《汽车机械基础》试题库及答案剖析.pdf
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1、汽车机械基础试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点: 1、机器、机构、构件、零件的基本概念;2、区分构件和零件;3、汽车的结构。 一、填空题(每空1 分) 1、构件是机器的_ 单元体; 零件是机器的_ 单元体, 分为 _ 零件和 _ 零件。 2、一部完整的机器,就其功能而言,可分为_ _ 、_ 、_ _ 和 _ _ 。 3、运动构件分为_ 和_ 。 4、汽车的基本结构都由_ 、_ 、 _ 、 _ 四大部分组成。答案: 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题 (每题 1 分
2、) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。() 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完 成预定功能的动力源。() 3、构件就是零件。() 答案: 1、3 2、 3 、3 三、选择题(每题 2 分) 1、在如图所示的齿轮凸轮轴系中,键2 称为 ( ) A、零件B、机构C、构件D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组 合称为() A、机器B、机构C、机械D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分?() A、发动机B、车身C、底盘D、电器设备答案: 1、A、 2、B 3 、 C 项目二平面机构的自由度计算复习要点: 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题(每空1 分) 1、运动副
3、是使两构件_ ,同时又具有_ 的一种联接。平面运动副可分为 _ 和_ 。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。4、房门的开关运动, 是 副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动,是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动,属于副。答案: 1、直接接触、相对运动、低副、高副2、2 3、等于4、转动5、移动6、齿轮 二、判断题 (每题 1 分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的 组合。() 2、凡两构件直接接触,而又相互联接的都叫运动副。() 3、任何构件的组合均可
4、构成 机构。() 4、面接触的运动副称为低副。() 5、组成移动副的两构件之间的接触形式,只有平面接触。() 6、运动副中,两构件联 接形式有点、线和面三种。() 7、由于两构件间的联接形式不同,运动副分为低副和高副。() 8、点或线接触的运动 副称为低副。() 答案: 1、 2 、3 3、3 5、 6 、 7 、 8 、 9 、3 三、选择题(每题 2 分) 1、图示机构中有()个虚约束。 A、0 B 、1 C 、2 D、 3 题 1 图 题 2 图 2、图示机构要有确定运动,需要有()个原动件。A、0 B、1 C 、2 D 、 3 3、若机构由n 个活动构件组成,则机构自由度为() A、3
5、n B 、=3n C 、1、0 7、越小 8、小于、等于、机架、曲柄二、选择题(每题2 分) 1、铰链四杆机构是按()的不同形式分为三种基本型式的。A、摇杆;B、连架杆;C、 连杆; D、曲柄 2、缝纫机的脚踏板机构是以( )为主动件的曲柄摇杆机构。A、摇杆;B. 连 杆;C. 曲柄。 3、一对心曲柄滑块机构,若以连杆为机架时,则将演化成()机构 A. 曲柄滑块;B. 导杆机构;C. 摇块机构;D. 定块机构。 4、一对心曲柄滑块机构,若以滑块为机架时,则将演化成()机构 A. 曲柄滑块;B. 导杆机构;C. 摇块机构;D. 定块机构。 5、一对心曲柄滑块机构,若以曲柄为机架时,则将演化成()
6、机构 A. 曲柄滑块;B. 导杆机构;C. 摇块机构;D. 定块机构。 6、铰链四杆机构具有急回特性的条件是()。 A. 0; B. 0 ; C. K=1 ; D. K 1。 7、在曲柄摇杆机构中,为提高机构的传力性能,应该()。 A. 增大传动角 B. 减小传动角 C. 增大压力角 D. 减小极位夹角 8、在曲柄摇杆机构中,当()处于共线位置时,出现最小传动角。 A. 曲柄与连杆;B. 曲柄与机架;C. 摇杆与机架。 9、在铰链四杆机构中,有可能出现死点的机构是()机构。 A. 双曲柄B. 双摇杆C. 曲柄摇杆 10、下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是()。 A、双摇杆机构B、曲柄摇杆机
