无人值守称重管理系统..pdf
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1、无人值守称重管理系统 订货技术规格书 2 1、总则 本技术规格书适用于* 无人值守称重管理系统,它包括系统设备及其辅助设备的功能 设计、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2、工程概况 * 共设置 10台地磅,每 5台1组,每组 3台重磅 2台空磅。 在磅房、发卡室、销售部设置1套无人值守称重管理系统。 3、技术标准和规范 无人值守称重管理系统设备的设计、制造、包装、运输、储存、试验、验收、调试需采 用符合国家相关最新的制造标准( 规范 ) 、进口设备所在国相关制造标准以及相关国际标准。 有关劳动安全、工业卫生、环保、消防的规程规范需执行最新的国家标准。 国际标准化组织货运集装箱自动识别标准
2、ISO STANDARD 10374 国际电工委员会电磁兼容系列标准IEC 61000-2-10-1998 信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法GB9254-2008 微型计算机通用规范GB/T9813-2000 通信管道与通道工程设计规范GB50373-2006 民用建筑电气设计规范jgj16-2008 民用闭路监控电视系统工程技术规范GB50198-2011 4、技术要求 4.1 系统主要功能 自动识别货运车辆信息; 称重无人值守; 数据自动采集,监控操作过程,防止人为作弊,防止重复过磅; 支持现金过磅和订单过磅; 快速打印多联磅单,避免手工开单误写,详细丰富的报表功能; 数据采集与仪
3、表同步,兼容目前市场上大部分称重仪表; 支持多种扣重操作,如扣水,扣杂等; 提供订单管理功能,支持预付款订货操作; 提供视频录像,过磅抓拍,自动抓拍,图像与磅单关联; 提供视频网络传输功能,可实现远程实时监控; 3 提供车牌自动识别功能; 支持多台地磅联网,代理过磅; 系统内置数据异常提醒功能,打印次数限制功能; 严格的权限控制,责任落实到人,杜绝超权操作,日志记录全部操作; 提供客户自定义报表功能,自定义显示列功能,提供自动生成经营报表; 提供远程B/S 数据分析和决策支持系统; 提供多途径的联网扩展功能,如局域网,广域网连接; 智能编码、无需记忆、快速录入; 多账套管理,可实现集团子公司独
4、立账套管理; 货运信息管理,有效管理货运部门及相关运输信息; 其 它 过 磅 业 务 , 将 临 时 过 磅 数 据 与 日 常 过 磅 数 据 分 离 , 确 保 数 据 分 析 的 准确性; 红外防作弊功能,通过红外对射,对过磅车辆进行定位,防止车辆在未完全上磅 的情况下过磅; 数据稳写功能,在数据未稳定前不能记录数据,确保数据的真实性; 数据精度处理功能,根据使用单位的具体需求,可对入场、出场、皮重、毛重、金 额数据的精度(保留小数位数)及处理方式(去位、进位、四舍五入)进行不同设 定; 补增单据和修改单据,在特殊情况下具有相应权限的操作员可调整数据 IC 卡、 RFID 射频卡管理,将
5、车辆、货物、运输单位等信息通过IC 、ID 卡存储、 传递,实现信息封闭管理,确保数据准确; IC 卡在发卡处或销售部进行数据查询、打印; 地磅数据语音提示(自动提示,无人为干预) ; 客户订单、供应商订单管理,分总金额控制和总数量控制两种模式; 完善的报表功能,包括出入库日报表、周报表、月报表、季报表,出入库过磅数据 汇总报表,报表明细,对比报表,收发日报表,入库汇总日报表,成品出库汇总日 报表,关联磅单图像报表; 室外设备控制,对栏杆机、 道闸信号灯等室外设备的自动控制,与软件系统同步关 联。 4 4.2 系统组成 本 * 的无人值守称重管理系统由地磅房、发卡室、销售部三个机构执行完成。
6、1) 地磅房设备组成 1 套车牌自动识别系统(RFID 卡读卡器、 1 台 IC 卡读卡器); 1 套视频监控系统(3 台红外彩色一体网络摄像机); 1 套道闸控制系统(2 套道闸、 2 套车辆检测器、2 套地感线圈、 2 台红绿灯); 1 套扩音系统(1 台音箱、 1 台功放); 1 套红外线车辆定位系统(2 对红外对射探测器、1 台 I/O 控制器); 1 台 LED显示屏; 1 台串口服务器; 1 台网络交换机。 1 套 1kVA/30min UPS 电源 2) 发卡室设备组成 1 套 RFID 发卡器; 1 套 IC 发卡器; 1 台打印机(磅房外置票据打印机); 2 台操作终端(1
