机动车检测站地设施条件.pdf
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1、实用文案 序 号 汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件 (根据安徽省汽车综合性能检测行业管理及国标的相关规定) 1、场地设施及要求: 设施名称 规格 要求 (最小尺寸要求) 业务大厅应尽量从便民服务方面考虑: 各业务窗口应分工明确,设置标牌;业务窗口设 计上,应尽量采用开放式窗口。其数量能满足实际办 业务大厅(休息、登记、 1 结算、咨询服务台) 公的需要。一般各种业务受理窗口每条检测线应不少 于 3 个,每个办公窗口面积不少于6 。 室内应宽敞明亮。 大厅内应设公示栏,公示各种手续规定、收费项 目及标准、各岗位职责。若为电子公示栏,则公示栏 面积应不小于2m 3m。 有饮水供应、监
2、控电视、 座椅、咨询台、公用电话 等。 2 3 4 5 安检机构应设置候检休息区、车辆检验流程图、监督 橱窗等服务性设施,各设施布局应合理。 试验车道应铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或沥青路 面并设有规范的交通标志标线,路面附着系数应不小 有明显地界标志,边界线 于 0.7 ,跑道长度大型车辆检测应不小于100m ,小型 专用试车跑道两边各 1m 范围内无阻碍 车辆检测不小于 80m ,宽度应不小于6m,纵向任意 物。 50m 长度范围内坡度不大于1%,横向坡度不大于3%。 试验车道应设置有相应的助跑道路。 坡度分别为15%和 20% 各一个,一般设计比例对15% 专用驻车坡道坡道为高1.5m,
3、宽 3.5m ,长 10m ;对20%坡道为高有明显地界标志 。 2m,宽 3.5m ,长 10m 停车场地面积应与检测能力相适应,不得占用站外道 路停车。停车场地应为水泥、沥青或其他硬地面,能 承受车辆的碾压,并在场内划分停车线和车辆行驶通 专用停车场道,保持进出口畅通;要设置足够的消防、安全、照1000 有明显地界标志 明设备。如检测站内安全性能检测区和尾气排放检测 区分开设置,停车场应对应分开设置以避免检测车辆 交叉干扰。 机动车检测线检测车间进出口之间的距离,大型车辆 检测线不应小于 50m ,一般54 米,小型车辆检测线 检测车间不应小于 40m ,摩托车检测线不小于20m。大型车辆
4、 检测线车间宽度应不小于8m,小型车辆检测线宽度 应不小于 6m;摩托车线宽度应不小于4m。大型车辆 标准文档 实用文案 检测线室内最大高度应不小于6m;小型车辆检测线 室内最大高度应不小于5m;摩托车检测线室内最大 高度应不小于3m。检测车间出入门:大型车辆检测 线高和宽应不小于5m,小型车辆检测线高和宽应不 小于 4m。 6检测间进口长 7检测间出口长 8检测站办公区 9微机房 25m 20m 200 微机房(室)的安全条件应按计算机站场地安全要 求( GB9361 )规定的防火 C 类、防水 B 类、防雷击 B 类、防鼠害 B 类综合执行。 排水通畅、平直 排水通畅、平直 明确的标志 其
5、他服务设施,如卫生 10标志明显间等。 2、人员条件及要求(指每条线) 序号岗位文化程度技术职称 1站长大专以上中级职称以上,1 名 2技术负责人本专业大专以上工程师以上,1 名可兼 3质量负责人本专业大专以上工程师以上,1 名可兼 计算机操作员中专以上2-3 名 检测工位操作员高中以上2-3 名 4检测员 检测引车员高中以上汽车驾驶中级工2-3 名 底盘检查员高中以上汽车维修高级工1 名 5结算员高中以上持有会计从业资格证书1-2 名 3、车间供电要求 1)总配电容量应与检测线的总用电量相适应。在使用高转速粘砂式大滚筒制动台时(2 11kw),稳压电源( 3-5kw)、底盘间隙( 2.2kw
6、 )等各设备及空压机(一般7.5kw)同时工作 时实际用电总量为35kw 左右 ,考虑制动和空压机启动电流较大,检测线的总配电容量应大 于 50kw。综检站还应考虑底盘测功机、转角仪(21.5kw ),悬架振动( 21.5kw)等设备 的用电应相应追加16kw(如使用带反拖功能的测功机则应增加50 kw )。 标准文档 实用文案 2)车间照明应符合一般试验室要求照度不小于75CX。 3)检测线内的不得采用架空线送电, 原则上采用电缆沟馈电。 4)本工程最好由独立的变电室供电 , 照明、动力接成一个保安系统 , 在配电柜内与零线相 接。各检测车间的配电盘处需打一个电极, 将零线重复接地,地极散流
