DF4型内燃机车检修作业标准要点.pdf
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1、1 DF4 型内燃机车检修作业标准 一、柴油机部分 序号部位工作内容及技术要求 1 曲轴箱1、检查主轴承和连杆盖有无裂纹,主轴承螺母及连杆螺钉是否紧 固,定位记号是否错开,开口销及铁丝是否良好,连杆大端轴向 应有活动量,最小间隙不少于0.5mm,上下瓦端面错口: 主轴瓦不 大于 1mm、连杆瓦不大于0.5mm。 2、滤网上有无异物和碾片,发现时应分析,是否落瓦检查,轴瓦 拆检时不许有剥离、龟裂、腐蚀、烧伤和严重拉伤(落瓦检查时, 应检查测量曲轴轴向活动量不超过0.5mm) 。 3、检查机体主轴承座两侧有无裂纹。 4、盘车检查活塞状态:工艺堵有无丢失,裙部有无掉块裂纹,及 气缸可见部分是否拉伤、
2、裂纹、腐蚀、漏水。 5、外观检查止推瓦有无烧损(滤网上有无铜屑)。 6、检查机体是否倾斜,柴油机支承座螺栓无松动,检查支承与垫 圈的间隙5 mm 0.5mm。 7、检查连接箱内滑油管接头有无漏泄并加以紧固。 2 凸轮轴1、盘车检查各缸进、排气和供油凸轮状态,凸轮型面有无拉伤、 剥离时应予以处理。 2、撬动各滚轮, 检查有无松动、 卡死、滚轮表面有无剥离、拉伤。 3、检查各回油管有无断裂,接头是否松动。 2 4、检查轴瓦及定位销应完整,无松动,防缓齐全,推动轴瓦(上 半瓦)应能轴向移动(辅修目视检查)。 5、检查推杆及喷油泵导筒滚轮状态是否良好。 3 缸 头 及 围墙 1、检查各摇臂、横臂、摇臂
3、轴座、喷油器压块载丝与横臂导杆状 态,应完好、无松动及折断。 2、检查各气阀内外弹簧应无折断,推杆无弯曲、球头无脱落。 3、锁夹与锁夹套上下平面相比下沉不大于2mm,锁夹套弹簧支 承面厚度不小于1.5mm(圆柱部分) 。 4、盘查检查调整各缸气阀间隙,各缸气阀冷态间隙为:进气阀 0.40.05mm,排气阀 0.50.05mm。 某一气阀间隙在检修有消失现 象时 , 应缸头检查气阀下陷情况,并作处理应。 5、检查示功阀、工艺堵及机体结合面有无漏水及漏气。 6、更换缸头、 缸套、 活塞连杆组时, 要测量压铅值。 3.84.0mm。 4 传 动 齿 轮 打开机体自由端两侧盖及泵支承箱盖,检查正时齿轮
4、与泵传动齿 轮叉形接头,减振器端板状态。 5 保 护 装 置 1、检查紧急停车按纽和复原手柄状态,进行紧急停车及复原装置 的动作试验,小修时做超速停车装置动作试验。 2、吹扫差示压力计管路。 6 增 压 系 统 1、手扳转子是否灵活,打开排污堵检查是否有滑油流出。 2、检查增压器内部的清洁状态,测量转子轴轴向横动量。 3、进气壳裂纹超过周长的1/3 时要更换。 4、检查增压器与中冷器的连接状态,不得松动、破裂、漏气,各 3 油管接头不得松动,增压器及支承各螺栓、螺丝无断裂松动。 5、开堵检查中冷器有无漏水,各垫片应完整无漏泄。检查并疏通 稳压箱排污阀及管系。 6、检查废气总管及排气支管状态,各
5、密封垫应完整,排气系统隔 热材料须完好,不良者要修补,大小波纹管垫及卡子良好,螺丝 无松动。 7、测量并记录各缸压缩压力。 7 油 水 管 路 1、检查气缸盖进、出水支管垫密封应良好。 2、检查增压器进、出水胶管,燃油胶管应良好。 3、更换不良进水支管胶圈。 二、辅助传动部分 序号部位工作内容及技术要求 1 润滑系 统 1、检查主机油泵状态,更换不良垫片联结套 2、检查启动滑油泵、辅助滑油泵状态,手拨动是否灵活,更换不 良垫片及连轴节。 3、滑油系统各管、 接头、阀、卡子状态良好, 紧固螺栓不得松动、 无漏泄,胶管老化应更换。 4、检查大、小热交换器状态,各接头处不得漏泄,各螺栓应无松 动。
