环境影响评价报告公示:柳州市阳和工业新区贝江路工程环评报告.doc
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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 报批稿报批稿 项目名称:柳州市阳和工业新区贝江路工程项目项目名称:柳州市阳和工业新区贝江路工程项目 建设单位(盖章):柳州东通投资发展有限公司建设单位(盖章):柳州东通投资发展有限公司 编制日期:编制日期:2015年月年月11月月 国家环境保护部制国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编写。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过 30 字(两个英文字段作一 个汉字)。 2建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别
2、按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、 保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、 性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定 污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境 可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 目目 录录 建设项目基本情况1 建设项目所在地自然环境社会环境简况.11 环境质量状况
3、.16 评价适用标准.18 建设项目工程分析.21 项目主要污染物产生及预计排放情况.27 环境影响分析.30 建设项目所采取的防治措施及预期治理效果.49 结论与建议.51 附图:附图 1 项目地理位置图 附图 2 总平面布置图 附图 3 项目现状及周边环境现状照片 附图 4 柳州市阳和片区土地利用规划图 附件:附件 1 委托书 附件 2 企业法人营业执照 附件 3 关于柳州市阳和工业新区贝江路工程项目立项的批复 附件 4 项目选址意见书 附件 5 项目选址意见书审批单 附件 6 关于柳州市阳和工业新区贝江路工程项目建设用地预审的批复 附件 7 噪声监测报告(附监测单位资质证书) 附表:建设
4、项目审批登记表 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称柳州市阳和工业新区贝江路工程项目 建设单位柳州东通投资发展有限公司 法人代表吴运远联系人朱俊 通讯地址柳州市湾塘路 26 号 联系电话 13807723223 邮政编码 545006 建设地点起点为河源路路口,终点为古亭大道路口 立项审批部门 柳州市阳和工业新区管 理委员会 批准文号 编号(2015)7 号 建设性质新建扩建技改行业类别及代码 E4813 市政道路 工程建筑 项目面积 (平方米) 8313.94 绿化面积() 总投资 (万元) 2776.08 环保投资 (万元) 151.58 环保投资占总 投资比例(%) 5.46
5、评价经费 (万元) 1.0 预期投产日期2016 年 工程内容及规模简述:工程内容及规模简述: 一、项目由来一、项目由来 柳州市阳和工业区是新兴的综合城区,该区将合理的规划,高品位、高档次的建设, 严格的建设管理。柳州市阳和工业新区的建设将提高柳州市的城市经济发展、提高城市 综合竞争力,实现城市产业多元化的要求,实现城市可持续发展的要求,实现城市空间 拓展的要求,中心城区从单中心的圈层扩散走向有序发展,树立未来新柳州的形象。 城市道路作为城市建设的基础设施,是城市交通环境的最主要的组成部分。本项目 的建设是阳和古亭片区经济发展要求,道路的修建能完善区域硬件基础设施,改善片区 内交通环境,加快阳
6、和古亭片区的经济发展,使交通分布更为合理,便捷。本项目的实 施,将提高柳市的城市设施建设,改善片区的城市环境,提高城市品位,从而改善柳州 的城市形象,加快柳州的城市美化建设,提高人民群众的生活环境。 根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境影响评价分类管理名录 2 等有关规定,本项目建设方应委托有环境影响评价资质的单位编制建设项目环境影响 报告表。受柳州东通投资发展有限公司委托,广州市番禺环境工程有限公司承担了该 报告表的编制工作(项目委托书见附件 1)。接受委托后,我公司组织有关技术人员进 行现场调查、收集相关资料,编制本项目环境影响报告表。 二、项目基本情况二、项目基本情况 1 1、
