长三角区域物流一体化研究 毕业论文.doc
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1、宁波工程学院毕业论文毕 业 设 计(论 文)设计(论文)题目: 长三角区域物流一体化研究 学 院 名 称: 交通与物流学院 专 业: 物流管理 班 级: 物流(港口)08-1 姓 名: 学 号 指 导 教 师: 职 称 定稿日期:2012 年 5 月 18 日1摘要长三角经济圈作为我国最发达的地区之一,实行区域物流一体化战略,不仅对推动长三角区域经济一体化的全面、协调、可持续发展产生巨大的支撑作用,而且对我国经济脉动有着举足轻重的影响。本论文研究的内容和思路主要依托于“十二五”规划的出台以及欧债危机的影响下,对长三角区域物流一体化理论思想进行深入剖析,对长三角区域物流一体化进行明确界定;借鉴国
2、内外区域物流一体化经验,对长三角区域物流一体化的现状、特点、存在的问题以及发展面临的新形势等进行分析和论证,系统地阐述长三角区域物流一体化的发展条件、目前存在的问题以及发展的潜力;最后重点对长三角区域物流一体化进行系统的形势分析和模式选择,提出切实可行的发展对策。关键词:长江三角洲;区域物流;物流一体化ABSTRACT Yangtze River Delta economic circle as one of the most developed regions in China, the implementation of the regional logistics integration
3、 strategy. Not only promote regional economic integration, comprehensive, coordinated and sustainable development of a huge supporting role, and has a significant influence on Chinas economic pulse. Content and ideas of this thesis is mainly relying on the introduction of the 12th Five Year Plan and
4、 the debt crisis in Europe under the influence of in-depth analysis of the theoretical ideas of the Yangtze River Delta regional logistics integration, logistics integration in the Yangtze River Delta region to be clearly defined ; learn from the regional logistics integration experience, the status
5、 of the logistics integration of the Yangtze River Delta region, characteristics of the problems facing the development of the new situation such as analysis and feasibility studies, and systematically expounded the conditions for the development of the logistics integration of the Yangtze River Del
6、ta region, existing problems and development potential; the final focus on the logistics integration of the Yangtze River Delta region, a systematic analysis of the situation and mode selection, and propose practical development of countermeasures.Key words:the Yangtze River Delta;regional logistics
7、;logistics integration 目 录1 区域物流一体化基本理论.1 1.1 区域物流一体化概述.1 1.1.1区域物流的概念.1 1.1.2区域物流一体化的概念.1 1.2区域物流一体化的特征.1 1.3区域物流一体化建设的重要性.22 国内外区域物流一体化经验借鉴与启示.4 2.1国外区域物流一体化经验借鉴以日本为例.4 2.2国内区域物流一体化经验借鉴以珠三角为例.4 2.3对长三角区域物流一体化建设启示.43 长三角区域物流一体化的现状及存在的问题.6 3.1 长三角区域物流发展现状.6 3.2 长三角区域物流一体化发展现状.6 3.3 长三角区域物流一体化建设存在的问题