7、构 C、双曲柄机构D、 对心曲柄滑块机构11、四连杆机构中,当传动角较大时,则()。 A、机构的传力性能较好B、机构的传力性能较差C、可以满足机构的自锁要求D、机构 的效率较低12 、曲柄滑块机构是由()演化而来的。 A、曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构13、图( a)为();图( b)为()。 A. 曲柄滑块机构B. 导杆机构C. 摇块机构D. 定块机构 答案: 1、B 2 、A 3、 C 4 、D 5 、B 6 、A 7 、A 8、 B 9 、C 10 、 B 11 、A 12 、A 13 、B D 三、判 断题(每题1 分) 1、铰链四杆机构具有急回特性的条件是行程速比系数K1。
8、() 2、四杆机构的压力角 越大,则机构的运动性能越好。() 3、曲柄摇杆机构的死点位置与极限位置重合。() 4、 四杆机构的传动角就是连杆与从动件的夹角。() 5、转动导杆机构以曲柄为原动件,机构存 在极限位置。() 6、曲柄摇杆机构,当摇杆为主动件时,机构会出现死点位置。() 7、 摆动导杆机构以导杆为原动件,机构不存在死点位置。() 8、当机构的极位夹角=0时,机构无急回特性。() 9、在有曲柄的平面连杆机构中,曲柄的极位夹角 ,可以等于00,也可以大于00。 ( ) 10、在实际生产中,机构的“ 死点 ” 位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。 ( ) 杆 AD 为机架,此机构是双摇
9、杆机构。 2、La+Lb=214mm Lc+Ld=224mm L a+Lb LBC+LCD 杆 c 为机架,则此机构为双摇杆机构;杆 a 为机架,则此机构为双曲柄机构。五、综合题 (15 分) 如图所示为铰链四杆机构,已知各构件长度LAB 55mm ,LBC 40mm ,LCD 50mm , LAD 25mm ,哪一个构件固定可获得曲柄摇杆机构?哪一个构件固定可获得双曲柄机构?哪一 个构件固定只能获得双摇杆机构?(说明理由) 答案: LAD+LAB=80mm LBC+LCD=90mm LAD+LAB LBC+LCD 杆 AB 或 CD 为机架,此 机构是曲柄摇杆机构。杆 AD 为机架,此机构是
10、双曲柄机构。杆 BC 为机架,此机构是双摇杆 机构。 项目二凸轮机构复习要点: 1、凸轮机构的结构; 2、凸轮机构在汽车上的应用。一、填空题(每空1 分) 1、凸轮为,并定轴等速运动, 凸轮机构主要由、 和 三部分组成。 2、凸轮机构按凸轮形状可分为、 和 三类;按从动件的形式可分为、 和 三类。3、以 凸轮的最小半径所作的圆称为。 4、从动件的最大升距称为。 5、当凸轮运动时,从动件重复进行_ _ 的运动循环。答案: 1、主动件、凸轮、从动件、机架 2、盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮、尖顶从动件、滚子从动件、平底从动件3、基圆、4、 升程 5、升 -停-降-停 二、选择题(每题2 分) 1 组
11、成凸轮机构的基本构件有()个。 . A. 2 个 B. 3 个 C. 4 个 2、与平面连杆机构相比,凸轮机构的突出优点是()。 A. 能严格的实现给定的从动件运动规律B. 能实现间歇运动C. 能实现多种运动形式的变 换 D. 传力性能好 3、凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是()。 A. 移动副B. 高副C. 转动副D. 可能是高副也可能是低副答案: 1、B 2 、C 3 、B 项目三带传动机构复习要点: 1、带传动机构的结构及张紧;2、带传动机构在汽车上的应用;3、普通 V 带的结构。一、 填空题(每空1 分) 1、带传动由于引起的全面滑动称为,而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为。
12、2、在带传动中,弹性滑动是避免的,打滑是避免的。 3、V 带传动是靠带与带轮接触面间的力工作的。 V 带的工作面是面。 4、带传动的张紧装置通常采用_和_两种方法。5、窄 V 带比普通 V 带承载能力。 6、 V 带轮的槽角于 V 带的楔形角。答案: 1、过载、打滑、弹性滑动2、不可以、可以3、正压力、两侧面 4、定期张紧装置、自动张紧装置5、大6、小 二、选择题(每题2 分) 1、带传动是依靠()来传递运动和功率的。 A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、 带的松边拉力 2、带张紧的目的是()。 A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命 C、改变带的运动
