城市道路可行性研究报告 (4).doc
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1、【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】1 第第 1 章章 概概 述述 1.1 项项目目背背景景 、建建设设必必要要性性及及研研究究过过程程 1.1.1 项目背景 第一章上虞市地处浙江省东部,宁绍平原中部,曹娥江下游,杭甬铁路中段; 东临余姚市,南接嵊州市,西连绍兴县,北濒杭州湾。市域南北长 60 公里,东 西宽 46 公里,总面积约 1427.5 平方公里。2003 年底上虞市全市人口为 77.41 万,市区人口约 20.29 万。 第二章上虞地处长三角经济圈核心区域,直接受到上海、杭州、宁波三大城市 经济发展辐射的影响,2002 年,该市又被浙江省政府确定为环杭州湾三大产业 带
2、之一,为在新一轮经济高速增长期内抢抓机遇,形成要素集聚和产业集群优势, 优化城市资源配置,改善现有较为落后的城市交通状况,必须加快对城市路网的 建设。同时,伴随着城市化水平不断提高,改善市政基础设施状况,特别是改 善农村、城乡结合部的落后交通面貌,促进城乡统筹、协调发展和上虞市经济 社会的跨越式发展,尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势, 城郊结合部的基础设施建设显得更加紧迫。 第三章上虞城区的规划居住用地主要由四大组团构成,分别是老城、城北、城 南和曹娥。城南组团位于老城区以南、曹娥江以东的地区,规划居住 1.5 万人。 城南组团的建设将有利于城市发展空间的拓展,并积极推动城区、
3、中心镇、一 般镇梯度发展格局的尽快形成。 第四章为了配合城南区块的开发建设,完善城南曹娥江大桥与周边道路的连接, 改善城南区块的投资环境和人居环境,推进城南区块的城市化建设,更好地形 成城南的城市框架,拟进行江东南路和城南曹娥江大桥东引桥互通区道路及排 水工程的建设。 在此背景下,2004 年 7 月上虞市规划建设局委托我院承担了本工程的可行 性研究报告编制工作。根据合同要求,我院即组织各专业设计人员收集资料, 踏勘现场,认真研究工程项目,合理安排、科学调度设计资源,全力配合业主, 以期实现预定的工程总体进度要求。 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】2 1.1.2 建设的必要
4、性 第五章规划的上虞市城南组团依赖于上虞市三环路的建设。 第六章上虞三环路位于上虞市城区外围,沟通城市各个分区,联结城市放射线 道路,是上虞市城区交通的保护壳。曹娥江大桥是三环路过曹娥江的重要结点。 三环路全线两次跨越曹娥江,一为三环北桥,另一为三环南桥,即城南曹娥江 大桥。 第七章城南组团位于城乡结合部,它的建设有利于改善城乡结合部的落后交通 面貌,促进城乡统筹、协调发展和上虞市经济社会的跨越式发展,尽快形成一 个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。 第八章城南组团的建设将有利于城市发展空间的拓展,并积极推动城区、中心 镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。 第九章本工程江东南路的建设将极大地
5、配合城南区块的开发建设,并与规划的 江东北路构成曹娥江东岸通畅的沿江道路。 第十章城南曹娥江大桥互通区引坡段和辅道的建设将有利于完善三环路的整体 建设,有利于大桥车流的合理运行和分流。 第十一章本工程的建设将极大的完善城南曹娥江大桥与周边道路的连接,改善 城南区块的投资环境和人居环境,推进城南区块的城市化建设,更好地形成城 南的城市框架。 工程建成后,将为城区国民经济产业的发展,社会经济结构的改变,为上 虞市的外延拓展提供有力的基础条件,对于改善区域投资环境,发展区域社会 经济均有着十分重要的现实意义。 1.2 编编制制依依据据 1.上虞市规划建设局市政工程管理中心给我院的关于编制“上虞市江东
6、南路 及城南曹娥江大桥东引桥互通区道路及排水工程可行性研究报告”的设计 任务委托书。 2.上虞县志(1990 年版) 3.上虞统计年鉴(1996 年2002 年) 上虞市统计局 4.上虞市城市总体规划(20012020)上海市同济城市规划设计研究 2003.4 5.上虞市城市近期建设规划(20032007)上海市同济城市规划设计研究院 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】3 2003.7 6.上虞市国民经济和社会发展“十五”计划纲要 7.规划建设局提供工程区域 1:1000 地形图 8.市政府、计委、规划建设局有关文件及指导意见 9.项目相关设计资料及勘察资料 1.3 研研究究
