MIDAS中关于荷载设置的常见问题解答要点.pdf
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1、第五章“荷载 ” 中的常见问题. 2 5.1 为什么自重要定义为施工阶段荷载?. 2 5.2 “ 支座沉降组”与“支座强制位移” 的区别? . 2 5.3 如何定义沿梁全长布置的梯形荷载?. 3 5.4 如何对弯梁定义径向的荷载?. 4 5.5 如何定义侧向水压力荷载?. 5 5.6 如何定义作用在实体表面任意位置的平面荷载?. 6 5.7 如何按照04 公路规范定义温度梯度荷载?. 7 5.8 定义 “ 钢束布置形状 ” 时,直线、曲线、单元的区别? . 8 5.9 如何考虑预应力结构的管道注浆?. 8 5.10 为什么预应力钢束采用“2 -D 输入 ” 与“3 -D 输入 ” 的计算结果有
2、差别? 9 5.11 “几何刚度初始荷载”与“初始单元内力”的区别?. 10 5.12 定义索单元时输入的初拉力与预应力荷载里的初拉力的区别? . 11 5.13 为什么定义 “反应谱荷载工况”时输入的周期折减系数对自振周期计算结果 没有影响? . 11 5.14 定义 “ 反应谱函数 ” 时,最大值的含义? . 12 5.15 为什么定义 “ 节点动力荷载 ” 时找不到已定义的时程函数? 12 5.16 如何考虑移动荷载横向分布系数?. 14 5.17 为什么按照04 公路规范自定义人群荷载时,分布宽度不起作用? . 14 5.18 在定义车道时,“ 桥梁跨度 ” 的含义? . 15 5.1
3、9 如何定义曲线车道?. 15 5.20 定义“移动荷载工况”时,单独与组合的区别?. 15 5.21 定义移动荷载子荷载工况时,“系数”的含义?. 16 5.22 为什么定义车道面时,提示“ 车道面数据错误” ? . 16 5.23 “ 结构组激活材龄” 与“ 时间荷载 ” 的区别? 17 5.24 施工阶段定义时,边界组激活选择“ 变形前 ” 与“ 变形后 ” 的区别? 17 5.25 定义施工阶段联合截面时,截面位置参数“Cz”和“ Cy”的含义? 17 第五章 “荷载”中的常见问题 5.1为什么 自重 要定义为 施工阶段荷载 ? 具体问题 一次落架桥梁, 没有施工阶段划分,自重还需定义
4、为施工阶段荷载吗?施工阶段荷载和 其他荷载类型有什么区别? 相关命令 荷载静力荷载工况. 问题解答 如果不进行施工阶段分析,那么自重的荷载类型应选择“恒荷载”。 如果进行施工阶段分析,且自重是在施工阶段激活参与作用的,那么其荷载类型建议 选择“施工阶段荷载” 。 相关知识 如果进行施工阶段分析,且自重是在施工阶段激活参与作用,但自重荷载工况的类型没 有选择为“施工阶段荷载”或“施工荷载”,那么在进行荷载组合时,不能使用程序自动生 成荷载组合,否则自重效应会被重复组合。 施工阶段荷载与其它荷载类型的区别 : “施工阶段荷载”和“施工荷载”仅在施工阶段 作用,不在成桥阶段作用;而其他荷载类型既可以
5、在施工阶段作用也可以 在成桥阶段作用。 以自重为例,如果自重的荷载类型定义为“恒荷载”,且自重荷载工况在施工阶段被激活, 那么在施工分析中,自重在施工阶段的作用累计在“恒荷载 (CS) ” 中;在 POSTCS 阶段(即 成桥阶段),自重仍作为“恒荷载”作用在成桥模型上,其效应为“自重( ST) ” 。但是自重 的真实效应应该是考虑施工阶段的累加效应,即“恒荷载(CS) ” ,而不是“自重(ST) ” 。 此时如果采用程序自动生成的荷载组合,那么“(CS)恒荷载”和“ (ST)自重”作为两个 并列的荷载工况参与荷载组合,导致自重效应被重复考虑。 5.2“支座沉降组”与“支座强制位移”的区别?
