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1、无锡地铁一号线站点位置、设计图 无锡地铁 1 号线走向北 起惠山新城的惠山大道,向南跨锡北运河、沪宁高速公路 凤宾路 (规划北延段 )锡澄路规划海澄路锡沪路下 穿沪宁铁路工运路中山路清扬路下穿京杭大运河 梁东路南湖大道观山路蠡湖大道,至终点雪浪。 正线全长约30.5 公里,其中高架线7.3 公里,地下线23.2 公里。 全线共设车站24 座, 其中高架站5 座, 地下站 19 座。 1 号线在线路北端锡北运河南侧、靠沪宁高速公路设西漳 车辆段,在线路南端雪浪设停车场。# 【24 站点详解】 1、堰桥站 (高架三层侧式 ) 位于惠山大道路中,处于政和大 道与惠山大道交叉口南侧。站址现状:站点西北
2、为奥林匹 克花园居住社区,西侧为规划展示馆和高力汽车城,东北侧 为 留学生创业园,东侧为工业厂房。车站着重于建筑与地 域文化特征的结合,将地域文化元素有机的结合到建筑中, 体现出建筑与周边人文及自然环境的对话与交流。# 2、 锡北运河站 (高架三层侧式 ) 位于惠山大道路中, 处于华府路 与惠山大道交叉口北侧。站址现状:路中为绿化隔离带, 东面和西面用地为居住用地,包括绿地世纪城、 顺驰理想城、 华府庄园等。建筑采用 “ 双翼飞展 ” 的设计理念, 建筑体块处 理中借用列车车身的曲面处理手法,把“ 车站建筑 ” 的特性表 达的淋漓尽致。 # 3、西漳站 (高架三层岛式 ) 位于规划西 锦路以南
3、,规划凤宾路以东地块中。站址现状为菜地,东面 有一条小河,宽约25m ,北面、西北面为两层民房,东面为 仓库、厂房区。周边没有控制性建筑及管线。造型方案一 抽取江南坡屋顶元素,采用素雅的色调,通过灰色金属遮阳 板, 大面积窗洞的运用,体现出江南建筑风格。站台雨篷 为三组坡屋顶,以灰色金属屋面取代青瓦构造系统,以现 代材料和构造诠释出传统的建筑文化。造型方案二立面为 一层陶土幕墙构成的表皮,创意来自于江南园林中独特的 构件 “ 漏窗 ” 。通透的立面既满足车站功能,又形成明快、灵 巧的空间效果,具有独特的无锡传统元素。# 4 、天一路 站(高架三层侧式 ) 位于锡澄南路东侧, 规划凤宾路与规划天
4、 一路交汇处东南象限内。站址现状为前王村居民区,以一、 二层民房为主。提取了江南民居的元素通过抽象整合形成, 在色彩和造型上都能体现江南的韵味。同时又具有交通建 筑的韵律感和速度感。# 5、刘潭站 (高架三层侧式 ) 位于 锡澄路和规划天池路西北象限内,老锡澄路路中。老锡澄路 在周边道路形成后废除。本次设计包括车站主体及与车站 相接的 4 层独立物业。 车站为高架3 层侧 式车站,无配线。 # 6 、 广石路站 (地下一层岛式 ) 位于锡澄路与北滨路路口。 车站东侧临锡澄路有一条现状景观河,景观良好 ;东侧地块 内为金桥商贸城;西北侧地块内为无锡市电镀二厂,东南侧地 块内 为锡北五金标准件厂。
5、广石路站为一号线第6 座车 站。 前接刘潭站,后接江海路站。本站高架转入地下的第 一座地下站。# 7 、江海路站 (地下二层岛式 ) 位于锡澄路 和规划民丰路交叉路口下,沿锡澄路布置。锡澄路规划红线 宽度为 44m ,规划民丰路红线宽度为32m 。车站西侧为2-3 层的沿街商业、无锡第二制药厂和民丰大酒店,东侧为无 锡市油漆厂和九州停车场。该图为站厅透视图,车站为地 下二层岛式站,该站前方衔接广石路站,后方到无锡火车 站。 # 8、无锡火车站 (地下三层岛式L 形换乘站 ) 位于 无锡火车站规划北广场下,紧邻规划城际铁路站场,并结合 设置交通综合体, 为 1、3 号线换乘车站。 周边现状主要为