7、范范围围 及及内内容容 1.3.1 拟建项目直接影响区 项目直接影响区为上虞市。 1.3.2 研究范围 一、 工程建设范围 根据设计委托书,本工程包括以下道路: 1.江东南路(多世路百丰公路) ,长约 1.6Km; 2.城南曹娥江大桥东引桥接坡段,南北两侧辅道,总长约 1.8Km; 各道路所处位置详见“地理位置示意图” 。 二、 工程内容 工程内容包括以上各道路的道路工程、排水工程、以及道路附属工程(不 含照明) 。 1.3.3 研究内容 1.项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测; 2.项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析; 3.项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划
8、的调查分析; 4.道路运输量和交通量的发展预测; 5.项目建设的必要性、标准及规模; 6.建设条件的调查分析; 7.市政管线布置综合要求的调查分析; 8.主体工程方案设计; 9.雨水、污水工程的设计; 10. 道路附属工程的设计; 11. 工程量及投资估算; 12. 工程实施方案及工期安排; 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】4 13. 资金筹措; 14. 经济评价; 15. 环境评价; 16. 综合评价。 1.3.4 评价年限 本工程建设期为 2004 年,计算评价期主干路拟定为 20052024 年,计 20 年;支路拟定为 20052019 年,计 15 年。 1.4
9、主主要要研研究究结结论论 1.4.1 工程建设条件 本报告通过认真调查分析研究,认为该市地理位置等自然条件优越,社会 经济持续稳定快速发展,经济总量位居全国同等规模市县前列,经济实力雄厚, 道路建设材料来源丰富,运输条件极其便利,具备良好的工程建设条件。 1.4.2 交通量预测 通过分析,本项目各道路断面预测流量详见表 1-1、表 1-2。 表表 1-1 江东南路、引桥接坡段预测交通量江东南路、引桥接坡段预测交通量 平均日 PCU 流量 2005 2010 年2015 年2024 年 道路名称 流量流量增长 率 流量增长 率 流量增长 率 江东南路 577888708.95 95421.47
10、1021 4 0.76 引桥接坡段 754495004.72 1005 8 1.15 1089 7 0.89 表表 1-2 互通区匝道预测交通量互通区匝道预测交通量 平均日 PCU 流量 2005 2010 年2015 年2019 年 道路名称 流量流量增长 率 流量增长 率 流量增长 率 北侧辅道 1454290914.8 7% 41827.53 % 50905.03 % 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】5 南侧辅道 1818327312.4 8% 45466.79 % 56365.52 % 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】6 1.4.3 工程建设标准
11、 一、 道路工程 表表 1-3 江东南路、引桥接坡段主要技术标准表江东南路、引桥接坡段主要技术标准表 项 目单 位江东南路引桥接坡段 道路等级城市 II 级 次干道 城市 II 级 主干道 计算行车速度 Km/h4040 路面设计标准轴载 BZZ-100BZZ-100 机动车道 m5.05.0 非机动车道 m3.53.5 最 小 净 高 人行道 m2.52.5 不设超高最小圆曲线半径 m300300 设超高最小圆曲线半径 m7070 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m500500 平曲线最小长度 m7070 平 曲 线 缓和曲线最小长度 m3535 最大纵坡 %2.52.5 最小坡长 m11011
12、0 停车视距 m4040 凸形竖曲线一般最小半径 m600600 凹形竖曲线一般最小半径 m450450 竖 曲 线 竖曲线最小长度 m3535 抗震设防度 77 表表 1-4 互通区辅道主要技术标准表互通区辅道主要技术标准表 项 目单 位南侧辅道、北侧辅道 道路等级匝道 计算行车速度 Km/h20 路面设计标准轴载 BZZ-100 横向力系数 0.14 超高 is6的最小半径 m15 超高 is4的最小半径 m20 超高 is2的最小半径 m20 不设超高最小圆曲线半径 m30 平曲线最小长度 m35 缓和曲线最小长度 m20 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 最大纵坡 %2.5 停车视距 m