6、具体问题 两者都是模拟支座沉降的,具体有什么区别呢?使用时有哪些注意事项呢? 相关命令 荷载支座强制位移., 荷载支座沉降分析数据 问题解答 相同点: (1)两者都可用于模拟支座沉降,且在沉降的方向上自动施加相应方向的节点约束。 (2)沉降方向指的是支座节点的局部坐标z 的正向。 不同点 : (1)当不确定哪个或哪几个支座发生沉降的情况下,使用支座沉降, 在已知某个或某几 个支座发生的变形的情况下,使用节点强制位移。 (2)支座沉降分析只能用于成桥阶段分析,节点强制位移既可以用于成桥阶段分析,也 可以用于施工阶段分析;但节点强制位移用于施工阶段分析时,只能激活,不能钝化。 (3)支座沉降分析只
7、针对节点的局部坐标z 向, 而节点强制位移可定义节点的6 个自由 度方向的变形。 使用注意事项: 无论是节点强制位移还是支座沉降组分析所针对的都是支座位置的节点 进行分析, 因此定义节点强制位移或支座沉降组时选择的不是支座位置节点,就会在定义了 节点强制位移或支座沉降组的位置处出现反力。 5.3 如何定义沿梁全长布置的梯形荷载? 具体问题 如题对于变宽梁桥, 其铺装荷载不是均布荷载,沿梁长方向呈梯形, 如何定义梯形荷载? 相关命令 荷载连续梁单元荷载. 问题解答 定义沿一组单元变化规律相同的荷载,需使用“连续梁单元荷载”定义。对于如题所示 的梯形荷载如果使用“梁单元荷载”定义,则会出现如下图4
8、.3.1 所示的情形,采用“连续 梁单元荷载”定义其荷载显示形式如下图4.3.2 所示。 图 4.3.1 梁单元荷载定义梯形荷载 图 4.3.2 连续梁单元荷载定义梯形荷载 相关知识 MIDAS中有两种梁单元荷载定义方法,这两种梁单元荷载定义方法在定义均布荷载时 没有区别,但在定义三角形荷载或梯形荷载时有明显区别。梁单元荷载适用于单个梁单元, 连续梁单元荷载适用于一组单元。 相关问题 问题 4.4。 5.4如何对弯梁定义径向荷载? 具体问题 曲线梁桥,在承受径向荷载时,如何定义梁单元径向荷载? 相关命令 荷载梁单元荷载. 荷载连续梁单元荷载. 问题解答 定义梁单元荷载时,荷载作用方向有整体坐标
9、系方向和单元局部坐标系方向两种选择, 例如对于曲梁定义径向荷载时须选择单元局部坐标系y 向,如下图所示: 图 4.4.1 梁单元荷载图 4.4.2 曲梁径向荷载显示 相关知识 梁单元荷载不仅可以定义线性荷载和线性弯矩,还可以定义节点荷载和节点弯矩。荷载 定义方向可以选择按整体坐标系加载,也可以选择按单元局部坐标系加载。 图 4.4.3 梁单元荷载类型图 4.4.4 梁单元荷载加载方向 相关问题 问题 4.3。 5.5如何定义侧向水压力荷载? 具体问题 如何定义作用侧墙上的水压力荷载? 相关命令 荷载流体压力荷载. 问题解答 可以对板单元或实体单元定义流体压力荷载,定义流体压力荷载时有两个参数要
10、注意, 一是参考高度,一是荷载作用方向。 参考高度是开始考虑有流体压力的位置,对于水压力而言,可以理解为水平面位置;荷 载作用方向可以选择单元的法向或任一整体坐标系方向作用,要根据实际情况取方便的一种 参考方式来定义荷载作用方向。 图 4.5.1 流体压力荷载对话框图 4.5.2 流体压力荷载图示 相关知识 如果将流体容重改为土容重,流体压力荷载就可以用来模拟侧向土压力荷载了。如果是 均布的压力荷载,也可以使用“荷载压力荷载”来模拟。 5.6 如何定义作用在实体表面任意位置的平面荷载? 具体问题 对于检测项目来说,荷载的大小是确定的,但布置位置是任意选定的,如何定义这样的 荷载呢? 相关命令
11、荷载定义平面荷载类型. 荷载分配平面荷载. 问题解答 对于确定的荷载形式,如空间车辆荷载城-B,其荷载作用图示如图4.6.1 所示,如果将 此定义为平面荷载,定义方式如图4.6.2 所示。 图 4.6.1 城-B 荷载图示 图 4.6.2 用平面荷载模拟城-B 荷载图 4.6.3 分配平面荷载 相关知识 在平面荷载类型中,不仅可以定义平面分布的集中荷载,还可以定义在平面分布的线性 荷载、面荷载。 5.7 如何按照 04 公路规范定义温度梯度荷载? 具体问题 JTG D60 中对温度梯度荷载做了修改,温度梯度的表现形式为三折线形式,这样的温度 梯度荷载在MIDAS 中如何模拟? 相关命令 荷载温
