旧桥桥面铺装的修复及施工.pdf
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1、第 21 卷第 3 期重庆交通学院学报2002年9月 Vol . 21No . 3JOURNAL OF CHONGOING JIAOTONG UNIVERSITYSep., ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 2002 旧桥桥面铺装的修复及施工 “ 胡胜敏1, 罗立峰2 (1. 广州市公路局,广东 广州 510080;2. 华南理工大学交通学院,广东 广州 510640) 摘要:笔者以
2、 G106 国道广东省广州市花都区境内的梯面大桥桥面铺装的修复为例,对旧桥水泥砼材料的桥面铺装 工程中的凿除、清洁、交界面区域的处理、铺筑及铺筑中应注意的问题等方面进行了研究与总结,其结果对于道 路上的水泥砼桥面铺装的修复施工具有一定的参考价值. 关键词:旧桥;水泥砼桥面铺装;施工 中图分类号:U445.7文献标识码:B 文章编号:1001-716X (2002) 03-0017-04 高速公路和城市快速路的迅猛发展,促使公路 桥梁和城市立交桥的大量兴建,由于我国各相关行 业对桥梁结构及路面工程的施工比较重视,技术也 已相当成熟. 但相对而言,桥面铺装这一三角地带 常常被道路与桥梁工程师们忽视
3、了,设计方法和施 工工艺方面的研究显得薄弱,桥面铺装过早破坏的 情况比较突出,从而使得如何修复桥面铺装的问题 成为焦点. 就广东省而言,目前拥有 18000 多座桥 梁,位于全国之最,然而却有 4000 多座桥梁有问 题 1 ,在这些桥梁中,除 6070 年代建造的桥梁 由于设计标准较低而承载力不足需要加固改造以 外,80%以上是 8090 年代后修建的,根据调查, 在这众多的有问题的桥中,有相当大的部分是由于 桥面铺装失效导致有害物质的下渗而引起的. 针对 这种状况,笔者以 G106 国道梯面大桥桥面铺装的 修复为例,对旧桥水泥砼材料的桥面铺装的施工方 法进行了研究. 1旧桥桥面铺装的清除
4、1.1调查损坏区域 从防止发展和杜绝再次损坏的前提出发,一般 可确定为正方形,以便修补方便和美观. 对于有较 明了的损坏原因的损坏部分,应以跨计进行修复处 理,从而根除损坏的根源,保证整个桥面铺装的长 治久安;而在这种情况下如果只是进行局部处理, 则很有可能形成补东坏西,日日凿补的尴尬局面. 尽管有时由于经费上的问题,会影响到这一方法的 实施,但即便是这种情况下,也应尽量去做,因为 修复的过程,不能认为只是修复已损坏的部分,而 应该周全考虑,有预见性,分清原因,抓住关键, 彻底根治,才应是修复的目的所在. 1.2凿除 确定完修复范围以后,首先用切割机将即将修 复的部分与不准备修复的部分切割开来
5、,以保证凿 除修复部分时殃及邻里. 切割时,应注意切割的深 度,避免切断铺装层钢筋,使得修复段与未修复段 钢筋无法连接,形成新的施工缝,从而影响了桥面 铺装层的整体性. 因此,切割的深度应以切割到钢 筋为准,下面的部分采用凿除的方式,这样虽然还 会影响到不修复桥面铺装部分,但上于切割分离效 应,其影响甚微,且能保证修复界面的直立规正. 目前我国大多施工单位在进行凿除时以风炮凿除为 主,这种方法尽管有许多不足之处,甚至可以说是 害处,但因该工具在我国较普及,且效率高,配件 易买等优点而得到广泛的应用,成为目前凿除工具 中的主导工具. 用风炮凿除时,应从边向中逐渐进 行,在起初的界面凿除过程中,应
6、小块小块的凿 除,以保证凿除的是该凿出的部分,避免秧及邻 里. 由于桥面铺装是在桥面板施工完成以后进行 的,因此无论怎样处理,都会有新旧砼的界面问 题,这一位置一方面可从凿除的砼结构材料判断 (交界面处以砂浆为主) ,另一方面可从凿除的难易 程度判断(交界面处往往是抗剪强度最弱处) ,另 外,也可根据砼的颜色进行判断(桥面板早于铺装 层筑浇,由于不是同一龄期或由于表面炭化程度不 同,结果使得在交界面处的桥面板顶面与铺装层颜 色的成色有差异) . 以上几个方面可帮助施工人员 判断凿除是否已达到桥面板顶面,一旦出现以上几 方面的症状时(砂浆层、剥离、砼成色出现变化 等) ,可认为将要或已经达到桥面
7、板顶面了,这时 应改变凿除的方式,如更换小功率的凿除设备或从 下而上的铲凿方式,目的是使桥面铺装层能从桥面 “收稿日期:2001-09-04;修订日期:2001-12-06 作者简介:胡胜敏 (1966 - ) ,男,江西人,工程师,主要从事公路工程建设、施工、养护、管理等工作. 板顶面剥离下来. 或就此停下来,剩下来的用人工 轻打轻凿,这样作有以下几方面的好处: (1)减少了对桥面板的损坏; (2)减少了由于凿除冲击对桥面板顶面形成的 微裂缝; (3)易摸清原桥面板表面在铺装时的情况,以 及桥面铺装损坏在交界面处的情况. 风炮凿除应分二步走: (a)粗凿:基本达到桥面板顶面(除边界处 外)