6、5、 离心精滤器及架不得有裂纹,组装起机后应运转灵活、无异音、 接头无异常振动。 4 6、检查滑油泵出油胶管,粗滤器安全阀胶管,检查柴油机出水总 管胶管。 2 冷却系 统 1、检查高、低温水泵及冷却系统接头、垫应良好无漏泄,卡子、 螺栓应紧固无松动,检查水泵密封性能(每分钟不超过15 滴) 。 2、清扫各单节表面,检查各单节有无漏水现象,漏水者应修复或 更换,倒伏面积超过10%要梳片。检查处理单节棚各处密封。 3、检查各百叶窗动作是否灵活,传动杆销子是否完好。 4、检查冷却系统各胶管、接头、逆止阀状态良好无漏泄,胶管老 化发胀着应更换。 5、检查冷却风扇叶片上、下有无裂纹、变形、叶轮是否松旷。
7、单 侧间隙不小于3.0mm。 6、热风机各管路状态是否良好,长期不用要排干净管路水,防寒 期检查试验各阀,漏泄者应更换。 7、起机检查高低温水泵运转状态。 3 静液压 系统 1、检查静液压系统各管路及安全阀,温控阀状态, 高压胶管回油 管接头漏泄者应更换。 2、 起机检查液压泵、 液压马达运转情况,更换不良油封及密封圈。 3、检查静液压油缸有无油水杂混现象。 4、检查百叶窗油缸有无漏泄。 4 变速与 传动系 统 1、各变速箱安装螺栓、轴承端盖螺栓紧固无松动。 2、打开启动变速箱检查孔盖,观察齿轮啮合状态、测量齿轮啮合 间隙不大于0.90mm。 5 3、检查前万向轴叉形法兰,十字节状态和轴承盖螺
8、栓紧固状态、。 4、打开液压变速箱检查孔盖,观察齿轮啮合状态。 5、检查后传动轴叉形法兰,十字节锁紧螺母和轴承压盖螺栓紧固 状态。检查传动轴法兰结合面的间隙,用0.05 塞尺塞不进去。 6、测量万向轴花键与套间隙,测量传动轴花键与套间隙不大于 1.2mm,测量十字头销的轴向移动量不大于1.00mm。 7、检查各弹性联轴节、尼龙绳的联接状态。 8、检查启动变速箱和液压变速箱油位情况。 9、起机检查各变速箱运转是否平稳,有无异音、漏泄现象。 5 牵引电 动机通 风机 1、检查牵引电动机前后通风机轴承叶轮状态(打开防护网或帆布 套检查),不得松旷、碰壳,各紧固螺栓不得松动。 2、检查油封情况,不应有
9、漏油现象。 3、清扫后通风机滤网积尘、油污和杂物。 4、启机后听前后通风机运转有无异音,并检查轴承温度。 6 其他部 分 1、修复破损的地板、门、窗、玻璃、座垫、锁及扶手。 2、各梯子扶手安装牢固,焊缝无裂纹。 7 空气滤 清器 1、外观检查各部连接螺丝应齐全、紧固。 2、检查各密封垫无老化破损、密封可靠。 3、 外观检查逆止阀各部状态,停机后阀片应垂直向下,安装牢固, 用手拨动逆止阀指针,阀片转动应灵活、无卡滞。 4、检查滤清器安装门,关闭应严密、压块齐全,紧固良好。 5、检查旋风筒粗滤器滤网,滤网应无破损,安装螺丝紧固,合 6 页紧固良好,无开焊。 6、检查集气罩密封板应良好,连接螺丝紧固
10、。 7、检查精滤器安装应牢固,吊杆不容许晃动,精滤器元件不得活 动,元件上端部接触应严密,精滤器检查窗应完好,无漏泄,滤 器元件框架及滤纸不得脱胶、开裂、变形、破损,否责更换。 8、检查粗滤器检查门,检查内部各密封垫安装应良好、无老化破 损,否则更换,集气罩应清洁。 三、车架及走行部 序号部位工作内容及技术要求 1 牵 引 装 置 1、检查车钩装置状态,钩舌与钩锁接触面须平直,其高度不少于 40mm,防跳及缓冲作用良好,3 号和改进型3 号下作用式车钩防 跳为 515 mm,15 号下作用式车钩防跳为522mm,钩舌销与 销孔间隙为14 mm。 2、车钩中心距钢轨面高度在整备状态时应为8208
