HXD1D型交流传动客运机车应急故障处理手册.pdf
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1、 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 2012 年 8 月 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 目 录 目 录 HXD1D 型机车设备布置图 - 1 - 第一章 HXD1D 型机车应急故障处理基本原则 - 2 - 1 安全注意事项 . - 2 - 2 注重应急故障处理的时效性 . - 2 - 3 注重故障信息反馈的准确性 . - 2 - 4 注意低等级故障的隐蔽性 . - 2 - 5 熟悉机车设备布置,熟练运用各种复位、切除方法 . - 2 - 6 处理故障时,注意控制蓄电池电量的消耗 . - 2 - 第二章 HXD1D 型机车应急故障处理基本流程 . -
2、3 - 1 确定故障类别及查询故障处理 . - 3 - 第三章 HXD1D 型机车应急故障处理方法 - 4 - 1 高压供电系统 . - 4 - 1.1车顶接地时的处理(以端受电弓为例) . - 4 - 1.2通过分相绝缘器后,主断路器标识仍显示“断开、无缓解”状态时的处理 - 5 - 1.3 高压电压互感器故障 - 7 - 2 牵引传动系统 . - 7 - 2.1运行途中,某台牵引电机隔离时的处理(以牵引电机1为例) . - 7 - 2.2某架牵引封锁时的处理(以TCU1牵引封锁为例) . - 8 - 2.3主电路接地时的处理 . - 10 - 3 辅助供电系统 . - 11 - 3.1 A
3、C230V接地故障时的处理 . - 11 - 3.2辅助回路接地故障时的处理 - 11 - 3.3辅助变流器1(2)故障时的处理 - 12 - 3.4压缩机扳键开关置“合”位,压缩机不工作时的处理 . - 13 - 3.5蓄电池充电机故障时的处理 . - 14 - 4 列车供电系统 . - 15 - 4.1无DC600V输出 . - 15 - 4.2 一路供电无输出 - 15 - 4.3 供电接地 - 16 - 4.4过流故障 . - 18 - 4.4直流侧过压 . - 19 - 5 制动及供风系统 . - 19 - 5.1机车发生惩罚制动时的处理 . - 19 - 5.2警惕装置动作时的处理
4、 . - 20 - 5.3遇压缩机长时间泵风,空气干燥器排风不止时的处理 . - 21 - 5.4紧急制动再缓解时列车管充不起风的处理 . - 21 - 第四章 HXD1D 型机车应急故障处理应知应会的基本内容 - 24 - 1 切除方法 . - 24 - 1.1切除受电弓 . - 24 - 1.2切除某一主变流柜 . - 24 - 1.3切除某一辅逆变器 . - 24 - 1.4切除牵引电机 . - 24 - 2 复位方法 . - 25 - 3 打开车顶门操作方法 . - 25 - 4 打开高压隔离开关操作方法 . - 26 - 5 故障处理后,蓝色钥匙、黄色钥匙归位操作方法 . - 26
5、- 第五章 HXD1D 型机车(DK-2)无火回送操作办法 - 28 - HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 1 - HXD1D 型机车主要设备布置图 HXD1D 型机车主要设备布置图 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 2 - 第一章 HXD1D 型机车应急故障处理基本原则 第一章 HXD1D 型机车应急故障处理基本原则 1 安全注意事项安全注意事项 在处理机车故障时,应保证人身、设备和行车安全。 车顶电器设备故障时,严禁盲目闭合主断路器。 2 注重应急故障处理的时效性注重应急故障处理的时效性 机车发生故障时,应避免堵塞区间;短时间内处理无效时,立
6、即请求救援。 3 注重故障信息反馈的准确性注重故障信息反馈的准确性 机车发生故障后, 乘务员在汇报时应准确提供故障时间、 故障代码及故障描述。 4 注意低等级故障的隐蔽性注意低等级故障的隐蔽性 运行途中应定期查询故障并视情况处理。 5 熟悉机车设备布置,熟练运用各种复位、切除方法熟悉机车设备布置,熟练运用各种复位、切除方法 6 处理故障时,注意控制蓄电池电量的消耗处理故障时,注意控制蓄电池电量的消耗 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 3 - 第二章 HXD1D 型机车应急故障处理基本流程 第二章 HXD1D 型机车应急故障处理基本流程 1 确定故障类别及查询故障处理确定
