基于AT89c51单片机的噪音检测及自适应控制研制-毕业论文范文模板参考资料开题报告书.doc
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1、攀枝花学院本科实验课程设计(论文)开 题 报 告题 目:基于AT89c51单片机的噪音检测及自适应控制研制院 (系): 电气信息工程学院 专 业: 学生姓名: 学 号: 指 导 教 师: = 职称: 助理指导教师: 职称: 2011年 3 月 22 日一、课题背景和意义1.环境的监测与控制在工业、农业、国防等行业有着广泛的应用。环境监测系统主要涉及一些信息的采集、显示与传输,由于应用场合的不同,环境监测的采集对象也有所不同。但是一般来说,对噪音的采集必不可少。噪音测控在工业领域具有广泛的应用,随着传感器技术、微电子技术、单片机技术的不断发展,为智能噪音测控系统测控功能的完善、测控精度的提高和抗
2、干扰能力的增强等提供了条件。2.由于单片机具有集成度高、功能强、体积小、价格低、抗干扰能力等优于一般CPU的优点,因此,在要求较高控制精度和较低成本的工业测控系统中,往往采用单片机作为数字控制器取代模拟控制器。二、国内外研究现状 一、国外开展环境噪声监测的历史 国外环境噪声监测工作是伴随着环境质量恶化的过程而开展的,一般而言,西方发达国家的典型噪声调查约早于我国20年左右,而大规模的噪声监测工作约早于我国10年。 20世纪60年代以后,西方国家环境污染日趋严重,世界上相当多的国家相继开展了城市噪声普查,并作为例行的环境监测项目来进行。 20世纪70年代以后,国外大多将精力集中到噪声的预测预报方
3、面,常规监测主要由自动监测系统完成。 、国外环境噪声监测布点方法 测量位置的合理选择是保证监测结果科学性和代表性的先决条件。自20世纪60年代普遍开展环境噪声监测以来,大多采用等间隔布点方法,即在道路两侧按一定距离布点,或在城市范围内按一定面积布点,这个方法,至今仍然是多数国家规定的标准测量方法,我国亦采用这种方法。 在道路交通噪声的监测布点中,先后采用了两种布点方法,一是等距离布点方法,另一种方法是按道路的自然路段布点,要每一自然路段中选择一个测点。这种布点方法能较客观的反映一条道路或整个道路系统的噪声水平。目前,绝大多数国家均采用按自然路段布点法 、国外环境噪声监测仪器的研究、开发和应用
4、国外的环境噪声监测仪器目前已经能够做到自动测量,自动数据处理,信息自动传输,信息网络互联,监测信息共享由于计算机的应用,噪声监测信息的处理,加工和评价,均已达到较高的水平。 在20世纪60年代以前,世界各国测量环境噪声仍使用电子管的实验室仪器;20世纪70年代以后,小型化的噪声测量仪器得到开发,经过多年的开发和改型,从指针式人工读数声级计发展到数字式声级计,功能上也从单纯的测量瞬时声级发展到测量等效连续声级EP,脉冲声级LI,累积百分声级LN,噪声暴露级LEP等多个参量。 此外,在户外环境噪声测量方面,还开发了多种供现场频率分析,时间特性分析,现场实时分析,现场磁记录等仪器。 、国外环境噪声监
5、测评价方法 声音的强弱不仅取决于声压的高低,还与其频率成分有关,早期的噪声评价主要用声压级指标,日前普遍采用的是计权网络。在评价方法方面,最为普遍的是计权等效连续噪声级,即通常所称的等效声级,目前国际上大都采用其作为环境噪声的主要评价量。 、国外环境噪声预测技术 早期的道路噪声预测研究仍然从声源的传播规律入手,如以点声源为主的多车道预测模式,以线声源为主的等将效单车道模式等。在后期的研究中,进一步考虑到周围边界条件对声传播的影响,如考虑到空气的声吸收,地面的声吸收,建筑物的声吸收等 典型的道路交通噪声预测模式为美国联邦公路局的道路交通噪声预测模型(FHWA)LEP(hi)(L0)eiABCS
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