GME-QT-126510-PART-3-1990.pdf
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1、STD=OPEL QT 12b510 PART 3-GERM 1770 I I 8597118 OU25552 879 Ausfertigungs-Nr.: 2 I Datum: 9/90 I Ausgefertigt:x. 1 Genehmigt:&l I Seite von s. ADAM OPEL AG TEZ Werkstoff -Entwicklung % A t- QT 12 6510 ab.-Instrumente, Elektronische Tachometer Prfvorsch riften mit Zeigeranzeige Techn. Lieferbedingung
2、en Teil 3 : 1 Beschreibung Der elektronische Tachometer mit Zeigeranzeige, im weiteren als E-Tacho bezeichnet, besteht aus folgenden Funktionsgruppen: Elektronische Schaltung, elektrisches Mewerk zur Geschwindigkeitsanzeige und Schriittmotor mit Getriebe und Wegstreckenanzeige. 1 . I Die elektronisc
3、he Schaltung wird durch das Wegsensorsignal angesteuert und liefert den Steuerstrom fr das Mewerk zur Geschwindigkeitsanzeige, sowie die Schaltimpulse fr den Schrittmotor. Die Eingangsschaltung fr das Wegsensorsignal ist diodenentkoppelt und als Stromquelle fr Wegsensoren in Open-Collector-Schaltung
4、, entsprechend QT 12 6531, ausgelegt. Statische Signal pegel drfen im gesamten Betriebsspannungsbereich zu keinem Zeigerausschlag oder einer Wegstreckenzhlung fhren. 2 Anforderungen Zustzlich zu den in Teil 1 und den anwendbaren Anforderungen in Teil 2 der Techn. Cieferbedingungen gelten folgende An
5、forderungen: 2.1 Kennzeichnung Eie Wegirnpulszahl “KI1 und die Nennbetrlebsspannung mu unverwischbar auf der Rckseite des Tachometers angebracht sein. KI gibt dia Anzahl der Wegimpulse fr 1 km (1 mile) Fahrstrecke an. Die Anschlsse mssen ebenfalls dauerhaft gekennzeichnet sein. 2.2 Elektrische Anfor
6、derungen 2.2.1 berspannungsschutz nach QT 12 6537. 2.2.2 Verpolungsschutz nach QT 12 6537 2.2.3 Stromaufnahme Die maximale Stromaufnahme des E-Tacho mu im gesamten Betriebsspannungsbereich 5 200 mA sein. 2.3 Anzeigegenauigkeit des E-Tacho Zur Bestimmung der Anzeigegenauigkeit wird der E-Tacho mit ei
7、nem dem Wegsensor entsprechenden Signal von einem Signalgenerator angesteuert. Es werden die Signalfrequenzen fr die um 20 km/h (10 mph) auseinanderliegenden Prfpunkte, beginnend bei 20 km/h (10 mph), ermittelt. Die Mewerte mssen innerhalb des Toleranzbandes der Eichkurve liegen. Geschwindigkeits-An
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