13、方向D、使带具有一定的初拉力3、与平带传动相比较,V 带传动的优点 是()。A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大4、带传动产生 弹性滑动的原因是()。 A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力 差 D、带传递的中心距大5、带传动的主要失效形式是带的() A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀6、( )是带传动中所 固有的物理现象,是不可避免的。A.弹性滑动B.打滑C.松驰D. 疲劳破坏7、属于啮合传动类 的带传动是() A、平带传动B、V 带传动C、圆带传动D、同步带传动答案: 1、B 2 、D 3 、D
14、4、C 5 、A 6 、A 7 、D 三、判断题(每题1 分) 1、带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。() 2、带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。() 3、两带轮直 径一定时,减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。() 4、带在工作时产生弹性滑动的原因是 带与带轮之间的摩擦系数较小。() 5、带传动不能保证准确的传动比,其原因是带容易变形 和磨损。() 答案: 1、3 2、3 3、 4 、3 5、 项目四齿轮传动复习要点: 1、齿轮传动的特点及类型; 2、标准直齿圆柱齿轮的参数及尺寸计算; 3、各种齿轮传动机构的正确啮合条件和连续传动条件。一、填空题(每空1 分) 1、生产
15、上对齿轮传动的基本要求是。 2、按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮,节圆与重合,啮合角在数值上等于上 的压力角。3、一对标准渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合,它们必须和 都相等。 4、渐开线上 离基圆愈远的点,其压力角。 5、一对渐开线圆柱齿轮传动,其圆总是相切并作纯滚动。 6、斜齿圆柱齿轮的标准模数是,直齿圆锥齿轮的标准模数 是 。 7、一对标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。 8、齿轮传动的主要失效形式、 、 、 、 。 9、齿轮机构用于传递的运动和动力,是应 用最广的传动机构。10、一般闭式齿轮传动中的失效形式是。 11、渐开线齿廓形状取决于 _ 直径大小。 12、齿轮啮合时,当主
16、动齿轮的_推动从动齿轮的,一对轮齿开始进 入啮合,所以开始啮合点应为从动轮与啮合线的交点;当主动齿轮的推动从动齿轮的, 两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮6、关于啮合角,下列说法正确的是()。 A. 一个标准齿轮的啮合角即为标准压力角 B. 啮合角大于或等于标准压力角 C. 啮合角是啮合线与过节点的两节圆切线的夹角D. 啮合角不会变化 7、两个渐开线齿轮齿形相同的条件是()。 A. 分度圆相等B. 模数相等C. 基圆相等D. 齿数相等 8、渐开线齿廓上任意点的法线都切于()。 与啮合线的交点。 13 、一齿轮传动,主动轮齿数Z1=32 ,从动轮齿数Z2=80 ,则传动比i=_ 。若主动
17、轮 转速 n1=1200r/min,则从动轮转速n2=_。 答案: 1、传动平稳、具有足够的承载能力和较长的使用寿命2、分度圆、分度圆3、模数、压力 角 4、越大5、基圆 6、法向模数、大端模数 7、mn1 = mn2 = m、n1 = n2 = 、1 = 2 8、轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形9、两轴间 10、齿面点蚀或齿面胶合11、基圆 12、齿根、齿顶、齿顶圆、齿顶、齿根、齿顶圆13、2.5 480r/min 二、选择题(每题2 分) 1、齿轮渐开线的形状取决于()。 A. 齿顶圆半径的大小B. 基圆半径的大小C. 分度圆半径的大小D. 压力角的大小 2、对一个齿轮
18、来说,()不存在的。 A. 基圆B. 分度圆C. 齿根圆D. 节圆 3、高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()。 A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 轮齿疲劳折断4、齿轮传动中,轮齿的齿 面疲劳点蚀,通常首先发生在()。 A. 齿顶部份B. 靠近节线的齿顶部份 C. 齿根部份D. 靠近节线的齿根部份 5、渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度为()。 A. 0 B. 0 C. 1 D. 1 A. 分度圆B. 基圆C. 节圆 D. 齿根圆 9、当齿轮的模数增大一倍,而其他参数不变时,齿轮齿顶圆的直径( )。 A. 保持不变B. 增大一倍 C. 减少一倍D. 和模数
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