模版环境影响评价全本.27.5.28~.6.2全文铜川市耀州区锦阳新城核心组团住宅建设项目铜川市耀州区锦阳公学以北铜川市耀州区城基开发投资有限(1).doc
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1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称: 美鑫西北耐物流园一期项目 建设单位(盖章): 陕西美鑫西北耐物流有限责任公司 编制日期:二一五年五月铜川市环境保护研究所建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表编制由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距
2、厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填写。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称美鑫西北耐物流园一期项目建设单位陕西美鑫西北耐物流有限责任公司法人代表王跃年联系人元小林通讯地址铜川市耀州区孝北堡联系电话18091918868传真/邮政编码727099建设地点铜川市耀州区孝北堡立项审批部门铜川市发展和改革委员会批准文号铜发改工贸20132
3、52号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码铁路运输业G53占地面积(平方米)308000绿化面积(平方米)30800绿化率10%总投资(万元)21297.93其中:环保投资(万元)164环保投资占总投资比例%0.77评价经费(万元)预期投产日期2016年12月工程内容及规模一、项目由来为适应铜川市作为全国资源枯竭转型试点城市的发展,陕西美鑫西北耐物流有限责任公司拟建设美鑫西北耐物流园一期项目,物流园货物运输主要依托咸铜铁路孝北堡站,发展煤电铝循环经济产业,该项目作为省、市重点规划项目,已入住铜川市董家河循环经济工业园。陕西美鑫西北耐物流园将直接吸引董家河循环经济产业示范园产业集群项目,并辐射耀
4、州城区、惠塬水泥工业园区、黄堡工业园区等周边规划产业及铜川市南、北市区的物流。根据西安铁路局关于陕西美鑫西北耐物流有限责任公司铁路专用线改扩建工程可行性研究报告技术评审意见的复函(西铁总鉴函2014196号)及铜川市发展和改革委员会关于美鑫西北耐物流园项目一期投资规模变更的函(铜发改函20159号),本项目又名为陕西美鑫西北耐物流有限责任公司铁路专用线改扩建工程。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及建设项目环境影响评价分类管理名录等规定,该项目应进行环境影响评价并编制环境影响报告表,受陕西美鑫西北耐物流有限责任公司委托,由铜川市环境保护研究所承担本项目环境影响报告表的编
5、制工作。接受委托后,我单位组织有关技术人员对本项目进行了详细的现场踏勘、资料收集,在对有关环境现状和可能造成的环境影响进行初步分析的基础上,编制完成美鑫西北耐物流园一期项目环境影响报告表。二、地理位置本项目位于铜川市耀州区孝北堡,项目北侧紧邻党家河村,西侧紧邻咸铜铁路,东侧为预留仓储加工区用地,南侧邻近陕西西北耐火材料有限公司办公楼。项目所在地地理位置详见附图1,四邻关系见附图2。三、项目组成与建设内容孝北堡车站是既有咸铜线的中间站,近3年车站基本无货物作业。车站既有设备为到发线3条(含正线),最长有效长650米,基本站台1座,站对右有货物线1条,配套有牵出线1条,货运站台及仓库各1处。孝北堡
6、车站衔接多条地方铁路专用线,站房对侧为西北耐火材料厂专用线,有多条杂散线路,近3年均无货运作业,为停滞使用线路,局部线路已废弃。既有线路的平面布置图见附图3。美鑫西北耐物流园一期项目建设位置及用地以既有咸铜铁路孝北堡车站和西北耐火材料厂厂区为基础,建成铁路货运吞吐量达到220万吨/年的物流园,占地308000m2(462亩)。车站改建既有3条到发线(含正线),于孝北堡站房对侧拆除既有西北耐火材料厂专用线,新建3条到发交接线,有效长度650m,共6条到发线(含正线);站对左侧新建牵出线1条,有效长度400m,改建车站两端咽喉;设机待线1条;建成件包装货运装卸线2条,有效长度368m;散堆装货物装
7、卸线2条,有效长度367m;集装箱、笨大件及集装货物装卸线2条,有效长240m。本项目为改扩建铁路物流基地项目,项目主要建设内容见表1。平面布置图见附图4。表1 项目主要建设内容项目名称建(构)筑物名称建设内容及建(构)筑物规模备注主体工程站台散堆装货区设24030m低货位堆积场1处,24015m堆积场1处;成件包装货区设24025.51.0m货物站台2座,20018m仓库2座。站厂既有3条到发线(含正线)维持既有,新建3条到发交接线,有效长度650m;新建牵出线1条,有效长度400m,设机待线1条;成件包装货运装卸线2条,有效长度368m;散堆装货物装卸线2条,有效长度367m;笨重及集装箱
