物流公司物流分拨中心建设项目可行性研究报告 (2).doc
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1、物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 1 目目 录录 第一章 总 论1 第一节 项目的基本情况.1 第二节 可行性研究编制单位.1 第三节 可行性研究的依据和范围.2 第四节 简要的研究结论.3 第二章 项目背景和建设必要性5 第一节 项目提出的背景.5 第二节 项目建设的必要性.7 第三章 项目选址及建设条件10 第一节 项目选址.10 第二节 建设条件.10 第四章 项目建设内容及规模13 第五章 项目建设方案15 第一节 总体规划方案.15 第二节 总图运输.16 第三节 土建工程.18 第四节 设备选型.20 第五节 公用工程.21 第六节 物流信息平台.24 第六章 环境保护评价与安
2、全卫生26 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 2 第七章 劳动安全卫生与消防29 第一节 劳动安全卫生.29 第二节 消防.31 第八章 节能、节水措施.34 第一节 节能.34 第二节 节水.35 第九章 项目组织及运营37 第十一章 项目招标方案42 第十二章 投资估算与资金筹措44 第十三章 财务分析47 第十四章 社会效益分析55 第十五章 结论56 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 1 第一章第一章 总总 论论 第一第一节节 项项目的基本情况目的基本情况 一、一、项项目名称目名称 县物流有限公司物流分拨中心建设项目 二、二、项项目承目承办单办单位位 县物流有限公司 三、三、项
3、项目目负责负责人人 姓 名: 联系电话: 四、四、拟拟建地址建地址 项目拟建于县。 第二第二节节 可行性研究可行性研究编编制制单单位位 一、一、编编制制单单位位 二、工程咨二、工程咨询资询资格格证书编证书编号号 三、三、资质资质等等级级 四、四、发证发证机关机关 国家发展和改革委员会 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 2 五、法定代表人五、法定代表人 第三第三节节 可行性研究的依据可行性研究的依据和范和范围围 一、可行性研究的依据一、可行性研究的依据 1、原国家计委关于建设项目进行可行性研究的试行管理办 法 2、国家发改委、建设部发布的建设项目经济评价方法与参 数(第三版) 3、国务院办公
4、厅转发的六部委关于推动农村邮政物流发展 的意见; 4、 县农村物流发展规划; 5、 当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录; 6、投资项目可行性研究指南; 7、项目承办单位提供的有关数据、资料; 二、可行性研究的范二、可行性研究的范围围 1、项目的背景和建设必要性 2、项目选址及建设条件 3、项目建设规模及建设方案 4、环境保护与安全卫生 5、项目组织及运营 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 3 6、项目进度计划 7、项目招标方案 8、节水节能措施 9、投资估算及资金筹措 10、财务分析 11、社会效益分析 12、结论 第四第四节节 简简要的研究要的研究结论结论 一、一、项项目概况目概
5、况 1、项目名称:县物流分拨中心项目 2、建设性质:新建 3、建设地点: 二、二、项项目主要建目主要建设设内容内容 本物流中心规划用地 5.2 公顷,项目总建筑面积 20000 平方 米。其中:营业办公楼 4000 平方米,仓储库房 8000 平方米,分拨 中心 3024 平方米,货物堆场 3456 平方米,硬化道路 4416 平方 米,绿化面积 2644 平方米;并且购置叉车 5 辆,运输车辆 70 台 30 辆,以及其他汽车修理设施等。 三、三、项项目目实实施施进进度度 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 4 本项目建设期为 1 年。计划于 2010 年 3 月完成项目立项,4- 5 月