11、90 mm. 3、测量车钩开度:锁闭位112130 mm,开锁位220 250 mm。 检查车钩状态良好。 4、排障器安装牢固、底面与钢轨距离为80130 mm,胶皮距离 轨面 20 30 mm,扫石器架与轨面60100 mm。 5、外观检查牵引杆机构各杆件应无裂纹及变形。 6、检查车钩缓冲器油润及状态。 7 2 轴箱、 构 架 及 牵引杆 轴箱 1、检查各轴箱无漏泄、透气孔无堵塞、螺栓紧固无松动。 2、轴箱拉杆外观良好,胶套无松动。拉杆座状态良好。 3、检查车挡、橡胶垫、传动销、油封、轴承不得有烧伤、缺油、 剥离和变质,轴承内圈不得窜动,油润状态良好,检查轴承保持 架状态,作用良好,各螺栓不
12、得松动丢失。各轴箱换油或加油。 4、检查轴箱弹簧无断裂、裂纹,安装座无错位,橡胶垫不得有老 化和变形。 5、构架无裂纹及开焊、车架侧挡无裂纹变形。 6、检查车架与构架侧挡状态,两侧间隙总和为2832 mm。 7、检查牵引杆、拐臂销状态良好。 8、检查旁承的帆布套、油堵是否齐全良好,体部是否有裂漏。 9、检查油压减振器安装是否牢固,接头处应无漏油、橡胶垫无老 化和变形。 3 轮对1、检查轮对状态,测量技术尺寸,踏面磨耗和轮缘厚度,应在限 度之内。 2、检查车轴与轮心及轮箍的状态,不得有弛缓现象,弛缓标记要 清晰、正确。(带裂纹车轴进行跟踪探伤。) 4 抱 轴 瓦 及 齿 轮 箱 1、检查抱轴瓦盖
13、、齿轮箱、电机悬挂装置的状态,紧固螺栓不得 松动丢失,防尘圈良好。 2、检查抱轴瓦应无碾片、熔化、流黑油,测量抱轴瓦径向间隙为 0.21.2mm,同轴抱轴瓦与轴颈径向间隙差不大于0.3mm。 3、抱轴瓦油盒检查及齿轮箱是否有裂纹和漏油。 8 5 基 础 制 动装置 1、检查各闸瓦自动调整装置完好,螺栓旋转灵活, 相互间隙保持 在 68mm,自动调整装置作用良好,调整闸瓦不偏磨。 6 砂管1、调整砂管高度及位置,砂管距轨面为3560mm,距轮箍与轨 面接触点为350 20 mm。 四、燃油系统 序号部位工作内容及技术要求 1 燃油泵 及管路 1、检查燃油输送泵机组状态,更换不良燃油泵机组,更换不
14、良垫 片或连轴节。 2、检查轴键是否松旷,如松旷应更换机组并处理。 3、检查燃油系统管路各接头不得漏泄,胶管老化发胀者应更换。 4、外观检查各放油阀、安全阀、限压阀等各阀状态。 2 喷油器1、互换喷油管、喷油器导杆。 2、喷油器铜垫圈换新。 3、清除喷头积碳。 4、在试验台检查喷油器,喷射压力为26 0.5Kpa,雾化应良好, 声音短促、清晰,慢压510 次,喷嘴头无漏油现象。调整油压 到 35 Kpa,油压从 33 Kpa 降到 28 Kpa,时间不少于10s。 5、检查进油管接头铜垫无裂纹、丝扣良好,保护帽丝扣良好。 3 高压油 泵 1、清洗喷油泵齿条、检查是否灵活,启机后用手摸高压油管,
