CRTSⅠ型双块式无砟轨道双梁型轨排框架法施工工艺工法资料.pdf
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1、1 CRTS 型双块式无砟轨道双梁型轨排框架法施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-GD-0407-2013 ) 西宝客专指挥部林 涛 1 前言 1.1 工艺工法概况 CRTS I 型双块式无砟轨道施工一般采用简易轨排法、双梁型轨排框架法、单梁型 轨排框架法。其中,双梁型轨排框架法是采用型钢横向双梁将两根标准工具轨连接成 一个框架整体,采用支撑在钢轨上的螺杆支腿进行高程调整,撑拉体系进行水平调整 , 精调后浇筑混凝土,形成无砟轨道整体道床。 1.2 工艺原理 采用人工散枕、龙门吊配合框架安装形成轨排,利用轨排上的高程螺杆调节器和 轨向锁定装置调整轨排的高程和水平,然后进行混凝土浇筑,形成整体
2、道床。 2 工艺工法特点 1 刚性控制轨距和轨底坡。 2 直线地段高程和水平易调整。 3 适用范围 适用于 CRTS 型双块式无砟轨道施工,CRTS 型双块式无砟轨道可参照施工。 4 主要标准 高速铁路轨道工程施工质量验收标准 (TB10754-2010) 高速铁路工程测量规范 (TB10601-2009 ) 铁路混凝土工程施工技术指南 (铁建设 2010 241 ) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 (TB10424-2010) 客运专线 250Km/h和 350Km/h钢轨检验及验收暂行标准 (铁建设 2005 402 ) 客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件(科技基 20
3、0874 号) 5 施工方法 测设轨道中心线以及轨枕边线,铺设底层钢筋,人工散枕, 利用龙门吊将双梁 轨排框架铺设到轨枕上,每榀框架之间采用鱼尾板连接, 形成整体 , 轨排粗调定位,绑 扎安装上层钢筋,焊接综合接地钢筋和套筒并测试, 安装模板及支撑体系,轨道精调 2 合格后覆盖轨枕、扣件、工具轨的保护套。验收合格后浇筑混凝土。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程图 施工工艺流程见图6.1-1 。 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备 1 沉降观测、梁体收缩徐变观测、CP 控制网评估通过。 2 桥梁段底座板与道床板间隔离层及弹性垫板安装完成,监理验收合格。 3 双梁型轨排框架、双块式
4、轨枕、扣件等施工材料进场且检验合格。 4 无砟轨道施工前所需审批的内业资料得到监理、业主的签认。 6.2.2 施工放样 清除中间隔离层表面的杂物及灰尘,利用CP点在中间隔离层或支撑层上放样 出轨道中心线及轨枕边线,偏差不超过2mm。根据梁缝及路基(隧道)伸缩缝设计要 求计算和调整轨枕间距。 6.2.3 底层钢筋安装 1 钢筋原材进场之后,经试验室检测合格后在钢筋加工厂统一加工,严格按照施 工图纸的设计尺寸下料。钢筋加工好之后,利用平板车按照规格型号绑扎成束,运送 至施工作业面。 2 根据道床板钢筋布置图在土工布上画出道床板底层钢筋布设位置。按设计间距 布设底层及凹槽钢筋,钢筋用绝缘卡进行绑扎,
5、绑扎后剪掉多余卡带, 底层保护层垫 块每平方米至少 4 个。 3 图 6.1-1 施工工艺流程图 6.2.4 人工散枕及扣件安装 人工散放轨枕。桥梁段轨枕设计间距一般为650mm 、620mm 、600mm ;路基及隧道 段轨枕间距为 600mm-650mm,轨枕布置避开沉降缝位置。检查调整轨枕位置,偏差小 底层钢筋安装绑扎 钢筋加工 钢轨、轨枕、扣件保护 混凝土浇筑 成品保护 混凝土养护 施工准备 施工放样 轨排粗调 绑扎上层钢筋 焊接综合接地钢筋并检测 轨排精调 人工散枕 沉降、底座板或支承层施工完 成、并验收合格 轨排框架安装 道床板收面、覆盖 轨枕、框架、工具轨验收 安装模板 CPII
