GBT 11191-2004.pdf
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1、IC SG 2 8 3 . 1 6 0 . 2 0 萄1 1 0 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G B / T 1 1 1 9 1 -2 0 0 4 代替 GB 1 1 1 9 1 -1 9 8 9 航空轮胎爆破压力试验方法 T e s t m e t h o d o f b u r s t p r e s s u r e f o r a i r c r a f t t y p e ( I S O 3 3 2 4 - 2 : 1 9 9 8 , A i r c r a f t t y r e s a n d r i ms - P a r t 2 , Te s t me t h o
2、 d s f o r t y r e s , NEQ) 2 0 0 4 - 0 3 - 1 5 发布 2 0 0 4 - 1 2 - 0 1 实施 中 华 人民共 和国 国家 质量 监督 检验 检疫总局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 GB / T 1 1 1 9 1 -2 0 0 4 月 组吕 本标准代替 G B / T 1 1 1 9 1 -1 9 8 9 轮胎爆破压力试验方法 。 本标准与 I S O 3 3 2 4 - 2 : 1 9 9 8 航空轮胎第 2 部分: 试验方法 、 美国联邦航空管理局技术标准 T S O C 6 2 e ( 航空轮胎 的一致性程度
3、为非等效。 本标准与 G B / T 1 1 1 9 1 -1 9 8 9相比, 主要变化如下: 轮胎试样在试验前的停放温度由原来的1 8 0 C - 3 6 改为环境温度( 1 9 8 9 年版第 5 章; 本版第 5章); 将爆破试验的保持时间由保持 1 0 s 改为保持 3 s ( 1 9 8 9 年版第 6 章; 本版第 6 章) 。 本标准由中国石油化学工业协会提出。 本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。 本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释。 本标准起草单位: 中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、 沈阳第三橡胶厂、 银川中策( 长城) 橡胶有限 公司负责起草。 本标
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