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1、中华人民共和国国家标准 消防车通用底盘 UDC 放,1 1 3 . 0 1 1 1 1 . 2 . 6 1 4朋 系列、型式、基本参数和技术要求 GB 6 24 4 一 a s Th e g e n e r a l c h a s s i s o f f i re f i g h t i n g v e h i c l e s s e r i e s , t y p e s , b a s i c p a r a me t e r s a n d t e c h n i c a l r e q u i r e me n t s 本标准适用于城镇、乡 村、上 矿企业、 林区等使用的各类消防车 通
2、用底盘 ( 不包括书 L 场消防车) e 是设计、生产、改装和选择消防车通用底盘的依据。 从本标准实施之日 起,新设计生产的消防车通用底盘按本标准执行。 定义 1 . 1 底盘。 1 . 2 消防车通用底盘:系指经国家定型生产的带驾驶室或不带驾驶室并适合改装各类消防车的汽车 内座式消防车:系指乘座的消防员不外露的消防车。 系列和型式 消防车通用底盘系列和型式按表1 规定。 表 1 消防车通用底盘系列和型式表 变-距一形 底盘 承载 能) k 9 从本型 轴 驱动 m 爪 式 B 系列 序号 又2 8 的 500 -1000 8 0 0 0 4 0 0 0 -4 4 0 0 tAfn 峨x 2
3、4 8 0 0 -5 8 0 0 翻(3800- 4800) +(1300- 1400)O ( 3 8 0 0 -4 8 0 0 ) 1( 1 3 0 0 -1 4 0 0 ) Ldon 二 3800-49000 0 4x 4 6x 6 ( 3 6 0 0 -5 9 0 0 ) (3800-4800) + (1300-1400Lde m0 4 1 2 4 1 4 6 x 4 6 x 6 , 肠 碑 尸 - 一, J 4x2 6x4 2 . 1 系夕 9 消防车通用底盘按其承载能力分为:轻系列底盘、中系列底盘和重系列底盘。 2 . 2 3 = T 1 消防车 通用底盘的型式有基本型和变 型,用轴
4、距、 驾驶室型式和驱动型式表征。 2 . 21 2 . 2 . 2 2 . 2 . 2 . 1 2 . 2 . 2 . 2 2 . 2 . 2 . 3 2 . 2 . 3 基本 型 ( 代号 O) 是消防车 通用底盘的主 型。 它是汽车制 造厂提 供的基本车 型。 变型 ( 代号A;B, C) 是为 满足消 防实战 的特殊需要, 由基本 型变 型 而成。 代号A表示长轴距消防车 通用底盘。 代号B 表示有越 野性能要求的消防车通用底盘。 i t 号C表示内座式消防车通用底盘。 有越野性能要求的底盘应采用全 轮驱动型式。 其承载能力 按在公 路行 驶时的装载质a 执行。 3 基本参数 消防车通用
5、底盘基本参数应符合表2 的规定。 CB 62 44一 8 6 心枷年感侧猛长把禅 .她蓉众彩称祷蝴声拭酬扮坦澳馆冬岑断杨愉翻撼矜杯相祝;稠日邪排婆买粼褪熟常 。彭物终嘴书倒锄褥艇排鹅密侧常钱但叹供皮理嵘戴秘 专|溅排枷梅临卿、渤葬班创权全冬部显企喇冷外令1毅猛侧酬瀚冰答属水事嗒释买农。 哪熟翰祷蜷招馒要叫排坦澳N卿 班 污卜 吕 GB 6 2 44一 8 6 4 消防车通用底盘技术要求 4 . 1 系列中各类底盘 所对应的整车动力性、 燃料经济性、制动性、操纵稳定性、 行驶平 顺性、 通过 性、轴荷 分布、灯光信号、安全设施等方面的要求应符合国家有关法规和技术标准的规定。 4 . 2 发动机
