T梁架设技术交底要点.pdf
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1、分项工程技术交底书 交底部门:工程部编号: 分部工程名称 预应力混凝土简支T 梁 预制 施工单位 中铁十四局集团有限公司青荣城 际铁路工程施工指挥部第五项目 部 分项工程名称T 梁架设施工班组T梁架设架子队 1、作业准备 1.1 内业技术准备 在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习施工组织 设计及技术交底,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提 出应急预案。架梁作业人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺 陷,且必须经过技术安全培训,考核合格后持证上岗。 1.2 外业准备 施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号,安装 防护栏,千斤顶和油表每月校核。司机应根据机械说明
2、书检修机械, 保持机械的正常运转。 设备进场验收工作完成,架桥机进场应附带产品说明书及安全使 用手册,架桥机杆件进场后,施工、监理单位对各杆件、设备进行检 查、验收,确保架桥机不能带伤进入现场。 2、技术要求 2.1 提梁前,技术人员仔细核对待架成品T梁合格证,检查外观、 梁长、编号以及支座型号、安装位置等,核对无误后方可吊装。梁体 在捆绑时在梁体底板转角处安放混凝土护角模具,起吊点距离梁端满 足设计要求。梁体在起吊前由班长检查起吊中心线是否与梁体重心线 1 重合,指挥提梁机操作人员调整起吊中心线。 2.2 支座反力控制设备 1) 、 油压表采用防震型,其精度等级采用 0.4级。 最小分刻度
3、0.5MPa。 2) 、千斤顶、油泵、油压表配套校验,千斤顶、油表要定期校正, 其期限不超过一个月,校正系数不得大于1.05,到期后,必须送计量 局复验,得出回归方程,并做好更换使用记录。 3) 、在使用中发现指针无油压不回零,油表玻璃破损或其它不正 常情况,对其准确性有怀疑时,不得继续使用,必须送试验室进行修 复,经重新校正合格后方可投入使用。 2.3、灌浆材料 注浆材料的28d 抗压强度不应小于50MPa,弹性模量不应小于 30GPa ,24h 抗折强度不应小于10MPa;浆体水灰比不宜大于0.34,且 不得泌水,流动度不应小于 320mm, 30min 后流动度不应小于240mm; 标准
4、养护条件下浆体28d自由膨胀率为 0.020.1%。为确保架梁进度, 注浆材料采用早强快硬材料,2 小时抗压强度达到20MPa。 3.4、DJ180架桥机用于架设公路桥梁40 米及以下跨度、铁路梁33 米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型,可架设 梁片最大跨度为40 米, 能实现全幅机械横移梁片, 达到一次落梁到位, 在同行业中,具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自 动化程序高的特点。 3、施工程序及工艺流程 3.1 工艺流程 2 4、施工要求 4.1 施工准备 炮车运梁至架桥机 T 梁出厂验收 支座安装 架桥机过孔 准备 湿接 检查加固措施 龙门吊装梁 喂梁 出梁
5、 落梁 1#、 3#柱安全 措施 防溜车措施 防倒梁措施 横向张拉 压浆、封端、防水 穿三道钢绞 线 混凝土强度达到设 计值值 防坠落安全措施 3 1) 、T梁检验和出场 T梁成品出场前,对T梁的外观质量(包括砼表面、支座预埋钢板 平整度等)、施工记录、质保书资料、混凝土强度(梁体封端、压浆等) 、 静载试验报告(抗裂、挠度) 、技术制造说明书,梁体混凝土弹性模量 测试等进行验收,并确认出场T 梁的编号与设计要求的待架桥孔编号 正确无误。 4.2 施工工艺 1) 、支座安装 支座安装分二步进行, 第一步先在提梁龙门吊下方进行初步安装, 安装利用 1 台 3T的叉车进行,第二步在墩顶支座垫石上进
