GBT 11382-1989.pdf
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1、中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 客车前保险杠效能试验方法 正面固定式障碍碰撞试验 Gs/ T 1 1 3 8 2 - 1 9 8 9 E f f e c t t e s t p r o c e d u r e o f f r o nt b u mp e r f o r b u s 一 He a d - o n c o l l i s i o n w i t h f i x e d w a l l 本标准参照采用国际标准 I S O 3 5 6 0 -1 9 7 5 ( C ) ( 道路车辆正面固定式障壁碰撞试验方法 。 1 主要内容与适用范围 本标准规定了客车前保险杠对正面固定式障
2、壁碰撞的试验方法。 本标准适用于各种类型的客车。其他车辆也可参照使用。 2术语 2 . 1 障壁面: 固定障壁与车辆前保险杠碰撞接触的表面。 2 . 2 碰撞角: 壁面垂线和试验车辆对称纵向轴线间的水平夹角。 周 定 陈 助 车辆对 称纵向 轴线 障壁 面、 碰撞角示意 图 3试验设施 3 . 1 试验现场 3 . 1 . 1 试验场地的面积应足够宽阔, 足以容纳跑道、 障壁和试验所需的技术设备。 3 . 1 . 2 固定障壁前的跑道应坚硬, 其长度应不小于 2 0 m, 宽度应不小于 3 . 2 m, 在任何 l m长度上测 量的坡度不得大于3 % 3 . 2 固定障壁 3 . 2 . 1
3、障壁应是宽度最小为3 . 2 m, 高度最小为1 . 5 m , 厚度最薄为 l m的一堵钢筋混凝土短壁 3 . 2 . 2 障壁面应平整并与跑道垂直, 其表面为一层 2 0 +1 mm厚的胶合木板。 3 . 2 . 3 障壁的总有效质量不小于 4 0 t , 障壁基础应牢固, 不得因车辆的碰撞而产生摇动或破裂。 国家技术监督局 1 9 8 9 - 0 7 - 0 4批准1 9 9 0 - 0 1 - 0 1实施 一7 3 0 一 G B / r 1 1 3 8 2 -1 9 8 9 牵 引装置 电动式钢索 纹盘, 并具 有在试验车碰撞和障壁之 间的瞬 间, 使牵引力迅速解除 的功能 。 试
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