7、项目概况、项目概况 项目名称:柳州市阳和工业新区贝江路工程项目 建设单位:柳州东通投资发展有限公司 建设地点:起点为河源路路口,终点为古亭大道路口 道路等级:城市支路 建设性质:新建 项目投资:2776.08 万元 2 2、建设规模与技术标准、建设规模与技术标准 (1 1)建设规模)建设规模 柳州市阳和工业新区贝江路工程是柳州市阳和工业新区的一条新建道路,本呈东西 走向,西接在建的和源路,东与现状的古亭大道相接,长 415.697 米,道路等级为城市 支路,道路红线宽 20 米(3 米人行道+14 米车行道+3 米人行道),双向 2 基车道,单块 板形式,设计行车速度为 40 公里/小时,荷载
8、采用 BZZ-100kN 标准轴载。道路西高东低, 坡向古亭大道,坡度 4.19。 本工程设计内容包括道路工程、交通工程、给水工程、排水工程、路灯工程、绿化 工程、燃气工程、电力管沟工程、通信管线工程。 (2 2)主要技术标准)主要技术标准 表表 1 1 道路主要技术标准及指标表道路主要技术标准及指标表 序号序号指标名称指标名称单位单位技术指标技术指标 1 道路等级级城市支路 2 设计速度 km/h40 3 道路红线宽度 m20 4 行车道宽度 m14 5 车道数车道 2 3 6 停车视距 m40 7 路线总长 m415.697 8 最小纵坡 %0.419 9 最大纵坡 %0.419 10 最
9、小坡长 m392.637 11 路面类型 / 沥青砼路面 12 路面计算轴载 / BZZ-100kN 标准轴载 13 交通量饱和设计年限年 10 14 路面设计使用年限年 10 15 地震基本烈度度 6 3 3、道路现状、道路现状 本项目位于柳州市阳和古亭片区内,道路本呈东西走向,西接在建的和源路,东与 现状的古亭大道相接,道路总长 415.697 米,红线宽度 20 米。本项目现状区域内大部分 为草地及旱地,道路南侧是犁头咀冲沟和规划待建的犁头咀排涝泵站,道路北侧是待建 的温馨壹号小区,尚未施工,本项目道路周边环境见图 1。 图图 1 1 道路周边环境图道路周边环境图 本项目贝江路本项目贝江
10、路 和和 源源 路路 古古 亭亭 大大 道道 柳柳 江江 居居 民民 房房 N N 犁头咀冲沟犁头咀冲沟 旱地旱地 居居 民民 房房 待建的温馨壹号小区待建的温馨壹号小区 4 4 4、道路工程、道路工程 (1 1)平面设计方案)平面设计方案 本项目贝江路为东西走向,西起和源路,东至古亭大道,本次设计的桩号范围为 0+0000+415.697,为城市支路,设计长度为 415.697 米,红线宽度为 20 米,道路沿途 无交叉口。整条道路为一条直线,无平曲线,线形完全按照规划条件执行。 本项目现状区域内为大部分为草地及旱地。本道路起点路口与和源路相交,终点与 古亭大道相交,均为 T 型平交路口,进
11、口道、出口道均不进行展宽,车行道宽度保持宽 度不变。 (2 2)横断面设计方案)横断面设计方案 贝江路道路标准红线宽为 20 米具体布置见如下: 20 米=3 米人行道+14 米车行道+3 米人行道 图图 2 2 道路横断面设计图道路横断面设计图 (3 3)纵面设计方案纵面设计方案 纵断面设计原则为:在满足规范要求的前提下,尽量遵照竖向规划标高,同时综合 考虑片区的地形地貌、现状道路标高以及已设计道路资料等因素,避免过度填挖方,不 过多增加工程量。具体纵断面设计参数指标、道路竖向控制点参数表如下表所示。 表表 2 2 纵断面主要参数表纵断面主要参数表 最大纵坡(%) 最小纵坡(%) 共有变坡点
12、(处) 最小波长(m) 贝江路 0.4190.4190392.637 5 表表 3 3 道路竖向控制点参数表道路竖向控制点参数表 控制点桩号 控制点规划标高 (m) 控制点设计标高 (m) 备注 0+027.66789.3289.114 接和源路路口板边 贝 江 路 1+037.51288.4187.585 接古亭大道路口板边 (4 4)路面结构设计路面结构设计 机动车道机动车道 本项目拟采用高等级的路面结构,结合技术、经济优化原则,对机动车道本项目提 出了水泥砼路面和沥青砼路面两种结构方案,两种结构方案综合比较具体见表 4。 表表 4 4 路面结构比较表路面结构比较表 项目水泥混凝土路面沥青