8、,基本可大刀阔斧地进行; (D)精凿:在粗凿的基础上,为防止伤害桥面 板,可用功率小的或告知施工人员轻凿方式,清除 遗留在桥面板上的残余桥面铺筑层. 对于桥面板表面还须除去其表面的微裂缝,否 则铺装后,就会在此处形成一个软弱区. 微裂缝的 数量与凿除表面砼的方法有关(桥面板上有时高低 不平,经常在铺筑前需要部分凿除;旧桥面改造 时,需凿除已有的铺装层) . 一般认为机械方法是 导致表面出现微裂缝的根源. 但就目前而言,如果 用高压水泵喷射表面又太轻了,因此,怎样找到既 有效、又合适的方法成为当务之急. 有资料研究表 明 2 :用高压水枪和风镐处理表面后进行比较发 现,用风镐冲击处理表面后,会形
9、成较多的微裂 缝,从而引起铺装层下表面与桥面板表面间的粘结 强度降低. 而如果用机械凿除,再配以高压水枪喷 射处理与清洁,则可得到比较满意的粘结强度. 如 果改 用 刻 痕 机 移 除 表 面 的 微 裂 缝,则 可 得 到 2.3Mpa 的粘结强度. 1.3测量 将桥面划分为 1 m 见方的方格,计算并量测好 设计标高后,按纵横方向进行编号分别量测各交点 处的深度或标高,并进行列表记录,量测完后,将 凿除厚度不够的部位标记下来. 这些位置厚度不够 的原因可能为下列三种之一: (1)未彻底凿除原来的桥面铺装,致使部分遗 漏下来; (2)原桥面铺装层厚度不够; (3)桥面板表面平整度差. 1.4
10、粗面 表面的处理情况直接影响着今后桥面铺装的质 量、寿命,因此,这一工作非常重要,目前我国对 桥面铺装前的粗面还未能引起足够的重视,大多施 工单位没有粗面设备,在这种情况下,笔者建议采 用砼路面表面切纹机进行粗面,实践证明了这一建 议是可行的,只要合理掌握切纹的深度. 据有关资 料研究表明:这一深度可掌握在23 mm 为宜. 在 实施这一过程时应该注意以下几个问题: (1)由于桥面高低不平,所以切缝机行走时易 产生颠簸,这时,应随时调整切刀的高度,以保证 其切割深度保持在 23 mm 的范围内. (2)注意不要损坏桥面板的配筋. 在用切缝机 粗面后,由于桥面板的高低不平,在进行切割的过 程中,
11、留下许多空白,这些空白就需要人工补造, 即用人工在空白处的表面用凿刀进行轻击同时要掌 握好力度,一般以打出23 mm 的小坑为准. 进行 这一工序时,应将数个人工横向排列,逐渐推进, 避免漏凿. 1.5修补 桥面板的施工过程中,由于种种原因,总会出 现这样或那样的问题,常见的有: (1)由于砼震动不密实留下的空洞应凿除; (2)由于工作疏忽将施工时所用的砖头、棉 砂、湿接头、施工时用来吊底模板的竹筒等等遗忘 在桥面,应凿除. 凿开的部分,应进行及时的修补,否则可能会 引起两方面的问题: (1)导致表面水下渗大梁,造成大梁或桥面板 内配筋的腐蚀; (2)成为藏污钠垢的地方. 这些地方的补强,其主
12、要的问题是处理好新旧 砼的接合问题,砼的标号应大于或等于桥面板的设 计标号,所用砼的粒径应为 12 cm,坍落度应大 于 20 cm,水灰比应大于 0.60,且砂率要大些,约 50%左右,以便能渗入或浇入旁边的蜂窝. 在进行 这一过程时,为防止由于砼的干缩引起新旧砼的分 离,有条件时可加入膨胀剂,形成膨胀砼或采用聚 合物砼等,以防止这一现象发生,提高修补质量, 同时千万勿忘记施工前应充分湿润修补的部分,以 使其在浇注砼时达到饱和面干状态. 1.6清洗 清洗的目的是将切缝中的粉尘或遗留的杂质, 油迹污迹等进行彻底的清除. 1.6.1清洁 !对局部的污迹进行单独处理; “用人工对桥面板表面遗留的浮
13、浆,微裂缝进 行处理. 实施应是逐步的,从头到尾,避免跳跃、 出现留白. 对于问题突出的部位可反复轻铲轻凿几 次; #用高压水枪进行再处理及清洁. 具体可分为 三步: 第一步:先将表面的松散体清走,使得砼的新 表面完全暴露出来; 第二步:清理可能隐藏微裂缝残片,该步既重 要又艰难,重要的是:如果进行不周可能对整个铺 装层造成无法挽回的影响;艰难的是:如何才能识 辨出微裂缝已被消灭,对此一般在施工现场无能为 力,大多只能靠经验和肉眼作出判断; 第三步:完全清洁. 应从头到尾,从上到下, 地毯式逐渐过渡,清除一切可能存在的污垢. 对角 边的清理要充分重视,争取一次冲洗后,得到一个 坚实、新鲜、洁净
14、的桥面板表面. 1.6.2污迹 污迹的产生有以下几个方面: 81重 庆 交 通 学 院 学 报第 21 卷 !油迹. 施工设备陈旧,油管或油箱出现裂 缝,施工时振动大,从而导致油料处渗滴在桥面 上,尤其是久放在某一地方时更甚,因此,在进行 施工以前,应注意检查油管及油箱是否漏油,如有 漏油现象应及时更换处理,另外,施工完毕后,应 将施工机械搬离施工现场,以避免此种情况的发 生. “沥青污迹. 这种污迹主要是桥面铺装损坏 后,用沥青砼进行局部修补所遗留下来的,这在旧 桥桥面铺装维修施工之中经常见到. 处理以上两种污迹时,应针对不同情况进行不 同的处理,前者可通过防止和排除的方式,其中排 除可采用
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