6、行。 (1) 、初步安装前应注意以下问题: 支座预埋钢板的检查:重点是检查预埋钢板的定位安装尺寸确 保准确,检查合格方可进行支座安装工作。 支座安装前检查验收:支座进场后必须进行进场检验,查看出 厂合格证、附件清单和材质报告单,并按相关要求对支座外观质量和 组装质量进行全面的检查,合格方可进场验收存放。支座存放在工地 专用的仓库房内,按存放要求摆放,妥善保管,安装前有技术主管签 字确认领用,并标明使用部位,严防错发错用或不必要的混淆更换。 支座安装和搬运过程中应轻拿轻放严防磕碰和损伤,确保支座的安装 质量和外观符合设计施工要求。 本工程处于地震动峰值加速度为0.10g( 地震基本烈度度 ),
7、支 座采用铁路双曲面铸钢支座。支座安装前先根据具体线下施工图确定 4 固定支座及其他支座安装位置。架梁时必须严格按照图纸要求,注意 各种支座位置的设置。具体根据施工技术交底执行。 支座按照图纸要求进行安装,各连接杆不得松动,螺栓应拧紧 (2) 、支座墩顶安装 支座安装施工前,应对千斤顶和压力表进行校正,校正系数不 大于 1.05。根据回归方程分别计算不同二期恒载支座反力对应的压力 表读数。压力表应采用防震型,级数不应低于0.4,每月校正。 支座安装前,检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸 和支座垫石顶面高程、平整度,合格后方可安装。 进行支座安装时,应先分清楚固定支座、多向活动支座、横
8、向 活动支座、纵向活动支座类别,支座安装应符合固定端和活动端的设 计规定。 凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留锚栓孔内的杂物, 将支承垫石表面湿润,然后落梁至墩顶的千斤顶上,准备灌浆。 2)T梁架设 (1) 、架梁前的准备 调查制梁场的位置、地形、引入线及附近交通运输情况。架梁 通道范围内为冲洪积平原及剥蚀平原区,局部存在剥蚀残丘,地形平 坦开阔,局部地段有起伏,现大部分辟为耕地,青岛北至即墨北之间 有多处厂房和村庄。所架线路由路基或桥梁组成,最大纵坡24,线 路周边地形平坦开阔, 所经过路基宽度 13.4m,所架线路由直线段与曲 线段组成,曲线半径最小为1000m 。线路限界、 曲线半
9、径及最大纵坡均 5 能满足架桥机及运梁车顺利通过参数要求。 架桥机批量架梁前应取得技术质量监督局的验收检验报告。 架梁前,由局指挥部工程部组织架梁、线下等施工单位对运梁 通道进行综合评估,符合要求且双方交接签认后方可进行架梁作业。 评估内容主要包括以下内容: a、对运梁车、架桥机通过路基、桥梁、高压线、电力线、广播通 讯线等进行实际调查和测量,对影响走行和工作净空的障碍物进行清 除或改移。架梁前由线下施工单位提供路基压实度报告、高度、宽度、 坡度以及墩台、垫石强度报告、标高测量记录,与我单位进行交接并 复测核实,符合要求且双方签认后开始架梁。 b、架桥机过连续梁、现浇梁前,由线下单位提供现浇梁
10、、连续梁 混凝土的强度报告、弹模报告、混凝土龄期,并提供线型测量及桥梁 沉降观测记录,与我单位进行交接并复测核实,符合要求且双方签认 后开始架梁。运梁车或架桥机通过时,控制运梁车与桥面中心偏差不 超过 10cm ,并布置观测标加强对连续梁线形变化的监测,与原始数据 进行对比,发现异常时,及时组织技术人员分析原因并提出处理措施。 待查明原因,措施处理到位后方可继续架梁。 (2)根据架桥机工作需要,分为桥头架设工况、中间孔架设工况、 桥尾架设工况。四个工况分别介绍: 桥头架设工况(轮胎式运梁和铁路运梁工况相同) 步骤一、架桥机对位 6 1)零号柱对位,放置运梁车防溜装置。 2)用倒链将柱体放下,插
11、好上、下铰座销轴。 3)零号柱后预留一号柱位置,顶升零号柱与墩台支撑好。 4)支垫好二号柱轨道,顶升二号柱使机臂与后运梁车支架离开约 20mm 。 5)一号柱前行到零号柱后面架梁状态位置,插曲梁与机臂定位销 轴。 6)用倒链将一号柱走行机构(带横移轨道)放到墩台上,调平并 支垫好一号柱横移轨道。 7)用倒链将一号柱基本节放下,紧固好法兰连接螺栓(根据坡道 和梁型确定是否安装加高节) ,安装一号柱拉杆。 7 8)顶升一号柱和二号柱到桥机架梁位,机臂高差100mm 。前吊梁 小车吊起前运梁车放到二号柱后面走行轨道上。 10)运梁台车退出,整机调整到架梁状态。 步骤二、过孔 过孔作业前应安排好各关键
