DL/T 835-2003 水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程.pdf
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1、水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程 !“ # $ %) 特殊项目检测。 )/%)/. 中的 0) 、 1) 、 2) 项为必检项目, 应逐孔进行检测, 4) 9) 项为抽检项 &. ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 目。抽检项目应根据同类型闸门孔数和同类型启闭机台数, 按比例抽样检测。 抽样比例按表 ! 执行。选样时应考虑闸门和启闭机运行状况及布置位置等因 素。 表 ! 抽样比例表 闸门孔数 抽样比例 “ ! # $!% #
2、$% & # !%$% # % ! # (% # (% (% 以上 (% )&安全检测应定期进行, 检测周期可根据水工钢闸门和启闭机的运行时间 及运行状况确定。 *) 水工钢闸门和启闭机安装完毕蓄水运行, 闸门承受水头达到或接近 设计水头时, 应进行第一次安全检测。如未达到设计水头, 则应在运行 $ 年以 内, 进行第一次安全检测。检测应按 )+ 逐项进行。 ,) 第一次安全检测后, 根据工程实际运行情况, 应每隔 !% # !$ 年对水 工钢闸门和启闭机进行一次定期安全检测。检测按 )+ 规定进行, 项目可有 所侧重。 -) 凡投入运行超过 $ 年未进行安全检测的水工钢闸门和启闭机, 应立
3、即进行一次全面的安全检测。以后应按本条 ,) 执行。 ).特殊情况的安全检测 遇地震烈度为 . 度及 . 度以上地震、 超设计标准洪水或发生相关事故之 后, 必须对水工钢闸门和启闭机进行一次安全检测。检测时先进行 )+ 的 *) 、 ,) 项, 必要时, 再进行其他项目检测。 )/安全检测前工程管理单位应提供以下技术资料: *) 设计及竣工图, 包括总布置图、 装配图、 部件图及必需的零件图等; ,) 主要材料出厂牌号证明及质量证明书; -) 设计计算书的有关部分; 0) 制造质量合格证; !+! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
4、! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !) 制造安装最终检查、 试验记录及有关资料; “) 重大缺陷处理记录; #) 焊缝探伤报告; $) 制造、 安装、 运行使用说明书 (设计单位编制的) ; %) 制造质量等级证书; &) 安装质量等级证书及竣工资料及文件; ) 有关水工建筑物变形观测资料分析报告; () 操作规程 (工程管理单位编制的) 及运行操作、 维修保养记录; )) 事故记录; *) 前次安全检测报告及安全鉴定资料; +) 最新水力学原型观测报告。 ,巡视检查 ,-.巡视检查是安全检测必检项目, 属于目测检查项目
5、。主要检查与水工钢 闸门和启闭机相关的水流条件、 水工建筑物、 附属设施等。 ,-/巡视检查前应详细了解与水工钢闸门和启闭机相关水工建筑物的维修、 养护、 观测情况。 ,-0巡视检查时, 应做好现场检查记录, 记录表见附录 1。 ,-,巡视检查的主要内容如下: 2) 观察闸门、 启闭机运行情况; 3) 泄水时, 闸门所在水道及闸槽前后的水流流态; 4) 闸门关闭时的漏水状况; 5) 闸墩、 胸墙、 牛腿等部位裂缝、 剥蚀、 老化等; !) 门槽及附近区域空蚀、 冲刷、 淘空等: “) 闸墩及底板伸缩缝的开合错动, 对闸门和启闭机的影响; #) 通气孔坍塌、 堵塞或排气不畅等; $) 启闭机室裂
