北京现代伊兰特点火系统常见故障诊断与维修 毕业论文.doc
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1、毕 业 论 文论 文 题 目:北京现代伊兰特点火系统常见故障诊断与维修姓 名: XX 班 级: XX 学 号: XX 指 导 教 师: XX 二O一一 年 五 月目录摘 要1引 言2第一章 各类导轨的比较及其分析31.1 直线运动滚动导轨介绍及其工作原理31.231.331.3.131.3.241.441.4.141.4.241.551.5.151.5.251.651.6.15第二章72.172.272.2.172.2.272.392.3.192.3.292.4102.4.1102.4.2112.5122.5.112结 论13参考文献14致 谢15摘 要由于直线运动滚动导轨具有摩擦力小、运动平
2、稳、精度高、在预紧条件下工作刚性好等特点,所以广泛应用于数控机床、精密机械、电子加工装置等。本文论述了直线运动滚动导轨的类型、特点及应用场合,阐明了滚动导轨间隙、精度的选择原则及其配置和组合方式,针对几种典型负荷工作状态,给出了计算负荷的计算公式、等效方法,以及选型设计的一般步骤,为合理选用直线运动滚动导轨的类型和型号提供了依据。关键词:直线运动,滚动导轨,工程设计,机床,间隙调整引 言直线滚动导轨以其灵敏度高,精度保持性好,进给驱动伺服系统稳定,动静摩擦系数差值小等特点,在机床制造业中的应用越来越广泛。但是对于大型机床尤其是龙门移动式加工中心,由于机床切削功率以及移动惯量增大,机床精度以及精
3、度稳定性受震动的影响也越来越大。在这种情况下对研究直线导轨的应用意义自己重大!2第一章 各类导轨的比较及其分析1.1 导轨的功能尽管导轨系统的形式是多种多样的,但工作性质都是相同的,机床工作部件在指定导轨系统上移动,尤如火车沿着铁轨在指定的方向上行驶。无论是机床导轨还是铁路上的铁轨,都是体现如下三种基本功能: (1)为承载体的运动导向 (2)为承载体提供光滑的运动表面 (3)把火车的运动或机床的切削所产生的力传到地基或床身上,减少由此产生的冲击对乘客和被动加工零件的影响。 导轨的结构设计1. 滑动导轨 (1) 基本形式(见图1-1) 图1-1三角形导轨:该导轨磨损后能自动补偿,故导向精度高。它
4、的截面角度由载荷大小及导向要求而定,一般为90。为增加承载面积,减小比压,在导轨高度不变的条件下,采用较大的顶角(110120);为提高导向性,采用较小的顶角(60)。如果导轨上所受的力,在两个方向上的分力相差很大,应采用不对称三角形,以使力的作用方向尽可能垂直于导轨面。 矩形导轨:优点是结构简单,制造、检验和修理方便;导轨面较宽,承载力较大,刚度高,故应用广泛。但它的导向精度没有三角形导轨高;导轨间隙需用压板或镶条调整,且磨损后需重新调整。 燕尾形导轨:燕尾形导轨的调整及夹紧较简便,用一根镶条可调节各面的间隙,且高度小,结构紧凑;但制造检验不方便,摩擦力较大,刚度较差。用于运动速度不高,受力
5、不大,高度尺寸受限制的场合。 圆形导轨:制造方便,外圆采用磨削,内孔珩磨可达精密的配合,但磨损后不能调整间隙。为防止转动,可在圆柱表面开键槽或加工出平面,但不能承受大的扭矩。宜用于承受轴向载荷的场合。 (2)常用导轨组合形式 三角形和矩形组合:这种组合形式以三角导轨为导向面,导向精度较高,而平导轨的工艺性好,因此应用最广。 这种组合有V-平组合、棱-平组合两种形式。V-平组合导轨易储存润滑油,低、高速都能采用;棱-平组合导轨不能储存润滑油,只用于低速移动。见图1-2。 图1-2为使导轨移动轻便省力和两导轨磨损均匀,驱动元件应设在三角形导轨之下,或偏向三角形导轨。 矩形和矩形组合:承载面和导向面
6、分开,因而制造和调整简单。导向面的间隙用镶条调整,接触刚度低。见图1-3。 图1-3双三角形导轨:由于采用对称结构,两条导轨磨损均匀,磨损后对称位置位置不变,故加工精度影响小。接触刚度好,导向精度高,但工艺性差,四个表面刮削或磨削也难以完全接触,如果运动部件热变形不同,也不能保证四个面同时接触,故不宜用在温度变化大的场合。(3)间隙调整 为保证导轨正常工作,导轨滑动表面之间应保持适当的间隙。间隙过小,会增加摩擦阻力;间隙过大,会降低导向精度。导轨的间隙如依靠刮研来保证,要废很大的劳动量,而且导轨经过长期使用后,会因磨损而增大间隙,需要及时调整,故导轨应有间隙调整装置。 矩形导轨需要在垂直和水平
7、两个方向上调整间隙。在垂直方向上,一般采用下压板调整它的低面间隙,其方法有:a)刮研或配磨下压板的结合面;b)用螺钉调整镶条位置;c)改变垫片的片数或厚度;见图1-4。 在水平方向上,常用平镶条或斜镶条调整它的侧面间隙。见图1-5。 圆形导轨的间隙不能调整。 图1-4图1-52)不自锁条件和导轨间隙计算 当初定导轨的结构形式和尺寸后,应注意作用力的方向和作用点的位置,力求使导轨的倾斜力矩小,否则使导轨的摩擦力增大,磨损加快,从而降低导轨的灵活性和导向精度,甚至回使导轨卡住。其验算公式见表1-1。 表1-12.滚动导轨在承导件和运动件之间放入一些滚动体(滚珠、滚柱或滚针),使相配的两个导轨面不直
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