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1、 C B / Z 中国船舶工业总公司指导性技术文件 c s / i I 。 8 - 8 : 潜艇 疏水 系 统设 计 计算 方 法 1 9 8 3 一o z - 0 i A 布 中国船舶工业总公司批 准 中国加舶工业总公司指导 个 会 技术文件 潜 艇疏 水系统 设计计算 方法 t 8 众 i l a - 8 2 储 绷1 2 本技 术文件适 用于 各种类型的潜 艇 1 用途及组成 1 . I 系统的 用途 a , 吝仓室大蟹 进水后的 疏水. b吝仓室的仓 底疏水 。 .调整 水仓的注 、疏水 d .专用简瞬时 补重水仓的 注、疏 水。 e . 咨 种辅助液仓和围 壁的 注、 疏水。 f .
2、 根据潜 艇设备情况, 执行某 一任 务。 如甲 板冲旅消 6h 等. 9 .与 其它 系统 相连 接,兼 作其它 用 途。 I . 2 组成 “ . 泵.包 括王琉水泵 、仓底泵 和可 移式 泵( 必 要时 设J* 水 泵 ) 。 b . 管 路与附 件. c .A l 量仪表. 艺 主要性能参数及泵的选配 主要性 能誉数包括主 疏水 泵数 量 ,况量和压 头, 仓 底泵数 量、流量和 压头, 以 及疏水总管的直 径 之 . 1 主疏水泵 2 .I . I 主 琉水泵 应能 进行各仓室的 A水, 调 整水仓的 注疏 水, 通气管 围壁的注 硫水, 专 用筒瞬时 补 助水仓的 注 流水. 申国
3、翻 舶工业总公旬1 98 3 一 0 2一 。 ,袱启 找 巾 C B /Z 1 9 8 -8 2 氛1 . 2 中 小型潜 艇主琉 水泵排 量,当 水面 破损者漏后, 应能在1 小时内 将破 损仓萝内的 zt 水排除; 大 型潜艇 主疏 水泵排 量,应能 满 足潜艇 在1 0 0 - 1 5 O M深度内的 浮 力均 衡的需 要, 水面 破 损堵漏后, 将破 损仓室内的 浸 水尽可能 快地 排除. : .1 . 3 主疏水 泵必须 是自 吸式的 .如采 用0 、并 联式 的离 心 泵,辛 联时 排出口的 压头尽可 能大于艇内耐 庄仓壁强度 .泵的吸 上高 度 应不小于5 , 水柱 。 2 .
4、 2 仓底泵 : . 2 . 1 仓 底 泵应能 保证潜 艇在极限深 度内 进行仓底 和各有关 放仓向 舷外 的琉水. 2 . 2 .: 仓 底 泵的总 排量,应 根据潜 艇的 排水 量及仓底 水采 源 选择 . 建议 小型潜 艇不少于2 o m 3 / h ,中 型潜 艇不少 于 4 。 m 3/ h , 大型 潜艇应 不少于 6 0 m 3 / h 。 在 必要 时 潜艇 上也可 设置辅 助水泵和 相应的 污水 沪 郎 篷 行仓 底A水. 2 . a .3 仓底 泵 应安 全可靠, 一般采 用电 动活 基式 往复 泵或螺 杆泵, 泵的 吸 上高 度应 不小于6 , 水柱. 必要时 可以 设
5、置离 心式 水泵或可 移式 潜 水泉作辅 助 水泵。 2 . 3 为 A干仓底 必须 配置可 移式 泵. 2 . 4 泵数 量的选配 主 疏水 泉, 潜艇 上一般 设置 一台, 必要时可 根 据实际 V要增加 。 仓底泵,大型潜艇不少于 3 台。布置上应考虑其工作负荷的合理性; 中 小型潜 艇 不少 于2 台 . 。 .可 移式 泵, 各型 艇 不俘 少于2 台 . 2 . 5 主琉 水总管 的 直径 一般应由 计 算决足,以 保证最大 限度地 发挥坑水 系 统的能 力,但不 得小于主 A c 水泉的 吸 入口 直径. 2 .6 系统 的设 置必须 考虑 确 保潜艇的 腮蔽 性. 仓底疏水 应
6、该采取 必要的安 全借施, 如 设置污水外 理装It 或 将仓底 水排入压 载 水仓 、巧水 仓等, 避免 海面 出 观油斑或痕迹。 CB/z198-s2 3 管 材 、附 件及测量 仪表的选择 3 . 1 誉峪 一般选用紫 铜管或 其它耐 海 水腐蚀的 营材,在下列 情况下, 才 兀许 选用钢管. 进入或穿 过液仓的管路. b . 进 入蓄电 池室 的管路 3 .己 疏水系 统应选用耐 海 水腐蚀 材科的附 件, 不 得选用钢 质和铸铁 件. 3 . 3 重要的 测量仪 表应能在 指挥 邵位复 示. 3 二4 重 要的 、不易观察的仓底, 应设仓底 水位报 誉装置。 3 . 5 钢管均 需镀