13、混凝土路面 设计使用年限20 年10 年 抗变形、耐磨耗性无车辙变形,耐磨性较好对抗变形、抗车辙及耐磨损性 能均较差 噪声和震动行车震动大、噪声较大行车舒适、噪声较小 能见度夜间能见度较好夜间能见度较差 平整性有接缝,连续性较差无接缝,连续性较好 施工条件施工速度较慢施工速度较快 环保车辆行驶飞尘较多车辆行驶摩擦路面不易起尘 与地下管线关系车行道下地管线需同步实施 / 路面结构层单价220.33 元/m3310.54 元/m3 经综合考虑,本工程推荐具有施工速度较快、景观效果好、噪声小、飞尘少、行车 舒适的沥青砼路面方案。沥青砼结构见表 5。 表表 5 5 沥青砼结构沥青砼结构 设计年限内一条
14、机动车 道上的累计当量轴载数 400(万次/车道)Ne1200(万次/车道)设计参数 设计年限 10 上层面4 厘米细粒式改性沥青砼(AC-13C)+粘层 结构组合总厚度下层面6 厘米中粒式沥青砼(AC-16C) 6 下封层1 厘米沥青表面处治+透层 上基层18 厘米厚 5%水泥稳定碎石 中基层18 厘米厚 5%水泥稳定碎石 67cm 底基层20 厘米厚级配碎石 人行道路面结构组合如下表;人行道路面结构组合如下表; 表表 6 6 人行道路面结构组合人行道路面结构组合 结构名称厚度(cm) 面层6cm 厚砼预制彩色联锁型透水砖 联结层3cm 厚 M7.5 水泥砂浆联结层 基层15cm 5%水泥稳
15、定碎石 总厚度 24cm 路缘石、条石、树池侧石均采用混凝土预制。 (5 5)路基工程)路基工程 本项目路基挖方 2357m3,路基填方 8147m3,欠方 5790m3。 路基压实路基压实 路基压实采用重型标准控制,具体如下表: 表表 7 7 路基压实度标准路基压实度标准 项目分类路床表面以下深度(cm)压实度(%) 挖方上路床030 92 030 92 上路堤 3080 92 80150 91 填方 下路堤 150 以下 90 填方路段地面横坡陡于 1:5 时,应挖成台阶,宽度不小于 2.0 米,阶底应有 2%4%的倒坡。 路基边坡及防护路基边坡及防护 本项目挖土方边坡坡率采用 1:1,填
16、方段边坡采用 1:1.5。一般路段边坡原则上采 用草皮护坡进行防护,若场地平整已在先期实施,则根据实际情况取消草皮护坡及扣除 相关土方数量即可。 7 路基填方材料路基填方材料 路基填料最小 CBR 值和最大粒径应符合下表要求: 表表 8 8 路基填料最小路基填料最小 CBRCBR 值和最大粒径要求表值和最大粒径要求表 项目分类 路床表面以下深度(cm) 填料最小 CBR 值填料最大粒径(cm) 030 610 3080 410 80150 315 填方 路基 150 以下 215 030 610 零填及路堑 路床3080 410 不良地质路基设计不良地质路基设计 由于本项目未进行地质勘察,参照
17、周边道路的勘探资料情况,持力土层多为高液限 膨胀土,设计考虑对不良地质段换填片石并用级配碎石嵌缝,车行道下面换填深度为 0.8 米,级配碎石嵌缝按 0.2 米计。 无障碍设施设计无障碍设施设计 本项目按无障碍设计规范(GB50763-2012)进行无障碍设计。主要有以下措施: a、人行道上设行进盲道及提示盲道以方便视力障碍者通行; b、沿线人行横道入口处设缘石坡道方便行动障碍者手摇三轮车通行。 本项目由于路线较短,且起终点路口处分别与和源路、古亭大道相接,相交道路均 已有公交车站,故本路不考虑设置公交车站台。 5 5、交通标线和标志、交通标线和标志 (1 1)交通标线)交通标线 路段机动车道间
18、设黄色的禁止跨越对向车道分界线(单黄实线),线宽均为 15cm。 机动车道与非机动车道之间设置白色的车行道边缘线,颜色为白色,线宽为 15cm。在路 口处设 5m 宽人行横道,人行横道前设停止线,颜色为白色。地面文字标记除最高限速 文字为黄色外,其余均为白色,字体按国标要求实施。本项目标线采用热熔型标线一次 施画完成,除最高限速文字外,其余标线颜色均为白色。道路标线涂料采用环保反光热 8 熔涂料,普通的反光型标线要求厚度不小于 1.5mm。 (2 2)交通标志)交通标志 标志均设于人行道边上和立柱上,主要由禁令标志、指示标志、指路标志及辅助标 志组成,各标志形状、尺寸、颜色、字高均按规范和行车
