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1、MOTOTRBO数字对讲系统 技 术 方 案 MOTOTRBO?数字常规通讯系统简介 MOTOTRBO?数字常规通讯系统这一新的数字通信平台将摩托罗拉卓越的通讯系 统与数字技术相结合, 可提供更大的系统容量和更佳的频谱效率、集成的数据应 用,和增强的话音通信应用。 MOTOTRBO?利用时分多址( TDMA )数字技术来改善基本功能和系统性能,包 括提高系统容量、 改善话音质量、 延长电池使用时间以及为调度管理提供更强大 的呼叫信令和控制能力。 利用 TDMA 技术,MOTOTRBO?可在目前全球广泛使用的12.5Hz 中继信道上将支 持的用户数量提高一倍。 频谱的有效利用使得系统可支持更多用
2、户,提供了更大 的无线话音和数据通信容量,有效解决频率资源紧张的问题。 此外 MOTOTRBO无线数字对讲系统是强大的语音通信和综合的数据通信相结 合,当发生紧急事件时,在进行话音通信的配合文本消息传送及GPS 定位功能, 从而大大提高了抢险救灾时的快速反应能力及指挥信息传递的准确性。支持数字 TDMA 模式下的 2 个并行的语音或数据通道。数字通信系统具备固有的安全性, 可以防止一般的利用扫描设备等装置进行的窃听。数字通信系统另一个突出的特 点是系统具备特有的对环境噪声的抑制能力,即使在非常嘈杂的环境下也能收听 清晰的话音。由于采用TDMA 技术,对讲机的发射时间减少一半,相比模拟模式, 同
3、一块电池在数字模式下的工作时间可以更长。MOTOTRBO?的设计符合欧洲电信 标准化协会( ETSI)数字移动无线电( DMR )系统第二层标准。这是针对专业双 向无线通信市场的全球公认,并已批准的标准。 该数字系统可实现大范围覆盖,利用IP 网络实现跨区域进行联网。系统可实 现用户漫游功能, 数字对讲机自动检测中继台信号强度,当信号强度低于特定的 门限时,自动切换到信号强的转信台,实现全省漫游。通话质量高、操作简单, 系统组网设计时充分考虑到兼容模拟机型,实现模拟向数字的无缝平滑过渡。 MOTOTRBO数字超短波系统支持固定、装车模式,提高无线应急指挥的机动性与 灵活性。 MOTOTRBO
4、数字车台 模拟中继台 链路控制器 CAR PTT RX TX PTT TX RX CAR 载波控制 数字兼容模拟图示 1.数字中继台可根据安装点的地理环境,可选择直接接入网络、 通过光纤传输方式 接入网络、通过Motorola Canopy 系列无线宽带接入网络三种传输方式来实现 数字中继台接入到业务网络内。 直接接入网络: 数字中继台连接距离不超过90 米,可用网线直接将数字中 继台信号接入业务网络内,如下图: 光纤传输接入网络: 当数字中继台安装在相距较远,可选用光纤传输方式将 数字中继台信号接入到业务网络内,如下图: Motorola Canopy 无线宽带接入网络: 当数字中继台相距较
5、远,并无法选用 光纤方式传输,可选用Motorola Canopy 系列宽带接入设备,通过无线方式 将数字中继台信号接入到业务网络内,Motorola Canopy 无线宽带设备最低 可支持 10M的带宽,最大点对点无线远程接入距离为56 公里,并可多级接 力,更加方便了用户数字中继台的安装选址灵活性。如下图: 2.利用有限的频率资源进行合理的频率分配联网通信是本系统的关键,设计超短波 数字通信系统只需三组不同的频率,即可实现无缝隙的大区域覆盖联网。组网方 式为蜂窝式无缝隙覆盖,如下图所示: A 区 C 区 B 区 D 区H 区 G 区 F 区 E 区 依据蜂窝通信理论, A区、D区、H区可用
6、同一频率, B区、E区、F 区可用同一 频率, C区、G区可用同一频率。依此类推,扩大到整个想要覆盖的区域,此联 网方式有效地避开频率复用组网中,相同频率间的相互干扰, 提高了频率资源的 利用率。 3.数字通信系统内终端设备(对讲机及车载台)可实现如下功能: 数字组呼: 通话组可以共享一个信道,而不会干扰其他对讲机用户。发射端 和接收端的对讲机都必须在同一个逻辑信道(频率和时隙)上。不同通话组 的两个对讲机用户即使在同一个逻辑信道(频率和时隙)上,也不能相互通 话。一个工作组的所有成员都可以相互通话,工作组与其他工作组的成员同 样可以进行沟通。 私密呼叫: 对讲机用户可以直接与另一位对讲机用户
