【最新】《新坐标》高三地理人教版一轮复习课后限时集训:25 交通运输方式和布局 Word版含解析.doc
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1、最新版地理精品学习资料课后限时集训(二十五)交通运输方式和布局(限时:40分钟)(对应学生用书第317页)一、选择题浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。 【导学号:21490112】1与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可()缩短路程增加运量减少货物破损增强贸易灵活性ABCDC图中显示了西南海洋运输线路。与陆路运输相比,海运路程明显增加,故“缩短路程”的描述错误;一般来说,公路运输比较灵活,故“增强贸易灵活性”的描述错
2、误;海洋运输货运量大,由于在海上运输相对陆路比较平稳,可以减少货物破损,故C选项正确。近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的,它以马帮(骡马)运输为基础,实现川、滇茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称“茶马古道”。读图完成23题。2马帮运输曾经是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是()A当地畜牧业发达,骡马数量多B当地经济落后,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展D骡马适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件下人们对交通运输的需要3在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是()公路运输灵活
3、性强,对起伏地势的适应性远比铁路运输强沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大公路运输的连续性比铁路运输强,运输效率更高公路建设的工程造价远比铁路低A BC D2D3.D第2题,从图上可以看出,“茶马古道”要穿过横断山区,进入青藏高原,所经地区山高谷深,山河相间分布,骡马的适应性强,能够通过这些地质、地形条件复杂的地区,满足人们对交通运输的需要,D对。西藏是牧区,但畜牧业并不发达,A错。当地经济落后,除了骡马以外,当时没有其他更合适的交通运输工具;西藏地广人稀,马帮运输不是为了增加就业机会,B错。当时人们都是为生存而劳作,与发展旅游业关系不大,C错。选D。第3题,进藏的公路都要穿过横断山区,横断
4、山区山高谷深,地势起伏很大,公路运输灵活,适应性比铁路运输强,而且造价低,所以对。修路的目的是发展当地的经济,因而经济落后的地区更需要建设交通线,但当时技术水平有限,无法解决修铁路的技术难题,错。铁路运输的连续性比公路运输强,运输效率更高,错。选D。图甲为成昆铁路一段选线设计图,有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10km,减少曲线25个,减少车站一处,少修短隧道8座,绕避了地质复杂地段,且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中,外面是滚滚的大渡河,成为车站中的奇迹。图乙为建设中的隧道口。读图,完成46题。 【导学号:21490113】4与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路
5、短与()A便于居民出行 B技术难度小C线路坡度小 D安全性高5影响关村坝车站选址的主要因素是()A河流B聚落C降水D地形6图乙示意隧道口,图中拱形建筑的作用是()A美观B防止落石及雨水对铁路的冲击C防御地震D减弱噪声对周边环境的影响4D5.D6.B第4题,与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短。根据材料,“采用方案”弯路少,隧道少,避开了地质复杂地段,安全性高,D对。经过的居民点少,不便于居民出行,A错。隧道等数量虽然减少,但由文字材料知技术难度没有减小,B错。线路变短,道路坡度可能变大,C错。故选D。第5题,根据材料,关村坝车站建在隧道中,外面是大渡河,说明该地坡度陡峻。车站要方
6、便旅客上下,保证旅客安全,只能开凿隧道空间,说明影响关村坝车站选址的主导因素是地形,D对。河流、聚落、降水影响,不会修建在隧道中,A、B、C错。故选D。第6题,图中为隧道入口的施工过程中所拍,该地是山区,容易发生落石或洪水灾害,图中拱形建筑的作用是防止落石及雨水对公路冲击,B对,故选B。内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定,应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息,回答79题。7从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是()A植被覆盖率高,水土流失较少B地基物质坚
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