毕业设计(论文)-苏州火车站改造工程苏虞路下穿立交工程施工组织设.doc
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1、题 目:苏州火车站改造工程苏虞路下穿立交工程施工组织设计院 系:网 络 教 育 学 院专 业: 土木工程(道桥专业) 姓 名:_ _指导老师:_ _西南交通大学网络教育院院系 网 络 教 育 学 院 专业 土木工程(道桥专业) 年级 07春专升本 学 号 07821080 姓 名 学习 中心西南交大网络教育学院绍兴学习中心 导老师题 目 苏州火车站改造工程苏虞路下穿立交工程施工组织设计指导老师评 语_ _ _ _ _ 指导老师_(签章)评阅人评 语_ _ _ _ _评阅人_(签章)成 绩_答辩委员会主任_(签章) 年 月 日毕 业 设 计 任 务 书班 级 07春专升本 学生姓名 _ 学号发题
2、日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日题 目 苏 州 火 车 站 改 造 工 程 苏 虞 路 下 穿 立 交 工 程 施 工 组 织 设 计题目类型:工程设计 技术专题研究 理论研究 软件产品发一、设计任务及要求1、设计任务:(1)根据本专业所学到的理论知识并结合工作实际,确定毕业设计的题目,并通过毕业设计平台提交给指导老师;(2)通过设计平台上传各阶段的设计成果和论文初稿,并及时查看指导老师的批复,根据批复意见不断修改直到指导老师同意后定初稿,并按西南交大规定的毕业论文或设计的格式进行排版,最后通过设计平台提交过程稿。2、设计要求:(1)必须独立完成毕业设计,不得抄袭,不得弄虚作假;(2
3、)毕业设计的组成形式及页面设置等书写格式必须按西南交通大学网络学院统一要求;(3)论文或毕业设计经指导老师同意定稿后,向学习中心上交论文打印稿和电子版稿各一份。二、应完成的硬件或软件实验无三、应交出的设计文件及实物(包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等)毕业设计论文四、指导教师提供的设计资料无五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域)毕业设计过程中搜集的技术资料有:基坑工程支护及降水技术规范、公路路基及路面工程施工技术规范及验收规范、铁路桥涵工程及混凝土与砌体工程质量验收标准、铁路工程施工安全技术规程及营业线施工安全知识、桥梁施工组织及管理。 六、设计进度安排第一部分 在指
4、导老师的指导下完成毕业设计的开题、过程稿及论文初稿 ( 7 周)第二部分 在指导老师的指导下对论文初稿进行修改,最终完成论文定稿 ( 4 周)评阅及答辩 提交论文最终稿,归档 ( 4 周) 指导教师: 年 月 日学院审查意见: 审 批 人: 年 月 日诚信承诺一、 本设计是本人独立完成;二、 本设计没有任何抄袭行为;三、 若有不实、一经查出,请答辩委员会取消本人答辩资格。 承诺人: 2009年4月30日目 录摘 要1第1章 编制依据及原则2 1.1 编制依据2 1.2 编制原则2第2章 工程概况3 2.1 工程简介3 2.2 气象、水文3 2.3 地质3第3章 施工部署和总体施工方案4 3.1
5、 施工部署4 3.2总体施工方案5第4章 施工组织机构8 4.1施工组织机构8 4.2项目部主要部门职责说明8第5章 主要施工工艺9 5.1 钻孔桩施工95.2 搅拌桩施工115.3 管桩下沉施工135.4 基坑工程施工155.5 排水系统施工185.6 主体结构施工195.7 道路工程施工21第6章 基坑监测措施25 6.1 基准网的建立25 6.2 过程监控25 6.3数据处理分析及报警机制26第7章 质量保证体系27 7.1 制度保证27 7.2 组织保证27第8章 铁路沿线施工保护措施28第9章 安全保证措施299.1 安全管理299.2施工现场安全保证措施30第10章 文明施工及环境
