JB-T 8299-1999.pdf
《JB-T 8299-1999.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《JB-T 8299-1999.pdf(10页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、I C S 6 5 . 0 6 0 . 1 0 T6 3 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B/ T 8 2 9 9 - 1 9 9 9 拖拉机传动系效率的测定 D e t e r mi n a t i o n o f t r a c t o r t r a n s mi s s i o n e f f i c i e n c y 1 9 9 9 - 0 8 - 0 6发布2 0 0 0 - 0 1 - 0 1实施 国 家 机 械 工 业 局发 布 J B / T 8 2 9 9 -1 9 9 9 前言 本标准是对J B / T 8 2 9 9 -9 5( 原G B 1
2、0 9 1 8 -8 9 ) 拖拉机传动系效率的测定的修订。 本标准与 J B / T 8 2 9 9 -9 5相比, 在以下主要技术内 容上有所改变:四轮驱动拖拉机主传动系的 试 验载荷与有关标准协调, 并用公式表示。 本 标 准自 实 施 之日 起代 替J B / T 8 2 9 9 - 9 5 , 本标准的附录A是提示的附录。 本标准由 全国 拖拉机标准化技术委员会提出 并归口。 本标准起草单位: 洛阳拖拉机研究所。 本标准主 要起草人: 于瑞玺、 孔维恭、 唐子立。 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B / T 8 2 9 9 - 1 9 9 9 拖拉机传动系效率
3、的测定 代替1 B / f 8 2 9 9 -9 De t e r mi n a t i o n o f t r a c t o r t r a n s mis s i o n e f f i c i e n c y 1 范围 本标准规定了 拖拉机传动系 ( 主传动系和动力输出轴传动系) 空转功率损失和负载下 传动效率的 测定方法。 本标准适用于拖拉机的机械式传动系。传动系中 部件传动效率的 测定也可参照本标准进行。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本 均 为 有 效 。 所 有 标 准 都 会 被 修 订 , 使 用 本 标 准
4、 的 各 方 应 探 讨 使 用 下 列 标 准 最 新 版 本 的 可 能 性 G B / T 2 9 7 9 -1 9 9 1 农业轮胎系列 G B / T 3 8 7 1 -1 9 9 3农 业轮 式 和 履 带 拖 拉 机 试 验 方 法 G B / T 6 2 2 9 -1 9 9 5 手扶拖拉机试验方法 3 测定传动系效率的条件 3 . 1 对被测传动系的要求 3 . 1 . 1 被测传动系应符合装配技术要求。按拖拉机使用说明书或有关技术文件灌注规定牌号的 润滑 油, 油面高度为正常 油面高度的中值。 3 . 1 . 2 被测传动系应按 G B / f 3 8 7 1 或 G B
5、/ T 6 2 9 9的规定磨合。 3 . 1 . 3 试验时, 油温按有关技术文件中规定的正常油温; 如果无文件规定, 则油温规定为8 0 士3 C. 3 . 2 试验装置 3 . 2 . 1 室内开 式传动试验台, 并应有控温 装置。 3 . 2 . 2 试验台的动力源为可调速的直流电动机, 或其他动力装置。 3 . 2 . 3 如果试验台有增速或减速装置, 则输人、 输出转矩一 转速传感器应接在传动系 输人轴和输出 轴 与这些装置之间。如果转矩一 转速传感器与 试验台或传动系为刚性联接, 其同轴度应不大于功 6 .0 5 m m a 3 . 3 测试仪表 3 . 3 . 1 测试用转矩一