19、速度要求选用,标志表面贴 类反光膜。标志牌的支承根据其所在位置和内容的要求,分别采用单柱式、单悬臂式、 附着式等形式,其横梁、立柱、基础均按规范要求进行设计计算,其中风荷载按规范取 值为 24m/s。 6 6、交通量预测交通量预测 (1)机动车交通量预测 经过预计得出本项目未来年的交通量分配情况如下表: 表表 9 9 本项目未来年的交通量本项目未来年的交通量 年份 201620202026 单向设计小时交通量(pcu/h) 288507780 设计高峰小时交通量(pcu/h) 4798451300 年平均日交通量(pcu/d) 4358768111818 (2)非机动车交通量预测 根据其他城市
20、开发区非机动车交通量增长情况,以及项目所在区域的面积、人口、 用地性质和功能,预计未来非机动车交通量平均增长率 2016 年2020 年大致为 8%左右, 2021 年2026 年大致为 5%左右。采用定基预测法,未来年非机动车远景交通量预测值 见表 10。 表表 1010 非机动车远景交通量预测非机动车远景交通量预测 年份 201620202026 设计高峰小时交通量(量/h) 5647671028 7 7、供电、供电 (1 1)电力供应)电力供应 根据贝江路规划及片区用电负荷预测,在贝江路设置 9+1 管(具体数量为电力电缆 保护管 9HGBB-175(玻璃钢电缆保护管)+ 数据通信电缆保
21、护管 1PVC-110)电力电 缆管群,该电力电缆管群可敷设 9 回 10kV 及以下电力电缆,基本可满足道路周边地区近、 9 远期供电需求。 (2 2)道路照明工程)道路照明工程 本项目照明属三级用电负荷,路灯负荷约 3.73kW,因负荷较小,在道路起点处直接 与和源路东侧全夜灯照明路灯干线电缆 T 接,由和源路路灯照明箱变供电。本项目路灯 布置全路段采用单侧布置方式,采用 12 米单挑路灯、光源选用高效节能型高压钠灯,功 率 150W,半截光型灯具,灯具仰角 60,布置于道路南侧人行道上,灯杆中心距路缘石 0.7m,灯杆平均间距约 28m。本项目道路与其他道路相交路口交会区采用 13 米球
22、场灯 (每杆装设 3 套 NG-250W 泛光灯)作常规补光照明,以满足交会区照度指标要求。 8 8、通信管沟工程、通信管沟工程 根据项目规划以及该片区通信负荷预测,天湖路通信管线为 9 根,其中:型号及规 格为 PVC-U-110 通信电缆管 6 根,型号及规格为 PVC-U-110/326 通信电缆多孔管 3 根。通信管线在绿化带或人行道下埋深:管顶距地面不小于 0.7m;横穿道路段埋深:管 顶距地面不小于 1.0m(C20 砼包封处理)。 9 9、燃气工程燃气工程 本项目根据柳州市阳和片控制性详细规划,为满足生产基地内生产对清洁能源的需 求,配合基地内道路工程的建设,同步建设燃气管道系统
23、。本项目采用高频直缝电阻焊 钢管焊接,规格为 D273,全长 400 米,燃气供气管网采用中压管网输送经调压箱调压后 低压进户的供气方式。调压箱结合住宅小区的开发同步进行建设。 1010、给水、排水、给水、排水 本项目给水水源由古亭大道 DN800 给水主管供给,本项目道路给水管为支管,管径 DN200,分别与古亭大道上的 DN300 支管、和源路上在建的 DN300 连接成环;污水管则顺 路坡排到古亭大道上已建的污水管,接到在建的古亭污水提升泵站,最终排到阳和污水 处理厂处理排放;雨水管则顺路坡排到古亭大道上已建的雨水管,最后排入犁头咀冲沟。 1111、道路绿化工程、道路绿化工程 在人行道上
24、种树,选择种植本地乡土树种作为行道树,并修剪出造型,最大下限度 地提高绿化率,改善道路通行环境和城市生态环境,丰富城市景观。 1212、征地拆迁、征地拆迁 本项目用地已纳入城市规划用地,项目主要征用旱地和天然草地,不占用基本保护 10 农田,征用旱地面积为 2933.33m2(4.4 亩),征用天然草地面积为 2800m2(4.2 亩), 项目的征地工作由柳州市柳东新区征地办公室负责,建设单位配合实施该项工作,目前 征地工作已全部结束,征地过程无争议及纠纷现象;本项目不涉及拆迁工程。 1313、施工进程安排、施工进程安排 项目预计施工期为 2015 年 12 月2016 年 8 月。施工期间共
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