7、进行通信,而不论其是 否属于同一个通话组列表。通常,需要相互通信的对讲机用户可组成一个通 话组,被配置为该通话组的成员。通过私密呼叫,可以在发射端和接收端的 对讲机之间进行一对一通信。员工可以通过私密呼叫,私密地向特定管理者 提示某个安全意外事件,而不是发起组呼,使全组成员都知道。 全部呼叫: 某个特权对讲机可以与同一个逻辑信道上的其他对讲机用户进行 单向通话。发射端对讲机利用一个特殊的全部呼叫通话组,使得在同一个逻 辑信道上的所有其他对讲机用户(不论其属于哪个通话组)都能接收到该通 信。这个功能特别适用于主管与在同一个逻辑信道(频率和时隙)上的所有 对讲机,而不是单独的通话组或用户进行通信。
8、 遥 毙: 主管对讲机可通过无线信令,遥毙另一台对讲机。被遥毙的对讲机 的屏幕无任何显示将显示空白,并且不能发起或接听呼叫。只能通过客户端 软件( CPS )或另一台主管对讲机发出的对讲机解遥毙命令,启用被遥毙的 对讲机。利用该功能,可以阻止任何不当使用对讲机,或使被窃对讲机无法 工作。 远端监控: 远端用户可以利用这个功能,在一段时间内激活目标对讲机的麦 克风和发射机。从而不知不觉地在目标对讲机上建立呼叫,并远程控制其 PTT 功能,而最终用户对此却一无所知。该功能主要用于探明已开机但无响应的 目标对讲机的状态。包括诸如对讲机被窃、对讲机用户不会使用等情况,或 者允许紧急呼叫发起方在紧急状况
9、下进行免提通信。 远程监测: 发起方对讲机可以检查系统中的目标对讲机是否处于激活状态, 而其用户不会知道。除了繁忙LED指示灯,发射 LED指示灯也会点亮(以表 明发送了确认消息) 。目标对讲机上不会出现可以看见或听见的指示。目标 对讲机将不知不觉地自动向发起方对讲机发送一条确认消息。如果对讲机用 户无响应,那么,可以借助检查对讲机功能,确定目标对讲机是否开机并监 控信道。如果目标对讲机发出了确认消息,那么,发起方可以执行其他操作, 如发出远程监控命令,激活目标对讲机的 PTT。 呼叫提示: 发起方对讲机基本上可以确保呼叫到另一位对讲机用户。当目标 对讲机收到呼叫提示命令后,将发出持续的视听提
10、示,并显示该呼叫提示的 发起方。如果当呼叫提示屏幕处于激活状态时,目标对讲机用户按下了PTT 键,那么,目标对讲机会向该呼叫提示的发起方发起私密呼叫。对于车载台, 该功能常常与喇叭和车灯结合使用。当用户不在车内时,呼叫提示可以使车 辆的喇叭鸣叫、车灯闪烁,从而告知用户返回车辆,呼叫发起方。 紧急呼叫:MOTOTRBO对讲机允许处于危急状况的对讲机用户,向系统中的主 管对讲机发送经确认的紧急报警消息和紧急呼叫。紧急报警消息包含了发起 方的对讲机 ID。可以指定专用于紧急状况的回复信道。发起紧急报警和紧急 呼叫的方法有三种:仅发起紧急报警、发起紧急报警和紧急呼叫、发起紧急 报警并继而发送语音信号。
11、 通过客户端软件 (CPS ) ,可以配置四种报警类型: 遥毙、定期、静默、静默带语音。 4.除了进行语音通信外, 系统还支持进行文本及短信息的数据传输,可将各类电子 文件通过无线数字通信系统传输到终端设备还可进行中文短消息发送和接收。 5.系统还支持对终端设备 (对讲机及车载台) 进行 GPS卫星定位,确定其地理位置, 为在紧急情况下提高抢险救灾时的快速反应能力及指挥信息传递的准确性。 GPS 对 讲机 GPS对 讲机 调 度站 应 用服务器 ?GPS 卫 星 定位服务器 ?上 线 通知器 ?MCDD 局 域网 固 定客户端(调度席) GPS 卫 星定位客户端 基本配置设备技术指标、性能及特
12、点 1、XiR R8200 数字中继台 摩托罗拉XiR R8200 中继台可以在模拟和数字模式下工作,提高网络运行效 率。 XiR R8200 中继台的主要特点: 可为模拟或数字运行进行配制,促进模拟到数字运行的平稳转换 支持数字 TDMA 模式下的2 个同步语音或数据通道; 采用通过 TDMA 技术,将1 个 12.5KHz 信道呼叫容量提高两倍; LED 指示灯可显示开启、中继台禁用、数字模式、模拟模式、每个时隙 TX/RX 状态; 坚固的手柄使安装和搬运更轻松; 100% 连续工作周期; 集成可充电电源,自动电池备份,在给设备供电的同时给蓄电池充电,在断 电的情况下直接启动蓄电池供电,保