7、锌( 穿油仓除外 。 与 放仓连接 一般采 用可 拆连 接。 在采 用 不可 拆连 接时. 需 适当 增加管 壁 厚魔。 但穿 过油仓( 一般 不宜 穿过 的营 路, 必须 采用 不可 拆连 接, 或 采用焊接 套管型式 . 4 布置原则 4 .1 疏 水系统的 泵 、附 件及测量 仪表要相 对集中, 议 利操1 f 方 便. 4 . 2 泉 及管 路的 设 置应尽可能 提高 系 统的生 命力.如 若潜艇 上设有数生 仓. 则疏水泵 应尽 量布置在 教生仓内; 若艇 上有儿台 疏水泵和仓底 泵,则 应有一台 主砚 水 泵及一台 仓底 泵布置注 操纵仓内 .管 路的 设 置应 使每台 采能 难独
8、 工作。 5 安装原则 5 . 1 主疏 水泵、仓底泵 应安 装在艇下 层 尽可能 低的 位置, 并 应妥装在减w 器 上. 泵d吸 入管 上应有海 水滤 器,吸 人和 排出 管 应通过挠性 接管 与 系统相 连。 泉的 排出 昔路上 应设有诚 止止回 A或 截止 止回 操纵阀 。 5 .: A t 水系统的 设 置应能单 独地 讨仓室中 的 水排除. 5 . 3 通舷 外的管 路 一股 应装两道闭硕 装 置, 其中 一道应直 接安 装在耐压 船体 上。 5 .4 疏 水总 管浴全 册般设. 除特殊情况 外, 每一仓室 应设疏水 支管,支管 立 径应与总 管相同 , 支管设仓圭 J% 水阀 ,
9、该 间 应 是傲 止止回 纵操阀 。除 本仓能 操纵外 还应具有邻仓操纵的装置. 5 . 5 仓至 琉水问前 应设 I吸 八滤网.吸 人滤网 的 有双 通流面 积 应不小于吸 人 支管通流面积即 之 . 5 1 e .吸八滤网应令重布置在仓室最低处。 C B /Z 1 9 8 -8 2 5 .6 疏 水总管 最高 处应安装 放气阀。 5 , 7 由 于 安装造 成的管路 积水处 应设置放泄螺 塞. 5 , 8 与 舷侧 相 接的 管路 应安装防 蚀螺塞,以 防管 路的腐蚀. 5 , 9 通径 大于或 等于5 0 ii。 的 通舷外的管 路, 应与能平衡舷外海 水压 力的管 摊 湘 接。 5 .
10、1。 通舷外等 于或 大 于 8 0 。的 进水孔, 必须 有防护 格栅. 其吸 入管 路 应 与中 压空气管路相 接,以 便在 必要时 吹除吸 入格栅 上的 堵塞物, 格栅 通流面 积 应不 小于 进水孔管 径。 5 , 1 1 吸 入通海 阀 不应设在排出 通海阀 后 方, 不应设在压 载水仓通海阀 或排 水孔的上方,而 应尽量远离压载水仓通海阀或排水孔。 5 , 1 2 系统中的 遥控网 件, 其开启 与关闭 位 置必须 有就 地和远传 迅号显 示. 5 , 1 3 远生 仓应安装 逃 生注 水阀, 逃生 注水阀 或其手 轮应安装在铺 板上方, 能够 很快 接近并 便于操作的 地 方。
11、5 .1 4 布 置在上层 建A . 内 的管 路, 在易 积 水处应装 放水阀, 以b y “ ,( 状 态或 停泊时管路冻裂. 5 .1 5 各仓 仓底疏 水if路 上, 应 设置带软管 接头的 仓底 或放 仓疏干阀 , 且应 布 置在 艇员易 接雄 的地方。 5 . 1 6 仓底水 总管 一般单线 设置.除 特殊原因 外,在 每一仓室4 19设置支管 。 对于因 基座设备 放仓等 原因 将 仓底 积水 分隔 开或过长的 仓室 应适当 增 加支管 。 支管 上均 应设置 截止止回 阀.阀 煎 应装设吸 入滤网 认其 通流面 积应不小于支管 通流面 积 的2 .5 倍, 并布觉在 仓室最 低
12、处。 5 .1 7 对于易 积水 的铺札平合, 应设 置集水井,以 便仓底 疏 干. 蓄电 池 仓如 采投 有 ,仓 底琉 水支营 或集 水井时, 必须 设童向 邻仓放 水的阀 . 疏水 管 瞥 口 炬 底 板 高 魔 一 般 按 管 子 内 径 的 专 寺典 取 . 5 . 1 8 捅 盘外 的 般间 替 不充 许制成 宜替 *1 并 不能形成 积 水的M凸, 滋 间替 与耐 压 船体及非耐压 船体 的连 接, 宜 采用可 拆连接形式 。 5 , 1 9 系 统从 滋外 进水 的海水吸口 位盆,应满 足在最大 纵役摇角觉时 不4出 水面。 4 C $ /Z 1 9 8 -8 2 5 .2。
