VVT系统工作原理培训讲座PPT.ppt
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1、VVT系统工作原理,金敏建 2012.10.24,课程目录,发动机的分类 VVT系统简述 VVT系统的组成 VVT系统的功能 VVT系统的工作原理 VVT系统的失效模式与检测 Q&A,一、发动机的分类,按使用燃料的不同分类 汽油机 转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低。 柴油机 压缩比大,热效率高 CNG发动机 压缩天然气的主要成分是甲烷,充分燃烧后生成二氧化碳和水,非常环保。 LPG发动机 液化石油气具有热值高、热效率高,燃烧充分的特点。 混合燃料发动机 同时使用电、气、液其中两种燃料的发动机 。,按气缸排列方式分类 L:直列 V:V型排列 W:W型排列 H:水平对置发动机 R:转子
2、发动机,平置,转子,按照进气系统是否采用增压方式分类,按冷却方式分类 按气门数分类,两气门,多气门,按市面上比较有代表的技术来分 VVT发动机 TCI发动机 DI发动机,二、VVT系统简述,VVT是Variable Valve Timing缩写,中文意为发动机“可变气门正时”技术。1960年代起,工程师们开始致力于这项技术的研究。1982年的阿尔法罗密欧Spider 2.0是最早采用VVT技术的量产车,最后由丰田在1993年进行推广。 目前这项技术已在各车厂广泛使用,如本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT
3、等也逐渐开始使用。 在这些VVT技术中,又分成两类,一类是以丰田的VVT为代表的改变气门开启时间的技术;另外一类是以本田的VTEC为代表的改变气门升程的技术。 在单VVT的基础上,各车厂又提出双VVT技术,分别控制发动机的进气系统和排气系统,目前丰田的卡罗拉,皇冠,锐志等车型均采用此技术。 最终,本田、丰田在各自的可变气门正时技术基础上借用对方技术,推出了i-VTEC及VVTL-I,三、VVT系统的组成,VVT的类型和组成,VVT的类型有很多,有链条式,叶片式等。目前叶片式应用比较普遍,其结构如下:,OCV组成及功能,OCV:Oil Control Valve 机油控制阀,是VVT工作的控制元
4、件,它从ECU获得占空比信号,柱塞推动滑阀,控制机油推动VVT叶片转动到最佳气门 正时位置。并且在发动机停止时,在弹簧力的作用下保持在最迟角位置。,四、VVT系统的功能,中低速区域的力矩增大10%以上(实现良好驾驶性能); 怠速时降低发动机转速变动幅度(怠速稳定); 油耗最大改善4.8%; 改善排放性能(Nox排出量最大降低40% );,配气相位,一般发动机进排气门的气门正时,在任何转速与负荷时,都是在固定位置开闭,例如发动机的气门正时规格是6 BTDC、40 ABDC、3l BBDC与9 ATDC时,表示进气门在上止点前6 打开,下止点后40 关闭;排气门在下止点前31 打开,上止点后9 关
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