12、度荷载梁截面温度. 问题解答 针对 JTG04 规范关于温度梯度表示方法的改变,在 MIDAS 内新增一项温度梯度荷载的 输入方法,即“梁截面温度” 。如图 4.7.1 所示。在“梁截面温度”中可以定义沿梁高方向或 梁宽度方向的温度变化。将三折线温度梯度分为三段或多段线性温度荷载输入,每段线性温 度需要输入的参数包括B、H1、T1、H2、T2,每输入一段温度梯度后添加一次,再继续输 入下一段温度梯度,直到将所有温度梯度段输入完毕,选择该温度梯度作用的梁单元,适用 即可。 温度荷载中有系统温度、节点温度、单元温度、温度梯度荷载和梁截面温度荷载,分别 意义如下: 前三个是对模型整体温度的定义,其中
13、系统温度是定义的模型全部单元和节点的温度, 如果某些单元或节点的温度不一样,可通过节点温度和单元温度来定义; 后两者,是针对同一截面顶面和底面的温度差的定义,当为线性变化时, 采用温度梯度 荷载定义,若为非线性时,采用梁截面温度荷载定义。 5.8 定义“钢束布置形状”时,直线、曲线、单元的区别? 具体问题 输入预应力钢束形状时,钢束形状选项: 直线、曲线、单元有什么区别?对钢束控制点 坐标的插入点是否有影响? 相关命令 荷载预应力荷载钢束布置形状. 问题解答 钢束形状分为三种类型,目的是为了更方便的输入不同类型的钢束形状。直线和曲线是 指桥梁的形状, 曲线桥布置预应力钢束时选择曲线类型比较方便
14、。选择单元类型时表示钢束 形状沿着单元布置,且此时布置在单元内外侧的钢束的长度会相同,在钢束长度和重量上产 生一些误差。选择“曲线”时没有这样的问题,但仅适用于桥梁形状为圆曲线的桥梁布置预 应力钢束。 对于缓和曲线因为曲线半径和圆心都在变,所以提供了“单元”这种近似的输入 方法。 5.9 如何考虑预应力结构管道注浆? 具体问题 在对后张法预应力结构进行施工阶段分析时,如何模拟管道注浆? 相关命令 荷载预应力荷载钢束预应力荷载 问题解答 在定义“钢束预应力荷载”时,输入张拉荷载后,通过指定管道注浆的时间,如图 4.10.1 所示。 图 4.10.1 管道注浆模拟 相关知识 在后张法预应力结构的施
15、工阶段模拟时,在孔道灌浆前, 程序是按扣除孔道面积后的净 截面进行计算; 灌浆后, 按照考虑预应力钢筋的换算截面特性进行计算。如果在“施工阶段 分析控制”选项中选择截面特性为常量时如图4.10.2,则程序是按照全截面特性进行计算。 图 4.10.2 截面特性值计算方法选择 5.10为什么预应力钢束采用“2-D 输入”与“ 3-D 输入”的计算结果有差别? 具体问题 当分别采用2-D 和 3-D 两种方法输入钢束,发现预应力效应不一样,有些截面相差有 点大,我想确定一下是程序处理二者的方式不一样,还是钢束坐标有问题? 相关命令 荷载预应力荷载钢束预应力荷载. 问题解答 因为模型采用的是平面分析,
16、 相关知识 2-D 输入和 3-D 只是预应力钢束形状的两种输入方法,2-D 输入法相比3-D 输入法更为 详细,可分别考虑平弯和竖弯不同半径的情况;而3-D 的输入方法中输入的弯曲半径是钢 束的空间半径。当钢束布置形状较复杂时建议使用2-D 输入法。 5.11“几何刚度初始荷载”与“初始单元内力”的区别? 具体问题 如题! 相关命令 荷载初始荷载大位移几何刚度初始荷载. 荷载初始荷载小位移初始单元内力. 问题解答 “几何刚度初始荷载”用于非线性分析,“初始单元内力”用于一般静力分析;二者的 共同点是对结构刚度进行修正。 相关知识 MIDAS 中有几种初始荷载的定义方式,各自特点如下所述: 几
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