6、保护措施3410.1文明施工3410.2环境保护34结 束 语35致 谢36参考文献37西南交通大学网络教育毕业设计(论文) 37摘 要 综合运用所学过的基础理论及专业课知识,结合实际工作的项目施工,进行苏州火车站改造工程苏虞路下穿立交工程施工组织设计。根据苏虞路下穿立交工程的工程特点,详细介绍施工过程中的施工部署、总体施工安排、施工组织机构、重点施工方案和主要施工工艺、质量保证体系、施工保护措施和施工安全、文明及环境保护的保证措施。苏虞路下穿立交工程施工任务重,工期紧。在合同工期内需完成老路凿除、地基加固、基坑围护、基坑开挖、排水管线、U型槽、框架结构、地面道路等工程项目,同时苏州地区地质特
7、性及南方多雨天气,工期紧迫。苏虞路下穿立交工程施工项目繁多,施工难度大。工程涵盖公路铁路工程、新建结构、既有结构接长和道路排水等施工项目,结构物地基采用管桩、钻孔桩和搅拌桩进行加固处理。桥址位置地下水位高,地下水极为丰富,基底进入为粉质粘土和粉砂层,地质条件差,基坑开挖较深,且13#结构接长既有下穿京沪线框架结构,距既有线中心仅7.05m,施工需要解决降低地下水位、深基坑边坡围护和既有铁路线防护。关键词:施工部署 下穿立交 既有线防护 深基坑 井点降水第1章 编制依据及原则1.1编制依据1、苏州火车站改造工程XK83+026.95下穿立交工程应急施工图中铁四院勘测设计院集团有限公司2008.6
8、;2、工程所涉及的国家和地方有关政策和法规,特别是环境、水土保护方面的政策和法规;3、现场地形、地貌,设计交底及管线单位交底内容等;4、相应的铁路、市政、公路施工及验收规范。1.2编制原则1、保证在计划工期内全部完工交付。2、保证工程质量符合设计文件及铁道部现行技术规范要求,争创优质工程。3、严管理、高标准,为业主提供一流的产品及服务。第2章 工程概况2.1 工程简介苏虞路位于苏州火车站东侧,横穿既有沪宁铁路、规划沪宁城际铁路,是一条横穿铁路南北向人行、非机动车、机动车主要通道,原下穿既有沪宁铁路为净宽(6.5+9+6.5)米框架,机动车道净高5米,非机动车道净高3.5米,两侧接U形槽引道。因
9、沪宁城际铁路引入苏州站、苏州站改造、车站周边道路改造,原苏虞路下穿沪宁铁路框架北端需接长及新建下穿沪宁城际铁路立交框架。主要工程项目为:苏虞路既有下穿沪宁铁路框架北端接长、新建下穿沪宁城际铁路立交框架及其两侧11节U形槽引道工程。框架结构采用600mm管桩接承台基础,桩长23m,间距为2.2m2.2m,机动车道框架承台厚1.8m,底板厚90cm,边墙厚97cm,顶板厚70cm;非机动车道框架承台厚1.5m,底板厚60cm,边墙厚50cm,顶板厚55cm。U形槽边墙厚0.5m,底板厚0.7m,基础采用60cm的搅拌桩加固,桩长15m,间距为1.01.0m,纵向每隔6m设置2根100cm水下C25
10、钢筋混凝土抗拔桩。非机动车道路面铺装为改性沥青混凝土结构;人行道路面铺装采用彩色人行道面砖。2.2 气象、水文苏州地处亚热带北缘,属亚热带季风气候,四季分明,雨量充沛。常年平均气温在16.1,年平均降雨量1402.5mm。46月为梅雨季节,连绵不断,强度不大;79月为台风暴雨季节,降雨量大且集中,并伴有大风天气,基本风压0.35kN/m2;主导风向夏季东风最多,东南、东北风次之,冬季为西北风。冬季土层冻结深度为2030cm,基本雪压0.40 kN/m2。2.3 地质根据地质勘测报告本段主要有以下几层土:(1)人工填土,主要为黏土夹碎石。(2)黏土,黄色,硬塑。o=150kPa。(3)粉质黏土,