7、故障类别及查询故障处理 查询微机显示屏(IDU)主界面(见图 1) 按键查询 IDU 的故障纪录(见图 2) ,根据提示进入相应界面进行处理。 图 1 IDU 主界面区域分布图 图 2 故障记录界面 例如:主断路器不闭合,则进入“主断状态”界面,按照主断状态界面白色提示 条内容进行处理。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 4 - 第三章 HXD1D 型机车应急故障处理方法 第三章 HXD1D 型机车应急故障处理方法 编制说明:下列应急故障处理步骤中,标识编制说明:下列应急故障处理步骤中,标识表示完成该步骤后,如故障消除 无需进行后续处理。 表示完成该步骤后,如故障消除
8、无需进行后续处理。 1 高压供电系统高压供电系统 1.1 车顶接地时的处理(以端受电弓为例)车顶接地时的处理(以端受电弓为例) 名称 车顶接地 注意 遵循弓网故障处理有关安全规定 确认受电弓降下或接触网无电才能进行相关操作 步骤 处理过程 1 断电、降弓、停车 2 按“打开高压隔离开关操作方法” (见第四章) ,将 I 端“高压隔离开 关”置“分”位。 3 将低压电器柜“受电弓模式”开关 置“弓 2”位。 4 关闭受电弓1升弓阀板旁边的74塞 门。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 5 - 5 如需上车顶,则对故障部位进行必 要的安全处理。 6 遇车顶其它装置接地时,按
9、步骤 1、5 处理。 1.2 通过分相绝缘器后,主断路器标识仍显示“断开、无缓解”状态时的处理通过分相绝缘器后,主断路器标识仍显示“断开、无缓解”状态时的处理 名称 通过分相绝缘器后,主断路器标识仍显示“断开、无缓解”状态 原因 造成此故障的原因: 调速手柄没有置“0”位; 误操作半自动过分相按钮; 主断路器扳键开关在“分”位。 其它原因不例举。 注意 操作 TCU 自动开关断、合后,必须进行网络复位。 步骤 6、7、8 可视情况灵活选择。 步骤 处理过程 1 确认调速手柄在“0”位。 2 将主断路器扳键开关置“分”位再 回“0”位。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 -
10、6 - 3 进入“主断状态”界面,按照白色 提示条内容进行处理。 4 按压微机复位按钮一次。 5 进入故障记录界面,根据故障提 示断开对应的低压电器柜上自动开 关后再闭合。 按压微机复位按钮一次。 6 处理无效则进行网络复位:断开 VCM1 电源开关=22-F101 和 VCM2 电源开关=22-F102, 等待 20 秒后再 同时闭合这两个开关。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 7 - 7 仍无效进行大复位:断开控制电源 柜上的=32-Q81,等待 10 秒后再闭 合。 1.3 高压电压互感器故障高压电压互感器故障 名称 高压电压互感器故障 注意 机车装 2 台高压
11、电压互感器, 默认使用 I 端高压电压互感器, 当 I 端高压 电压互感器故障可选择 II 端高压电压互感器 步骤 处理过程 1 断电、降弓 2 按“打开高压隔离开关操作方法” (见第四章) ,将 I 端“高压隔离开 关”置“分”位。 2 牵引传动系统牵引传动系统 2.1 运行途中,某台牵引电机隔离时的处理(以牵引电机运行途中,某台牵引电机隔离时的处理(以牵引电机 1 为例)为例) 名称 某台牵引电机隔离 原因 注意 步骤 处理过程 1 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 8 - 1、速手柄回“0”位。 2、按压隔离解锁和微机复位按钮一次,将自动隔离故障电机。 2 若主断