6、4 . 2 . 1 消防车中、 重系列通用底盘应优先选择柴油机为动力。 4 . 2 . 2 所选的发动机应能保证在使用条件下正常起动和连续工作, 若用户要求加装冷起动装置 时底 盘制造厂应予以满足。 4 . 2 . 3 所选用的发动机必须装有最高转速限制装置, 以保证发动机的安全, 在汽车仪表板上应装有 发动机转速表。 4 . 2 . 4 排气管路和排出的废气不得对设备和操作产生有害的热影响。 4 . 3 电气系统 4 . 3 . 1 发动机所附发电机容量应不小于5 0 0 W, 4 . 3 . 2 底盘必须装设电路总开关。其安装位置应在车辆行驶时驾驶员 可触及处。 4 . 3 . 3 若用户
7、要求安装蓄电池充电 外部电 源插座,底盘制造厂应予以满足。 4 . 3 . 4 蓄电池电 压和容量 应满足表3 的规定。 表 3 系列 汽油机 柴油机 电 V 压g h UA h 电压 V;3 h 6kA h 轻系列 1 2 7 0 少了 夕 2 0 0 轻系列以外系列 1 2 1 2 0 少 24 2 0 0 注: “ 容量”是I O h 放电率的数值。 4 . 4 制动系统 4 . 4 . 1 行车制动装置应采用双回路制动系统。 制动系统中应选用制动系 安全保护阀门或元 件,以提 高制动系统的可靠性。 4 . 4 . 2 若用户要求重系列底盘安装 “ 辅助制动器” ,底盘制造厂应予以满足。
8、 4 . 4 . 3 若用户要求底盘安装 “ 应急制动装置”底盘制造厂应予以满足。 4 . 5 功率输出 装置 4 . 5 . 1 对需要有动力输出要求的消防车通用底盘应有二个功率输出装置。 即 “ 全功率输出装置”和 “ 部分功率输出装置n 4 . 5 . 2 功率输出装置在发动机最大功率 工况下持续工 作时间不能少于4 h 。 最高油 温不得高于汽车 变速器允许的最高工 作油温。 4 . 6 驾驶室 4 . 6 . 1 通用底盘系列中各型驾驶室都必须装置 通风、 暖风设备。 驾驶室前风窗玻璃应采用安全玻璃, 并应有除霜设备和带喷水装置的刮水器。 : : 一: 之 头标准驾驶室应采用可翻式结
9、构。翻转角 不小于4 5 驾驶室汽车仪表板右侧应留有安装消防仪表板总成和通讯设备的位置。 GB 6 2 4 4一 8 6 4 . 6 . 4 消防车制造厂对标准型驾驶室进行改装时, 必须保证达到原驾驶室的强度、刚度和可靠性。 4 . 6 . 5 消防车制造厂自制的驾驶室也应符合4 . 6 . 1 至4 . 6 . 3 各款规定。 4了 噪声 控制 消 防车 通用底盘 驾驶室内 噪声 级不大于8 5 d B ( A ) 。车 外噪声 级应满足G B 1 4 9 5 -7 9 机 动车 辆允 许噪声的规定 ( 不包 括警报器噪音) 。 噪声测量方法应符合G B 1 4 9 6 -7 9 机动车辆噪
10、声测量方法 的规定。 4 二 排放物控制 消防车 通用底盘 排放 物的限值 应满足G B 3 8 4 2 -8 3 汽油 车 怠速污染 物 排放标 准 , G B 3 8 4 3 -8 3 柴油车自由加速烟度排放标准和G B 3 8 4 4 -8 3 ( ( 汽车柴油机全负荷烟度排放标准的规定。 排放 物的测定方法应符合G B 3 8 4 5 -8 3 汽油车 怠速污染物测量方法 , G B 3 8 4 6 -8 3 ( ( 柴油车自由加 速烟 度测量方法 和G B 3 8 4 7 -8 3 汽车柴油机全负荷烟度测量方法的规定。 4 . 9 拖钩 底盘前端应装拖钩,后端应装一只双向减振式牵引
11、钩。 4 . 1 0 试验要求 4 . 1 0 . 1 本 标准中各类底盘 所对应的整 车基本性 能试 验按G B 1 3 3 4 -7 7 载重汽车和越 野汽车道 路 试验方法的规定进行。 4 . 1 0 . 2 凡对定型生产的标准底盘结构进行了一些不影响格车主要技术性能的局部 改动时应进行 3 0 0 0 k m 行驶试验按G B 1 3 3 3 -7 7 汽牟产品质量定期检查试脸规程 的规定进行。行驶路面的里程 分配按表4 规定。 表 4 在各种 路面上的行驶里程分配 道路类型 分配比 行驶里程k m 凹凸不平 的坏路( 含碎石、土石路) 4 0 1 2 0 0 山区公路 4 0 % 1
