GB-2940-1982.pdf
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1、中华人民共和国国家标准 柴油机用喷油泵、 调速器、 喷油器弹簧技术条件 U DC 6 2 1 . 8 8 8. 4 : 6 2 1. 4 3 6 G B 2 9 4 0 一8 2 T e c h n i c a l s p e c i f i c a t i o n s o f s p r i n g s f o r f u e l p u m p , g o v e r n o r a n d i n j e c t e r o f d i e s e l e n g i n e s 本标准适用厂 柴油机用喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧、 调速器弹簧和喷油器调压弹簧等 a ( V 式为圆 柱螺旋
2、型 a ! 技术要求 1 . 1 名i +1 术语按G s 1 9 0 5 -7 s t( 弹簧术语 的规定。 1 . 2 弹簧材料,一 般按表1 选用。 表 1 材料名 称代号 或钢号 材料标准 特殊用途碳素弹簧钢丝 碳素 弹簧钢” IF : 要川途弹簧钢好 铭钒CI A 弹簧钢4 f 油淬火铬饥阀门弹簧钢f f 油淬火碳素阀门弹簧 钢丝 甲 组、乙组 I 组、1 1 1 1 1 . ! I z 组 6 5 Mn 5 0 Cr VA 5 0 Cr V A 6 5 M- , 7 0 G1 3 2 2 7 1 -8 0 1 . 3 范1 1 31 . 1 . 4 1 . 4 经淬火、 回火处理的
3、冷卷弹簧, 淬火次数不得超过两次,回火次数不限;硬度值在H R C 4 5 - 5 0 喷油泵调压弹簧其硬度值可提高, 但不得超过H R C 5 4 9 弹簧负荷( 刚度) 的允许偏差 1 . 4 . 2 柱塞弹簧负荷的允许偏差:P . 为1 0 . 1 P s P Z 为1 0 . 0 6 P o 出油阀弹簧、 喷油器调压弹簧和调速器弹簧刚度的允许偏Y , 表 2 ,按表2规定。 弹簧类别 出油阀弓 单 簧、 喷油器调版弹簧 调速器弹簧 校正 弹簧、 调 速外弹簧 i fs 速拉、) t 簧 调速扭簧 n4月 )4 刚度允堆士00 6 尸 士0 . 1 尸 土0 . 0 8 P1 0 . 0
4、 5 P =0 . 0 s M , 4 . 3 根据使用要求, 出油阀弹簧、喷油器调限弹簧和调速器弹簧亦可要求负荷, 其允许偏Z按表3 规定,井 1 二 图样中注明。 国家标准总局1 9 8 2 0 31 6 发布 1 9 8 2 - 1 1 0 1 实施 GB 2 9 4 0 一 82 k g f ( N) 弹簧类别 出油阀弹簧、 喷油器调月弹簧 调速器弹簧 校正弹簧、 调速外弹簧 调速拉、1 , 簧 调速扭簧 月4月 一 ” 4 负 荷允 Y s 画 I P2 土0 . 0 6 P士0 . 1 尸 ! 0 . 0 8 尸士0 . 0 5 尸土0 . 0 8 材 1 . 4 . 4 根据使用
5、要求, 出油阀弹簧刚度( 负荷) 的允许偏旅,可 按1 0 . 0 5 P ( P ) 制造, 调速扭簧刚度 ( 负荷) 的允许偏差可按1 0 . 0 6 M ( M) 制造,并于 图样中注明。 1 . 5 弹簧外径( 内径) 的允许偏差 1 . 5 . 1 柱 塞 弹簧 、 出 油 阀 弹簧 和喷 油 器调 压 弹簧 外 径( 内 径) 的 允 许 偏旅 : 按 表4 规 定。 表 4 mm 弹簧类别柱塞弹簧出油阀弹簧喷油器调I k 弹簧 外( 内) 径偏差士0 . 0 1 5 D =0 . mD 最小值士0 . 3 刀, 气6DZ犷 6 支0 . 2 士0 . 1土0 . 2 注根据使用要