6、缝、 漏水、 漏雨等异常现象; %) 寒冷地区闸门的防冻设施是否有效: &) 液压系统及其控制保护是否完整; ) 电气控制及保护系统设备及备用电源是否能正常工作。 /,. ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !闸门外观检测 !“#外观检测是安全检测必检项目。以目测为主, 配合必要的量测工具及仪 器。 !“$外观检测前应详细了解闸门和启闭机制造、 安装、 运行、 保养、 检修情况。 !“%外观检测时, 应做现场记录, 记录表见附录
7、 &。 !“门体外观检测应记录以下内容: () 闸门体明显变形、 扭曲; )) 主梁、 支臂、 纵梁等构件的直线度、 局部不平度、 碰撞变形、 位置偏差 等; *) 面板的局部不平度; +) 吊耳变形、 开裂及轴孔磨损等; ,) 焊缝及其热影响区状况。 !“!闸门止水外观检测应记录以下内容: () 柔性止水的磨损、 老化、 龟裂、 破损; )) 刚性止水的压痕、 擦痕、 磨蚀; *) 止水垫板、 压板、 挡板的腐蚀及缺件; +) 螺栓的腐蚀及缺件。 !“-闸门的支承行走装置外观检测应记录以下内容: () 主轮 (滑道) 、 侧向支承、 反向支承的腐蚀、 转动、 润滑、 缺件等; )) 弧形闸门
8、支铰的铰链、 铰座的缺陷, 轴及轴承的润滑等。 !“.闸门锁定装置外观检测应记录以下内容: () 整体运用可靠性和操作方便性; )) 零件的腐蚀和破损。 !“/平压设备及连接件外观检测应记录以下内容: () 吊杆的变形、 腐蚀、 开裂、 轴孔压溃及磨损; )) 平压设备 (充水阀或旁通阀) 的完整性及可靠性。 !“0闸门槽外观检测应记录以下内容: () 门槽混凝土的剥蚀及对闸门运行影响; )) 主轨、 侧轨、 反轨、 止水座板及闸槽护角的磨损、 腐蚀、 脱落、 缺件、 错 位; %# ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
9、 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !) 钢胸墙的腐蚀、 裂缝及妨碍闸门运行的突起等, 一、 二期混凝土接缝 的渗漏。 “启闭机性能状态检测 “#$固定卷扬式启闭机 “#$#$机架 机架腐蚀、 损伤及焊缝状况。 “#$#%电动机 &) 电动机电压、 电流、 绝缘电阻、 温升等; ) 运转噪声。 “#$#(制动器 &) 制动器装配正常, 无缺件; ) 电磁铁温升; !) 液压式制动器油液外渗; )) 摩擦片磨损剩余厚度; *) 制动轮腐蚀、 磨损、 圆度等; +) 运转噪声。 “#$#,联轴器 &) 联轴器的同轴度; ) 腐蚀、 漏油、
10、噪声等。 “#$#-减速器 &) 减速器的油质、 油量、 渗漏等; ) 轴承磨损、 破损、 润滑; !) 齿轮啮合状况, 齿面腐蚀、 磨损、 胶合, 必要时测齿面硬度; )) 运转噪声。 “#$#“传动轴 &) 传动轴腐蚀、 裂纹及磨损; ) 明显的变形。 “#$#.卷筒及开式齿轮 &) 卷筒表面、 卷筒辐板、 轮缘、 轮毂的损伤和裂纹缺陷等; ) 轴及轴承的润滑及磨损等; ,$ ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !) 开式齿
11、轮的润滑状况, 轮齿的断折、 崩裂, 必要时测齿面硬度; “) 齿面的腐蚀、 磨损等。 #$%$&滑轮组及钢丝绳 ) 滑轮组总体完整性; () 轮架及滑轮的腐蚀、 磨损及变形等; !) 轴及轴承的润滑及磨损; “) 钢丝绳在卷筒上的固定、 排列状况; )) 钢丝绳应按 *+, -./01 的规定使用、 报废。 #$1移动式启闭机 #$1$%卷扬式起重机构 按 #$% 规定检测。 #$1$1行走机构的传动部分 按 #$%$% 2 #$%$# 检测。 #$1$3行走轮与轨道 ) 同一端梁下行走轮同位差: () 啃轨、 起皮状况; !) 必要时检测行走轮及轨道硬度。 #$1$4门架、 桥架 ) 焊缝