11、灰色,软塑。o=120kPa。(4)粉土,灰色,稍密、饱和,含少量云母碎片。o=80kPa。(5)粉质黏土,灰色,软塑。o=150kPa。(6)黏土,灰绿色,硬塑。o=150kPa。第3章 施工部署和总体施工方案 3.1 施工部署1、实行项目法管理,成立了“苏州站改造工程二标项目经理部”,安排领导班子及各部门人力进驻现场。2、项目部人员按照安排立即到位,进行现场查勘,并熟悉、审核设计文件、图纸及相关技术资料;遵照标书指定的有关施工技术、操作、安全等规范(程)及质量检验评定标准,制定本工程质量、试验、安全、文明施工等规定或实施细则。同建设、监理单位一起参加设计单位的技术交底。3、落实生活与生产临
12、时设施(后附施工总平面布置图)。施工现场实行全封闭围护,出入口设大门,沿围护基座内侧布置临时排水系统,并根据现场实际情况和需要,设置临时通行道路和照明系统。落实现场“三通一平”,设置施工告示牌及防护措施,采用5cm厚彩钢板进行临时围护,高度2.2m,在施工区域周围进行全封闭围护,将施工区域与外界进行分离。彩钢板防护图4、进行现场中心线、桩号、水准点及施工场地(原地下管线、前期等)交接,并根据交桩资料进行闭合、复测和施工测量放样,设好护桩并加强保护。5、在两侧修筑施工便道,材料仓库、钢筋加工棚、模板加工棚设置在东侧沪宁城际线路基范围内。6、临时用电由我部设置在房建夹心地的变压器接入。施工用水通过
13、市自来水管道接入。7、混凝土采用搅拌站自拌混凝土,施工过程安排试验人员对混凝土原材、拌和、运输等进行全过程进行监控。施工用材料就近采购。3.2 总体施工方案1、工程特点1)苏虞路立交工程为南北走向,由北往南结构编号依次为113#,其中13#结构为既有下穿沪宁铁路框架北端接长、8#结构新建下穿沪宁城际铁路立交框架,两框架之间为912# U形槽结构(机动车道及两侧非机动车道和人行道U形槽结构为一个整体),框架结构采用管桩基础,U形槽结构采用搅拌桩基础。813#结构基坑较深,且苏州地区地下水比较丰富。2)苏虞路新建下穿沪宁城际铁路立交框架北延采用17# U形槽结构(仅为机动车道),两侧非机动车道和人
14、行道按一般道路进行施工。其中47节机动车道、非机动车道及人行道地基采用搅拌桩进行处理,13节范围内地基采用换填砂夹碎石进行处理。本段U形槽基底标高在-0.7-3.5m之间,开挖深度较浅。2、总体施工安排由上述可知,本工程南侧基坑开挖较深,工程量较大,施工难度大,所需施工周期较长,且铁路框架结构工期紧迫。结合工程工期要求,本工程总体施工方案如下:1) 先在苏虞路东侧的沪宁城际线路基上布置好施工场地。既有苏虞路范围内障碍物拆迁完毕后,拆除既有路面和挡墙,并在两侧修筑施工便道。3) 随着既有圬工拆除的进行,合理安排搅拌桩、管桩和抗拔桩施工,避免施工机械相互干扰,并优先安排813#结构范围内桩基施工。
15、南侧桩基13#U形槽同时施工。4) 随着桩基施工的进行,合理安排既有线边基坑围护桩、基坑1级台阶开挖、井点降水系统及主体结构施工,结合实际情况,优先施工铁路框架主体施工,随后施工铁路框架之间的U形槽结构,最后施工8#框架以北剩余的U形槽结构。5)进行防水层及基坑回填施工。之后进行机动车道槽内填土及路面施工。6) 进行栏杆施工,优先施工铁路框架两侧栏杆以及机动车道两侧栏杆。7) 进行17#U形槽两侧非机动车道及人行道路基施工和路面施工。8) 进行各部位修整、路面养护和17#结构范围内两侧边坡施工,最后组织验收。3、主要工程项目施工方案1)地基加固框架结构管桩静压桩机进行压桩到设计标高,钻孔桩采用
16、正循环泥浆护壁的成孔工艺,二次循环清孔方法,采用导管进行水下混凝土灌注成桩的施工方法。2)基坑支护结构根据施工现场, 913#结构基坑两侧无地下缆线和建筑物(南面1113#结构范围内基坑东侧临靠路桥公司房屋,考虑拆除后再行施工),基坑采用放坡明挖法进行施工,基坑设置2级边坡,中间设置1m宽平台,平台以下至基底高度保持在3m左右,1级边坡坡率为1:0.75,2级边坡坡率为1:1,坡面采用土钉墙进行支护;通往泵房的排水管道基坑,上部3m按1:0.75进行放坡,边坡采用土钉墙支护,并设置1m宽的平台,平台以下基坑采用12m长的钢板桩支护,并沿基坑纵向每隔4m设置一道对撑结构。土钉墙喷射8cm厚C20
