JD-25绞车安装及运行安全措施2要点.pdf
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1、1 绞车安装及运行安全技术措施 一、概况 我矿将进行 12 轨道下山扩修,需安装一台绞车,进行扩修时 的货物及物料提升运输工作,为确保绞车安全运行,特制定绞车安装 及运行安全技术措施。 二、绞车安装前的准备工作 1、绞车选型及钢丝绳计算: 已知条件:巷道最大坡度 29, 轨道长度 L80 米,矿车自重 m1 500 ,装载矸重 m21000 ,重车总重量 500+1000 1500 , 串车数量 Z1,矿车运输阻力系数取f10.015 ,钢丝绳与地辊间摩擦系 数取 f20.3,每米钢丝绳重量ms,钢丝绳公称抗拉强度取fb1670 106Pa,规程规定安全系数ma6.5。 计算每米钢丝绳重量ms
2、Z m(重车 ) (sin +f1cos ) /11 10 -6 (fb/ma )L(sin +f2cos )1*1500( 重车) (sin29+0.015cos29) /11 10-6 (1670000000/6.5 ) 80(sin29+0.3cos29)=746.9/ 2766=0.27/m 根据以上计算选用钢丝绳主要依据为:钢丝绳每米重量0.27 /m。 选用钢丝绳为 6*19-15.5mm ,其钢丝绳破断拉力总和为138500N 。直 径 15.5mm 。钢丝绳单位长度质量: ms0.94kg/M 。 2、钢丝绳选择验算: 1)已知条件: 1) 巷道坡度: a29 2) 坡长: L
3、080m 2 3) 钢丝绳选用直径: 15.5 mm 4) 矿车自重: m1500 ,载重: m21000 。 5) 一辆矿车提升,重车质量m315000 。 6) 提升矿车数: n1。 7) 矿车运行摩擦阻力系数:取 f10.015 8) 运行时的钢丝绳摩擦系数:取f20.3 9) 钢丝绳单位长度质量: ms0.94kg/M 10)重力加速度: g9.8ms2 11)全部钢丝绳破断拉力总和:Qp138500N 计算绞车上运时最大静拉力: FJmax nm3 g(sina+f1cosa)+msL0g(sina+f2cosa) =1 15000 9.8 (sin29+0.015 cos29) 0
4、.94 80 9.8 (sin29+0.3 cos29) 7319.56 550.65 7870.2N 验算钢丝绳安全系数:钢丝绳安全系数,根据煤矿安全规程规 定升降物料时取: 6.5, 钢丝绳安全系数: M=Qp/FJmax=138500/7870.2=17.5 6.5 钢丝绳足 以满足要求。 牵引力与最大静拉力的验算: 绞车提升最大静拉力: FJmax 7870.2N 3、 根据以上计算选用JD25 型绞车,JD25 型绞车静张力为: 25000N 大于 7870.2N 。满足要求。 4、电机功率验算: 绞车上运时的电机功率PK FJmax V1000 1.2 7870.2 3 1.221
5、000*0.85=13.55KW 式中: 1) 、P:电机功率,2) 、K:备用系数。 1.151.2,取 1.2, 3)、FJmax : 钢丝绳最大静拉力。 4)、:电动机传动效率 0.85,5、v:绞车运行速度。 1.22m s。 经计算电机功率: 13.55KW 小于 JD-4 型绞车电机功率 25KW 。 通过以上计算使用JD-25 型调度绞车,采用15.5mm 钢丝绳即满足 需求。 三、绞车安装 提升中心线确定:由生产科给出12 轨道下山巷道的中线,安装负责 人根据中线确定绞车滚筒中线与巷道一致,绞车前保证有6 米过卷距离。 为满足设备安装、 检修和安全操作的要求, 绞车安装后的最突
6、出部位与巷 道帮之间应留有不小于700mm 的检修空间,当不需检修时可留不小于 300mm 的空间,绞车司机操作侧应有不小于1m2的安全操作空间。绞车 硐室高度不得小于2。 据以上要求从而确定绞车基础位置, 基础坑尺寸为: 1500*1500*1200 。 1、挖好基础坑,将绞车底盘架到坑上,找平找正,挂好地脚丝后, 把基础浇灌好,浇灌基础时要捣实,灰浆要饱满。 2、基础凝固好,安装绞车,将绞车滚筒中线与巷道中线保持一致。 3、安装电控,空车试运行,无问题安装钢丝绳。 5、绞车初次运行,绞车滚筒需重新盘绳,把绞车钢丝绳(6 19-?15.5 )用矿车运到井下,盘绳过程中避免发生缠绕,滚筒根绳不
7、得 少于三圈,盘绳必须紧密, 不得出现咬绳、 爬绳现象。绞车钢丝绳的钩头, 4 必须使用鸡心环,连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择,具体数量为4 个。 斜巷绞车的每个钩头,都必须配有符合要求的保险绳,保险绳长度和提升 车数相适应,不宜过长。连接绳卡数量为4 个,绳卡间距等于钢丝绳直径 的 67 倍,绳卡卡座全部位于钢丝绳工作段, 绳头余长为钢丝绳直径的2 倍。保险绳应同主绳直径相同。 四、挡车杠制作及安装标准 1、制作标准 (1)挡车杠、底座、连接销轴应统一加工制作。 (2)挡车杠长度在选定挡车杠底座固定点后现场测量并计算确定。 (3)挡车杠采用 11#矿用工字钢焊接制作,外宽420mm (特殊情
8、况 除外,如受现场空间限制或安装有架空乘人装置的轨道可适当变窄)、中 间横撑不少于 3 道且均匀布置, 并刷防锈底漆和红白相间面漆, 从下端开 始,红白间隔 300mm 。 (4)底座采用 20mm 厚钢板制作,并刷防锈底漆和红色面漆。 (5)连接销轴直径不小于30mm,防脱用8 开口销。 (6)焊接件各焊缝均采用实焊,焊接不少于2 遍,不得出现夹渣及 砂眼。 2、安装标准 (1)挡车杠安装位置 (底端)分别在距离斜巷上平台变坡点下方略大于 一列车长度的位置。 (2)挡车杠中心线应与轨道中心线重合,其偏差不得大于50mm,挡 车杠常闭时 (底端)应能落到底,距离轨面的高度最大不得超过200mm
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