GB-18224-2000.pdf
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1、G B 1 8 2 2 4 -2 0 0 0 前言 本标准参照B S 7 1 2 1 : 1 9 8 9 ( 起重机安全使用实用规范 与欧洲搬运工程协会标准F E MS e c t . 1 : 1 9 8 7 起重机械设计规范 等标准, 规定了相关的技术内 容与数据, 有利于桥式抓斗卸船机在使用安全性方面 与国际标准及国外先进标准接轨. 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由交通部水运科学研究所归口。 本标准起草单位: 交通部水运科学研究所、 上海港口 机械制造厂、 广州港务局、 宁波港务局。 本标准主 要起草人: 陆范宜、 范翠玉、 戚再强、 莫晓明、 宋延俊、 何传忠。 中华 人 民
2、共 和 国 国 家标 准 桥式抓斗卸船机安全规程 G B 1 8 2 2 4 -2 0 0 0 S a f e t y c o d e f o r t h e b r i d g e t y p e g r a b s h i p u n l o a d e r 1 范围 本标准规定了桥式抓斗卸船机( 以下简称卸船机) 在设计、 制造、 安装试验、 使用保养、 检验与维修等 方面的安全技术要求。 本标准适用于港口 煤炭、 矿石、 黄沙等大宗散货卸船作业用卸船机。 电厂、 钢厂原料码头用同类卸船 机亦可参照使用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本
3、标准出版时, 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 6 9 9 -1 9 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 9 8 5 -1 9 8 8 气焊、 手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口 的基本形式与尺寸 G B / T 9 8 6 -1 9 8 8 埋弧焊焊缝坡口 的基本形式和尺寸 G B / T 1 2 2 8 -1 9 9 1 钢结构用高强度大六角头螺栓( n e q I S O 7 4 1 2 : 1 9 8 4 ) G B / T 1 2 2 9 -1 9 9 1 钢结构用高强度大六角头螺母( n e q I S
4、O 4 7 7 5 : 1 9 8 4 ) G B / T 1 2 3 0 -1 9 9 1 钢结构用高强度垫圈( n e q I S O 7 4 1 6 : 1 9 8 4 ) G B / T 1 2 3 1 -1 9 9 1 钢结构用高强度大六角头螺栓、 大六角螺母、 垫圈 技术条件 G B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 起重机设计规范( n e q I S O 4 3 0 1 : 1 9 8 0 ) G B 4 0 5 3 . 1 4 0 5 3 . 2 -1 9 9 3 固定式钢直梯和斜梯安全技术条件 G B 4 0 5 3 . 3 -1 9 9 3 固定式工业防护栏杆安全
5、技术条件 G B / T 5 1 1 7 -1 9 9 5 碳钢焊条 G B / T 5 1 1 8 -1 9 9 5 低合金钢焊条 G B / T 5 9 0 5 -1 9 8 6 起重机试验规范和程序( i d t I S O 4 3 1 0 : 1 9 8 1 ) G B / T 5 9 7 2 -1 9 8 6 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范( e q v I S O 4 3 0 9 : 1 9 8 1 ) G B / T 6 0 6 7 -1 9 8 5 起重机械安全规程 G B / T 8 1 1 0 -1 9 9 5 气体保护电弧焊用碳钢、 低合金钢焊丝 G B / T 8
6、9 1 8 -1 9 9 6 钢丝绳( e q v I S O 2 4 0 8 : 1 9 8 5 ) G B / T 1 2 4 6 9 -1 9 9 0 焊接质量保证 钢熔化焊接头的要求和缺陷分级 G B / T 1 4 9 5 7 -1 9 9 4 熔化焊用钢丝 G B / T 1 7 4 9 5 -1 9 9 8 港口 门座起重机技术条件 G B 5 0 1 5 0 -1 9 9 1 电 气装置安装工程电 气设备交接试验 G B 5 0 2 5 4 -1 9 9 6 电气装置安装工程 低压电 器施工及验收规范 G B J 1 4 7 -1 9 9 。 电 气装置安装工程、 高压电 器施