17、护面钢筋网混凝土,土钉采用22钢筋,长4m(1级边坡长度可是当减少),间距为1.5m*1.5m。钢板桩采用德国生产的型拉森钢板桩进行防护,钢板桩长12m,施工前须精确放样后插打钢板桩。临靠既有线侧基坑开挖较深,为确保铁路既有线营业及施工安全,基坑两侧沿既有线方向各采用4根间距为1.2m、桩长为18m100cm的钻孔桩进行支护,并在桩顶部设置1m*1m的钢筋混凝土圈梁使之连成整体,以增强其整体受力性。3)基坑降水及止水系统(1)本段基坑南侧邻靠既有线,既有铁路运营线至基坑的最近距离为8m左右,如采用深井井点降水,将产生地基沉降,因此井点不能设置在临靠既有线一侧的基坑端头上,井点尽量远离既有线,而
18、且此处基坑基底较低,如不采取止水措施,将出现流砂和既有线路基产生下沉现象;考虑到施工时尽量减少堆积有框架结构的影响,新建结与既有框架相接处采用一排连续的高压摆喷桩(厚度不少于60cm)作为止水帷幕进行止水,临靠既有线基坑两侧钻孔防护桩的桩间缝隙,在外侧增设一排相互咬合且与钻孔桩密贴的高压旋喷桩进行止水处理。(2)其余部位基坑采用大口井降低地下水位,大口井设置在平台内侧,纵向每隔8m布置一个,井深12m;大口井在基坑开挖前10天左右进行预降地下水。(3)根据现场情况,在基坑外围适当位置沿基坑四周设置一道宽50cm深60cm的截水沟,防止雨天基坑外地表水流入基坑内,并在适当位置设置集水井,通过抽水
19、泵将水排入苏站路排水系统。此外在基底四周挖排水沟及集水井,通过抽水泵排除坑内明水,确保基底干燥。4)主体结构施工所有混凝土结构均采用原位现浇施工,模板采用标准竹胶板,钢管或方木做背带、支撑,支架采用扣件式满堂支架,泵车配合浇注混凝土。框架主体及U形槽混凝土分两个阶段施工,先浇注底板(包括下梗肋)混凝土,当底板强度达到设计强度的70后,再绑扎边墙及顶板钢筋,最后再浇注边墙及顶板混凝土。边墙混凝土浇注砼前,先将接榫处砼凿毛、清洗干净、涂纯水泥浆后,再进行砼浇注。当底板砼强度达到设计强度的70后,方可搭设满堂支架,然后进行墙身和顶板施工。5)道路和路面施工主体框架结构和U形槽结构基坑回填完毕并验收合
20、格后,根据设计施工图纸,依次进行二灰碎石基层和沥青混凝土路面施工,分层填筑,分层压实。二灰碎石垫层和沥青混凝土路面均采用集中拌合,翻斗车运输,摊铺机摊铺,压路机压实的方法施工。3、工程进度计划苏虞路下穿立交工程计划开工日期2009年6月25日,竣工日期2009年12月29日。具体施工进度计划见苏虞路下穿立交工程施工进度横道图。4、施工现场平面布置图第4章 施工组织机构根据现场施工要求,项目部由六部一室组成。拟安排2个作业队施工苏虞路中桥,即桩基作业队和主体结构作业队。项目经理项目副经理总工程师工 程 管 理 部 安 全 质 量 部 计 划 合 同 部物 资 设 备 部前 期 协 调 部 综 合
21、 办 公 室 财 务 部 桩基础作业队 主体结构作业队 4.1施工组织机构4.2项目部主要部门职责说明1) 项目经理:受法人委托,全面负责项目实施及项目部行政管理工作;2) 项目副经理:协助项目经理进行项目实施、项目行政管理工作;3) 项目总工程师:全面负责工程项目的技术、质量管理等工作;4) 工程管理部:负责工程技术、测量、试验室及工程调度等工作;5) 安全质量部:负责工程质量监查、安全保障体系实施、环境保护等工作;6) 物资设备部:负责工程所需物资供应和机械设备调配、维修保养等工作;7) 综合办公室:负责项目部日常文件收发、精神文明建设及内外部的协调等工作。第5章 主要施工工艺5.1钻孔桩
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