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1、摘 要 现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外 向型和增值型的服务行业,综合性强、操作性强,其所涉及的领域十分广阔。现 代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此, 开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信 息手段,精通物流业务, 懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越 来越成为制约我国物流发展的瓶颈, 物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经 济发展的需要。 所以,当务之急是要加快培养物流人才,解决我国物流人才短缺 的问题。 物流业发展需要复合型物流人才, 本文通过分析我国物流人才的现状及物流 业发展对
2、物流人才的要求,提出了发展我国物流业在物流人才培养方面的措施、 对策和建议。 关键字 :物流管理;人才培养;物流教育 引言 伴随着我国高校物流管理人才培养规模的逐步扩大,培养模式也在不断完 善。但目前的物流管理专业人才培养体系在人才学历结构、人才培养目标、 人才 培养方式等方面也存在着一些问题。高校应当加强对物流教育的研究,开展与企 业、政府、行业协会的多方合作,培养合格的物流管理专业人才,以适应物流产 业发展需要。 现代物流是一门跨多个学科的理论,同时它的实践性也非常强, 这就要求物 流人才不仅要拥有多面的理论知识,同时也要有多年的实践经验。 但由于物流是 新兴行业, 各大院校也刚刚开始设置
3、此方面的专业,因此,不少物流公司的现有 员工尽管从整体看, 学历、年龄结构比较合理, 但其中真正适应现代物流发展的 高层专业人才非常缺乏,尤其是物流经营管理人才。 1 我国物流人才培养概况 1.1 物流人才类别 宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规 划等方面人才。 各类企业的物流管理人才。 企业的包含面很广, 尤其是生产企业 和商业企业对物流人才有大量的需求。 1.2 物流作业的一线操作人员 仓库主管人员:既具备物流作业各环节管理的基本素质,又熟悉车辆保养维修、 物业管理等方面的知识, 懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合 理地规划进出货、 如何选
4、择最优化的行车路径、 如何最大限度地为承运企业节省 成本,提高效率。 配送中心主管人员: 具备各方面的综合知识与技能, 如物流基础知识、 财务知识、 营销知识与技能等,了解运作流程并不断加以改进,利用信息共享及分析, 对配送中心进行更有效的管理,提高库存周转率, 开展各项增值服务, 实现为供 应商联合管理库存。 客户服务代表: 既熟悉客户的各项要求和服务承诺,具备货物信息处理、 管理信 息系统使用的能力,也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方 面的知识,同时也应该是一个很好的销售支持人员。 网络维护员 IT:技术是其具备的基本知识,同时也要了解物流具体业务操作的 流程,对物流信息
5、系统出现的问题做出准确的诊断。 1.2 物流人才的知识结构 物流人才既要懂得物流技术, 又要懂得物流经济, 不仅要熟悉物流管理技术, 成 为储存保管、 运输装卸的专家, 更应掌握企业供应链流程, 熟悉软件程序和信息 技术系统,掌握电子商务技术,国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务 成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增 加,企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变,不单纯追求人才的数量, 更注重那种政治思想好、 实践能力强、 能够很快为企业带来直接或间接经济效益 的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的 物流人才。企业对物流人
6、才的需求还从专业型向复合型转变,除了要求掌握物流 专业知识和技术外, 还要求其精通一门以上外语,熟练运用计算机, 有较宽知识 面等。 现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和 技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。 1.3 物流人才的基本素质和能力 除了掌握物流专业知识和技术外,物流人才还需要具有前瞻性, 即不受现有的机 构、 制度和一些做法的约束。 物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件, 组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概,具 有挑战精神, 具有系统思考问题的能力, 有从战略高度考虑问题的素养,具备构 筑信息系统