6、求,柱塞 弹簧可按- 0 . 0 1 D 制造,并t 图样中注明。 1 . 5 . 2 调速弹簧外径( 内径)的允许偏差,按表5 规定。 表 5 弹簧形式 旋绕比C 丫 J4- 8户 8- 2 0 外径( 内径) 允袱 m m 压缩 +_ 0 . 0 1 D +_ 0 . 0 1 5 D 士0 . 2 拉伸 士0 . 0 1 5 D 1 0 . 0 2 D士0 . 3 扭转士0 . 3 5 注:根据使用要求,调速扭赞内径的允许偏差,可按! 0 . 2 m - 制造,并于 图样中注明。 1 . 6 弹簧自由高度( 长度) 的允许偏差 1 . 6 . 1 柱塞弹簧、出油阀弹簧和喷油器调压弹簧自由高
7、度的允许偏差按表6 规定。 表 6 m m 弹簧类别 自由高度允毛 柱塞弹簧 1 0 . 0 2 H o ( 最小值= 1 ) 出油阀弹赞士0 . 5 喷油器调压弹簧 调整开启压力方式 用调压螺钉用垫片 3 0 . 0 2 5 Ho 士 0 . 0 1 H, 注: 喷油器调压弹簧当要求两点负荷时,不考核自由高度。 2 4 3 GB 2 9 4 0 一 8 2 出油A J i“ r 簧允许分成两组,分别包装交 货。用户如fi特殊需要,双方协议,亦可分为三 组。 1 . 6 . 2 弹簧 调速器弹簧自山高度( 氏 度) 的允许偏差,按表7 规定。 表 7 类8 9 V -9 it Ik R 启动弹
8、 簧 圆钩环型调速拉簧自由长 度 异型钩环 调速 校I I 弹簧怠速弹 簧 2 0 12 0 一 6 0 16 0 一1 2 0 1 Mid t N I 1 II I 1 1 1 1 . -6 ( 长) )蜜允派 士 0 . 0 1 / 1 . 土0 . 0 1 5 1h士 0. 7 士1 . 5士0 . 5 1 0 . 7 5 最小仇士0. 2 1 1土 0. 2 5 :根据使用要求。调速扭簧可 按2 0 . 5 - - 制造,并于图样中注明。 弓 单 簧节距不均匀度 I 5 单 簧l E 缩到最大工作变形量再加上 全变形量的百分之十( 总计不超过全变形量的百分之八十五) 时,不允许正 常省
9、 距的弹簧圈有接触。 . 8 弹簧轴心线对两端圈的垂直度公差,按表8 规定。 表 8m m 弹簧类别 柱塞弹簧 出油阀弹簧 喷油器调I F 弹簧调速压簧 校正压簧 启动压簧 怠速眼簧 乖 I气 度公羊0 . 0 1 7 5 / 7 a 0 . 0 1 1 1 0 0 . 0 1 5 Ho0 . 0 2 Hn 鼓小值0 . 50 . 3 0 . 4 1: 经I I 户同意,调速外压簧. 1 按0 . 0 1 7 5 1 74 制 造。 1, I t= 缩弹簧两端圈应并紧, 端圈的允许间隙,按如下规定: “ 3 C -, 6 时,不大P 0 . 3 m m; C 6时,不大于0 . 2 m m.
10、1 . 1 0 ) 1 俏 了 i s 1 . 1 4 调 速拉簧钩环开口处的长度允许偏差按表1 2 规定。 2 4 5 GB 2 9 4 0 一 82 表 1 2 ) !几 曰处的长 度 、 7 7 允i f 偏X :士 0 . 5 土 1 1 5 调速扭簧两川臂对弹簧轴心线垂直度公获 按。 . 0 1 5 1 制造, 最小值0 . 5 m m, 如图3 所示。 图 3 调速扭簧两扭臂支承点应和弹簧 轴心线在同一平面内, 其公差值为0 . 3 m m ( 见图4 ) 。 根据使用 可 按0 . 1 5 m m 制造,并于 图样中注明。 图 4 调速扭簧自由角度的公差为8 一 。 调速打 I
11、簧两扭竹支承圈 , b 连线对弹簧轴b 线平行度公旅为0 . 3 m m ,如图5 所 F o 16-78 卜求 要 GB 2940一 8 2 图 5 1 . 1 9 调速扭簧( 作用点固定时) 两扭臂长度公差,按l m m 制造。根据使用要求, 亦可 按0 . 7 m m 制造, 并于图样中注明。 1 . 2 0 弹簧须进行立 定处理,不允许有永久变形。 1 . 2 1 弹簧表面应进行探伤( 或采用其它相应方法检查) 。 1 . 2 2 弹簧应进行表面防蚀处理。 1 . 2 5 柱塞弹簧、 喷油 器调压弹簧应进行喷丸处理。 1 . 2 4 根据使用要求,弹簧可进行强压处理或加温强压处理、电
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