T梁预制专项施工方案要点.pdf
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1、1 T 梁预制施工方案 一、编制依据: 1 、弄独河大桥施工图设计 2、 公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF50 2011) 3、工地现场实际调查情况 4、结合本公司多年来在桥梁施工方面积累的经验、技术水平等编制 二、编制范围 弄独河大桥 T 梁 25 片预制 三、工程概况 维 西县 弄独 河 大桥 位于 康普 乡 弄独 村, 横跨 弄独河 之上, 是维 西 县康 普 乡弄 独 村 的重 要 通道 。 维西县 弄独河 大桥 全长 108m, 上部 采 用 5-20m 预应力 混凝土T 梁 ,先 简支,后 连 续,桥 梁宽 度 9.2m; 下 部 采用 1.4m 圆 柱式 桥墩 及 1.5m
2、桩 基 组成 。 共计 : 25 片 T 梁 。 四、预制梁、板施工方案和施工工艺 4.1梁板预制 钢筋、波纹管和预埋件安装 a在台座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位臵, 以保证钢筋及钢绞线的位臵准确。 b在底座上按尺寸摆放主筋并垫好垫块,依次绑扎箍筋,再绑 扎横向连接筋,使连接筋与箍筋垂直和梁底座面平行,绑扎顺序从两头 向跨中方向进行,或者在跨中位臵设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳 定。 2 c预应力孔道采用波纹管成孔,波纹管按10m一节加工,连接 用大一号波纹管连接,不允许被接管外露,只允许接管外露,安装前需 截取 2-3m长的波纹管进行漏水检查。 波纹管定位筋每 1m一道设臵
3、“井” 字形定位钢筋,并点焊在主筋上,严格定位。不容许用铁丝定位,确保 管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位,管道位臵的容许偏差平面不得大 于1cm ,竖向不得大于 0.5cm。安装完毕后,对波纹管进行全面检查, 对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封,在砼浇筑前穿好PC管。 d安装梁底支座钢板或连续T 梁固结端梁底钢板,绑扎梁端钢筋。 e注意安装好预埋防撞墙或中分带预埋筋、施工预埋件等。特 别注意预埋负弯矩波纹管,要穿上短PC管,两端要完全密封,砼浇筑 完成后抽出,保证孔道的畅通。锚端截面锚口尺寸须精心施工,保证钢 束和锚垫板垂直;钢筋安装中应按设计布臵各类预埋件。 模板制作安装 a. 模板在专
4、业厂家加工,现场试拼合格后投入使用。模板转移、安 装、拆除均采用龙门吊配合安装。 b. 侧摸底部加劲脚采用 20 对拉螺栓固定在底座, 侧模对称支撑加 固。封头模板安装时应根据封锚段长度控制,严格控制锚垫板与钢束垂 直度。模板接缝处均粘贴软橡胶止水带,防止漏浆。 c. 每块侧模外侧需设臵附着式震捣器安装螺栓,便于安拆附着式震 捣器,加工钢模时在钢模周边留有倒角(内小外大)便于拆模板。运到 现场后应先在台座上试拼装,检查各部位尺寸偏差,达到精度要求方可 投入使用; d. 模板安装前用脱模剂均匀涂抹,保证全桥上下外观一致。 3 e. 模板安装时,需为以后梁体吊装预留孔道。 梁体砼浇筑 a.混凝土为
5、 C50 ,采用拌和楼集中拌和,砼搅拌车运输,然后采 用场地龙门起吊,用吊斗入模方式浇筑。 b.砼灌注从梁的一段向另一段进行,水平分层,竖向分段,每 层厚度不得大于 30cm ,上下层时间间隔不超过1h。砼振捣以附着式振 动器为主,插入式振动器为辅。主要采用侧振工艺,附着式振动器在底 板以上 60cm处安装; c.附着式振动棒宜每12米设臵一个,两边外模要错开安装。 附着式振动器要集中控制, 浇筑到什么位臵振捣到什么部位,振动器和 侧模要密贴牢固, 以使砼最大限度地吸收振动力,振动时间24min 为 宜,待浇筑至上翼板时,以振动棒为主。振捣时采取必要措施保证锚具 及梁端处砼密实。顶面砼以搓板收
6、平搓毛。 d.在混凝土浇注前在波纹管内穿聚乙烯管,在混凝土浇注过程 中及浇注完成后混凝土强度达到2.5MPa前,来回抽拉聚乙烯管。混凝 土浇注结束,强度达到2.5MPa后将聚乙烯管抽出。在混凝土浇过程中 及时检测预留孔道,如有堵塞需及时清孔。 梁体砼养护 砼浇筑完毕用湿麻袋覆盖,终凝后洒水养护7 天。遇上寒冷天气, 砼养生应采用锅炉蒸汽养生的方法。 拆模 梁体砼养护达到一定强度,即可拆模,拆除外模后及时进行梁端及 4 翼板边缘凿毛。 张拉(20mT梁预应力张拉 ) : 穿钢束前,把每束钢绞线依次编号,每1.5m间距用铁丝绑扎。 a. 待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度的85,且混凝土龄 期不
7、小于 7 天,方能进行张拉。 b. 预应力张拉采用台YCW 250型千斤顶和台 ZB-500型油泵 进行张拉。张拉前必须做好千斤顶及油表的配套校正,预应力钢丝束检 验,锚具检验等准备工作,确定张拉力与表之间相关曲线,以便施工时 控制,压力表要保证其精度。腹板三道钢绞线应交错、对称逐级张拉到 设计要求; 严格控制腹板侧弯不得大于2cm,特别是边梁, 应加强施工监 控,防止预制梁折断。 c. 钢束张拉顺序: N1-N2 、N3钢束,为防止梁体发生侧弯, 其中 N2、 N3钢束必须同时分次张拉。 张拉时,采取整束两端同时张拉和顶锚,锚下控制应力按设计图纸 要求, 张拉采用“双控”,以张拉力为主,引伸
