GB-15743-1995.pdf
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1、中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G B 1 5 7 4 3 一 1 9 9 5 轿车侧门强度 P a s s e n g e r c a r -S t r e n g t h o f s i d e d o o r s 1 主皿内容与适用范围 本标准规定了轿车侧门的强度要求及试验方法。 本标准适用于轿车。 术语 初始耐挤压力 在。 到1 5 2 m m挤压距离上使车门 变形的平均力. 2 . 2 中间耐挤压力 在。 到3 0 5 m m挤压距离上使车门 变形的平均力。 2 . 3 最大耐挤压力 在4 5 7 m m的整个挤压距离上记录到的最大力。 3 技术要求 车辆的任一供乘员出
2、人的侧门 按第4 章 进行试验时应能按厂方的选择满足3 . 1 或3 . 2 的要求。 3 . 1 当任一座椅可能影响加载或车辆侧向的变形时, 应从车内搬出.车辆应满足下列要求: a . 初始耐挤压力不得低于1 0 0 0 0 N a b中间耐挤压力不得低于1 5 5 6 0 N ; c . 最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的2 倍的力或3 1 1 2 0 N两者中较小的值。 3 . 2 座椅安置在军内 并处于座椅可以调到的任意位置, 靠背调到任意可以调节到的倾角时, 车辆应能 满足下列要求: a 初始耐挤压力不得低于1 0 0 0 0 N t b . 中间耐挤压力不得低于1 9 4 5
3、 0 N a c . 最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的3 . 5 倍的力或5 3 3 4 0 N两者中较小的值。 4 试验方法 4 . 1 侧窗玻璃位于最高位置, 所有车门为锁闭状态。受试验一侧对面的车身裙部应靠在一个坚固的刚 性铅垂平面上。 用紧固装置将车牢固 定位声 紧固装置安装在前轮中心线处或中心线之前和后轮中心线处 或中心线之后。 4 . 2加 载 装 置 的 压 头 是 直 径 为3 0 5 m 户 , 棱 边 圆 角 半 径 为1 3 m m 的 钢 制 刚 性 圆 柱 体 或 半 圆 柱 体 , 其 长 度应能 使其上 端面至 少高出 窗口 下边 缘1 3 m m , 但
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