CB-Z 266-1998.pdf
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1、Ul 9 CH 中 国 船 舶 工 业 总 公 司 部 标 准 C s / z 2 6 6 -9 8 水面舰艇风浪稳性计算方法 C a l c u l a t e d me t h o d o f s t a b i l i t y a g a i n s t w i n d w a v e f o r s u r f a c e s h i p 1 9 9 8 一1 2 一2 9 发布1 9 9 9 一0 6 一0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中国船舶工业总公司部标准 C B / Z 2 6 6 -9 8 分类号: u 1 9 水面舰艇风浪稳性计算方法 C a l c u l a t
2、 e d me t h o d o f s t a b i l i t y a g a in s t w i n d w a v e f o r s u r f a c e s h i p 1 范围 1 . 1 主题内容 不标准规定了水面舰艇的抗风德性计算方法. 1 . 2 适用范围 本标准适用于设计水线长度为2 0 m及其以上 禾破损的排水型水面战斗舰艇和正常排水盘3 0 0 t 以下的滑行艇 在排水状态下的抗风稳性计算, 其他排水型水面舰船的抗风 穗性计算可参照执行. 2 引用文件 C B / Z 3 2 -7 7 受风面积计算 3 定义 本章无条文。 4一般要求 本章无条文。 5 详细要
3、求 51 极限风速 5 . 1, 计算公式 舰艇所能承受的极限风速( 距水面 l o m高度处) , 按公式( 1 ) 计算: U 、 一 c 。11- p11, 1 一 (1 ) 式中, U , 极限风速, m/ s ; C 系数. 取 C =1 1 5 . 5 ; C 风速沿高度分布的修正系数, 按表 1 选取: 乙 舰艇的最小倾复力臂, m; 核算装载状态时的排水量, : ; A , 受风面积, m = ; 1 风倾力臂, m, 取1 . =Z f , 中国船舶工业总公司1 9 9 8 一1 2 一2 9 批准1 9 9 9 一0 6 一0 1 实施 ; C B / Z 2 6 6 -9
4、 a 表 I 排水型水面战斗舰艇 Z , 3 . 5m 。 一 ( 戮 2 , 0 . 0 - . 时, 取 0 . 0 4时的, 。 值。 式中: 2 核算装载状态下舰船的重心垂间坐标. m; B 一 一核算装载状态的水线宽, m ; 了 核算装载状态的吃水 m; A t - F : 龙骨总面积( 固定式减摇鳍, 鳍的面积可计入 般龙 骨的面积) . m ; L 信算势费汁燕下 的 k戮怜 . m. C . 0 1 召 0 . 0 1 6 0.01 3 0 . 0 1 2 006004 门 I l , ,。 _ 。 。, 广 一 L f一 一 “口 _ /舀 日门.州 二巨口日曰. A IL
5、 BY : 0. 0 2 口 一 厂爪I-e vo曰口曰巨巨口月口 巨巨巨 国日口国巨巨巨曰乙巨口 曰门口甩I产 少/ 日几国!F ;l口口曰口门 卜 _口户瓜七江尸口曰团口口厂口 2 . 5 石B I T 3 . t i 使用 - . - B I T-3 . 5 使用 曰 沪沪冈国多尸口曰尸口门 口口口 巨几巨呀了口厂曰口门厂日口口门口口 口币口厂万匡口门口口门厂日口万口几口 几 o / z g 图 6 C s / Z 2 6 6 -9 8 公式( 4 ) 中的a . , 其值由图7 查得.当: c v 0 . 6 2 时, s . 二0 . 0 0 3 4 ; C v , )O . 6 8
6、 时, a . =一。 、 0 0 1 ; 0 . 6 2 C v , O . 6 8 时由曲线 查得。 咖002001 - 0 . 0 0 1 - 0 . on , -0 . 0 0 一 一 ! 飞 、 一 、 、 、. 一一 尸 f i ! I C ,70 图 7 5 . 1 . 4 . 2 驱逐舰、 护卫舰的 横摇角应用计算横摇角, 稳 性曲线应按5 . 1 . 6 条进 行液舱自 由液面的 修正. 5 . 1 . 4 . 3 其他舰艇的横摇角可取2 5 0 。这时, 稳 性曲线若不经液舱自 由液面 影响的 修正, 则 公式( 1 ) 中 的系数 c应改为 1 1 1 . 5 . 1 .
7、 5 稳性曲线 5 , , 51 稳性曲线采用变排水量法或等排水量法 进行 计算, 5 . 1 . 5 . 2 上层连续甲板上的第一层 上层 建筑. 凡同时符合下列三个条件 者, 可 计入稳性曲线. a .长度超过1 5 % 设计水线长; b .封闭条件符合水 密要求的 强力上层建筑; c .当 端壁、 侧壁的水密门 关闭 时, 有其他通道通往机舱和其他工作场所. 5 . 1 . 6 自由液面的修正 5 . 1 . 6 . 1 在各种装载状态下, 实际装有油类和未装满 水的液体舱1 均应修正自 由液面对 初稳心高的影 悯。修正时, 取液体舱的最大自 由液面进行计算。 51 . 6 . 2 在各
8、种装载状态下, 对应各 种装载状态取下列各类液体舱, 修正其自由 液面对稳性曲线的影 响。 修正时, 各类修正液舱的装载量取各舱总装载量的一半( 5 0 0 o 舱容的 液体量) : a .日 用燃油舱; b .沉淀燃油舱; c .滑油舱; d .朱装满的压载水舱; e .其他嫉油舱和淡水舱中各一 个或各一对( 左右对称布置时) 分别取其半 载液面横倾3 0 时产生的 横倾力矩最大者. 5 . 1 . 6 . 3 凡“ 液体装载消耗顺序” 中未规定使用顺序的小型液体舱柜( 装载量小于。i % 正常排水量) , 如滑油、 辅机柴油、 喷气嫌料或锅沪给水等舱柜, 可 不计入自 由液面对初稳心 高和
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