15、判 断油泵工作是否正常,注意有无异状、异音。 9 2、检查更换不良的高压油泵及防护罩。更换高压油泵时,装机前 的高压油泵应在试验台上进行大小油量试验、并分组,应与机车 原装各泵相同。 3、互换高压油泵(2x、4x) 。 4 联合调 节器 1、检查与清洗联合调节器电磁阀,B 型车检查油马达、键与伞齿 轮状态与调速齿轮啮合状态,测量电磁阀绝缘、检查高底逆止销 状态。 2、检查油马达状态,转动应灵活、无卡滞。 3、检查与清洗联合调节器套座(2x、 4x) 。 4、联合调节器在车上清洗并换油。 5、拆检联合调节器(分解检查上、中、体,分解清洗旋转套,端 面轴承)。测量传动轴齿顶直径,应符合 280.0
16、45mm,不符合者 更换。 6、检查联合调节器体及油封无漏泄。 7、油温达到正常时,进行联合调节器试验,应符合要求(转速、 波动次数、升降时间) 。 联合调节器试验合格后,必须打铅封。 5 其他1、检查与喷油泵连接的燃油总管各接头。 2、弹性夹头及安装座,夹头销无卡滞、间隙适当。 3、 (启机前)把齿条拉到1213 刻线,按紧急停车按纽,齿条应 能回零。 4、调整各喷油泵齿条零刻线。 10 5、测量各缸爆发压力。 五、电传动部分 序号部位工作内容及技术要求 1 电气回 路 1、清扫电机、电器元件积尘油垢(包括电器柜、主整流柜、励磁 柜、主发电机、 16D 牵引电机)、清扫检查各接线座(包括 1
17、H) , 司机室操纵台琴键开关、控制器触指,各按纽开关、万能开关。 2、测量各回路绝缘值。要求: (1)主回路对地绝缘值0.5M/1000V; (2)控制回路对地绝缘值0.25M /500V; (3)照明回路对地绝缘值0.25M /500V; (4)主回路对地绝缘值0.5M/500V; 在启机前和交车前均应测量,交车时在柴油机空转运行状态下, 再用试灯复核(防止在静电下不连通的电器接地)。 3、检查电器线路紧固件,接线柱线耳状态良好,不得松动虚接过 热变色,导线与线耳有效导电面积减少100% 。对于控制及照明 回路导线外包绝缘不得老化、开裂,加装线线耳须用压线钳冷压, 凡没有线耳的连接导线应补
18、装线耳,线管出口处,导线应包扎良 好。 4、检查各保险及自动开关容量是否符合规定,检查电器线路的绑 扎,卡吗、线管出口的紧固包扎状态。 5、电器柜各连接线不得与电阻相碰、松动,各可调电阻的调整点 11 应加铜垫片,紧箍后并做防松油漆标记,除去原旧标记。 6、变更主发励磁极性。 7、检查油马达电阻引出线的接线盒,两端线应有耳,并用螺栓紧 固,用胶布包好检查油马达各电阻无松动、过热烧损,滑片接触 良好。 8、断开 666# 、668# 线,测油马达电阻。A 型车应为490.4,阻值 不在 470500范围要检查处理;B 型车应为470,阻值不在 9、检查 DLS 线圈保持电流值,5/15,5/16
19、 之间接入直流电流表, 按 4K,应在 0.350.5A,启机顺利,DLS 不应产生振铃现象。 10、检查各导线线束应包扎良好,与车体及管路相碰初应垫好绝 缘,加强固定铜排之间绝缘块及外包绝缘应完整牢固,出口处应 包扎好,防止磨破,线管禁止烧焊,包扎更换绝缘霉烂、破损之 导线(线槽内线除外) 。 2 电器检 查 1、清扫电器及各零件,安装牢固,接线无松动,氧化变色;各零 件无裂损,线辫线股折断10%以上应更换。 2、各电器动作灵活,顺序正确,触头开距超程符合规定。打磨及 处理烧损氧化, 接触不良的触头 (触头厚度不小于原形尺寸的3/5) , 各电器辅助触头盒及盖应紧固,性能良好。 3、调整转换