12、路器合不上时,将“牵引电 机 1/2 隔离开关”置“电机 1”位, 切除牵引电机 1。 3 隔离牵引电机后,若造成牵引力不 足,维持运行进站停车,将“牵引 电机 1/2 隔离开关”置“0”位后进 行大复位(断开控制电源柜上的 =32-Q81,等待 10 秒后再闭合) 。 2.2 某架牵引封锁时的处理(以某架牵引封锁时的处理(以 TCU1 牵引封锁为例)牵引封锁为例) 名称 某架牵引封锁 原因 1、 冷却塔风机故障 2、 水泵故障 3、 油泵故障 注意 以上故障均会导致跳主断, 若允许合主断,先维持运行 步骤 处理过程 1 能够维持运行时,可暂不处理。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故
13、障处理手册 - 9 - 2 无法维持运行时,按以下步骤进行处理: 2.1 检查、 恢复水泵 1、 2 自动开关至 “闭 合”位。 2.2 检查、恢复冷却风机 1、2 自动开关 至“闭合”位。 2.3 检查对应的“GU/TCU”自动开关, 若其在断开位,将其闭合。 2.4 按隔离解锁和微机复位 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 10 - 3 若故障仍无法解除进行大复位:断 开控制电源柜上的=32-Q81,等待 10 秒后再闭合。 2.3 主电路接地时的处理主电路接地时的处理 名称 主电路接地 原因 1、中间直流环节接地或短路 2、牵引变流器输出接地 3、主变压器次边接地等
14、 注意 当只一个主变流器故障,故障隔离后,将由另一个主变流器驱动一架电 机,辅助逆变器进入冗余模式 步骤 处理过程 1 1、速度手柄回“0”位。 2、按压微机复位按钮一次后合主断允许则合主断。 3、若故障仍存在将跳主断,重复 2 次第 2 步后隔离故障,可用一架牵引 走车 2 若故障仍然存在无法走车进行大复 位。 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 11 - 3 辅助供电系统辅助供电系统 3.1 AC230V 接地故障时的处理接地故障时的处理 名称 AC230V 接地故障 原因 窗加热、电暖器、电热水壶、微波炉等辅助设备接地。 注意 步骤 处理过程 1 能够维持运行时,可
15、暂不处理。 2 断开低压电器柜 “窗加热” 、 “防寒预留” 、 “司机室加热” 、 “卫生间加 热” 、 “电热水壶/微波炉”等装置自动开关。若所有 230V 负载均断开仍接 地,则断开 230V 变压器自动开关=34-Q45。 3 逐个恢复断开的自动开关。当某个自动开关恢复后,接地随之出现,则重 新断开该自动开关。 3.2 辅助回路接地故障时的处理辅助回路接地故障时的处理 名称 辅助回路接地,提示为“辅助回路 1(2)接地故障” 原因 辅助变流器接地或辅助回路接地(风机、空调等) 。 注意 逆变器1(2)接地时,主断路器会断开,同时报 TCU1(2)相关故障。 步骤 处理过程 1 HXD1
16、D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 12 - 若机车没有跳主断,维持运行。 若机车跳主断,则: 1、 司机控制器调速手柄回“0” 。 2、按压微机复位按钮后合主断,若故障导致跳主断依然存在需再重复 2 次,隔离故障,一架牵引,辅助逆变器进入冗余模式。 2 若两个辅助变流器全部被切除需要 停车处理。则: 1、断开再闭合电源“GU/TCU1” 和“GU/TCU2”自动开关。 2、进行网络复位。 3 断开低压电器柜全部三相自动开 关(在空调使用季节,首先断开空 调自动开关) 。 重新闭合主断路器, 若接地消失, 则逐个闭合三相自动开关,若哪个 三相自动开关闭合即出现接地故 障,则断开该
17、自动开关。 4 若故障仍存在,进行大复位 3.3 辅助变流器辅助变流器 1(2)故障时的处理)故障时的处理 名称 辅助变流器 1(2)故障 HXD1D 型交流传动客运电力机车 应急故障处理手册 - 13 - 原因 辅助变流器软、硬件故障 注意 若提示辅助逆变器接地,按 3.2 处理 步骤 若提示辅助逆变器输出过流处理过程如下 1 进行微机复位,重新闭合主断路 器, 若故障仍存在导致跳主断再重 复 2 次, 若至少有一辅变流器投入 工作时,则维持运行。 2 若故障仍存在 1、断开再闭合电源“GU/TCU1”和“GU/TCU2”自动开关。 2、进行网络复位。 3 若故障仍存在,进行大复位 3.4
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