6、份进行工程设计与招标,6 月份正式动工建设,2011 年 2 月 竣工验收,2011 年 3 月份正式投入运营。 四、投四、投资资估算与筹措估算与筹措 项目总投资 2000 万元,全部由项目承办单位自筹资金解决。 五、主要技五、主要技术经济术经济指指标标 主要技主要技术经济术经济指指标标 序号项目单位指标备注 1占地面积 亩 60 2建筑总面积平方米17887.2 2.1营业办公楼平方米4543.2 2.2分拨中心平方米3024 2.3仓储库房平方米10320 3货物堆场平方米3456 4容积率0.45 5绿地率%6 6项目定员人80 7项目总投资万元2000 8建设期年1 9年营业收入万元8
7、88.32正常年 10年净利润万元257正常年 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 5 11投资回收期年5.63 年(税前)含建设期 1 年 12年均投资利润率%32.4 13资本金净利润率%39.95 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 6 第二章第二章 项项目背景和建目背景和建设设必要性必要性 第一第一节节 项项目提出的背景目提出的背景 2009 年 2 月 25 日,国务院总理温家宝主持召开国务院常 务会,审议并原则通过了物流业调整振兴规划。至此,国家确定 的十大产业振兴规划全部亮相,物流业搭上十大产业振兴规划 的“末班车”。可见,我国政府已经把物流业提升到一个关乎全局 的高度,充分
8、说明了现代物流业在国民经济中的产业地位和功 能价值的重要性。而且迅猛发展的电子商务作为商业贸易领域 中一种先进的交易方式,适应了现代社会对物流速度、安全、可 靠、低费用的需求,其最终成功更依赖于高度发达的物流体系。 一、山一、山东东省省针对农针对农村物流在全省不少地区已村物流在全省不少地区已经进经进行了分行了分拨拨 中心建中心建设设的的试试点。点。 过一年多的探索,山东省试点地区已初步形成了连接城乡、 辐射村庄层次分明的“县(市)物流分拨中心、乡镇物流配送站、 农村物流网点”的三级物流框架体系:县(市)分拨中心作为农村 物流的集散中枢,乡镇依托“四位一体”交通运输所“建、养、管、 运”一体化平
9、台作为农村物流的重要节点,村设物流点作为农村 物流的神经末梢。 农村物流的“龙头”带动作用得到较好发挥,并取得了较好 的经济效益和社会效益。“政府引导、交通主管、公司运作、政策 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 7 优惠、网络运营、繁荣城乡”的物流模式在全省已初步形成,并呈 现方兴未艾的发展势头。 二、二、县县物流市物流市场场的的现现状。状。 近年来,随着县工业的带动和经济的发展,物流市场发 展也比较迅速,正处在全面建设现代物流网络的阶段,但如今的 整个市场也存在一些问题。 1、物流货运市场较为混乱,不利于行业的发展。 现在整个县大约有、等 20 多家快运、物流公司,这 些物流货运公司能力
10、、规模参差不起,而且经常出现物流公司相 互争夺市场,恶性竞争,导致物流商品流通市场较为混乱,对 县整个物流业造成了较差的影响,不利于物流行业的发展。 2、不存在大型的物流分拨中心,运输车辆以及货物资源得 不到合理的配置。 现在整个县没有一个大型的、统一的物流分拨中心,导 致运入县的货物、快件运入县城就终止了,通常需要运往下辖 乡镇的货物不能及时到达收货人的手中,需要收货人到县城去 取,造成很大的不便;或者运往乡镇的货物得不到合理的分拨配 置,往往几件物品也需要运输车辆跑一趟,造成资源的浪费。 随着县农业、商贸、服务业经济的快速发展,现有物流企 业和经营模式已不能适应经济快速发展的需要,亟需对现
11、有的物 流企业整合,建设一个集信息化、规模化、高科技于一体的物流 分拨中心,县物流分拨中心的建设就是在这种背景下提出的。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 8 第二第二节节 项项目建目建设设的必要性的必要性 为顺应县经济发展的需要,解决城乡货物商品流通渠道 混乱的状况,建立安全、有序、质量一流的商品流通网络体系,亟 待建设一个大型物流分拨中心,适应物流市场的需要。 一、提升我一、提升我县县形象,形象,规规范整合范整合货货运市运市场场,建,建设设县现县现代物流代物流 网网络络的需要。的需要。 随着我县经济的快速发展,加之地理位置优越,交通便利, 市场繁荣,工业产品和农副产品的流量逐年增加,但
