课题三发动机配气机构1-正时皮带折装分析.pdf
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1、生产实习课教案 (首页)(代号 B-4) 专业班共 6 页 课 题 名 称 总课题: 三、配气机构 课 题 主 要 内 容 1.配气机构的功用 与组成认识 2.配气相位与配气 相位图 3. 正时 皮带拆装及 张紧 授课 时间 需用 课日 天 分课题: 一、正时皮带拆装 起止 日期 课 题 要 求 技术理 论知识 配气机构的功用与组成认识、配气相位与配气相位图 实际技 术操作 正时皮带的拆装及张紧 设备、 工 刃量具 准备 多媒体电视机、常用工具 材料 准备 教学课件、教学视频、维修手册、清洁棉 示范操 作准备 教学视频、发动机翻转台架、工具、清洁棉 产 品 名 称 是否生 产产品 图号件数 定
2、额工时 余(缺) 工时安排 备注 工人学生合计 否 课 题 实 习 结 束 小 结 审阅者年月日 广东省岭南工商第一高级技师学院胡奕群 1 分课题一、正时皮带拆装 一、课前准备 1. 设备:丰田 5A、捷达汽油机翻转台架各两台; 2. 工具:常用工具 二、教学方法 1. 示范演示; 2.自主探索,合作交流; 3.多媒体教学; 4. 分组竞赛; 5.任务驱动; 6.巡回指导。 三、组织教学 1. 清点学生人数及检查学生着装; 2. 安全教育:车间禁令,工具使用与注意事项; 4. 各小组工具清点与检查。 四、教学回顾 1. 燃料供给系拆装。 2. 燃料供给系路线。 (学生画出路线图) 五、课题导入
3、 发动机要正常工作必要保证活塞的运动与配气机构的工作要相互配合正确,可通过正时皮带的传动与 正时记号的对正来保证。 六、本课题相关知识点 (一)配气机构的功用与组成认识(结合 PPT 及现场设备讲解) 1功用:按照发动机各缸的作功顺序和工作循环的要求,定时将各缸进气门与排气门开启、关闭,使 新鲜混合气进入气缸,燃烧废气排出气缸。 2.组成 (二)配气机构的分类(结合 PPT讲解) 1按气门的位置: 气门顶置式: 常用类型 气门侧置式 2按凸轮轴的位置: 作用组成 气门组封闭进、排气道 气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁 片、气门油封等 气门传动 组 使进、排气门在规定的时间开闭,且
4、保证有足够的开度,以满足发动机的工 况要求 凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆 和摇臂总成等 广东省岭南工商第一高级技师学院胡奕群 2 3按凸轮轴的传动方式: 4按每个气缸的气门数:两气门、四气门、五气门(三进两排) (三)配气相位与配气相位图(结合 PPT及动画讲解) 配气相位:用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间(相对于上、下止点的位置) 配气相位图:用曲轴转角的环形图来表示配气相位的图形 基本要求:排气彻底,进气充分 1进气门的配气相位 (1)进气提前角 :在上一循环排气行程接近终了,活塞到达上止点之前,进气门便开启。从进气门 开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气
5、提前角。(10 30) 广东省岭南工商第一高级技师学院胡奕群 3 (2)进气迟后角 :在进气行程下止点过后,压缩行程中进气门才关闭。从下止点到进气门关闭所对 应的曲轴转角称为进气迟后角。(40 80) (3)进气持续角:进气门开启持续时间内的曲轴转角。(+180+) 2排气门的配气相位 (1)排气提前角 :在作功行程的后期,活塞到达下止点前,排气门便开启。从排气门开启到下止点 所对应的曲轴转角称为排气提前角。(40 80) (2)排气迟后角 :在活塞越过上止点后,在下一循环的进气行程中排气门才关闭。从上止点到排气 门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角。(10 30) (3)排气持续角:排气门持
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- 课题 发动机 机构 正时 皮带 分析
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