6、 转速传感器与二次仪表配套使用的 综合精度: 转矩为士 0 .5 %, 转速为士 0 . 1 % 0 3 . 3 . 2 测温仪表精度为士1 9 c e 3 . 3 . 3 所有仪表, 测试前要经过标定或校正。 4 试验记录与报告 4 . 1 测试数据至少为3 0 s 内 的积分平均值, 或至少为3 次读数的 算术平均值。 4 . 2 根据测试项 目,分别按附录 A( 提示的附录)中的表 A 1 、表 A 2和表 A 3 所规定的内容记录 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 8 - 0 6批准2 0 0 0 - 0 1 - 0 1实施 I J B月如8 2 9 9 - 1 9 9 9 4
7、. 3 试验结束后应有报告,报告中应包括如下内容: a ) 委托试验厂家; b ) 被试传动系型号及制造厂; c ) 匹配发动机标定转速和转矩; d ) 委托试验厂 家对试验的要求; e ) 试验结果应包括各试验结 果的评定值及其依据的 试验记录; 0试验编号、 试验日 期以及试验承接单位的签章。 5 空转功率损失的侧定 5 . 1 试验方法 a ) 被测传动系不接人。在发动机标定转速和相应于动力输出轴轴端为标准转速下, 测量联接装置 的附加转矩; b ) 接人被测传动系,变速箱和动力输出 轴均在空挡位置, 在发动机标定转速下,测量空转转矩; c ) 锁上差速锁, 动力输出轴在空挡和接合位置,
8、 在发动机标定转速下, 对变速箱的每个前进挡进 行空转试验,记录空转转矩; d ) 变速箱在空挡位置, 在发动 机标定转速和 相应于动力输出轴轴端为标准转速下, 进行空 转试验 记录空转转矩。 5 . 2 空转功率损失计算 根据式 ( 1 ) 计算损失功率几: _T 。 一 T一 ) 件 - 只 =二 二 巴 - - 二 二 巴 二 二 竺 ( k w ) , , , , , , , , 4 , , , , , 引、 9 5 4 9 . 3 式 中: 几 输 人 转矩, N m ; T- 联 接 装置 在相 应 输 人 转 速 下的 附 加 转 矩, N m ; n ; n输人转速, r /
9、m in o 5 . 3 空转功率损失的评定 由 发动 机 标 定转 速 下的 各前 进 挡( 不 包括 空 挡) 空 转 功 率损 失的 算术 平均 值及, 作 为 传动 系 空 转 功率损失的 评定值, 按式 2 ) 计算: P , 二 1 交 P , , ( k W ) rs - 下 2 ) 式中: 一排挡数; 凡厂 一第i 挡在发动机标定转速下的 空转功率损失, k W; i 排挡号。 6 主 传动系传动效率的测定 6 . 1 试验方法 6 . 1 . 1 试验载荷 a ) 对于 后轮 驭 动 轮 式、 履 带 和 手 扶拖 拉 机, 在按 发 动 机 标 定转 矩T 。 计算 的 驱
10、动 轮 转矩T Q 与 按 拖 拉机轮胎承 载能力 ( 或履带垂直作用力) 计算的附着转矩 几中,即式 ( 3 ) 、 式 ( 4 ) 中 较小值作为试 验载荷T . 。 加载系 统的载荷波动量应不大于5 %,平均变动量应不大于 1 % a 2 J B / T 8 2 9 9 - 1 9 9 9 T Q = T 。 i Q i 7 7 . ( 3 ) 几= 2 G r , 必 ( 4 ) 式中 i Q i 从 发 动 机 传至 驱 动 轮 的 第i 档 传动 比; 7 7 m 传 动 系 某 挡 传动 效 率 的 计 算 值。 其 中 齿 轮副 用下 列 经验 值: 圆 柱 齿 轮0 . 9
11、8 ; 圆 锥 齿轮0 .9 7 ; 行星齿轮。 . 9 6 ; G - - 每个驱动轮胎承载能力 ( 取胎内 气压为O . I M P a 时的承 载能力, 在G B / T 2 9 7 9 中 查取) 或每 边履带对地面的垂直作用力, N; 驱动轮动力半径, 轮胎按名义尺寸乘以。 .9 3 5 ; 履带按驱动轮节圆 半径,m ; 0 附着系数,轮 式拖拉机取0 .6 5 ; 履带拖拉机取1 .0 . b ) 对于四轮驱动拖拉机, 按发动机标定转矩和按前、 后驱动轮的承载能力比 例关系计 算的前、 后 驱动轮转矩T F 、 T R 作为试验载荷, 见式 ( 5 ) 、 式 ( 6 ): 一一
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- JB-T 8299-1999 JB 8299 1999
链接地址:https://www.31doc.com/p-3781437.html