12、多年来,货 物商品流通一直依赖于各自独立分散的配载、配货,没有统一的 物流市场和组织机构,不仅配送渠道混乱,且成本高,无序管理, 造成利润空间小,竞争力下降,不诚信经济行为时常出现,与我 县经济发展形势和文明程度极不适应,严重影响了我县在外来投 资者心中的形象,也造成了我县运输市场规范程序不高,多小散 弱并存,发展后劲不足的严重隐患。 二、响二、响应应省市号召,大力省市号召,大力发发展展现现代物流代物流业业,加快,加快现现代物流向代物流向 农农村延伸的需要。村延伸的需要。 物流产业是国家提出振兴经济的七大产业之一,我们应充 分利用这一好政策,加快物流产业的发展。截止 2009 年底,交通 局按
13、省厅、市局的要求,在所有城镇均建设了一所高标准的具有 “四位一体”职能的交通运输所,为现代物流向农村延伸搭建了基 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 9 础平台。分拨中心建成后,在县城以分拨中心为龙头,带动辐射 各乡镇运输所,在乡镇以建、养、管、运“四位一体”运输所为节点, 辐射全镇(乡)各村,形成由农村到镇(乡)到县的农村现代商品流 通体系。 三、三、对对接聊城公共物流信息平台,全面启接聊城公共物流信息平台,全面启动动“四位一体四位一体”职职能,能, 落落实实人人员转岗员转岗的需要。的需要。 “四位一体”交通运输所的一项主要职能是农村物流,然而单 靠一个运输所独立开展这一业务,没有龙头带动
14、,在目前市场情 况下是不可能的,市交通局也将为这一业务的开展建设“聊城市 公共物流信息平台”,我县也要有与之对接的设施齐全的一个基 础平台。 “分拨中心”作为我县货物进出的总渠道,对上可承接这 一公共物流信息平台,同时对接省市各大物流园区,对下辐射城 区业务和各乡镇交通运输所,这就带动了各乡镇运输所物流业务 的开展,为原征收人员提供更多的就业岗位,为实现人员真正全 新转岗提供有利条件,从而也保证了交通队伍的稳定。 由此可以看出,县物流分拨中心的建设将有效地整合、优 化市场资源配置,充分发挥乡镇交通运输所的功能,促进当地交 通运输业的发展,服务广大的人民,所以项目的建设是相当必要 的。 物流分拨
15、中心建设项目 可行性研究报告 10 第三章第三章 项项目目选选址及建址及建设设条件条件 第一第一节节 项项目目选选址址 本项目地址位于 ,周围条件较好, 场地能满足设计要求。 第二第二节节 建建设设条件条件 一、地一、地势势与地貌与地貌 本项目建设用地地势平坦,属黄河冲积平原,地貌单一,无 大的拆迁物存在,有利于建筑布置。 二、气象二、气象资资料料 县属吸温带半湿润气候区,具有四季变化分明,降水集 中等特点。年平均气温 13.3 度,年平均无霜期 196 天,结冰期 103 天,年平均降雨量 582.1mm,多年平均水面蒸发量 1280 mm,年平均日照时数 2663.3 小时,相对湿度 63
16、%,最大冻土深 度 0.5 米,最大日降雨量 273.7mm日,最大雪压 176Pa。全年各 风向频率为偏南风最多达 30-40。其次是北到东北风频率占 20-30,大风日数以春季最多,主导风向为东南和东北。全年平 均风速 3.4-3.9 米秒,最大风速 23.2 米秒,最大瞬时风速 35 米秒,最大风压 336Pa,最大瞬时风压 765Pa。 三、水文三、水文 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 11 县区域地表水系与灌渠,支渠纵交错,相互沟通,对境内 地下水起到人工补络作用场址位于黄河冲积平原上,地貌单一, 地形平坦,地下水为第四系孔隙潜水。地下水的主要补给来源为 大气降水及河水的渗透,
17、主要排泄方式为大气蒸发和工农业用水 及缓径流。根据该场地附近的水质分析资料,地下水水质呈弱碱 性,基本为重碳酸氯硫酸一钾钠钙镁型,对混凝土不具备分解性 腐蚀作用和结晶性腐蚀作用。 四、地四、地质质条件条件 1、地质构造 区域内大的地质构造主要有东间断层从该县通过,走向 NEE,倾向 NNW,断层北侧上部为第四系地层,厚度在 100 米左 右,其下第三系地层埋置深度在 440-480 米之间;断层南侧第四 系地层厚度在 70-130 米之间,第三系地层埋置深度在 320 米左 右,其下为奥陶系灰岩组成。而北段灰岩内具有串富的岩溶水。 根据国标建筑抗震设计规范(CB500112001)的划分,场