13、测量仪 表应安装在易 于观察,易 于侧 量的部 位。 5 .21 疏水系统 的管 路不允许通过淡 水乞并 应尽量避免 通过油 似 污 水仓, 否 则 应采取相应的 有效措 施. 6 管路的 强度 试验与紧 密性 试脸 6 . 1 管 路按现 场装配 好后, 在车问内 应进行强度 试验,强 变试验压 力 是其工 作压力的1 . 5 倍。 6 . 之 管 路在艇 上装配好 后, 应与 所有附 件一起 进行紧密性 试验.紧 密 性 试验 压 力是其工作压 力的1 , 2 5 倍. 6 . 3 管路 土作压力 按下列 原则确 定. 疏水总管 、调整 水仓管路 、通滋外管 路, 其 工作压 力按极限下
14、潜度确 定. b . 仓底 A水 泵排出管 路按 其可 能的 最高 排出压力 确定. 仓底 A 水总管的 工作压力 按潜艇极限下 潜珠度 确定. d .甲 板冲洗管 路的 工作压 力按计车 确 定, 但一 般不 超过 1 6 呼f /cm = , 与 放仓相连的管 路, 其工作压力 按放仓试验 压 力确定. 7 计葬方法 7 .I 根据 疏 水系统的 用途及 保证系 统生命力 原则。 绘侧疏 水系统 原理图。 7 .2 疏水系统 的计葬 一般包括两 部分. 即管 路壁厚 计算与管 路直径计 算. 7 . 3 营路 壁厚按下 述 公式计算 6. PD 2 ( a 甲+P +C一 一 一 一一 一
15、( 1 ) 式 中:S 管 壁厚度,训; P 设 计压 力,k g f /cm ? , 一般 取最高 工作压 力 的1 . 1 y 1 , 2 5 倍; D管路内径,c m ; ( 。 许用 应力,k g f I c e ; 对于紫铜曹,( a ) 。5 5 0 k Q f /cr ; 对于1 。 号无翅 钢管,( a 。1 1 3 0 K 9 f /crr? ; 甲 焊缝 系数, 对于无缝管W 二川 0 $ /Z 1 98 -8 2 C附 加 余量cm , C “C1 +C 2 +C 3 . 其中 :C 1 为管 材负 公差. 对碳钢管,552 。 时 ,取C 1 二。 .1 5 5 5 2
16、 0 时,取C 1 “0 .1 2 5 S 对铜管 按I B 4 4 7 - 7 0 C 2 为弯管 减薄量, 按C B “ 3 0 9 3 - 8 1 弯管 技术要 求矛 规定 C 3 为材蚀 裕量, 对于 钢管 ,C3 zl 。 。 对 于I M 管,C 3 5 9 . 5 一 . 1 4 3 表中R e 为v 话准则 数 R “ “ 一 芍 一 一 一一 一 一 一一 一一( 4 式中: V D J 流 速,M /S; 管路内 径, 运动粘度 ,m / s。 e . E 食 一1 1 l 相 对几何 粗糙度 e0 Y 几何粗糙度 管 子 半 径、 7 . 4 . 3 绘 制管 路水 力损
17、失与 流 盘的关 系图, 从管 路水力损失与 流量的关 系图 上,判断 管路 是否 满 足泵性 能要求.否则 要 重新 设计. 根据 计 算壁 厚与 直径 选取 规格 芳材. 附加说明: 本文 件由 第七 一九研究 所负 贵归口 并起草. 本文 件主要起 草人: 吴振 波,郭 廷艇。 邓 伯裕. *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档, 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件, 请发站内 信和我联系!我一定帮你解决! 提供优质文档, 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件, 请发站内 信和我联系!我一定帮你解决! 本人有各种国内外标准 20 余万个, 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准,全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址:豆丁下载网址: http:/
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