8、.84 长三角区域物流一体化建设形势分析与实现模式.9 4.1 长三角区域物流一体化形势分析.9 4.2 长三角区域物流一体化建设实现模式.10 4.2.1 物流节点一体化模式.11 4.2.2 物流通道一体化模式.13 4.2.3 物流企业一体化模式.16 4.2.4 物流信息平台一体化模式.175 长三角区域物流一体化发展对策.19 5.1 建立制度化的长三角区域物流协调机制,完善区域物流网络.19 5.2 统一规划研究长三角区域物流的发展,加强交通基础设施一体化建设.19 5.3 加强长三角区域物流标准化建设,硬件软件标准化建设并重.20 5.4 加强长三角区域物流资源整合,提高物流资源
9、的利用率.20 5.5 构建长三角区域公共物流信息系统平台,实现信息互联互通.21 5.6 加快实施长三角经济圈区域通关一体化战略,实现区域物流快速流动.21 5.7 完善长三角区域物流园区空间布局,实现网络化布局.22 5.8 加快长三角区域物流人才培养,提升管理水平.22致谢.23参考文献.241 区域物流一体化基本理论1.1 区域物流一体化概述1.1.1 区域物流的概念 区域物流作为一门学科,它涉及了广泛、新兴的交叉边缘,学术界对区域物流还未统一的定义。相关的理论研究,一般是从研究者各自的知识领域与各层面出发的,现已逐步形成对应的理论延伸,但并没有形成一个比较完善的区域物流体系概念。虽然
10、区域物流在当前学术界里还没有比较统一的定义,但是它“经济区域”的属性已经被大家认同,并且认为区域物流所研究的内容是在特定空间里及经济区域范围里物流活动的各规律。所以,在这个特定的经济区域环境中,区域物流应是一个宏观的物流概念,是为本地服务的物流活动的总和。它是以经济学中的区域概念为基础,研究在该区域内物流活动规律的。因此,可以这样对区域物流进行定义:在一定的经济空间范围中,以大中型城市为中心,在以特定区域的经济范围为基础,并且对物流辐射范围进行有效结合,将各类物品有效从区域内外的供应地往接受地进行实体运动,运用区域物流内的基础设施条件,有机衔接铁路、航空、水运、公路及管道运输等各种运输方式及各
11、种物流节点,并有机集成运输、装卸、搬运、仓储、包装、加工、配送和信息处理等有关物流基本活动,以提高该区域的经济发展,服务该区域物流活动,提高效率,有助于物流活动的范围与规模的扩大,并辐射其他区域,对该区域综合经济实力的提供有很大作用。1.1.2 区域物流一体化的概念 界定区域物流一体化,可以通过结合“区域物流”及“一体化”的各物流重要因素来进行。一体化是有机结合各构成要素,是为达到某个共同目的的结合体。一体化可以视为一种机制,通过输入人力、物力、财力以及信息等各种资源,实现特定的输出从而有效达成目的。因此,区域物流一体化的定义可以表述为:为了适应区域经济一体化的发展,在一定的区域范围内,对物流
12、成本有效地进行降低,对物流效率进行提高,将优质的物流服务的系统提供给消费者,在物流运作机制下,综合作用所在区域内物流运作与物流环节的各组成要素,有效地进行协作互补与合理分工,优化整合区域物流的资源和一体化运作过程中形成的完备的设施、齐全的功能、优化的服务、高效低耗的为获取物流利润为中心目标的区域物流综合体系。1.2 区域物流一体化的特征 (1)整体性。一体化很重要特点就是将多个主体的行为放置于一个分工协作的统一的整体当中。其整体性主要体现在:物流区域布局与基础设施的建设统一规划,相互衔接,避免恶性竞争在内部发生;物流信息系统构成是一个即时的完整、连续的网络,实现区域物流传递无缝化的信息;区域物
13、流政策统一有效等。 (2)开放性。区域物流不是一种排他的、封闭的区域联合体系,而是一种开放型的联合体系。该体系尽管会在一定范围内逐步形成统一的物流共同市场,但并不排斥各成员同其他区域的联合与协作。区域物流一体化的形成是为了更好地参与合作与竞争。 (3)区域性。区域物流是以某区域为范围的,相对于某一个城市物流,范围要广,它可能包括多个城市,整合若干个城市物流,它不仅要对某个城市服务,更重要的是,还需要合理配置该区域的各方面资源,服务于整个区域。 (4)利益共享性。合理的协作与分工会给该区域内的物流的各成员方带来共同的利益,达到共赢的目的,因此,区域物流范围内相关的地方政府、各管理部门、企业和组织
