交通部门技师申报材料.docx
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1、第 1 页 交通部门技师申报材料 特征码 UQkSEagKUGRVOadaSapf * 我自*年以来分别任养路工、养护科科长、计划科科长及全质 办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的配合下, 将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一个新台阶, 得到了各级领导的肯定。特别是取得高级工资格后,工作更得 心应手。拾多年来分别荣获:交通部颁发的优秀小组个人奖壹 次,省交通厅颁发的优秀质量管理工作者壹次,省公路局颁发 的优秀质量管理工作者壹次,市经贸委颁发的优秀质量管理工 作者贰次,市组织部、人事局嘉奖壹次,县委、县政府颁发先 进工作者壹次。 我认为工作定要做出起色,勇与技术革新。组织全科室
2、人 员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强指导 亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积 极参加和组织本小组的革新活动,为绕着我局重点工作进行攻 关。每年进行一个新项目,年年解决一个新难题,此次荣获省 级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革新项目主要有: 年确保重盐碱段绿化达标 ,用工序交接班支部、工序质量检 第 2 页 查点的制定等手段进行管理。创建了确保绿化达标的生产模型。 当年重盐碱段绿化成活率由提高到以上。成果获省交通厅一 等奖。年利用内部银行加强计划管理则由计统科根据每月 生产任务对养护单位核算、发放资金券,财务科凭券兑现报销。 激发了养护单位自我进行计
3、划管理和厉行节约的积极性,提高 了投资效益,降低了养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。 年解决水土流失造成的涵洞口坍塌 ,攻克了砂性土路段,因 涵洞口水土流失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成 涵洞口坍塌改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三 等奖,授省经贸委颁发优秀小组。年用二灰碎石工艺解决大 交通量路段坑槽挖补 。当前交通流量日益加大,而公路因基层 薄弱造成前修后坏,不能保证公路畅通。此改革的成功解决这 一难题,添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等奖, 被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年内吸式公路清扫 机的研制通过列问题,解决重点难点的三次循环的试制终于 成功。研制
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