13、20 抗震设防度 7 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】7 二、 排水工程 第十二章 1、雨水工程 (1) 设计重现期:年。 (2) 暴雨强度公式: 第十三章 q =(3448.6896+2955.591LgP)/(t+6.146)0.891(l/s.ha) (3) 地面综合径流系数:0.6。 (4) 地面集水时间10 min。 第十四章 2、污水工程 根据上虞市城市总体规划(20012020) ,考虑到工业废水的循环利用,生 活、公共设施和市政设施排放标准按用水量的 90计算,工业污水的排放标准 按用水量的 80计算。总污水量为 22.6 万吨/日。 1.4.4 工程建设规
14、模 一、 道路工程 根据合同要求,本工程道路建设规模如表 1-5。 表表 1-5 道路建设规模道路建设规模 序 号 建设项目名 称 起迄点建设标 准 (城 II 级) 建设长 度 (m) 红线宽 度 (m) 设计 车速 (Km/ h) 备 注 1江东南路多世路百丰公 路 次干道15803240红线 局部 压缩 为 24m 2东引桥接坡 段 主干道3053740 4南侧辅道一互通匝 道 5602220 5南侧辅道二互通匝 道 1401720 6北侧辅道一互通匝 道 1652220 7北侧辅道二互通匝 道 3802220 8北侧辅道三互通匝 道 1021720 9合 计 3232m 【第 1 章
15、概述】 【中国市政工程西北设计研究院】8 二、 桥涵工程 本工程道路沿线无设置桥涵情况。 三、 排水工程 (一) 、雨水管道 根据上虞市城市总体规划(20012020)之排水专业规划所确定的排水方 向,结合街坊汇水面积,经水力计算本工程道路下敷设雨水管道的管径和长度 详见表 1-6。 (二) 、污水管道 根据上虞市城市总体规划(20012020)之排水专业规划所确定的污水量 和污水排除方向,经计算本项目道路下敷设污水管道的管径和长度见表 1-7。 表表 1-6 雨水管道工程量一览表雨水管道工程量一览表 名称规格单位数量备注 钢筋砼排水管 d1200 米 460 钢筋砼排水管 d1000 米 5
16、20 钢筋砼排水管 d 800 米 310 钢筋砼排水管 d 600 米 537 包括预留管 钢筋砼排水管 d 400 米 710 钢筋砼排水管 d300 米 681 PVC 排水管 d230 米 2004 雨水口连接管 圆形砖砌检查井 1500 座 30 圆形砖砌检查井 1250 座 11 圆形砖砌检查井 1000 座 37 圆形砖砌检查井 700 座 15 雨水口个 217 雨水铸铁篦子 750x450 个 217 重型铸铁井盖及井座 700 座 93 表表 1-7 污水管道工程量一览表污水管道工程量一览表 名称规格单位数量备注 钢筋砼排水管 d600 米 744 包括预留管 圆形砖砌检查
17、井 1000 座 13 重型铸铁井盖及井座 700 座 13 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】9 四、 附属工程 第十五章本工程道路沿线设置港湾式公交停靠站、交通标志标线、信号灯等相 应交通管理设施,无障碍设施以及绿化工程等。 1.4.5 道路征地拆迁 本工程道路功能用地征地共 73972m2(计 110.96 亩) ,房屋拆迁 800 m2。 依据业主意见,本次工程投资费用不计入征地拆迁补偿费,但在经济评价时计 入了被征用土地使社会放弃的效益(即机会成本) 。 1.4.6 工程方案设计 一、 道路工程 1平面设计 江东南路平面线性按城市规划路网布置,大桥辅道按互通线性布置
18、。 2纵断设计 江东南路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定: (1)规划路网控制标高; (4)现状自然地面; (5)地下水位标高、城市防洪标高、互通控制标高; (6)相交道路等控制性标高。 大桥辅道纵断面线性设计主要根据互通控制标高、现状自然地面、城市防 洪标高等来确定。 3横断面设计 横断面设计以规划为依据,经过上虞市规划建设局主要职能科室的论证, 并结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车道横坡均为 2.0%,人行道横 坡为 1.5%。超高横坡为 2%。 1) 江东南路江东南路 本道路规划红线宽 32m,考虑拆迁,局部压缩人行道,断面宽 24m。 6.0m(人行道)20.0m(车行道)