12、部位负责人员,按照制定好的过孔工序 进行,听从统一指挥。在过孔过程中机臂水平度和柱体垂直度控制是 关键点。 前、后吊梁小车与曲梁穿销轴联接,解除曲梁与机臂销轴联接。 固定好一号柱固定装置。 8 一号柱固定装置可通过拉杆上销孔调整长短和角度,轮胎式运梁加 固采用刚性支撑加柔性支撑(倒链,固定在已架设完成的桥梁上)。 图一号柱固定装置 提三号柱,小车驱动机臂前移14 米。 支三号柱,保持机臂水平,收二号柱使二号柱轨道离地。后吊梁小 车驱动二号柱前移至与一号柱中心距16.5m。 支稳二号柱,穿柱体销轴。 收三号柱。 伸 缩 可 调 拉 杆 钢轨卡 饺座 9 前、后吊梁小车驱动机臂前移,零号柱到墩台既
13、定位置,顶升零号 柱使机臂前端与一号柱处高差-50 150mm ,调整零号柱垂直度 5 。 顶升三号柱使机臂后端高出一号柱处0100mm ,收 2#柱并前行 到架梁位,穿曲梁与机臂定位销轴。2#柱下降支稳,穿柱体销轴。 解除 1#柱固定装置。 收 1#柱,前吊梁小车驱动一号柱前移到墩台架梁位,穿曲梁与 机臂定位销轴,垫平支稳,穿柱体销轴。 10 取下曲梁与吊梁小车联接销轴,收0#柱确保底部高出一号柱走 行电机。吊梁小车后退至桥机尾部准备架梁。 过孔控制要素 过孔作业前必须先插好吊梁小车与曲梁销轴,再拔出机臂与曲梁 定位销轴; 轨道支垫必须使用硬杂木,不得使用开裂、不规则等有问题的木 头; 零号
14、柱未到达桥台前应严密观察一号柱的垂直度5,否则单动 吊梁小车及时校正; 零号柱到位后要调整机臂水平在规定要求内。 各运动机构应可靠同步,不同步时应立即停止作业; 一号柱带轨道过孔时吊梁小车位于柱体后面,否则将不能就位; 对桥面有横坡的工况,应调整轨道垫木高度,使横移轨道保持水 平; 在过孔过程中,如出现异常响声,应立即停止作业进行检查; 过孔完成架梁前应先插好曲梁与机臂定位销,再拔掉曲梁与吊梁 小车定位销; 11 风力大于 6 级时严禁过孔作业。 步骤三、架梁 (1)解除走行梁与横移轨道固定装置。运梁车将梁片运至前吊梁 小车起吊位置停车。三号柱与桥面间隙30mm ,挂千斤绳,支垫好梁片 拐角处
15、护瓦后起吊。 (2)前吊梁小车和后运梁车同步前进,到后吊梁小车能够起吊梁 片时停车。挂千斤绳,支垫好梁片拐角处护瓦后起吊,梁片水平后停 止起升。 (3)前、后吊梁小车同步前进,到达位置后停车。 ( 4) 前 、 后 吊梁 小 车 同时 下 降 。桥 梁 支 座 底面 离 垫 梁石 12 100mm-200mm时停止下降。 三号柱收缩高于轨面。 整机横移, 外侧车轮 距垫梁石中心线750mm 时停车;启动横移机构泵站,机臂横移750mm 梁片到位。落梁就位,并支护好。 图整机横移图机臂横移 (5)重复 14 步骤进行另一片梁架设。不同之处在于梁片落到 与已架梁片 100200mm 间距后横移到位
16、再落梁就位。 中间孔架设工况 中间孔架设工况与桥头架设工况步骤二、三同。 双线梁架设先架设一片边梁一片中梁,再架设一片中梁,最后架 设一片边梁 ) 。 13 3) 、灌浆施工 (1) 、搅拌 测量需灌注空间的体积, 计算灌浆料的用量 (按 2.4T/M3 计算). 每个支座应尽可能一次连续灌注完成。TGM 灌浆料拌和水以重量计, 加水量必须根据随产品提供的检测报告计算得出。水必须秤理后加入, 精确至 0.1 。拌和用水应采用饮用水,使用其它水源时,应符合混 凝土拌和用水标准(JGJ63 )规定。 机械搅拌时,先将灌浆料倒入搅拌机内,边搅拌边加水,加至 80%水量,搅拌34min 后再加所剩的2
