 5 用玻璃钢包覆尾轴时,空气相对湿度不宜超过8 0 ,下雨时允许将尾轴表面预热4 0 - 5 0 后 ( 一般用红外线或 5 0 0 W灯泡加热) ,进行包覆。 2 主要材料和配方 2 . 1 尾轴包覆玻璃钢的主要材料有粘合剂 ( 包括树脂、增塑剂、稀释剂及硬化剂)和玻璃布。 树脂:6 1 0 1 , 6 1 8 , 6 3 4 环氧树脂。 增 塑 剂 : 苯二甲 酸 二 丁脂, 3 0 4 聚 醋 树脂 , 亚磷 酸 三 苯脂, 磷 酸 三苯 脂 。 稀释剂:6 6 2甘油环氧树脂,丙酮。 硬化剂:苯二甲胺、乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、多乙烯多胺。 玻璃 布 :
4、宽度3 0 , 6 0 , 8 0 , 1 0 0 , 1 2 0 而m , 厚度0 . 1 一 0 . 2 m m . 注:使用丙酮作稀释剂时,要用纯度 9 9 . 5以上的, 避免含水分过多,影响粘合,玻璃布的经纬密度要较稀,以便渗透 . 粘合剂。玻璃布最好经过3 5 0 0C热处理脱脂。 2 . 2 粘合剂配方 ( 重量比) 树 脂:1 0 0 ; 增塑剂: 5一1 5 ; 全国船舶标准化技术委员会1 9 8 2 - 0 3 - 0 4 发布1 9 8 2 - 0 3 - 0 4批准 cs“ / z 1 0 7 -s1 稀释剂:1 0( 操作方便时,可以不加) ; 硬化剂:苯二 甲胺 1
5、 6 -1 8 或乙二胺 s一s,二乙烯三胺,三乙烯四胺 s -1 0 , 多乙烯多胺 1 0 - - 1 2 0 2 . 3 粘合剂配法 将计算好的树脂、 增塑剂、稀释剂盛于器皿中,用棒搅拌均匀,最后加入硬化剂,经充分搅匀后, 即可使用。 3包覆 工艺 3 . 1 将配制好的粘合剂,在尾轴表面均匀徐刷一层。 3 . 2 在特制盛胶箱中 ( 见图2 )抽出浸有粘合剂的玻璃布, 然后缠绕在尾轴上, 其包扎方法由左向 右或由右向左均可,玻璃布缠绕之间距为布宽的 1/ 4,包覆 4层,但必须注意布之起点及终点需距 离两 端约1 5 0 一 2 0 0 m m处,也就是由 此处开始先向近端包扎, 然后
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