6、 二、三层民居和周山浜汽车客运站,现均已拆除。站台透 视图: 1 号线车站沿火车站北广场下南北向布置,设计为地 下三层岛式车站; 3 号线车站沿兴源北路下东西向布置, 设计为地下二层岛式车站。# 9 、 胜利门站 (地下二层岛式 ) 位于城市商业区,胜利门广场正下方。 北面是宝利达站前商贸 区,南面有农业银行、和平电影院等,东面是市商业银行, 西面紧临华锦商场、第一百货公司。 站厅透视图一:车站 位于城市主干道解放北路和中山路交汇处的胜利门广场地 下,靠近广场的东南方向面对书院弄,设计为地下两层岛式 站。# 10、三阳广场站 (地下三层岛式十字形换乘站) 位于 人民路与中山路交叉口,为1、2
7、号线换乘车站。周边有天 安大厦、崇安寺生活步行街、三阳百盛广场、摩天360 商 务楼、中国银行无锡分行、新世界百货、商业大厦等重要 商业建筑,还有拟建的恒隆广场、苏宁三阳广场等大型商 业。 车站周边地下构筑物包括商业大厦、天安大厦、崇安 寺地下步行街、恒隆广场、新世界百货、百盛广场、苏宁 广场等地下商业。 # 11 、南禅寺站 (地下二层岛式 ) 位于中 山路与永兴巷路交叉路口,中山路主路下。车站南边有南禅 寺, 北边有八佰伴等商业,商业、服务配套设施齐全。南 禅寺站位于中山路与解放东路、解放南路交叉口下,为 1 号 线的中间车站,地下二层岛式站,该站前方衔接三阳广场 站,后方到达永丰路站。#
8、 12 、永丰路站 (地下三层岛式 ) 位于永丰路与规划通扬路西北侧地块内,车站主体大致呈东 西向布置,周边建筑密集。对车站的控制性因素主要是站 前下穿南洋花园小区住宅,以及站后下穿大桥中学宿舍10 层楼。无锡轨道交通一号线正线起自惠山新城的堰桥站, 自北向南穿中心城区,至滨湖区的雪浪站,共设有车站24 座。永丰路站为第12 座车站。 # 13 、太湖广场站 (地下二 层岛式 ) 位于清扬路下面,永乐路与永和路之间。车站西侧 为人民大会堂、市人大、凯宾斯基饭店及凯燕环球中心, 西南侧为太湖广场;北侧地块为建筑密集区,有新江南花苑、 新江南花园三期B 区以及太湖明珠数码大厦。太湖广场站 是 1
9、号线第 13 个站,上承永丰路站,下接清名路站。车站 为 地下二层岛式站台车站,位于无锡市永乐路与永和路之 间,沿清扬路南北向布置。# 14、清名路站 (地下二层岛 式) 位于清扬路与清名路交叉口下。交叉口东北侧为金阳大 厦,西北侧为茂业百货等商业建筑,东南侧为虞湾里小区, 西南侧为沁园新村,车站南端为清扬3 号河。清名路站位 于清扬路与清名路交叉口下,为 1 号线的中间车站, 地下二 层 岛式站,该站前方衔接太湖广场站,后方到站金城路站。 # 15 、 金城路站 (地下二层岛式十字形换乘站) 位于金城路 与清扬路十字路口,为一号线与五号线换乘站。东南侧为市 人民医院,西南为好又多超市,西北角