7、的能力。 要有分析问题、 解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密 的思维方式、 团队合作和奉献精神、 信息技术的学习和应用能力、异常事故和应 急作业的处理能力、 物流质量的持续改进能力。 一个优秀的物流人才, 需要用至 少二至三年的时间到企业的各个部门去实习,了解各个部门的业务特点、 物流需 求。 2 我国物流管理人才的培养方案现状 随着我国物流产业的快速增长,越来越多的社会团体和机构认识到物流教育培训 业也是一块有利可图的大蛋糕。从2003 年国家劳动与社会保障部制定出物流师 职业资格标准以来 ,国内陆续有数十种物流资格认证粉墨登场。国内最早从事物 流职业资格培训认证工作的是中国物流与采购联
8、合会,该协会作为我国物流行业 的主管机构 ,从 2002年下半年开始举办物流经理职业认证和物流师职业资格认证, 并协助国家劳动与社会保障部制定出物流师职业资格标准,对我国物流人才的培 养工作做出了很大贡献。几乎同时,中国商业技师协会与中国商业职业技能鉴定 中心也联合举办了物流经理、物流管理员等系列认证,颇具规模。紧随其后 ,劳动 部的物流师职业资格认证也迅速推广,就连英国皇家物流与运输协会也迅速进入 中国,在国内各大城市举办认证班。 物流培训市场的活跃 ,一方面加快了我国物流人才的培养步伐、有利于物流从业 人员整体素质的提高 ,但另一方面由于政府部门监管力度不到位也造成了各种培 训考试机构鱼龙
9、混杂 ,致使如今物流培训市场较为混乱。现阶段国内的物流培训 市场主要存在的问题有发证机关不统一,证书的权威性很难让人把握,使培训者难 以取舍。另外 ,不少培训机构采取向高校借用师资、联合办学的模式运营,教学方 式也主要以理论授课为主,这就很难培养出既有理论深度又有实践经验的物流人 才,与企业对物流人才的认定标准还有一定的差距。 3物流管理人才培养存在的问题 3.1 企业物流管理教育知识不完善,功能不健全,教育处于落后地位 很多企业在物流管理上, 还停留在纸笔时代, 有些企业虽然配备了电脑, 但还没 有形成系统, 更别提网络了, 有些虽然应用了一些现代化的物流设备,但效果不 佳。长期对物流的轻视
10、导致物流专业人才稀少,主要原因是物流管理方面人才的 培养还未得到足够的重视。 我国物流教育起步于世纪年代,截至目前,各种与物流相关的课程和专 业分散于不同的高等学校的不同学科中,各高校自行筹划设计课程和实践,缺乏 统一指导,导致培养出来的人才参差不齐。 一方面经国家教委正式批准在高等院 校中设置物流专业的仅有20 所左右,仅占我国全部高等院校总数的1%, 远远不 能满足市场对物流人才的需求。另一方面, 物流高等教育条块分割较为严重。许 多高等学校物流教育只是现代物流理论中的某一个环节,物流专业设置过细、 过 专、过窄,不利于学生综合能力的培养。再次,高校的教学内容及课程设置与物 流企业岗位实际
11、需求差距较大, 教学方法和教学手段简单化, 也是目前存在的突 出问题。 3.2 专业教育“重理论,轻实践” 物流专业的特点是环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密,而目 前学校的物流教育多数片面注重物流理论的传授,缺乏对实际业务操作能力的培 养。一方面物流教师大多是从宏观经济学、营销学、交通运输学等专业教师转移 过来的,多数缺乏物流业从业经验,总体水平有限。另一方面,目前只有几家高 校建立了从订货开始,通过生产、存储、配送、发货直至到货过程的物流网络模 拟教学实训室, 大多数开设物流专业的学校尚未建立面向市场的、可操作性强的 物流实训室, 而且学校与企业尚未建立紧密的产学研合作关系,
12、因此培养出来的 学生只懂得部分物流理论,缺乏实际动手能力,令物流企业头疼不已。4、企业 内部培训或急功近利,或片面强调操作技能,不利于培养复合型物流人才。 3.3 物流管理中现代信息技术应用水平落后 在我国,现代信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶 颈。这样不仅影响我国物流产业市场规模的扩大,而且阻碍物流产业经营服务手 段、运行方式、 组织形式的创新和发展, 从而制约物流市场竞争程度和自动化水 平的提高。 3.4 物流职业教育力量薄弱,物流职业资格认证制度尚不完善 尽管目前已有十多家职业院校设置了物流专业,但从总体来看, 物流职业教育的 现状与物流业在国民经济中的地位,与
