2005年养护机制改革总结.docx
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1、第 1 页 2005 年养护机制改革总结 特征码 zsOgXSgQDsCsRLPGvnXI 为深化养护机制改革,全面引进市场竞争机制,进一步 与养护管理市场化接轨,同时巩固几年来养护和路政机制改革 成果。根据省、市公路养护与路政管理工作会议精神,根据市 交通局公路处养护中心实施细则和关于继续深化路政机 制改革的通知精神,今年,我工区对公路养护与路政管理人 员采取投标的方法进行竞争上岗,顺利地完成了养护与路政机 制改革工作。 认真学习省市文件精神,提高职工竞争意识 为增加竞争透明度,工区首先召开全体职工会议,贯彻传 达省市交通会议关于养护系统机制改革文件精神,使职工从思 想上对改革充分认识,自愿
2、投入到改革中来。会议通过广泛讨 论,仔细研究,根据我工区实际制定了养护路政承包、投标实 施方案,并对今后的工作做了相应的安排和部署。 养护、路政机制改革承包投标具体方案 1、根据市公路 处养护中心实施细则,结合我工区实际,制定了养护投标方案。 中心站长为养护中心指定承包人,工区及中心本着公开竞标、 双向选择的原则,确定承包段及承包人,每 2 公里为一承包段, 每一承包段确定一名承包人,另外根据各中心的养护里程、道 第 2 页 班数量,在承包段确定的承包人数的基础上,增加一定的开清 扫机人员和看家做饭人员。 2、根据我工区实际情况,路政机制改革完全遵照市公路处 关于继续深化路政机制改革的通知的规
3、定进行。中队长为 工区指定承包人,并签定承包书,严格落实考核制度、风险抵 押金制度、末位淘汰制度。 3、在竞标以前,每个职工都要写出书面申请,自愿竞争上 岗,20XX 年未中标者一同参加此次竞标。竞标标底每个承包段 *元,承包期限为一年,竞标后固定工、合同工在竞标工资的 基础上可根据市处规定,按工龄补贴费的办法进行补贴,代表 工工资为竞标工资。中标者,代表工交纳 500 元风险抵押金, 固定工、合同工以及所有路政人员交纳 1000 元风险抵押金,抵 押金由工区统一保管。 机制改革顺利完成 在市交通局公路处的正确领导下,加上我们前几年的成功 经验,今年的机制改革尤为顺利,工区现有干部职工*人,竞 岗后机关管理人员*人,养护人员*人,路政人员*人,分流 到工区三产*人、工程队*人、从事其他工作*人,有*人待岗, 待岗者每月领取一定的生活费,代表工 150 元,固定工、合同 工 200 元。 有竞争才有生存,有竞争才有发展。竞争是挑战,也是机 遇。通过竞争上岗,广大职工自觉有压力,从而调动了工作积 第 3 页 极性,提高了责任意识。现在工区上下团结一致,职工奋发向 上,扎实工作,形成一种“不用扬鞭自奋蹄”的良好工作风气。
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