7、电阻不应大于五欧姆。 5)为了提高信号质量和稳定性,系统电器部分供电要求单独接地。 6)本设计是按三相四线380/220V 的标准供电,如果当地供电部门要求动力和照明分开 供电的话 , 照明线应另外敷设。 7)电压波动应不大于10%, 频率波动应不大于1Hz;应具备控制系统配电柜和净化稳压 电源 ;采用标准三相四线制380/220V 供电,并与照明电路分开供电。 8)应选用 GB14050 中规定的 TT 或 IT 接地型式 , 安全保护地的接地电阻应不大于4。可 用三根长度 1.3m 的 40 mm 40mm 角钢深埋入地下 1.8m, 角钢间距 1m,呈三角形或直 线型分布,上端用扁铜相连
8、(一并埋入地下),并用 2.5 平方独芯铜线引至检测车间的 电缆沟,以便连接各仪器接地。 9)设置防雷保护地,其接地电阻不应大于10,且与安全保护地或交流工作地不应有 电气连接。屋顶避雷线沿屋檐周边敷设,并与构造主筋联接,下端用一 40 mm 4mm 扁 铜埋入地深 1.5 米,接地极要距建筑物 3m。 10)信号屏蔽地 一般要求接地体的接地电阻不大于4 欧姆,但具体做法又因所在地域的土质结构、气候 状况而定。本要求仅为一般要求,具体制做方案可咨询当地电力部门,以当地电力部门的方 案为主。 接地的性质因作用不同有多种,我们所要求的接地是独立的工作接地。因此,本接地应 和建筑的防雷接地、保护接地
9、等严格区分,不可混用,且本接地体施工的接地点也应与其他 接地的接地点保持有足够大的安全距离。 一般接地的制作施工方法如下: A、准备好 L70 707 的镀锌角钢,并将其加工为图1 所示的形状(将一端截为尖端) 数根(可根据情况而定)。 3000mm 材料: L70X70X7角钢 图: 1 30003000 扁钢 终端打孔 焊接焊接 引至主机室 地面 标准文档 图: 2 实用文案 B、根据具体地型确定将其排列为Y 形、多边形、网形、一字形(图2 所示)。 C、先确定打入接地体的位置,可在此位置挖适当深的土坑。 D、将制做好的角钢尖端冲下,用大锤锤角钢上端,将其分别打入地下。 E、使用镀锌扁钢连
10、接(电焊焊接)所有打入地下的角钢上端,并将扁钢引入检测线内靠 近交流稳压器(也称稳压电源)的位置,在扁钢端面打孔备用(连接接地线)。 注:打接地体的接地点应距引出位置尽可能靠近,引出位置应靠近稳压电源。 4、车间供气要求 1. 车间供气用 1Mpa 、0.8 立方(最好 1 立方,一般 7.5kw )气泵。 2. 在车间外单独设气泵房,并留有通风孔。 3. 与车间之间预埋气管。尽量减少预埋气管的转弯数量和长度。 5、车间工位布置 安检线工位布置按最新要求和发展趋势采用分布式控制方式。 一工位:排放、车速、底盘 二工位:轮重、制动 三工位:声级计、灯光、侧滑 四工位:底盘测功; 五工位:转角仪、
11、悬架震动、发动机分析仪及其它综合项目。 附件 1: 机动车安全技术检验机构常规检验资格许 可技术条件现场审查记录 序号资格许可技术条件审查要求审查结果 一法人资格/ 1安检机构应当依法设立,具有法人资格,并承担相应的法律责任。 二依法经营/ 2安检机构应当遵守国家的法律法规,依法经营。其企业的经营范围、事业法人和社 团法人的业务范围应涵盖机动车安检。 三计量认证/ 3安检机构,必须经省级以上质量技术监督部门对其计量认证合格,获得计量认证合 格证书。在计量认证有效期内和认证合格范围内从事安检活动。 四人员/ 4安检机构应设有机构负责人、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人(或称“主 任检验员”
12、、“总检”),同时还应设有引车员、外观检验员、底盘检验员、登录 员等检验人员和设备维护人员。从事安检工作的专业技术人员必须经省级以上质量 标准文档 实用文案 序号资格许可技术条件审查要求审查结果 技术监督部门考核合格 , 持证上岗。汽车常规检验安检机构 , 专业技术人员应不少于 12 人, 摩托车常规检验安检机构应不少于 6 人。 5机构负责人,应当熟悉机动车检验业务,了解与安检相关的法律法规和标准 6技术负责人、质量负责人、报告授权签字人,应当具备以下要求: (1) 熟悉安检业务、相关的法律、法规和标准; (2) 具有机动车相关专业的大专以上学历,或者中级以上工程技术职称; (3) 熟悉机动
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