10、规划为主变电站和控 制中心,现状为民房和辅仁中学,东北角为在建住宅小区。 附:控制中心控制中心选址定于金城站西侧,地块东面为 清扬路,南面为金城路,西面为沁园新村,北面为辅仁中 学操场。地块内大部分为2 层的老式居民住宅。1 号线车 站为地下二层岛式站,该站前方衔接清名路站,后方衔接新 光路 站。5 号线车站为地下三层岛式站。# 16、新光路 站(地下二层岛式 ) 位于清扬路与新光立交交叉口处,北侧有 金匮苑小区和五星家园小区,南侧规划为公交站场。新光 路站位于清扬路与新光路交叉路口下,为1 号线的中间车 站,地下二层岛式站,该站前方衔接金城路站,后方到站 梁东路站。 # 17 、梁东路站 (
11、地下二层岛式 ) 位于滨湖区扬 名工业大道与芦中路丁字口路下,大致呈东西走向, 地下二 层 10 米岛式站台车站。周边有华阳科技、科创机械设计、 东炬设备、华阳轴承等厂区。车站位于滨湖区扬名工业大 道与芦中路丁字口路下,大致呈东西走向,地下二层 10m 岛式站台车站。 周边有华阳科技、 科创机械设计、 东炬设备、 华阳 轴承等较成熟厂区。# 18 、落霞路站 (地下二层岛式 ) 位于南湖大道和大通路交叉口处。东北及西北地块现状为未 开发用地,东南地块为落霞苑,西南地块为新建成的南湖 家园。 落霞路站为第18 座车站, 位于南湖大道与大通路交 叉口处,车站为地下两层岛式站,该站前方衔接梁东路站,
12、 后方到站高浪路站。# 19 、高浪路站 (地下二层岛式 ) 位于 南湖大道和南霞路交叉口处。站位的东边有沙泾港,东侧南 霞路上有一 220kv 电塔,西侧为未开发用地。高浪路站为 第 19 座车站,位于南湖大道路与高浪路交叉口南侧,车站 为 地下两层岛式站,该站前方衔接落霞路站,后方到站苏 锡路站。 # 20 、苏锡路站 (地下二层岛式 ) 位于贡湖大道与 观山路十字路口东侧。贡湖大道道路红线50 米,观山 路道 路红线宽 45 米。 苏锡路站为第20 座车站,位于观山路与 贡湖大道交叉口东侧,车站为地下两层岛式站,该站前方 衔接高浪路站,后方到站市民广场站。# 21 、市民广场站 (地下二
13、层岛式L 形换乘站 ) 位于观山路和立德路交叉路口 下,为 1、4 号线换乘站,目前正在实施。市民广场位于无 锡市太湖新城观山路和立德路的十字路口,地下二层岛式 站,该站前方衔接苏锡路站,后方到站滨湖路站。四号线车 站为地下三层岛式站。# 22 、 湖滨路站 (地下二层岛式 ) 位 于观山路与五湖大道路口,沿观山路东西向靠北侧布置。五 湖大道为南北向的城市主干道,观山路为东西向的城市次 干道。站位现状:沿五湖大道东侧为菜地,西侧为既有的 教育用地,西南象限现状为低矮民房。五湖大道与观山路 路侧均设置规划绿化带,宽度为 20 米。 车站位于观山路与 五湖大道路口,沿观山路东西向靠北侧布置。五湖大道为 南北向的城市主干道。# 23、大学城站 (地下二层岛式 ) 位 于吴越路和蠡湖大道交叉口处的东北象限。车站北边是江南 大学以及在建居住小区。车站顶板埋深的主要控制因素为 已建成的蠡湖大道下过街通道,站厅层与过街通道标高一 致,以保证车站与既有过街通道无缝对接。# 24、雪浪站 (地下二层岛式 ) 位于蠡湖大道东侧绿化带内,横穿规划震泽 路。蠡湖大道东侧现状为旧厂房,蠡湖大道西侧为江南大 学和在建科教产业园。为实现蠡湖大道的快速化改造,路 口远期规划拟建震泽路下穿隧道。
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