7、工及验收规范 J T / T 2 9 5 - 1 9 9 5岸 边 集 装 箱 起 重 机 修 理 技 术 规 范一 国家质f技术监督局2 0 0 0 一 1 0 一 1 7 批准2 0 0 1 一 0 7 一 0 1 实施 G B 1 8 2 2 4 -2 0 0 0 J T 5 0 2 2 -1 9 8 6 港口 起重机轨道安装技术条件 J T J Z 4 4 -1 9 9 5 港口设备安装工程质量检验评定标准 3 墓本要求 3 . 1 卸船机设计、 制造必须符合G B / T 3 8 1 1 , G B / T 6 0 6 7 的要求。 3 . 2 卸船机应按规定程序批准的图样及有关技术
8、文件施工。 3 . 3 卸船机的明显位置处应设置产品标牌( 制造厂名、 制造年份、 额定起重量的标志) o 3 . 4 卸船机出厂后, 用户应建立设备档案。档案内容包括: a ) 设备运用情况统计( 作业时间、 装卸量) ; b ) 设备维修情况统计( 维修内容、 时间和检验交接记录) , 。 ) 设备故障、 事故资料和处理记录; d ) 各零部件检查、 技术改造及变更记录。 4 主要零部件 4 . 1 钢丝绳 4 . 1 . 1 卸船机用钢丝绳应符合设计要求与G B / T 8 9 1 8 的规定, 并必须有产品 检验合格证。 4 . 1 . 2 钢丝绳的检验和报废必须符合G B / T 5
9、 9 7 2 的相关规定。 4 . 1 . 3 起升、 闭合、 小车牵引、 俯仰等机构钢丝绳的安全系数应符合G B / T 3 8 1 1 的规定。 4 . 1 . 4 俯仰机构应设有钢丝绳受力均衡装置。 4 . 1 . 5 钢丝绳端部固定、 连接应符合G B / T 6 0 6 7 的相关规定。 4 . 2 卷筒 4 . 2 . 1 卷筒出现裂纹或卷简壁厚磨损达设计厚度的2 00 时, 必须更换。 4 . 2 . 2 卷筒上的钢丝绳在放出最大工作长度后, 除固定钢丝绳的圈数外, 应留不少于3 圈的钢丝绳安 全圈数。 4 . 2 . 3 卷筒直径与 钢丝绳直径的比 值: 起升、 闭合、 小车牵
10、引、 俯仰等机构应符合G B / T 6 0 6 7 的相关规 定。 4 . 2 . 4 对绕入或绕出卷筒易脱槽的钢丝绳应设有防止钢丝绳脱槽装置。 4 . 3 滑轮 4 . 3 . 1 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。 4 . 3 . 2 钢丝绳出入滑轮槽的偏角不得大于4 0 , 4 . 3 . 3 滑轮直径与钢丝绳直径的比 值: 起升、 闭合、 小车牵引、 俯仰等机构应符合G B / T 6 0 6 7 的相关规 定。 4 . 3 . 4 金属制造的滑轮, 出现下述情况之一时应报废: a )裂纹 ; b ) 轮槽不均匀磨损最大处达 3 m m; c ) 轮槽壁厚磨损达设计壁厚的2 0 0
11、0 ; d ) 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的5 0 0 0 0 4 . 4 车轮 4 . 4 . 1 车轮的设计与制造应符合G B / T 3 8 1 1 的相关规定。 4 . 4 . 2 车轮的更换应符合J T J T 2 9 5 的相关规定。 4 . 5 传动齿轮 出现下述情况之一时应报废: a )裂纹; G B 1 8 2 2 4 -2 0 0 0 b )断齿。 4 . 6 制动器及制动轮( 盘) 4 . 6 . 1 各机构制动器的 选择和使用应符合G B / T 3 8 1 1 与G B / T 6 0 6 7 的相关规定。 4 . 6 . 2 有下列情况之一时, 制动器的
12、零件应报废: a )裂纹 ; b ) 制动带或制动瓦摩擦片厚度磨损量达设计厚度的4 0 %( 铆接) 或达设计厚度5 0 %( 铰接) ; 。 ) 销轴或轴孔的磨损达名义直径的1 %或圆度达 。 . 2 0 m m; d ) 弹簧出现塑性变形; e ) 制动轮缘厚度磨损大于设计厚度的3 0 %时。 4 . 6 . 3 俯仰机构除在高速轴设置一套制动器外, 在低速轴上必须设置安全制动器, 防止前大梁在出现 意外情况时快速下落。 4 . 6 . 4 制动器必须有补偿行程。 4 . 6 . 5 制动器各铰点必须转动灵活。 制动带( 块) 与制动轮( 盘) 接触面积应大于总接触面积的7 5 %, 47
13、 轨道 4 . 7 . 1 小车轨道的压板与其螺栓出现裂纹时应报废。 4 . 7 . 2 小车轨道踏面和侧面磨损大于 3 m m时应报废。 4 . 7 . 3 大车运行轨道安装应符合J T 5 0 2 2 的相关规定。 4 . 8 抓斗 4 . 8 . 1 抓斗应选用G B / T 8 9 1 8 规定的钢丝绳。 4 . 8 . 2 抓斗的主要承载构件应采用材质不低于Q 2 3 5 B或1 6 Mn 钢。 4 . 8 . 3 抓斗各部件的铰轴应采用材质不低于G B / T 6 9 9 中的4 5 钢, 并须进行调质处理。 4 . 8 . 4 空载抓斗呈闭合状态时额板刃口的最大间隙在2 0 0
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