推土机液压系统教程.ppt
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1、推土机推土机液压系统故障故障 分析分析 主要内容主要内容 液压系统原理及常见故障分析与处理 故障分析方法 压力测试法诊断液压系统故障及实例 诊断 液压系统原理及常见故障分析与处理液压系统原理及常见故障分析与处理 液压系统的组成: 液压系统由四部分组成:动力装置、执行 机构、控制元件、附属装置。 动力装置:各种泵,吸收机械能变为液 压能。 执行机构:油缸、马达,液压能变为机 械能输出。 控制元件:各种阀。 附属装置:油箱、油管、滤油器冷却器等。 变速、转向液压系统变速、转向液压系统 SD22、TY320B系统特点: 变速回路和转向回路由不同的泵分别 供油,但油均来自于后桥箱,经变速和 转向后合流
2、进入液力变矩器,然后由液 力变矩器出来又回到后桥箱,因此变速 和转向属于一个液压系统,即变速转向 液压系统。 SD22变速变矩系统 SD16系统特点: 变速回路和转向回路的油分别来自变 速箱和后桥箱,变速回路的油变速后经 变矩器又回到变速箱,转向回路的油经 转向后又回到后桥箱,转向回路与变速 回路相互独立,是2个独立的液压系统既 变速液压系统和转向液压系统。 SD16变速液压系统 SD16转向制动液压系统 液压系统主要部件结构及作用 1 齿轮泵 推土机用变速泵、转向泵均为30公斤级齿轮 泵,结构较简单,无浮动侧板结构,承受压力 较低,自吸能力强,在压力不高的场合较适用 。齿轮泵吸油高度不得大于
3、0.5米。 2 变速阀 SD22、TY320B变速阀结构相同,都是由 调压阀、快回阀、减压阀、速度阀、方向阀、 安全阀六种阀组成。调压阀、快回阀是调整变 速压力用的,速度阀换挡,方向阀前进、后退 ,减压阀一挡用的,安全阀挂挡起车用。 SD22、TY320B变速阀 SD16取消了安全阀,其余五个与 SD22相同,取消安全阀的原因有2点:一 是在换挡摇臂处装有电器接触开关,其 作用是速度杆在空挡时电器开关才能接 触起车,起到安全作用;二是当安全阀 卡死,出现不走车现象,测量变速压力 是正常的,为了避免这种现象取消安全 阀。 SD16变速阀 各种机型的阀有一个共同的特点:都有 调压阀和快回阀。调压阀
4、和快回阀的作 用是使变速油压缓慢上升,避免换挡冲 击。 3 转向阀 TY320B、SD23、SD22、SD16转向阀 结构是相同的。转向制动液压系统包含 溢流阀、转向控制阀、制动阀和和自动 助力阀。SD16溢流阀包含一个去机油冷 却器旁通阀,防止由于机油冷却器在任何 不正常高压和其他件的堵塞而产生的高 压。 故障分析方法故障分析方法 推土机液压系统的故障有很多因素 ,分析比较困难,一般的判断检测 程序和故障分析方法为: 判断检测程序: 观察试车仪器、仪表检测 故障排除方法: a 由外向内 b 由简单到复杂 c 由 局部到系统 常见故障分析处理 1. 缺挡 a)变速箱内部原因:所缺挡油缸密封环
5、损坏或装反;油道裂纹漏油;若是缺一挡 :钢球止回阀脱落;油道上旋转密封环 损坏。 b)液压系统原因:变速阀座上5个离合 器进油口处O型圈损坏;变速阀的原因: 如减压阀阀芯卡死在关闭位置,缺一挡; 减压阀通往小活塞腔的小孔堵塞,则将失去 减压能力而导致一挡油压过高,引起旋转密 封环过早磨损而缺一挡。 有时判断是箱内原因还是液压系统原因, 可在拆下变速箱总成后,用8Kg左右的 气压 力向五个进油口充气,应能听到离合器的接 合声,若没有则该离合器有故障。 2. 中立位置不停车 操纵调整不当而造成阀的位置不正确; 前进挡或后退挡离合器摩擦片因变形或折断 卡死而分离不彻底。 3. 挂挡不走车 挂挡不能行
6、走,加大油门也不走,则是离 合器根本供不上油所致,不是阀的故障,若 供油正常,即使阀有毛病,也会有残压通过 , 大油门也会走车。因此问题出在供油部分: 变速泵因磨损、端面刮伤、扫腔等原因失 去自吸能力; 变速泵输入轴上骨架油封损坏 ,漏气而影响泵吸油; 后桥油位不足; 吸油部分有严重漏气。在吸油管路上,每一个 环节都有可能出问题:变速泵吸油口处O型圈 损坏,粗滤器盖O型圈损坏,连接软管损坏, 转向泵、变速泵和粗滤器连接处O型圈损坏, 粗滤器有气孔、裂纹等。 4. 等挡 等挡的原因是油压建立不及时,主要是吸油 部分漏气造成的。其原因: 和挂挡不走车相 同,只是程度轻些; 若每次挂挡都有短暂的 等
7、挡,则是调压阀小调压弹簧折断,延缓了压 力上升的时间造成的。 5. 热车不走,冷车正常 吸油管路上软管质量不好或老化,受热变 软,导致吸扁使油阻断而不能走车; 油热变 稀,粘度降低,泄露增加,导致离合器结合不 实,引起热车不走或无力。 6. 变速箱无力 主要是调压阀卡滞或小孔堵塞,调压阀运动 不到位,系统压力降低,离合器压不紧而打滑 无力。 7. 变矩器发热 a)变矩器内部原因: 回油泵滤网堵塞 (SD22、TY320B);因密封、裂纹等泄露。 b)液压系统的原因: 机油品质(SAE10W -30); 供油不足,其原因一般是溢流阀卡 死在开位,泄油过多而供油不足。冷却效果 不好。 8. 转向精
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