14、会由于这种共同利益结合起来,最后形成一个互利共赢的统一的体系。 (5)相对独立性。区域物流一体化是以经济区划为基础的。经济区划是按照社会劳动区域分工的规律、区域经济发展水平以及经济联系的密切程度构成的一种共同体。因此,区域物流一体化各成员之间具有相对的独立性,是一种合约关系而非隶属关系。1.3 区域物流一体化建设的重要性现代物流业的发展是加快现代交通运输发展的重要途径及突破口,现代物流的发展使产业经济结构得到优化,使市场布局结构得到优化,有助于转变经济发展方式,对提高经济整体竞争力与改善投资环境等具有深远的意义。 长三角经济圈是我国最发达的地区之一,实行其区域物流一体化的战略。不仅能对长三角区
15、域经济一体化的全面、协调、可持续发展起庞大的支撑作用,而且对我国经济发展有着举足轻重的影响。(1)是推动长三角区域经济一体化建设的重要手段 世界经济一体化进程的加快,使得长三角地区逐渐成为接轨世界的前沿,这就要求长三角地区在经济发展中迅速形成一体化的发展格局。发达国家的发展历史证明,物流是经济发展的动力和利润源泉,区域物流一体化是区域经济一体化的动力保障。因此,加快形成统一的、综合的、全方位的、多层次的、快捷高效的物流系统,是推动长三角区域经济一体化的必然要求。(2)是提高长三角区域整体竞争力的手段 上海是我国重要的经济、金融、贸易和航运中心等,特别是2010年世博会的成功申办,大大增强了中心
16、城市的各服务功能。江苏、浙江两省作为我国东部沿海地区的发达省份,其三省市地域相邻,经济相融,文化相通,人缘相亲,各方面的联系都十分紧密。江苏省提出了加快沿江经济开发带的建设,浙江省提出了加快环杭州湾产业带的建设,两省主动接轨上海,加快建设现代物流支撑服务体系,已成为题中之意。因此,加强三省市现代物流的交流与合作,实行区域物流一体化,构建中国大陆最具国际竞争力的现代物流网络,发挥长三角新的物流枢纽优势,必将极大地提高长三角区域整体竞争能力,也将会对国家现代物流发展战略产生重要的影响。(3)是贯彻落实科学发展观的重要手段 加强长三角地区的物流合作与交流,实行该区域物流一体化,并促进长三角的区域联动
17、发展,是优化该区域资源配置和促进该区域内部相互促进、优势互补、共同发展、互联互动的重要方式,也是长三角地区经济紧密合作与发展的必然选择,特别体现了科学发展观的具体贯彻落实。(4)是实施区域率先实现基本现代化和小康社会战略目标的手段 实现长三角区域物流一体化对应对经济全球化起重要的作用,是参与国际经济竞争的需要,也是构建世界级大城市群从而引领中国经济腾飞的需要,更是实施区域首先实现基本现代化与小康社会等战略目标的需要。(5)是带动国内其它地区特别是长江经济带快速发展的手段 要加快长三角现代物流的发展,首先要加强长三角区域物流合作,实行区域物流一体化;其次从区域经济协调发展这大角度出发,充分地发挥
18、三省市各自优势;最后要突破行政分割,重新塑造市场经济条件下新型物流区域的合作关系。通过科学的区域物流规划与积极的区域物流政策,多鼓励资金、技术、人才等合理流动,加快大通关的建设,提高大通关的效率;增快设施网络的建设,充分整合物流资源等,使该区域逐步成为新的经济高地,将对其它的地区特别是长江经济带产生强大有力的带动示范作用。2 国内外区域物流一体化经验借鉴与启示2.1 国外区域物流一体化经验借鉴以日本为例 日本的物流立法采取“准统一”的立法模式,在制定综合性的物流发展政策对本国物流业进行整体指导的同时,还通过专门性法律对物流相关环节进行调整,这些专门性法律包括物流据点规划立法、运输业立法、绿色物
19、流立法等。日本在物流领域立法的经验可为我国借鉴,促进我国尽快完善相关物流法律体系及配套制度。 日本物流业发展中,政府的作用最为关键:(1)日本认为,物流市场的主体是货主、物流企业和行政共同组成的,这一点与我国目前的情况有所不同。政府的作用主要是完善物流法律法规及物流政策,加强宏观调控,扶持物流企业等方面。(2)日本的物流基础设施建设由政府统一规划并投资,通过使用者付费方式回收建设成本。(3)综合信息平台是一个长线的投资项目,而且平台的形成过程需要政府力量的推动。目前,我国很多地区已经采用了日本的这一做法。(4)日本是对物流标准化比较重视的国家之一,实施标准化的速度也很快。日本在标准体系研究中注
20、重与美国和欧洲进行合作,将重点放在标准的国际通用性上。2.2 国内区域物流一体化经验借鉴以珠三角为例 从国内的发展经验看,区域物流一体化也是在经济比较发达的地区展开。例如珠三角地区,在政府与市场的协调下,珠三角区域物流一体化建设有了一定的成效:(1)完善物流资源整合的基础设施;(2)加强物流资源整合的产业支撑;(3)制定了物流网络空间布局策略。另外,2005年7月,我国大陆9个省区共同签署了泛珠三角现代物流发展合作协议,达成了构建规范、统一、高效、创新、发展、开放的现代物流体系的共识;2006年6月,在湖南长沙举行了“泛珠三角区域海关关长联席会议”,泛珠三角区域海关将会从海、陆、空三方位入手扩
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