6、I评估通过 数据采集 循环 框架及模板拆除 4 于 5mm 。 扣件安装。对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理。现场技术员重新复查轨枕 位置是否满足要求,无误后安装扣件。 6.2.5 轨排框架安装 桥梁上轨排以32.7m(32.6m 梁长+0.1m 粱缝)为基准进行每榀框架划分,每孔 梁划分为 46.5m+6.7m 共 5 榀框架(注:由于每榀框架在加工时就进行了轨头的配 对,因此现场拼装时要按照框架的编号进行组装)。其它梁型上和路基上、隧道内按 照实际情况配置。 螺杆调节器要卡紧钢轨,螺杆伸入道床部分加装保护套管,轨缝利用相邻的两轨 排轨枕间距允许范围误差进行调整。轨缝控制在10mm 以内,
7、钢轨接头要平顺,不得 有错台。 6.2.6 轨排粗调 轨排粗调调整顺序为先中线后高程, 高程误差控制在 -5mm, 中线误差控制在 5mm 以内。全站仪测设轨道中线、水准仪测设轨顶高程,并使用螺杆支腿及支撑体系等完 成轨排粗调。轨排粗调完成后,相邻两排架间采用鱼尾板连接。 6.2.7 绑扎上层钢筋 轨排粗调完成后,用绝缘卡带绑扎道床板顶层钢筋,绑扎后剪掉扎带多余部分。 道床板内上层钢筋混凝土保护层最小厚度40mm ,允许偏差 +10mm 。 6.2.8 综合接地焊接与测试 1 钢筋绑扎完毕后,将每块道床板顶层外侧和中间共三根纵向钢筋和任意一根 HRB335- 16 横向钢筋采用 L 型钢筋焊接
8、。纵横向接地钢筋采用单面焊接长度不小于 200mm ,焊缝高度不小于 4mm 。接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行,接地端子加 保护盖,焊接时应保证其与模板密贴,并保证接地端子不受污染。 2 道床板钢筋焊接完成后,采用欧姆表检测绝缘性能。非接地钢筋中,任意两根 钢筋的电阻值不小于2M 。 钢筋绝缘检测时必须有专人按照实测数据进行填写绝缘测 试记录表。 6.2.9 模板安装 道床板采用定型钢模,横向模板设计总长度为2800mm ,纵向模板长度分 4000mm 、 5 4600mm 两种类型 。 6.2.10 轨排精调 1 全站仪设站 采用后方交会法设站, 改变测站位置后, 必须至少搭接观测2
9、对 CP 点,并复测 至少已完成精调的一组轨排。 图 2 全站仪设站示意图 2 轨排测量 轨检小车放置于轨道上,安装棱镜。测量轨检小车顶端棱镜,自动测量轨距、超 高、水平位置等,接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位置、水平、超高、 轨距等数据,将误差值反馈到轨检小车手薄上,指导轨道调整。 3 调整轨道中线 通过固定于防护墙上的轨向锁定器(连撑带拉结构)调整中线偏量 。 4 调整轨道高程 通过旋转竖向螺杆,调整轨道高程。 6.2.11 钢轨、扣件、轨枕保护 精调完成后,将钢轨、扣件、轨枕利用保护套覆盖,以免浇筑时污染。 6.2.12 道床板混凝土施工 1 准备工作 全面检查浇筑所需的电源及
10、各种施工机具等。 2 轨排复测 浇筑混凝土前,如果轨道放置时间过长(超过12h)或环境温度变化超过15, 控 制 点全 站 仪 P 6 或受到外部条件影响,必须重新检查或调整。 3 混凝土拌和与输送 混凝土由拌和站统一集中拌和,由混凝土运输车将混凝土运至施工现场。 4 混凝土浇筑 道床板混凝土浇筑作业宜在晚上进行。混凝土振捣时,不能碰触轨排框架及轨排 加固设施,应从道床板钢筋空隙插入,以快插慢拔的方式进行振捣,振捣过程以混凝 土表面不再有明显气泡溢出,且表面平整泛浆为准。 6.2.13 道床板收面 抹面是利用平整度合格的刮杠,水平放置在钢轨顶面,利用钢尺从刮杠底面下量 至道床板混凝土顶面, 控
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