ITS-高速公路事件检测系统要点.pdf
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1、ITS- 高速公路事件检测系统 技 术 方 案 浙江捷尚视觉科技有限公司 2010 年 3 月 ITS-高速公路事件检测系统第 1 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 目录 一、概述 3 二、系统特点 4 2.1 设计原则 4 2.2 设计依据 4 2.3 系统应用 5 2.4 可靠的检测算法 5 2.5 事件分级报警 6 2.6 嵌入式设计 6 2.7 国产本土化服务优势 7 2.8 远程集中管理 7 三、系统组成 8 四、系统功能 . 10 4.1 全面的事件检测功能. 10 4.1.1 撞车事故检测 . . 10 4.1.2 车辆抛锚检测 . . 11 4.1.3 异物抛撒检测 .
2、 . 11 4.1.4 车辆拥堵检测 . . 12 4.1.5 逆行检测 . 12 4.1.6 交通信息采集 . . 13 4.2 系统自诊断报警功能. 13 ITS-高速公路事件检测系统第 2 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 4.3 智能化的报警中心. 13 4.3.1 动态视频查看 . . 14 4.3.2 交通信息量采集 . . 14 4.3.3 事件提示 . 15 4.3.4 信息查询 . 15 4.4 关联视频 . 16 4.5 交通诱导信息发布. 17 4.6 远程访问 . 18 4.7 用户管理 . 18 五、关键设备介绍 . 19 5.1 交通信息分析器 . 19 5
3、.1 检测摄像机 . 20 5.2 摄像机镜头 . 20 六、注意事项 . 22 ITS-高速公路事件检测系统第 3 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 一、概述 随着我国经济建设的发展, 国力的增强,交通事业迅猛发展,机动车数量以 每年 15%速度快速增长, 道路建设不断加快。 日益发达的公路网络虽然给人们带 来了越来越多的快捷与便利; 但在交通现代化的同时也带来了日益繁重的管理负 担,为此有关部门为了提高交通管理水平向科技要警力,对能够代替人工进行监 视的智能化监视系统的需求日益迫切。 随着各类公路的交通量不断增加,交通事故明显上升, 事故或交通堵塞得不 到及时检测和处理, 必然会降
4、低高速公路运营效率,给高速公路运营公司带来巨 大的经济损失。因此,应用高速公路事件检测与管理具有重要意义。 尤其是在高速公路、城市高架、城际快速路、BRT 专用车道管理系统中显 的尤为重要,在现有的道路监控系统中,大都采用DVR 对各监控点进行全天候 录像或人工控 PTZ 对各个路面进行巡检的方式进行监控,采用 DVR 全天候录像 方式,如果出现异常事故工作人员再将视频监控录像调出进行核对,这种方式只 能做到事后补救无法做到 “即时” 发现“即时”处理,而如果对道路上发生的异 常情况不能及时排除的话, 很容易引发更大的交通事故及车辆大堵塞等问题,存 在道路信息处理“滞后” 、安全隐患突出的问题
5、;而人工控制PTZ 巡检的方式需 要消耗大量的人力资源,并且由于人类的视觉疲劳缺陷,即便是一路视频,人眼 也很难做到对关键信息完全获取。 ITS-智能交通监控系统是结合智能视觉分析,模式识别、信息传输等技术对 路面上所发生的各类事件进行自动检测、自动报警的真正智能化解决方案,系统 能实时检测出道路上发生的交通事故、异常停车、异物抛撒、车辆拥堵、车辆逆 行、非法变道、道路塌陷等异常状况,并对发生的事件实时进行报警提示。 ITS-高速公路事件检测系统第 4 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 二、系统特点 智能交通监控系统 是针对我国各类道路中普遍存在的各种危害社会安全的 交通事故、异常停车
6、、异物抛撒、车辆拥堵、车辆逆行、非法变道、道路塌陷等 问题所设计, 系统结合最前沿的智能视觉分析技术与模式识别技术,能够通过纯 视频的方式对路面上发生的各类异常事件进行检测,不仅可对各类异常事件及时 检测与报警,将异常事件的检测与发现由“事后”转为“ 实时” ,并可对通行车 辆进行自动记录、提取基本的车流量、车辆速度、密度、车道占有率等信息。 2.1 设计原则 先进性:系统采用先进的技术和产品,一方面要能反映系统的先 进水平,另一方面要有一定的前瞻性和发展潜力,以便在尽量长 的时间内满足社会发展的需要。 实用性:产品选择要适应建设单位的功能需求和投资预算,能有 效解决用户实际问题,给用户带来实
7、际价值。 可靠性:系统工作稳定,能满足用户7*24监控的严格要求;维护 和检修方便。 经济性:可作为基于现有监控平台的有效补充和升级,不必更换 原有监控摄像机等设备,有效保护投资;降低人力需求,有效节 约系统运作成本。 扩展性:技术不断发展,需求也在不断改变,系统设计要充分考 虑今后发展的需要,满足系统扩容的需要,能灵活部署,并与现 有系统整合。 2.2 设计依据 公安计算机信息系统九五规划” ; 道路交通科技发展九五计划和2010年规划 ” ; 公安部 “2002 年全国公安交通管理工作要点” ; 公安部交通管理信息系统建设框架; 国家技术监督局测量、控制和试验室用电气设备的安全要求; 国家