13、证了系统能正常工作; 支持墙壁或机架安装。 性能指标 射频输出25 至 40W 工作周期100% 连续 重量(克 /千克)14 千克 频率136 174 MHz ,403 470 MHz 信道 1 外形尺寸(高X 宽 X 厚)132.6 毫米 x 482.6 毫米 x 296.5 毫米 2、XiR P8268 数字对讲机 MOTOTRBO 的 XiR P8268 数字常规手持双向无线对讲机可以在许可频率 下,定制用户化的关键业务通信解决方案,是专业人员的理想选择。 这款手持设 备可提供更清晰的语音通信和更长的电池寿命,实现从模拟到数字的轻松转换。 XiR P8268 对讲机的主要特点 数字话音
14、质量,通过数字纠错,静电和噪声抑制,在更大的范围内提供比 模拟无线对讲机更清晰的话音质量; 利用 TDMA 技术,在一个许可频率,可获得两倍的呼叫容量; 可以为模拟或数字运行进行专门的软件配置- 实现模拟到数字的平稳转换; 集成的 GPS 模块开拓了新的跟踪和定位服务应用,并提高了安全性; 延长了电池寿命。 与传统模拟对讲机相比, TDMA 数字双向无线对讲机在两 次充电之间的电池使用时间最多可高出40%; 集成语音和数据,既可以提高无线对讲机的工作效率,又可以为多种应用提 供支持; 三色 LED 可对呼叫、扫描和监控作出清晰指示; 紧急报警按键可在紧急情况下给管理人员或调度人员发送报警; 符
15、合 IP57 标准 - 水下 1 米处可停留30 分钟; 可编程的侧面按键可轻松访问常用功能; 灵活的菜单界面,友好的图标和两行文字显示让阅读和操控更加方便。 性能指标 信令ETSI DMR Tier 2 功率输出1 至 4W (UHF) ,1 至 5W (VHF) 选件板有 键盘有 显示屏有 紧急报警按键有 中文文本消息传送有 GPS定位信息有 电池寿命 9 小时(模拟),13 小时(数字) - 配有 IMPRES 1500 mAH 锂电池 军用标准 符合军标MIL-STD 810C 、D、E 和 F 及 IP57 标准 本质安全是 重量(克 /千克)360 克(含 IMPRES 1500
16、mAH 锂电池) 频率136 - 174 MHz ,403 - 470MHz 信道160 外形尺寸(高X 宽 X 厚) 131.5 毫米x 63.5 毫米x 35.2 毫米(带 IMPRES 1500 mAH 锂电池) 3、XiR M8268 数字车载台 MOTOTRBO 的 XiR M8268 数字车载台可以在许可频率下,定制用户化 的关键业务通信解决方案, 是专业人员的理想选择。 这款车载设备可提供更清晰 的语音通信,实现从模拟到数字的轻松转换。 XiM P8268 车载台的主要特点 数字话音质量,通过数字纠错,静电和噪声抑制,在更大的范围内提供比 模拟无线对讲机更清晰的话音质量; 利用
17、TDMA 技术,在一个许可频率,可获得两倍的呼叫容量; 可以为模拟或数字运行进行专门的软件配置- 实现模拟到数字的平稳转换; 集成的 GPS 模块开拓了新的跟踪和定位服务应用,同时提高了安全性; 集成语音和数据,既可以提高无线对讲机的工作效率,又可以为多种应用提 供支持; 多色 LED 可对呼叫、扫描和监控作出清晰指示; 紧急报警按键可在紧急情况下给管理人员或调度人员发送报警; 配件连接器支持USB 和更强大的音频功能; 可编程的侧面按键可轻松访问一键拨号等常用功能。 性能指标 信道间隔12.5 kHz (模拟 /数字) ,25 kHz (模拟) 电源13.8 VDC 功率输出 UHF - 1 至 25W(低功率), 25 至 40W(高 功率) ,VHF - 1 至 25W(低功率),25 至 45W (高功率) 显示屏双行显示 重量(克 /千克)1800 克 频率 136 - 174 MHz, 403 - 470MHz 信道160 外形尺寸(高X 宽 X 厚51 毫米 x 175 毫米 x 206 毫米
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