8、量为辅,实际引伸量与理 论引伸量的差值控制在6以内,否则应暂停张拉,待查明原因,并采 取措施予以调整后,方可继续张拉。 d. 每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝的1,且不允许整根 钢绞丝拉断,断丝是指锚具与锚具间或锚具与自锚具端部之间,钢丝在 张拉时或锚固时破断。 e.张拉应力控制: 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力 筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时,可比设计要求提高5, 5 但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。 预应力筋的理论伸长值L(mm )可按式( 12.8.3-1 )计算: L=PpL ApEp 式中:Pp-预应力筋的平均张拉力( N) ,直线筋
9、取张拉端的拉力,两 端张拉的曲线筋, Pp=P(1-e -( - ) ) ( - ) 式中: P预应力筋平均张拉力(N ) ; X从张拉端至计算的孔道长度( m ) ; 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和 (rad) ; k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,取 K=0.0015; 预应力筋与孔道壁的摩擦系数,取0.200.25。 L预应力筋的长度( mm ) ; Ap预应力筋的截面面积(mm ) ; Ep预应力筋的弹性模量 (Nmm),取 1.9510 5MPa 6 张拉操作 初张拉 PO 总张拉吨位的10 持荷 3 分钟 量测引伸量 1 张拉到总张拉 吨位 P持荷 3 分钟并锚固
10、量测引伸量 2 回油 量测引伸量 3 实测引伸量 =P(2- 1) (P-PO)-6 ( -L) L 6 f.张拉完毕,应尽快进行压浆,防止钢绞线锈蚀和松弛。压浆 从下层孔道向上层孔道进行, 压浆前,吹入无油份的压缩空气清洗管道, 再用清水冲洗管道,最后用无油份的压缩空气吹干。水泥浆水灰比宜在 0.4 0.45 之间,泌水率 3h 之后宜控制在 2,24h后泌水全部被吸回。 压浆时应缓慢、均匀地进行,压浆的最大压力一般宜为0.50.7MPa , 孔道压浆至最大压力后应有一定的稳压时间,不宜少于2 分钟,压浆应 达到另一端饱满和出浆,并应达到排气与规定稠度相同的水泥浆为止。 水泥浆调制好后应尽快
11、使用,自调制至压入孔道的时间一般不宜超过 3045min,在使用前和压注过程中要经常搅拌; g.压浆完毕后,用薄片砂轮机切断多余的钢绞线。结构连续处 不封锚,用净浆包封;伸缩缝端,立模用同标号、同配比砼封闭端头。 封锚应与主梁施工同等重视对待,封锚砼应控制好尺寸,确保伸缩缝处 梁体线形一致; h.当梁张拉、压浆完毕,砼强度达到设计强度,经现场监理工 程师检查合格后,方可移梁到存梁场。同时对梁场进行编号,并标注浇 筑、张拉、注浆时间; i. 张拉顺序为: 7 钢束张拉顺序为: 50%N2 100%N3 100%N2 100%N1 。 施工应注意的问题 在张拉完成后及时进行压浆,每片梁的孔道压浆一
12、气呵成。孔道压 浆使用活塞式压浆泵一次压浆,压力控制在0.6Mpa左右,严格按设计 水灰比施工,并及时填写施工记录。压浆时一工作班留取三组7.07 7.077.07cm立方体试件。压浆完成后,清除锚具上的砂浆,在底座上 精确量出梁长,安装封锚段钢筋及模板,然后浇筑砼。 混凝土浇筑时严格掌握好每点的振捣时间,合适的振捣时 间由下列现象来判断:混凝土不再下沉,无显著气泡上升,混凝土表 面出现薄层水泥浆并呈平整状态,模板边、角填满充实。 模板脱模剂要涂刷均匀,混凝土浇筑后认真养生,不得少 于 7 天。 加强成品保护,对于来往人员和车辆多的通道处的混凝土阳 角,拆除后用角钢等将阳角保护好,以免碰伤。
13、N1 N2 N3 8 配制混凝土时,严格控制水灰比和水泥用量,选配级配良好 的石子,减少空隙率和砂率;同时要振捣密实,以减少收缩量,提高 混凝土抗裂强度。 浇筑混凝土前,认真检查钢筋位臵和保护层厚度是否正确, 垫块是否牢固,发现问题及时整修。 4.2梁体预制吊装 预制 T梁全为 30 米,安装 30 米架桥机(起重能力100T)架设,在 预制场内设臵 2 个起吊龙门,以提升30 米梁到架桥机平台。架桥机架 梁施工方法如下: 架桥机组装及试吊 利用吊车配合组拼架桥机。 组装完成后,将架桥机开到待架桥孔前, 准备进行梁的架设。 运梁、捆梁、吊梁 利用电力牵引架桥机自配的两台运梁车,将T梁运至架桥机
14、处,然 后捆梁和吊梁。吊梁时,梁体吊离运梁车23cm后,应暂停起吊,对 各重要受力部位和关键处进行观察,确认一切正常后方能继续起吊。梁 在起落过程中应保持水平和横向倾斜最大不得超过2,纵向倾斜不宜 过大,并采取制动防滑措施。出梁时,梁的前后端下落应基本一致,落 差不得大于 50cm ,严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁。 架桥机横移就位 架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位,整 机吊梁横移时梁体必须尽量落下,贴近墩台横行。架设边梁时使用慢速, 每次架边梁时应检查其限位距离是否准确。 9 支座安放和落梁就位 支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面画出的十字线重合或在允 许偏差内,梁缝应符
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- 预制 专项 施工 方案 要点
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