8、货物货运线2条。内燃辅助工程办公及住宿综合办公楼4000m2,5F;宿舍500m2,2F;浴室150m2,2F;食堂150m2,2F;门卫50m2,1F。砖混结构其他设施外勤室及装卸工休息室250m2,1F;综合维修保养间250m2,1F;装卸检修所200m2,1F;叉车保养充电间200m2,1F;变电所300m2,2F;锅炉房200m2,1F;货运员外勤室20 m2,1F;边修线、机车整备房屋180m2,1F;车号识别设备用房30m2,1F;存油间30 m2,1F。砖混结构停车场位于项目区北侧,设停车位180辆。盖板涵洞供行人通行公用工程给水接引陕西西北耐火材料有限公司水源排水项目建成后排水
9、采用雨污分流制,污水最终通过市政管网排入新耀污水处理厂供电由陕西西北耐火材料有限公司供电网接入供暖采用天然气锅炉供暖环保工程绿化站场绿化率10%,绿化面积30800m2固废处理系统生活垃圾分类收集装置,危险废物交由有资质的单位处理废水处理系统生活污水经化粪池处理,机修废水采用隔油沉淀池处理,清洗废水采用沉淀池处理,处理后一起排入新耀污水处理厂征地拆迁陕西西北耐火材料有限公司用地占地面积共291.12亩,含有企业8家,拆迁建筑面积共16900m2,详见表8由陕西美鑫西北耐物流有限责任公司拆迁工作其他企业用地占地面积共126.88亩,含有企业6家,拆迁建筑面积共5750m2,详见表8由耀州区房屋征
10、收管理办公室和耀州区董家河镇人民政府负责拆迁安置耕地占地面积共20亩荒地占地面积共6亩居民住宅用地占地面积共18亩,拆迁居民住宅22户,86人,建筑面积10000m2。四、主要工程1、站场主要工程(1)采用横列式布置形式。(2)到发线有效长度:按650m设计,满足既有咸铜线到发条件。(3)出站信号机类型:正线采用高柱色灯信号机,到发线采用矮型色灯信号机。(4)货运设备散堆装货区设24030m低货位堆积场1处,24015m堆积场1处,成件包装货区设24025.51.0m货物站台2座,20018m仓库2座。(5)咸铜线孝北堡车站正线接轨采用12号道岔,其余道岔均采用9号。(6)轨道标准: 钢轨及配
11、件1)新建装车兼到发线均采用50kg/m、25m标准长度钢轨,扣件均采用弹条型扣件。2)正线及站线道岔之间插入短轨长度采用与咸铜线一致的设计标准,不同类型的钢轨连接采用异型轨。轨枕:均采用新型混凝土枕。2、轨道技术指标及工程数量(1)轨道技术指标表2 轨道技术指标序号名称技术标准1线路等级级2正线数目单线3限制坡度到发线14牵引种类内燃5牵引质量1100/3000t6到发线有效长度650m7最小曲线半径400m8行车方式调车办理(2)工程数量 轨道结构:采用有缝线路、有碴轨道结构。 钢轨:采用50kg/m、25m长标准新轨,曲线地段采用厂制标准缩短轨,并采用相应的配件进行连接,不同轨型之间采用
12、异型轨连接。 轨枕:采用新型混凝土枕,按1520根/km铺设。扣件采用弹条型扣件。 道岔:孝北堡车站到发线采用12号道岔,装卸线及其它站线上的道岔均采用9号。 道床:采用碎石道床。道床材料执行铁路碎石道碴(TB/T2140)和铁路碎石道床底碴(TB/T2897)的规定。碎石道床材料采用一级普通道碴,单层道床,厚度35cm。3、路基工程(1)边坡防护工程1)路堤路堤边坡坡率采用08m,1:1.5,8m以上1:1.75。 路堤边坡高度小于5m时,边坡种植灌木防护,路肩设干砌片石护肩;边坡高度大于等于5m时,边坡设带截水槽的骨架护坡,骨架内种植灌木防护,截水槽采用C25混凝土预制块,骨架采用M7.5
13、水泥砂浆砌片石砌筑。路堤边坡高度大于6m时,边坡每0.6m高水平铺设一层宽度3.0m的双向土工格栅,其抗拉强度不小于25KN/m。2)路堑路堑边坡坡率采用1:1.5。路堑边坡高度小于5m时,边坡种植灌木防护;边坡高度大于等于5m时,边坡设带截水槽的骨架护坡,骨架内种植灌木防护,截水槽采用C25混凝土预制块,骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。(2)地基处理工程本工程地表分布220m厚的黄土,湿陷厚度为410m,地基湿陷等级一般为自重级,水位埋深1531m,根据不同段落湿陷性黄土厚度采取强夯、灰土垫层加筋及挤密桩等措施处理。4、桥涵工程数量本项目共涉及孝北堡站及其咽喉区6座既有涵洞。本次设计改建