13、物流业的发展速度极不相称, 远未达到为 物流行业培养大量技能人才的作用。从行业资格体系方面来看, 我国尚未建立全 国统一的物流职业资格证书制度和职业培训体系。目前只有深圳、 上海在筹建地 方的物流职业资格考试体系,而国外的资格考试认证已经开始进军国内培训市 场,如英国皇家物流资格认证考试已进入深圳、广州、上海、北京等大城市,分 切着中国的物流培训市场这块诱人的大蛋糕! 3.5 复合型和高层次物流人才少 现代物流是一门跨多个学科的理论,同时它的实践性也非常强,这就要求物流 人才不仅要拥有全面的理论知识,同时也要有多年的实践经验。 一个优秀的物流 人才,除了要具备理论知识基础以外, 还需要用至少两
14、到三年的时间到企业的各 个部门去实习,了解各个部门的业务特点、物流需求,也就是说,培养中高级复 合型物流管理人才, 仅仅依靠学校专业教育是不够的,在企业岗位进行一段时期 实践培训也是其重要环节。 反观国内企业, 对物流人才的要求普遍 “急功近利”, 甚至根本不提供实践培训机会, 就要求物流人才上岗后一两个月内“立竿见影”, 很快扭转物流成本居高不下的局面,显然不切实际。 部分有实力的物流企业尽管 也组织员工培训, 但多集中在一线操作人员, 片面强调操作技能培训, 没有针对 各个层次的员工, 建立在职学习、 脱产学习、 自学和岗位轮换实习有机结合的企 业内部培训体系。 虽然在已设置物流管理专业(
15、方向)的院校中,研究生、本科、大专层次的教育 均有,但从总体来讲, 目前我国尚未形成以物流科技创新和知识型物流人才为核 心的物流教育目标体系。 主要表现在缺乏规范化的高层次物流人才培育途径,虽 然一批院校根据市场需求开设了物流专业研究生班,但因为我国一直坚持系统培 养物流专业学生的学校仅有几所, 研究生生源知识结构中缺乏掌握系统物流理论 知识、功底扎实的本科生作基础, 加上许多院校过去从未涉及物流教学,研究物 流也才几年,近些年高等院校培养出来的研究生还有一定的弱点。而企业与院 校联合培养、 社会机构高端培训、 在职深度开发、 出国培训等多种培养高层次物 流人才的途径尚未建立,而培养手段以理论
16、学习为主,未采取MBA 式大量案例 与实践教学方法。 4 加快我国物流人才培养的对策 充分认识我国物流业及高校物流教育发展的现状,借鉴发达国家物流人才培养的 经验和做法,比较差异,努力创新,促进高校物流专业教育的日趋完善。 4.1 加强发展学历教育,建立多层次学历教育体系 国外高等院校从 20 世纪 80 年代以来就陆续开展物流高等教育, 并已形成非常完 善的物流高等教育体系。 美国麻省理工学院、 加州大学伯克利分校、 佐治亚理工 学院等大约 50 所美国大学开设了物流管理或供应链管理专业,且学士、硕士、 博士三种学位齐全, 并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程。欧盟国家现 有 87 所大
17、学开展了物流高等教育, 54 所大学开设物流管理或供应链管理硕士和 本科专业培养方向,另外33 所大学在其他专业的培养方案中开设了物流有关课 程。另根据美国奥尔良州立大学一项为期20 年的物流职业类型调查资料显示, 美国物流从业人员中,本科学历的专业结构为:物流占12、商科占 52、工 程占 23、 其他占 13; 研究生学历的专业结构为: 物流占 13 、 商科占 73 、 工程占 12、其他各类专业占 2。从以上数据我们看出, 物流人才的专业背景 以商科为主, 且层次越高商科所占比例越大。在经济发达的欧美和日本, 大部分 物流专业都设在商学院,只有少部分设在工学院。因而,建立我国物流人才培
18、 养的学历教育体系,需要完善包括高职、本科、研究生的相互衔接的教育层次, 要根据产业发展的客观需要, 加大高职层次的培养力度, 扩大办学规模。 要注意 高职与本科人才培养目标的差异性,以培养中级物流人才为主。 鉴于我国尤其缺 乏物流高级管理人才, 应特别重视研究生教育, 增加教育投入, 在博士研究生层 次的教育中提倡联合培养和学科交叉,以提高物流人才层次的合理性。 4.2 按照物流市场和职业类型需要,科学设置物流专业课程 在具体实施教育过程中, 鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需要和职业类 型需要,开办和设置物流专业和课程。 这一新的学科专业应是许多传统学科的高 度融合,是一个集结经济理论
19、、产业经济、管理学、信息技术、国际贸易、工程 技术、市场营销、财务会计、金融、法律等多学科领域知识高度交叉的综合学科, 而非原有学科的简单转型。 在合理优化物流人才专业结构的同时,要注意吸收现 代物流业发展的新特点和新信息,完善物流课程设计。 4.3 注重理论与实践相结合,培养复合型物流人才 由于物流业操作性强, 因而,教学活动必须注重理论与实践相结合,并灵活运用 多种教学手段。在教学中淡化目前所采用的传统的以教师讲授为主的教学方式, 探索多种手段,聘请企业管理人员进行综合案例教学,利用案例分析、模拟训练、 多媒体等现代教育技术组织教学;通过市场调查、方案制作、工场实习、企业实 地考察参观等各