12、及热影响区状况; () 门架的高强度螺栓完整性及扭紧程度; !) 门架、 桥架明显的变形及损伤; “) 夹轨器的有效性。 #$3螺杆启闭机 #$3$%传动部分 按 #$%$% 2 #$%$# 检测。 #$3$1螺母螺杆 ) 螺母螺杆磨损、 裂纹、 腐蚀; () 螺杆的直线度。 #$4液压启闭机 #$4$%液压缸 .4% ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !) 缸体、 端盖、 支承凸台、 支座等损伤和裂纹; “) 活塞杆的磨损和
13、变形; #) 泄漏状况。 $%&%液压系统 !) 油箱、 油泵、 阀件、 管路等腐蚀、 泄漏: “) 液压系统中的仪表灵敏度, 准确度。 $%(钢闸门沉降量 因液压缸及液压系统的渗漏引起闸门沉降, 在 &)* 内不得大于 +,。 $%$电气控制设备、 保护装置及电路 $%$%-电气控制设备 !) 操作盘 (台) 光线明亮, 便于操作; “) 操作按钮排列合理, 标志明显; #) 启动设备应有警示、 联络信号装置、 措施。 $%$%保护装置 !) 闸门高度指示器; “) 限位开关; #) 负荷指示器, 终点 (行程) 开关。 $%$%.电路 启闭机室或工作桥上的动力线路、 控制保护系统及操作系统
14、线路排列及 老化状况。 $%/检测记录 检测应做现场记录, 记录表见附录 0。 /腐蚀检测 /%-腐蚀检测可采用各种型式的测厚仪或其他量测工具进行。 /%腐蚀检测内容如下: !) 腐蚀部位及其分布状况, 蚀坑 (或蚀孔) 的深度、 大小、 发生部位密度。 “) 严重腐蚀面积占闸门和启闭机构件表面积的百分比。 #) 腐蚀构件的蚀余截面尺寸。 /%.腐蚀程度评定标准如下: !) 1 级, 轻微腐蚀。表面涂层基本完好, 局部有少量蚀斑或不太明显的 $&- ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
15、 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 蚀迹, 金属表面无麻面现象或只有少量浅而分散的蚀坑。一般在 !“# $ !“# 范围内只有 % & 个蚀坑, 密集处不超过 ( 个。 )) * 级, 一般腐蚀。涂层局部脱落, 有明显的蚀斑、 蚀坑, 蚀坑深小于 “+,#, 或虽有较深的蚀坑, 深度在 %+“# & +“# 之间, 但较分 散。一般在 !“# $ !“# 范围内不超过 !“ 个蚀坑, 密集处不超 过 -“ 个。构件尚未明显削弱。 .) / 级, 较重腐蚀。表面涂层大片脱落, 脱落面积不小于 %“# $ %“#, 或涂层与金属分离且中间夹有腐蚀皮, 有密集成片的蚀坑, 深度
16、在 %+“# & +“# 范围, 一般在 !“# $ !“# 范围内超过 -“ 个; 或麻面现象较重, 在 !“# $ !“# 范围内虽不超过 -“ 个 蚀坑, 但深度在 +,# 以上。构件已有一定程度的削弱。 0) 1 级, 严重腐蚀。蚀坑较深且密集成片, 构件局部有很深的蚀坑, 深 度在 !+“# 以上, 并有蚀损, 出现孔洞、 缺肉等现象。构件已严重削 弱。 2+(构件蚀余尺寸的测量应遵循下列原则: 根据闸门和启闭机结构型式划分若干测量单元, 每单元检测截面测点不 少于 个。 3) 施测截面应位于构件的腐蚀严重部位。 )) 每根构件的检测截面应不少于 个。 .) 每块节点板的测点应不少于
17、 点。 0) 闸门面板应根据板厚及腐蚀状况划分为若干个测量单元, 每个测量单 元的测点应不少于 , 点。 4) 测量构件蚀余尺寸时, 应除去构件表面涂层; 如带涂层测量, 必须扣 除涂层厚度。 2+,根据构件腐蚀的严重程度, 应适当增加隐蔽部位或严重部位的检测截面 和测点。 2+-检测数据应遵照腐蚀数据统计分析标准方法 5*6 7%!- 进行分析处 理。 8材料检测 8+%工程管理单位出具的材料出厂牌号证明及质量证明书和工程验收等文 2(% ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