14、既有桥涵2座、既有利用4座、新建桥涵1座。桥涵工程数量见表3。表3 桥涵工程数量工程项目单位数量新建盖板涵m/座360/1接长盖板涵m/座85/2五、装卸车数及列车对数本项目到发运量主要为氧化铝矿粉、铝制品、石油焦等,根据确定的运输组织原则及预测运量,装卸车数及列车对数见表4。表4 装卸车数及列车对数表装卸车数(辆/日)列车对数卸车数装车数合计(对/日)83281115六、运量陕西美鑫西北耐物流园货物运输主要依托咸铜铁路孝北堡站,一期工程铁路运输年货物吞吐量220万吨。年到达货物165万吨,到达氧化铝矿粉125万吨(来自广西那厘40万吨,山西河津55万吨,河南上街30万吨);到达石油焦35万吨
15、(来自济南郭店、石家庄井陉);到达氟化盐5万吨(来自甘肃靖远)。发送货物55万吨,铝镁合金15万吨(发往上海桃浦);铝制品40万吨(发往宁波22万吨,无锡18万吨)。表5 物流园货物始发终到表到/发数量(万吨)品名附 注到达(165万吨)125氧化铝矿粉铝厂(来自广西那里、山西河津、河南上街)35石油焦碳素厂(来自济南郭店、石家庄井陉)5氟化盐(来自甘肃靖远)发送(55万吨)15铝镁合金(发往上海桃浦)40铝制品铝厂(发往上海、宁波、无锡)合计220七、运输组织本项目铁路专用线到发车流中,每日到达83车,发送28车,以氧化铝粉、铝制品等敞车为主,西安方向到达列车到达孝北堡站后,由本务机车经车站
16、牵出线推送至装卸线装卸车;发往西安方向的车流由调机取送至车站到发线,集结整列或随摘挂列车挂运。八、机械设备装卸线装车以装载机为主,人工辅助的方式。装载机装车效率约15min/辆,每列车装车时间约2h。表6 机械设备表设备名称规格数量轮胎吊15t4台汽车衡80t2台门式起重机25t1台内燃叉车2.5tH2510台搬运汽车20t20辆项目区设综合维修保养间一处,主要负责项目区内运输车辆的保养和维修工作,设装卸机械修所一处,负责物流园内装卸机械保养和维修。九、劳动定员表7 运输组织机构定员表职名人/班班制合计(人)货运值班员122货运员326车号员224调车员326合计18本线不配备铁路养护维修人员
17、及机械设备,综合维修与检测均由运营管理单位全部委托西安铁路局完成,本项目大修、中修由西安铁路局或路外有铁路大中修资质及能力的公司完成。 物流园公司机构设置暂按下属综合办公室、人财管理部、开发中心部、装卸部、运输部、设备维护部、仓储部、客服部及物业部考虑,劳动定员共65人,其中30人在项目区住宿,每日工作8小时,年工作365天。十、公用工程1、给水排水物流园水源采用既有陕西西北耐火材料有限公司水源,既有水源水量丰富、水质良好。项目区采用雨污合流制,市政污水管网已敷设到位。项目建成后采用雨污分流制,污水管网连接市政污水管网,污水最终排入铜川市新耀污水处理厂。2、供电由陕西西北耐火材料有限公司供电网
18、接入。3、供暖制冷采用冬季供暖采用天然气锅炉供暖,夏季制冷均采用分体式空调。十一、工程占地及拆迁安置本项目共征用土地462亩,其中陕西西北耐火材料有限公司用地291.12亩、其他企业用地126.88亩、耕地20亩、荒地6亩及居民住宅18亩,均为永久性占地,不占用基本农田。项目拆迁范围现状图附图5。本项目房屋拆迁主要涉及陕西西北耐火材料有限公司用地范围内8家企业,拆迁建筑面积约16900m2,拆迁工作主要由陕西美鑫西北耐物流有限责任公司负责。其他6家企业,拆迁建筑面积共5750m2,居民住宅22户,86人,拆迁建筑面积共10000m2,拆迁及住户补偿安置工作主要由耀州区房屋征收管理办公室和耀州区
19、董家河镇人民政府负责,住户通过划拨宅基地及货币安置两种方式进行补偿安置。工程实施过程中,按照国家相关政策补偿给受影响居民,使其不因工程实施而降低生活水平。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为改扩建项目于孝北堡站房对侧拆除既有西北耐火材料厂专用线,改建既有3条既有到发交界线及改建2座既有桥涵,新建3条到发交界线、1条牵引线及新建1座桥涵,其余装卸线、站场及辅助设施均为新建。既有的西北耐火材料厂专用线以及既有到发交界线近3年均无货运作业,为停滞使用线路,局部线路已废弃项目装卸区域、站场及辅助设施的用地现状为陕西西北耐火材料有限公司用地、其他企业用地、耕地、荒地及村民住宅,建筑物多为砖混
20、、钢混及钢架等结构的厂房及房屋,建筑面积约为32650m2。拆迁企业现状及排污情况如下表。表8 拆迁企业现状及排污情况序号企业名称现是否停产产品名称年产量建筑物结构及类型拆迁建筑面积/m2企业是否异地重建年产废水量/t年产废气量/t固废排放量/t陕西西北耐火材料内部企业1铜川市耀州区华原水泥有限责任公司运行水泥30万吨钢混8000否8251107502铜川市路桥工程公司搅拌站运行搅拌料20万m3钢架1500是9965875107423洗煤厂3家运行 原煤100万吨钢架1000否054.3025万铜川天天环保能源科技有限公司铜川市王益区庆峰商贸有限公司铜川旭源商贸有限公司4陕西耀县晶昌矿业开发有
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