人行天桥吊装方案分析.pdf
《人行天桥吊装方案分析.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《人行天桥吊装方案分析.pdf(12页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、阳城县第五中学人行过街天桥 钢 结 构 施 工 方 案 第 1 页 第 2 页 编制依据及工程概况 一、施工依据 : 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告; 2、钢桥设计图纸; 3、钢桥桩基础施工的相关资料; 4、住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号; 5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程: (1)建筑施工组织设计规范GB/T50202-2009 (2)工程测量规范GB50026-2002 (3)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 (4)建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 (5)钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范JGJ8
2、2-91 (6)桥梁用结构钢 GB/T714-2000 (7)公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004 (8)建筑施工安全检查标准JGJ59-99 (9)建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 (10)施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 (11)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验; 7、本公司 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001 标准质量 /环境/职业安全健康管理体系程序 文件; 8、本公司工程质量管理制度; 9、本公司安全生产文明施工管理制度; 11、建设工程现场文明施工管理办法。 第
3、3 页 二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件,严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进 行策划后编制的,在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署 原则下由吊装、焊接二大专业组成。 2、我公司对此方案的编制高度重视,多次召集了类似工程施工,有丰富管理及施工经验 的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、难点,充分了解施工现场,准确把握生产 要求的前提下,成立编制小组,集思广益,博采众长,力求思路先进,可行性强,操 作性强,保证质量安全性强。 三、本工程采用的主要技术规范 1、钢结构工程施工及验收规范_GB50205-2001 2、建筑钢结构焊接技术规程_JGJ81 2
4、002 3、 工程测量规范 _GB50026 2002 4、 建筑施工设计组织规范_GB/T502022001 5、 建筑施工安全检查标准_JGJ59 99 6、 施工现场临时用电安全技术规范_JGJ46 2005 7、 建筑机械使用安全技术规程_JGJ33 2001 8、 城市人行天桥与人行地道技术规范_JGJ69 95 9、 铁路钢桥制造规范 10、 城市桥梁工程施工与质量验收规范-CJJ2-200811 11、 施工现场机械设备检查技术规程-JGJ186-2008 四、工程概况 工程名称:阳城县第五中学人行过街天桥工程 建筑地址:阳城县惠泽路与省道S322交叉口 设计单位:太原市精益市政
5、工程设计有限公司 钢桥概况:此桥为人行天桥,道路中线与天桥中线夹角为90 度,天桥形状为“口”字形, 沿道路交叉口四周设置, 天桥上部采用钢箱梁, 顶板宽 3.5 米,底板宽 2.9 米, 箱型截面高 1.2 米,跨径布置为每侧长度28.5 米的箱梁。下部为花瓶墩配承台 第 4 页 桩基础。梯道梁采用带悬臂的矩形梁, 沿桥梁四周设置, 分别设置在桥墩附近, 梁高 0.5 米,顶板分别为2.5 米和 4.1 米,底板宽 2.1 米和 3.7 米;4.1 米梯道 休息平台处下部采用桩柱式桥墩。 现场吊装方案 一、施工特点: 1、本工程桥为箱体式桥梁,天桥形状为“口”字形,考虑运输将桥横向分为4 段
6、。 2、桥体总重约 316.994t ,分 4 节,自重较大且长。 二、施工难点 1、现场焊接量大,且焊缝要求为一级,焊接时应考虑热度变形,焊接是难点之一; 2、全桥中线周长100米,整体自重 316.994 吨,起重组装、安装是难点之二; 3、本工程钢柱与地面夹角75 度。施工时准确控制预埋件及钢柱的角度是安装难点之三; 4、安装钢梁时要事先对钢梁进行两段对接拼装,因为桥面有1.5%的纵坡,拼接控制整体 桥面的坡度难点之四; 5、本工程在市路段上,且该路段为市区主干道,白天车流量频繁,施工成本高,有一定 的施工风险,是本工程施工难点之五; 6、施工过程中应结合专业系数较多,配合好土建,统筹安
7、排,协调配合、优质高效地完 成任务,并选拔高水平,高素质人员确保安全文明施工也是本工程重点之一。 三、吊装具体部署 1、吊装前准备工作 现场勘察 为保证在现场吊装安装时顺利进行,吊装前项目部应对现场障碍物、交通情况进行详 细勘察及了解 2、吊装主梁施工顺序 、梁段运输吊装焊接工艺流程 第 5 页 、梁段吊装拼接顺序示意 根据构件实际运输情况, 桥梁分成 4 段先后运至施工地点。 吊装时先吊装两支带拐弯 的长梁,在用短一点的梁连接两支长梁。拼装时要在两段桥梁接口处上端开1 米长桥梁截 面宽的洞口,让工人可以进入钢梁内部进行接口焊接。拼装时由于场地原因,钢梁方向应 与道路平行,然后用两辆50 吨的
8、吊车从空地接力把钢梁吊装到现场。现场吊装时两辆吊 车分别用钢丝绳做圈箍住钢梁的三分之一处进行吊装。如图所示: 第 6 页 1、先吊装 1 号和 2 号桥梁,用 2 辆 100T和 1 辆 50T的汽车吊。 2、再吊装 3 号和 4 号桥梁,用 2 辆 100T的汽车吊。 3、主梁的就位 钢梁吊装前,应清理钢梁表面的杂物、浮锈、油污等。待吊装的钢梁应装配好附带的 连接板,并用工具包装好临时连接螺栓和扳手等,随钢梁一同起吊。钢梁挂钩时要注意钢 梁的安装方向,避免出现吊上吊下的现象发生。钢梁安装就位前,做好充分准备工作,事 先在梁上及墩柱顶上相应的轴线位置弹好十字定位墨线,梁落架时要有专人指挥及观察
9、两 侧,接近下降部位时,要慢速缓缓对正十字线后再行落架。 钢梁就位时要预先在主梁两端腹板延主梁放向开1 米长腹板高的口, 让工人可以进入 里面在梁柱节点进行焊接连接。 各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行焊接。焊接质量达到设计 要求。本项目采用半自动二氧化碳气保焊。 a、焊接时,腹板两侧竖向焊缝,应对称施焊。 第 7 页 b、焊接时,底、顶上横向焊缝,应有中间向两边施焊。 c、对封闭内的焊缝及内纵横肋板,应在箱体开天窗进入焊接,天窗大小以人能自由 进入为准。内仓焊后,并检验合格补漆后,可用原所开天窗料,复原箱体,并适当补强。 d、分段梁对接焊接质量,人工检验后,还应进行无探伤拍
10、片检测,人工目测及射线 或超声波检测及质量评定标准见下表。 焊缝质量等级缺陷及评定标准 焊缝质量一级 外 观 检 查 未焊满(指不足 设计要求) 0.2+0.02t且1.0 ,每 100.0 焊缝内缺陷总长 2.5 根部收缩0.2+0.02 ,且 1.0 咬边 0.05 ,且 0.5 连续长度 100,且焊缝两侧咬边总长 焊缝总长 接头不良缺口深度 0.05t ,且 0.5 每米焊缝不得超过1 处 内缺陷超 声波探伤 评定等级一级 4、吊装防护: a. 吊装时实行封路施工,吊装区域设警示带并派专人看护。 b. 在操作平台周围时,平台板面上应有防火花落下措施,周圈要用板进行封闭。 c. 操作人员
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 人行天桥 吊装 方案 分析
链接地址:https://www.31doc.com/p-4742946.html