汽车维修顶岗实习报告.pdf
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1、汽车维修顶岗实习报告 汽车维修顶岗实习报告范文一 一、实习目的 经过二年专业理论知识的学习, 现在踏身于实践当中, 理论与实践的结合, 使我学习到一些 : ( 一) 不良反应的处理办法 ( 二) 汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会 出现以下几种故障现象及解决方法 ( 三) 转向系零件的检查与维修 ( 四) 转向系零件的检查与维修 ( 五) 对密封性能处理的要点 二、实习内容 ( 一) 不良反应的处理办法 1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷 却液的液面高度下降。 原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发 动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,
2、不但容易导致 散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成 分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们 很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却 液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行 驶 4 万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷 却风扇皮带。 2、不良反应:发动机点不着火。 原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完 成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者 电瓶滴漏造成的。 解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充 足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都 采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都
3、要检查一 下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及 时到 4S 店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可 延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污 染。 3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超 标。 原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致 排气系统泄漏。 解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐 蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理 或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正 常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。 ( 二) 汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会 出现以下几种故障现象及解决方法
4、: 1、在交通不畅 - 堵车或长时间怠速时,发动机水温表显 示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大, 气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回 水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急 加速无力,发动机有异响。 解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用 高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车; 热车行 驶时有时会自动熄火。 解决方法:在热车时,检查水箱
5、上下水管的温差,如果 温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的 故障。 提醒:水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不 明显 ; 而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发 动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年 更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。 提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液 的浓度超过了60% 以上,都会造成水温过高。 5、车平时没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有 异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因 是什么 ? 故障分析:当踏下离合器踏
6、板时,能清楚地听到离合器 部位有异响 ; 当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况 的原因主要是:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动; 离合 器钢片碎裂 ; 离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调 整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种 情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修,也许车主只需 要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更 换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。首先应该和 前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器, 垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话 咨询 4S 店,了解一些具体的应急操作方法
7、,或者低速行驶 将车开到 4S店尽快维修。 ( 三) 转向系零件的检查与维修 1. 转向柱与转向管柱的检查 1) 检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况 不允许补焊或矫正,若变形或损坏严重必须更换。检查 转向柱轴承的磨损与烧蚀情况,严重时应更换。 2) 转向传动轴万向节的检查 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发 现有间隙时,应更换万向节的轴承。拆卸万向节时,先将轴 承拆下,再拆下十字轴( 拆前做好万向节与传动轴的对正标 记) 。装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先 装上十字轴,然后用台钳压人轴承。 3) 转向柱支承环的检查 捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的
8、 磨损与损坏情况,严重的应更换。 4) 安全柱销及橡胶支承套的检查 桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱 上的安全销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检 查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减 弱。 2. 转向器的检查 1) 机械转向器的检查 检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上 是否有裂纹,并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只 能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防 尘套的磨损与老化情况,并及时更换之。 2) 转向减振器的检查 桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏 油,规定油量为86mL 。 检查转向减振器的行程。工作
9、行程L 应为最大长度 (Lmax)556mm 与最小长度 (Lmin) 之差,为。行程不足时应更 换。 检查转向减振器的阻尼力,最大阻尼载荷为560N,最小 阻尼载荷为180N(在试验台上进行) 。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3) 动力转向器的检查 检查所有漏油处,更换全部O形圈及密封垫。液压分配 阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小 齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘 罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。 3. 动力转向油泵的检查 动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控 制阀的检查,
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