20、开关组合接触器XC,风泵接触器,等主触头接触状 态,并保证各组触头接触一致,辅助触头接触状态良好,有条件 的辅助触头增加并联线。 4、拆下校对各保护电器的动作值。 12 5、 检查各电空接触器转换开关等的风缸鞲鞴状态,更换不良皮碗。 6、各电空阀动作灵活,阀座垫无变形,风管各接头应密封,不得 漏泄。 7、各电器线圈及接线不得松动,发现过热变色者应进行处理。 8、检查灯具,灯头不得松动、烧损、接线不得松动,开关应作用 良好。 9、检查各插销、插座状态,锁扣完整无缺,须用螺栓紧固的插件 螺栓应完整。 10、风泵启动电阻,磁场削弱电阻无烧损痕迹,电阻片无断裂, 连接线安装牢固。 11、检查更换不良保
21、险、指示灯泡。 12、检查电压调整器、自动过渡装置、无级调整驱动器、电阻制 动控制箱、轮缘喷油器控制箱、司机控制器及插接件。 互换或下车检修以上电子装置。 13、交车时,接地、电器动作顺序及状态检查,修理电炉及插座。 14、差示压力计检查,接线无松动、银针无锈蚀。 3 硅整流 柜 1、清扫各整流柜的油垢、碳粉,并检查通风及紧固状态。 2、各整流柜元件,线辫不得变色,更换主整流柜元件时,根据参 数选配。 3、检查阻容元件不得脱焊或损坏。 4 电阻制 1、在车顶上外观检查电阻元件状态应正常,电阻带无异常变形和 脱槽现象,瓷件无断裂现象,各接线牢固。如有不良状态,应将 13 动柜及 其他 电阻柜下车
22、检修。 2、进行走车、电阻制动装置、“华宝一号”装置(含静态) ,各部动 作试验。 六、电机 序号部位工作内容及技术要求 1 电机外 部 1、检查电机外部机件状态(机体端盖、吊耳、通风网罩等应无裂 纹、变形。通风帆布应无损坏及漏风)。 2、紧固件无丢失、松动,油管、油垢、防护罩、盖应完整无缺损 2 电机内 部 1、检查电机内部可见部位及换向器的状态,各电机绕组外包绝缘 无损坏老化,接线牢固无开焊,接线卡码应紧固,无松脱、纬带 和匝线无损坏。 2、主发电机的磁极螺栓、风扇叶片无松动、脱落、滑环及碳刷的 工作状态良好,其他可见部位状态是否良好。检查转子筋板是否 裂纹。 3 刷架装 置 1、轻摇刷杆
23、是否稳固,刷架圈紧固良好不松动,松动时应找中中 性位后紧固,刷握、刷盒机构状态良好,压指压力大小合适,压 指应压在碳刷截面中性心,压指弹簧不许有变形现象。 2、刷架瓷瓶不得有裂纹、变色,并清扫污垢,并应紧固良好无松 动。各磁极间及磁极与刷架间的连线应紧固,状态良好,绝缘无 损伤、老化,连线卡码应无松动或丢失,刷架圈膨胀螺栓不松动。 3、刷盒与整流子或滑环面的距离应符合如下规定:主发电机2 14 4mm,牵引电机3 5mm,启动发电机23mm,刷盒底面与换向 器表面不平行度不大于1mm。 4 换向器1、各电机升高片无开焊、缩头,整流子表面应光洁,不应有凸片 和严重烧伤,换向片间云母槽下刻线深度不
24、小于0.8 mm,应在 0.11.5 mm 范围内(中小电机为0.50.8 mm) ,换向片倒角为0.5 45(中小电机为 0.3 45) ,不符合要求时予以打磨清槽处理。 2、检查各电机均重铁是否松动或丢失。 5 碳刷1、检查个电机碳刷状态,碳刷磨耗后长度不得小于原形的1/2 无 铆钉碳刷长度不少于2/5。牵引电机定为: 有铆钉碳刷长度不少于 33mm,无铆钉碳刷长度不少于27mm,有寿命线的碳刷,距寿命 线不少于10mm,同台电机应选用同厂同牌号碳刷。 2、碳刷与刷盒间有一定的间隙,不得过紧,也不得松旷,以碳刷 在刷盒内能自由移动为宜。其间隙:沿碳刷厚度方向为0.05 0.25mm,沿宽度
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