17、0%水。一般要求搅拌不少于 5min。 搅拌完的拌合物,随停放时间延长,其流动性降低。自加水算 起应在 0.5 min 内用完。 刚搅拌完的拌合物表面上如果有浮水,表明水量过多。应再加 一些灌浆料干料,适当搅拌将浮水“吃”光。有浮水会降低膨胀效果。 灌浆料中严禁加入任何外加剂或外掺剂。 (2) 、灌浆 梁体就位后,在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有 2030mm 的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料。 采用重力灌浆方式,灌注支座下部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应 从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到 14 灌浆材料全部灌满为止。为增大灌浆的压力,应将灌浆用漏斗置放
18、在 梁顶。同时,为保证灌浆效果,应在预制梁场做模拟试验。 灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与 计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 具体施工步骤如下: 在灌浆前,将模板和混凝土基础表面润湿,但不得有积水。 必须从一侧灌浆。不允许二侧、三侧、甚至四侧同时灌浆。灌 浆时必须考虑排除空气。二侧以上同时灌浆会窝住空气,形成空气夹 层。条件允许时,可先灌注四个螺栓孔至与基础表面平齐,然后从一 侧灌浆直至完成。 在灌浆过程中发现已灌入的拌合物有浮水时,应当马上灌入较 稠一些的拌和物, 使其吃掉浮水, 或适当投入一些干料将浮水 “吃掉” 。 灌浆层上表面超过支座下表面最高点35 时,停
19、止灌浆。 灌浆完毕,立即进行表面加工,然后进行养护。 灌浆过程中,不准许使用振动器振插。 (3) 、养护 灌浆料施工温度为535。 养护方法 气温在 0以上时, 应在灌注结束后1030 min内注水养护。 环境 温度在 015时应用热水养护,初始水温2040;裸露部位 覆盖塑料薄膜,并加盖岩棉被或其它保温材料,养护时间至少3d。如 15 采用注水养护不能保证养护时间,至少应注水养护1d,拆模后用湿布 覆盖裸露部位,并保持潮湿养护至少2d。拆除覆盖物后立即涂刷养护 剂。 由于在灌浆后的16h内产生大量的水化热, 灌浆部位温度迅速升 高,水分迅速蒸发,因此注水养护时必须及时向蓄水槽内补水。 气温低
20、于 0时, 采取对拌合水加热的方式施工或更换采用负温灌 浆料。当采用普通灌浆料必须对支座基础及支座进行预热。灌浆4h 前 将螺栓置于螺栓孔中,然后在支座基础上覆盖电加热毯,并将保温被 覆盖在上面,用电热毯加热保温,支座安装完毕后立即恢复继续预热 30-60 分钟。拆模后用湿布覆盖裸露部位,并保持潮湿养护至少2d。 拆除覆盖物后立即涂刷养护剂。 灌浆后 2h 内不可受到振动。 5、材料要求 5.1 支座进场后必须进行进场检验, 查看支座的出厂合格证、 附件 清单和材质报告单;检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、 核对支座的规格、型号;检查支座锚栓的规格、质量、外露长度是否 符合通桥( 2
21、007)8160SQMZ 客货共线铁路桥梁双曲面铸钢支座 图纸、 客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定;检查 支座类型是否符合线路纵向坡度的要求,合格方可进场存放,此过程 都要在驻地监理工程师的旁站监控下进行。支座存放在工地专用的仓 库房内,按存放要求摆放,妥善保管,安装前由技术主管确认领用, 并标明使用部位,严防错发错用或不必要的混淆更换。支座安装和搬 16 运过程中应轻拿轻放严防磕碰和损伤,确保支座的安装质量和外观符 合设计施工要求。 5.2 注浆材料的 28d 抗压强度不应小于50MPa,弹性模量不应小 于 30GPa ,24h 抗折强度不应小于10MPa;浆体水灰比不宜大于0
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