7、台电脑); 5 1 套 1kVA/30min UPS 电源; 1 台网络交换机。 3) 销售部设备组成 3 套 IC 读卡器; 3 台打印机; 3 台操作终端(3 台电脑); 1 个音箱; 1 个话筒; 1 组操作台; 2 台运销服务器; 2 台 NVR网络硬盘录像机; 1 台网络交换机; 1 套 8kVA/2h UPS 电源; 4) 系统组网图 办公楼销售部至地磅房、办公楼销售部至发卡室的数据、语音、 图像的均采用光缆传输: 办公楼销售部至1-5# 地磅房敷设1 根 30 芯单模光缆,在3#磅房的分纤盒分出5 根 6 芯单模光缆分别引至地磅房; 办公楼销售部至6-10# 地磅房敷设1 根 3
8、0 芯单模光缆,在8#磅房的分纤盒分出5 根 6 芯单模光缆分别引至地磅房; 办公楼销售部至发卡室敷设1 根 6 芯单模光缆。 6 4.3 系统工作流程 4.3.1车辆控制 本系统功能要满足企业对计量车辆运输情况进行严格控制,有效记录人员、 车辆通行信 息,拍照和视频监控等功能。做到计量系统的真正无人值守。 发卡室, 配备 1 套发卡系统, 计量运输车辆司机必须领到由发卡室的发卡系统写入特定 的信息的RFID 卡及 IC 卡,才可以开始计量运输工作。 销售部,配备2台数据服务器、2 台 NVR网络硬盘录相机为用户终端提供数据及功能支 持。 4.3.2称重流程 1)发卡室发卡: 车辆数据录入车辆
9、信息,系统自动写入RFID 卡及 IC 卡,当车辆信息任何一项改变时必 须重新录入相关信息。 运输车辆拥有RFID卡(贴于车辆挡风玻璃正前方,撕毁无效)及IC 卡,系统加入标识 位后发卡(仅初次或车辆信息改变时加入标识)。 7 车辆信息 车牌 车型 单位 自重 司机 业务号 煤的品种 IC卡ID 号 标示位 时间 煤的产地 2)地磅房称重 ( 1)重车进入地磅计量区,指示灯根据是否允许车辆上磅显示红灯或绿灯,地感线圈 感应是否有车辆上磅,如果有则开闸, 车辆上磅后红外线车辆定位系统定位车辆是否完全上 磅, RFID天线读取车牌信息,拍照,重车称毛重,LED显示称重结果,打印称重凭条(可以 通过
10、刷 IC 卡重复打印称重信息) ,并回传至服务器写入标识位。整个流程有语音提示(是 否上磅, RFID 读取车牌号、 称重结果、 下磅提示等),称重完成后道闸自动抬起,车辆下磅, 地感线圈感应车辆是否已经完全下磅,如果是则道闸落下。 ( 2)重车卸煤。 ( 3)空车上磅称重,指示灯根据是否允许车辆上磅显示红灯或绿灯,地感线圈感应是 否有车辆上磅,如果有则开闸,车辆上磅后红外定位车辆是否完全上磅,RFID 天线读取车 牌信息,拍照,空车称皮重,LED显示称重结果,打印称重凭条(可以通过刷IC 卡重复打 印称重信息) ,并回传至服务器写入标识位,服务器运算出车辆运煤净重、毛重、皮重、 金额等。整个
11、流程有语音提示(是否上磅,RFID 读取车牌号、称重结果、下磅提示等),称 重完成后道闸自动抬起,车辆下磅, 地感线圈感应车辆是否已经完全下磅,如果是则道闸落 下。 3)销售结算 车辆司机带IC 卡至销售部进行运量结算、查询。同时司机也可以带打印票据进行数量 核对。 临时车辆结算完成后交卡车辆驶出* 。 计量运输车辆的RFID 卡上的标识记录要按:顺序排列、有称重数据。如顺 序错乱(则表明称重后又车辆再次称重),或漏点(则表明没有重车重量, 则表明没有空车重量),及称重的数据超出规定范围,称重时都会报警,不予称重并语音 提示。出现报警情况,该车必须返回,到计量运输车辆调度中心请工作人员核查,并
12、重写 8 RFID 卡及 IC 卡记录,才可重新开始新的称重流程。 4.3.3数据读写及视频监控 RFID 卡与 IC 卡数据绑定,数据共享。RFID 读卡器通过车辆的RFID 卡电子标签读取车 辆所有信息,在称重完成后进行数据自动录入。IC 卡用于车辆称重结果查询,票据打印, 结算等。 由于 RFID 天线支持同时读取多张RFID 卡,所以如果在天线接收范围内同时出现多辆称 重车辆则会干扰称重,造成正常称重车辆也不能称重。根据以上特殊情况,车辆必须在压地 感线圈后,再触发RFID 读卡器开启进行读取车辆信号以保证车辆信号的唯一性,称重完成 后关闭 RFID 读卡器。车辆未完全上磅时不予称重,
13、语音提示车辆上磅,并在销售部报警提 示。 视频监控系统可以观察运输车辆整个厂区的运输情况,方便监控, 车辆进出通道时全部 进行拍照和录像监控,保证夜间拍照效果。 4.3.4流程图: 9 准备 上磅计量 开始录像 计量完成 大于500kg 红外遮挡 红外无遮挡 绿灯亮 读取仪表数据 摄像机抓拍 计毛重,写 IC、RFID卡 打印单据 计量数据库 语音提示司机下磅 绿灯亮 卸煤 红灯亮 小于50kg 红外无遮挡 车辆下磅 上磅计量 开始录像 大于500kg 红外遮挡 红外无遮挡 车辆准备计皮重 读取仪表数据 摄像机抓拍 计皮重,得净重,写IC 、 RFID卡 打印单据 语音提示司机下磅 绿灯亮 红
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