大叶交叉口.doc
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1、(一) 大叶公路-庄胡公路交叉口2025年大叶公路-庄胡公路交叉口高峰小时采用三相位配时方案,第一相位为东西左、右通行,第二相位为南北左转,第三相位为南北直行通行,配时周期90秒。机动车通行能力、饱和度及延误等方面的评价详见表1。表12025年大叶公路-庄胡公路交叉口渠化和信号控制评价表进口方向车道数相位(s)通行能力(pcu/h)流量(pcu/h)饱和度平均延误(veh*s)东左2164621940.4229右1/1200237/西左2164622870.6236左、右1162311440.6236南左1243731160.3122直2501,7239660.5617右1/1,200206/
2、北左1243732210.5930直2501,72310400.6019右1/1,200315/总计149089493,7260.4218预测2025年交叉口通行能力为8949,高峰小时流量为3726pcu/h,平均饱和度为0.42,服务水平为B级。根据分析,此交叉口布设方案在2025年运行状况理想。(二) 大叶公路-沪杭公路交叉口2025年大叶公路-沪杭公路交叉口高峰小时采用三相位配时方案,第一相位为东西左、右通行,第二相位为南北左转,第三相位为南北直行通行,配时周期90秒。机动车通行能力、饱和度及延误等方面的评价详见表2。表22025年大叶公路-沪杭公路交叉口渠化和信号控制评价表进口方向车
3、道数相位(s)通行能力(pcu/h)流量(pcu/h)饱和度平均延误(veh*s)东左2143911320.3428右1/12002200.18/西左2143911860.4831右1/1200103/南左1253911020.2621直2511,7607990.4512右1/1,200123/北左1253911810.4625直2511,7608070.4612右1/1,200217/总计149098842,8700.2913预测2025年交叉口通行能力为9884,高峰小时流量为2870pcu/h,平均饱和度为0.29,服务水平为B级。根据分析,此交叉口布设方案在2025年运行状况理想。(三
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