20、种丰富多样的实践性教学环节,培养学生分析问题、 解决问题的 能力;建立校内物流管理和物流信息管理模拟实验室,强化学生实际动手操作能 力和实践技能的培养, 满足我国现代物流发展需求的复合型物流人才的需要。物 流人才培养是一个系统工程,只有不断的探索与完善我国高校物流人才培养模 式,才能培养出与国际接轨的、 满足社会市场需求的、 具有创新和实践能力的高 素质物流人才, 逐步形成具有我国特色的物流人才培养模式及体系,以促进我国 物流业及经济发展。 4.4 改善物流管理技术,重视信息技术的运用 现代物流管理需要有科学技术的支撑,信息技术是现代化物流的灵魂所在。通过 推广物流信息技术, 使信息高度网络化
21、, 提高物流作业系统的效率, 改造现有的 物流设备和装备, 利用网络信息技术改造我国的传统物流管理,从而提高企业物 流管理现代化水平。 国家要鼓励和支持与物流相关的信息技术及设备的开发研究 活动。首先,在国家重点科研计划中加大对物流技术和物流领域信息技术应用方 面的研究和开发力度; 其次,要鼓励和扶持企业运用信息技术改进物流管理和运 营手段;最后,扶持上下游企业之间信息交流共享的网络建设和管理创新。 4.5 强化资格认证提高物流人才水平 为了与专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核,获得资格认证的国际惯例 接轨,国内物流相关行业协会和教育机构借鉴国际经验,适时引进国际先进的物 流培训体系,
22、对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面做适当的修改,推 出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训,同时承担资格认证或职称的评判 与审定。 4.6 人才培养目标定位,培育高层次和复合型物流人才 物流是一个综合性的学科, 物流系统由运输、 仓储、装卸搬运、流通加工、包装、 配送和信息处理等七大系统构成。从物流工作的活动范围上看, 可分为国内物流 和国外物流;从物流业务性质上分,又可分为物流管理、物流设计规划、物流技 术等三方面。所以,物流人才应该是应用型、复合型、创新型的人才。由于物流 业务和技术跨度较大, 物流专业的培养目标应该在确定培养层次的基础上选择一 定的专业范围进行准确定位。 如,物
23、流管理专业本科生的培养目标应该是:具有 较强的学习和交流能力, 扎实的经济和管理理论基础, 坚实的外语、 数学和计算 机基础,系统了解和掌握国内外物流业发展的动态、最新物流概念、 物流管理的 基础理论和方法; 具有物流管理和经营的实际运作能力,能在物流业及各类工商 企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作;既能 适应现代物流管理的需要, 又能从事物流系统优化设计和物流经营、管理、决策 的应用型、复合型、创新型人才。 结束语 目前,中国的物流业还处于起步阶段,与国外先进水平还有较大差距,物流教育 有待于进一步深化和发展, 因此,只有把物流教育和物流人才培养放在战略地位 上
24、考虑,充分借鉴国外的教育经验, 并经物流实体企业和教育科研机构的共同努 力,才能有利于物流教育培养优秀的物流管理人才,反之,物流管理人才又促进 物流教育的加速发展。 参考文献 1 缪立新.为物流业培养尖端技术与管理人才J中国物流与采购 2003(1) 2 王德荣.未来 20年中国物流发展战略研究J物流世界 2004(1) 3 梁海 琼,侯 廷娴 .我国物流发展与 物流 教育现状的分析 商 业经济文 萃2004(10) 4 王恩涛,邵清东 .现代物流人才的知识结构及能力要求J物流技术, 2003(10) 2010 年读书节活动方案 一、活动目的: 书是人类的朋友,书是人类进步的阶梯!为了拓宽学生
25、的知识面,通过开展“和书交朋友,遨游知识大海洋”系列读书活动,激发学生读书的兴趣,让每一个学生都想读书、爱读书、会 读书,从小养成热爱书籍,博览群书的好习惯,并在读书实践活动中陶冶情操,获取真知,树立理想! 二、活动目标: 1、通过活动,建立起以学校班级、个人为主的班级图书角和个人小书库。 2、通过活动,在校园内形成热爱读书的良好风气。 3、通过活动,使学生养成博览群书的好习惯。 4、通过活动,促进学生知识更新、思维活跃、综合实践能力的提高。 三、活动实施的计划 1、做好读书登记簿 (1) 每个学生结合个人实际,准备一本读书登记簿,具体格式可让学生根据自己喜好来设计、装饰,使其生动活泼、各具特色,其中要有读书的内容、容量、实现时间、好词佳句集 锦、心得体会等栏目,高年级可适当作读书笔记。 (2) 每个班级结合学生的计划和班级实际情况,也制定出相应的班级读书目标和读书成长规划书,其中要有措施、有保障、有效果、有考评,简洁明了,易于操作。 (3)中队会组织一次“读书交流会”展示同学们的读书登记簿并做出相应评价。 2、举办读书展览: 各班级定期举办“读书博览会”,以“名人名言”、格言、谚语、经典名句、“书海拾贝”、“我最喜欢的”、“好书推荐”等形式,向同学们介绍看过的新书、好书、及书 中的部分内容交流自己在读书活动中的心得体会, 在班级中形成良好的读书氛围。 3、出读书小报:
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