18、地基本地震烈度为 7 度。本项目按七度设防,设计基本地震加速 度值为 0.10g。 2、地层 断层北侧上部的覆盖层厚度在 320 米左右,主要由粘土,粉 质粘土,钙质粘土及砂岩组成。下部为奥陶系灰岩、白云质灰岩、 白云岩,豹皮灰岩及钙质泥岩。该地区的主要含水层集中在臭陶 系地层中。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 12 3、水文地质补给排泄条件 该地区地下水重要补给来潭为大气降水,其东北侧的黄河流 向平行于其东间断层走向,其黄河水的补给至断层处,由于受断 层的阻挡,其地下水无法向北流动,所以在东间断层以南形成一 个地下岩溶裂隙水富集带。该地区地下水具承压性,水头压力较 高,静止水位 4
19、米左右。 五、配套五、配套设设施条件施条件 1、供水 县地下水资源丰富,城区供水已基本实现自来水化。本项 目拟选建址距离县城较近,经与当地有关部门协商,由县自来 水公司负责从城区供水主管网接管至场区界外,建址内供水管网 建设由建设单位根据需要建设。 2、供电 县电力供应充足,供电网络建设较完善,已达到户户通电。 本项目拟选建址距离县城较近,需电量较小,供电电源可从城区 变电站架设专线引入。建址内按照需要建设变电站,区内供电电 缆采用埋地方式,供电有保证。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 13 第四章第四章 项项目建目建设设内容及内容及规规模模 县为推进当地物流业的发展,针对当地物流业市场
20、现状, 对现有物流企业进行整合,同时为加快现代物流向乡镇、村庄的 延伸,逐步改变乡镇交通运输所的职能,开展农村物流。 一、一、项项目建目建设设内容内容 根据项目的实现的目标,建设内容可分为两部分: 1、物流分拨中心 项目规划用地 60 亩,拟建成能涵盖集货、配货、仓储、分拨、 中转、配送的现代物流中心。主要建设内容包括分拨中心办公室、 营业办公楼、仓储库房以及货物堆场,并购置相应的运输装卸机 械。 2、乡镇交通运输所改造 现县所辖所有乡镇均建有高标准的交通运输所,需对其 适当改造,以满足乡镇物流的需要。 二、二、项项目建目建设规设规模模 1、物流分拨中心 建筑总面积 17887.2 平方米,其
21、中:营业办公楼 4543.2 平方 米,仓储库房 10320 平方米,分拨中心 3024 平方米,货物堆场 3456 平方米,硬化道路 4416 平方米,绿化面积 2644 平方米,并 同时对所辖乡镇交通管理站进行改造;并且购置叉车 7 辆,运输 车 30 辆,构建物流信息系统,对接聊城公共物流信息平台。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 14 2、乡镇交通运输所 根据所辖每个乡镇的不同情况进行适当改扩建,主要建设仓 库、分拨站、集货站、车辆停靠区等,并且对原有部分办公场所进 行适当改造作为乡镇物流营业中心,基本实现乡镇物流中心的功 能。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 15 第五章
22、第五章 项项目建目建设设方案方案 第一第一节节 总总体体规规划方案划方案 一、一、总总体体规规划原划原则则 1、按照现代物流产业的功能特点和发展要求; 2、重视区域开发条件以及内外交通系统优化完善; 3、坚持可持续发展的生态观,创造宜人的外部环境。 二、功能二、功能结结构及用地布局构及用地布局 项目分为四大功能区: 1、分拨中心管理区 以实现物流分拨中心的集散分拨和日常管理功能为主,兼有 一定的后勤配套服务功能,设置接待中心、客服中心、分拨管理 中心,配套建设物流信息平台。本区块位于物流中心西北,由两 栋单层建筑组成,作为物流分拨中心办公和信息服务区域。 2、物流营业区 项目建成后将集中整合其
23、它物流公司进入分拨中心进园营 业,营业区可容纳 15 家物流或货运公司,并且每栋营业办公楼 配套建有 420 平方米的仓库,保证进园物流公司营业与仓储的需 要。 3、集货堆放区 作为货物露天堆放的主要区域,承担在此中转、短暂停留货 物的堆放。本功能区位于项目区域的中心,方便运输车辆的进出。 物流分拨中心建设项目 可行性研究报告 16 根据县所辖乡镇进行合理分区,将运往各乡镇的货物分别堆 放,实现货物的分拨功能,由运输车辆统一运往各乡镇。 4、货物仓储区 本区域位于分拨中心北侧,作为物流分拨中心的仓储库房, 可用于自己存放货物;也可用于租赁给企业或其它物流公司使用。 三、三、总图总图技技术经济术
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