18、 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 件, 足以证明水工钢闸门和启闭机所用材料牌号和性能符合设计图样要求时, 不再进行材料牌号检测。 !“#当主要材料牌号不清或对主要材料牌号有疑问时, 应做材质检测并确定 材料牌号。 !“$水工钢闸门和启闭机发生破坏事故, 应对失效构件、 零件的材料进行机 械性能试验及金相分析, 同时做失效分析。 !“%材料牌号鉴别检测方法应符合以下要求: &) 设备允许取样时, 按金属材料化学分析和机械性能试验试件标准要 求取样试验, 确定材料牌号。 ) 设备不允许取机械性能试验试样时, 应在非受力部位取干净的 (不含 油漆、 渗碳层、 脱碳层等) 屑样进行化学
19、分析, 同时测量其材料硬度, 按 ()* +,-# 换算出抗拉强度 .。的近似值, 综合分析确定材料牌号。 /) 允许用其他无损检测方法鉴别材料牌号。 !“0对于冰冻地区运行多年的工作、 事故闸门钢材, 有可能和必要时还应作 低温冲击试验, 以鉴定材料脆化程度。 1无损探伤 1“,对 23* +04,!、 23* +04,1 规定的一、 二类焊缝, 外观检测怀疑有裂纹但 难以确定时, 应采用渗透或磁粉探伤方法进行表面或近表面裂纹检查。渗透 探伤方法及磁粉探伤方法按 5)%-$4 执行。 1“#对水工钢闸门主要受力焊缝内部缺陷应进行射线探伤或超声波探伤, 两 种方法任选一种。射线探伤方法按 ()
20、* +$#$ 进行, 超声波探伤方法按 ()* +,$%0 执行。 1“$焊缝探伤长度占焊缝全长的百分比按下列原则确定: &) 一类焊缝, 超声波探伤应不少于 #46, 射线探伤应不少于 ,46。 ) 二类焊缝, 超声波探伤应不少于 ,46, 射线探伤应不少于 06。 1“%裂纹是焊缝的危险缺陷, 发现裂纹时, 应根据具体情况在裂纹的延伸方 向增加探伤长度, 直至焊缝全长。 1“0对于受力复杂、 易于产生疲劳裂纹的零部件, 应采用渗透探伤或磁粉探 伤方法进行表面裂纹检查, 发现裂纹时, 应进行射线探伤或超声波探伤, 以确 定裂纹走向、 长度及深度。 !%, ! ! ! ! ! ! ! ! !
21、! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !“#对于探伤中发现的裂纹, 必须分析其产生原因, 判断发展趋势, 并提出处 理意见。 $%应力检测 $%“$结构静应力检测 $%“$“$水工钢闸门的主梁、 边梁、 支臂、 面板、 吊耳及启闭机的门架结构、 支 承梁柱、 机座、 吊板等受力构件应进行应力检测。 $%“$“&应力检测前, 应根据材料特性、 结构参数、 荷载条件等, 按 () *+%,! 和 () *+$#- 对水工钢闸门和启闭机主要结构进行应力计算分析, 了解应力
22、 分布状况, 据此布置检测点。 $%“$“,对称结构如在一侧布置检测点外, 还应在对称侧布置适当数量的比 照测点。 $%“$“.检测结果应与计算结果进行分析比较, 并推算设计荷载与校核荷载 时的应力应变。 $%“$“+水工钢闸门和启闭机结构静应力检测宜在实际水头接近设计水头时 进行, 需要外加荷载时, 荷载的传力方式和作用点应明确, 固定方式必须安全 可靠。 $%“$“#测点布置应遵循以下基本原则: /) 在满足检测项目的前提下, 测点宜少不宜多。 0) 测点必须有代表性, 应选择高应力区布点, 便于分析和计算。 1) 为了保证检测数据的可靠性, 应布置适量的校核测点。 $%“$“-对电阻应变
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