12、 2 0 0 公路 ( 一 、 二 级路面) 2 0 % 600 4 . 1 0 . 5 凡对已定型生产的标准底盘的结构进行了 影响整车主要 技术性能的改动时,应进行整车基 本性能试验和2 5 0 0 0 k - 的可靠性行 驶试验( 不包 括辅助行驶里程) 。 试验路面的里程分配按表5 规定。 表 5 在各种路面上 的行驶里程分配 道路类型 分配比行驶里程k m 1! 4 凸不平的碎石、上石路、坏路 3 0 % 7 5 0 0 i 1 I IX . 公路 3 0 % 7 5 0 0 公路 (一 、 二 级路面) 2 0 % 5 0 0 0 城i t ; 道路 2 0 % 5 0 0 0 4
13、. 1 0 . 4 在进行4 . 1 0 . 27 4 . 1 0 . 3 款试验时, 在良好路面上的行 驶里程中应有1 / 4 的里程进行高速行 GB 6 24 4一 86 驶,车 速不低于 最.佰 车速的7 0 % ,连续行 驶时间在 1 h 以上 。在其他各种路面上 ,在保证安全行 驶的 条件下,尽可能以较高车速行驶。 4 . 1 0 . 5 在可靠 性行 驶试 验中应记录并统计 底盘的行驶试验数据 ( 如平 均技术车 速、平 均燃料消耗 41 和发动机润滑油消耗量、故障次数、 保养与修理情况等) 。 记录零件的 损坏、变形、 早期磨损、 总成 或部件1 二 作失效以及使用性能显著恶化
14、时的里程;进行故障和缺陷分析以及材料检验;考查 缺陷重复 出现的规律性,试验后应符合下列各项要求。 4 . 1 0 . 5 . 1 各主要 总成 和部件 不应出 现 损坏、 零件磨 损应正 常。 4 . 1 0 . 5 . 2 不得出现漏油、 漏水和漏气现象。 4 . 1 0 . 5 . 5 在可靠 性试验后枯车性能复试巾动力性和经济性不得下降5 % 。 4 . 1 0 . 5 . 4 发 动机 性能复试 按J B 3 7 4 3 -8 4 汽车发 动机 性能试验方法的规定进行。 4 . 1 0 二 凡利用定型生产的汽车总成组装成新的消防车底盘时,应进行产品定型试验。试验方法按 G B 1 3
15、 3 2 -7 7 载重汽车定型试验规程的规定进行。 附加说明: 本标准由中华人民共和国公安部提出,由公安部上 海消防科学研究所归口。 本标准由公安部上 海消防科学研究所和中国汽车工业公司长春汽车研究所负责 起草。 本 标准 : 要起草人 范 桦、万 明、刘 玉 峰、 颜景 茂。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档, 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件, 请发站内 信和我联系!我一定帮你解决! 提供优质文档, 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件, 请发站内 信和我联系!我一定帮你解决! 本人有各种国内外标准 20 余万个, 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准,全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址:豆丁下载网址: http:/
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