19、6.0m(人行道)32m (K0+000K1+315) 2.0m(人行道)20.0m(车行道)2.0m(人行道)24m (K1+315K1+580) 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】10 2) 引桥接坡段引桥接坡段 横断面按 37m 布置。 4.0m(人行道)4.0m(非机动车道)+2.0m(分隔带)17.0m(机动车道) +2.0m(分隔带)4.0m(非机动车道)4.0m(人行道)37m 3) 南侧辅道南侧辅道 南侧辅道一: 4.0m(人行道)14.0m(车行道)4.0m(人行道)22m 1.0m(人行道)14.0m(车行道)4.0m(人行道)19m(超高段) 南侧辅道二
20、: 4.0m(人行道)4.0m(非机动车道)+1.52.0m(分隔带)6.0m(机 动车道)+1.0m(绿化带)16.517.0m (超高段) 4) 北侧辅道北侧辅道 北侧辅道一、二: 4.0m(人行道)14.0m(车行道)4.0m(人行道)22m 1.0m(人行道)14.0m(车行道)4.0m(人行道)19m(超高段) 北侧辅道二: 4.0m(人行道)14.0m(车行道)1.0m(人行道)19m(超高段) 北侧辅道三(超高段): 1.0m(绿化带)6.0m(机动车道)+1.52.0m(分隔带)4.0m(非机 动车道)+4.0m(人行道)16.517.0m (超高段) 4. 交叉口设计 江东南
21、路沿线交叉均为平面交叉,主干路与主干路相交采用信号灯管 理,主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加强交通管 制,支路与次干路交叉可不设信号灯管理。 5. 路面设计 本设计推荐采用沥青砼路面。 拟定路面结构组合如下: 车行道:3cm 厚 AC-13沥青砼 5cm 厚 AC-16沥青砼 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】11 7cm 厚 AC-25沥青砼 25cm5水泥稳定碎石总厚 40cm 车道采用宕渣为路基填料,最小宕渣层厚度 50cm,以下采用普通土为填 筑材料。 人行道结构: 5cm 人行道彩砖 2cm M7.5 水泥砂浆 5cm C10 水泥混凝土总厚 12cm
22、 人行道采用 20cm 宕渣为路基填料,20cm 以下采用普通土为填筑材料。 二、 排水工程 (一)(一)污水管道设计污水管道设计 南侧辅道一、北侧辅道二污水管道总长约 670 米. 采用 d600 钢筋混凝土排 水管。预留管采用 d600 钢筋混凝土排水管。 (二)(二)雨水管道设计雨水管道设计 江东南路雨水管道总长约 1580 米,采用 d300d800 钢筋混凝土排水管。南 侧辅道一、南侧辅道二、北侧辅道一、北侧辅道二、北侧辅道三雨水管道总长 约 1180 米. 采用 d300d1200 钢筋混凝土排水管。预留管采用 d600 钢筋混凝土 排水管。雨水口连接管采用 d230PVC 管道。
23、 1.4.7 投资估算 本工程投资估算造价为 1926.58 万元。其中工程费用:1629.73 万元,其他 基本建设费用:128.28 万元,预备费:140.64 万元,建设期银行贷款利息: 27.93 万元。 1.4.8 资金筹措 本工程为上虞市城南组团重点基础建设项目,工程投资较大,建设资金需 多渠道解决。工程估算总投资为 1926.58 万元,拟通过以下筹措渠道解决。 1、财政拨款:580.00 万元,占 30; 2、银行贷款:970.00 万元,占 50; 3、建设单位自筹资金:376.58 万元, 占 20; 1.4.9 建设进度设想 本工程计划 2004 安排实施,初步设想如下:
24、 【第 1 章 概述】 【中国市政工程西北设计研究院】12 2004 年 3 月4 月,完成前期准备工作; 2004 年 5 月2004 年 6 月,完成勘察、设计工作; 2004 年 7 月2004 年 11 月,完成项目全部建设。 具体实施计划,以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4.10 国民经济评价结果 经计算,本项目内部收益率为 16.00%,大于社会折现率 12.00%;济经济 净现值 573.35 万元,大于零;投资回收期为 13.69 年,大于 20 年。由此可以看 出,该项目国民经济评价效益是较好的,从国民经济角度看项目是可行的。 1.4.11 敏感性分析 从分析结果可以看
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