8、技术监督局信息技术设备的安全; ITS-高速公路事件检测系统第 5 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 行业标准 GA308-2001安全防范系统验收规则; 车辆自动记录系统通用技术条件GA/T 497-2004; 民用闭路电视系统工程技术规范GB50198-94; 民用闭路监控电视系统工程技术规范GB02198-94; 计算机软件开发规范 GB8566-88; 电子计算机机房设计规范GB50174-93; 安全防范工程程序与要求GA/T75-94; 中华人民共和国公共安全行业标准GA38-92; 中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-90.92 ; 以太网 100BASE-T
9、标准 IEEE802.3U; 安防系统工程质量检验实施细则(试行稿); 2.3 系统应用 实时在线检测道路交通秩序、状态,对停车、拥堵等异常事件即 时报警,为 ITS的实施提供真实准确、及时的信息; 交通事故检测(撞车、撞人及灾难性事故); 交通违章检测(违章停车、非法变道、车辆逆行等); 快速、高效自动检测,减轻交通监管人员的工作强度; 报警信息共享、高速公路、城市报警联动122、120、119; 提升CCTV系统真正发挥出巨大的作用,提高管理水平。 2.4 可靠的检测算法 本系统在需要监视的路面安装场景监控相机,提供实时的路面场景给智能视 觉分析设备; 设备上运行视觉分析算法, 算法可对路
10、面场景进行区域定位将行驶 路面设置为热点区域、 路边的建筑田地等设置为无关区域,当热点区域有异常事 件发生时, 系统会马上进行相应的动作,并对该异常事件发生的过程建立时间索 引。 目前对视频检测算法性能影响较大的干扰主要有光线变化、车辆的阴影等因 素,对于这些干扰的影响我们采用了特殊算进行了补偿、处理,大大提高了系统 检测的准确性: ITS-高速公路事件检测系统第 6 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 背景更新补偿算法: 采用独具特色的背景自动学习、补偿的算法,能对夜间光线不足、路面积水 反光、车辆阴影、摄像机抖动等干扰因素有效的过滤,减少误报率。 自适应阴影过滤算法: 采用独特的前景
11、、背景、阴影分类算法,能够有效的区分建筑物、车辆的阴 影,并随阴影倾斜角度、长短,光线亮度的变化动态调整滤除参数,无论因应如 何变化都能够有效的将其滤除。 多目标跟踪算法: 设备可选择是对的设定区域进行事件检测或对全场景进行检测, 在进行事件 检测时可同时对视频场景内多个地点、多个位置发生的事件进行报警、提示,有 效的保证了对异常事件的及时发现、及时解决。 动态区域设置技术( DRS ) : 在需要设置检测区域的场景下,DRS 技术允许在任何时刻对一个检测区域进 行编辑修改,随后便立即按照新的检测区域设置规则进行检测, 无需重新进行背 景学习。 场景自适应技术: 如果摄像机角度发生变化后、监视
12、区域发生变化后,系统可以自动学习、适 应新的背景画面, 1分钟内即可适应新的背景,并重新开始进行事件事故检测。 2.5 事件分级报警 该产品能够对车辆停驶,逆行,抛撒物,撞车事故进行检测,摄像机异常进 行检测,并且系统能够对警报的优先级进行分级,如在进行车辆拥堵检测时,设 备会自动对拥堵的等级进行区分(单车道拥度、两车道拥堵、三车道拥堵),可 灵活控制只对等级较为严重的事件进行报警。 2.6 嵌入式设计 本系统所有设备均采用嵌入式设计,设备体积小巧,可方便的部署在前端, 而采用工控机 +图像采集卡方式进行检测,不仅设备体积较大,不方便部署,且 工控主板本身的温度适应性、 湿度适应性都无法与嵌入
13、式设备相比,此外工控机 本身由于采用了Window 等操作系统,受操作系统、软件稳定性等因素的影响, ITS-高速公路事件检测系统第 7 页 www.iC浙江捷尚视觉科技有限公司 其稳定性大打折扣,极易出现死机等现象,需要专门的人员进行维护;嵌入式产 品本身采用了 TI 高性能 DSP芯片,其温度适应范围可达-70 摄氏度 160 摄氏 度,并且由于嵌入式设备本身内置了“看门狗”等硬件电路,相当于有人在前端 进行 24 小时不间断值守,有效的保证了系统长期、稳定、连续运行。 2.7 国产本土化服务优势 本系统采用的相关软硬件产品90%以上为本土生产,可以提供更加人性化、 专业的售后服务 (维修
14、、版本升级等 ), 还可以根据客户具体需要提供 “定制服务”。 具有国外产品不可比拟的价格优势,具有优异的性能价格比。 可扩展性好:根据需要,多台设备可任意增加,联级工作,易集 成到已有的交通管理系统中,该系统易于升级,易于联网扩展。 灵活性:根据不同客户、不同路段需求,可以修改定制软件。 经济性:系统设计可充分利用原有设备,避免重复投资和人力、 物力的浪费。 开放性: , 此系统提供了标准网络接口、USB接口等连接方式,接 口协议公开。 2.8 远程集中管理 可通过网络通路远程查看路口动态视频,并可对联网路口设备进行远程参数 配置,操作简单易用。 ITS-高速公路事件检测系统第 8 页 ww
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