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1、东汽 东汽风机维修手册 1 序 号 服务工作 间隔注释、描述、设定值服务结果 螺栓紧固力矩 /润滑 检查处, 无异常 检查处发 现异常请 描述 总数螺栓(螺母)紧固力矩 (Nm) hh/hs 介质液位 2 叶片注意:在对轮毂部分进行维护保养前,首先应注意安全。将主轴前端两侧的轴锁锁住,然后将主控柜上的Service 开关打到“ 1”位置,此时, 机组刹车程序200,同时变桨控制柜内L+B 操作面板即可使用。 2.1 叶片表面、叶尖、雷 电接收器用望远镜 检查指定项目 目视检查:(用望远镜) 1.沉淀(积垢) 2.碎片、气孔 3.总的情况 4 腐蚀 5 防腐膜的情况 6 污物 7 裂纹 8 挡雨
2、环的稳定性 9 涡流发生器的情况 10 后缘襟翼的情况(LM140 )(攀爬 者可选择表面检查目) 第 1 只叶片情况: 第 2 只叶片情况: 第 3 只叶片情况: 2.2 叶片内部检查安装是否牢固,打开盖子,外观检查叶片内部,紧固松 散的零件。 2.3 避雷针检查安装是否牢固,是否有断裂和腐蚀现象,以及叶片内部 的避雷装置 2.4 雷电计数卡如果已安装:更换所有三个雷电计数卡(由服务部门判断), 如果已有雷击记录,必须检查叶尖是否有损坏。 2.5 去重块、污物将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理 3 叶片螺栓 螺栓检查的步骤和文件 (对所有叶片均有效) 叶片连接螺栓的检查:用合适的记号笔在螺母
3、的最 初位置作标记, 然后按规定拧紧螺母。第1 只叶片 螺栓靠近 变桨电机,它可以在90 变桨到 0 时,第一个被看 到;当变桨再次调整到0 时,可依次看到第2 只至 第 54 只 螺栓。 须按此顺序检查螺栓。如果在随后的半年检查 中可以拧紧某一螺母,必须拧紧所有的螺母。必须通 知东方汽轮机有限公司服务部门。 3.1 叶片( LM34, LM 37.3 ) 与轴承连接的螺栓。 全部( 54)ISO4032 M30-10 镀 锌 1340 46hh 4 变桨轴承 4.1 内、外部密封情况 检查是否有裂纹、气孔和泄漏。 用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出油污。 4.2 清除溢出的油脂 4.3 齿轮表
4、面检查是否有磨损和腐蚀。 4.4 传动装置受污染如果发现油脂中有残留物或颗粒,清洁转动装置并再次涂 油脂。 4.5 与轮毂连接的螺栓全部( 54 M30-10.9 1340 46hh 4.6 清理 /更换集油袋 检查油泵内油缸油脂油位(缸体上标有油 东汽 东汽风机维修手册 2 4.7 变桨轴承润滑油泵检查。油脂位上下 限)。给油缸内注油脂,到达上限位置即 可。如耗油量不同,则检查油泵。如果耗 油量太少, 检查是否看得见压力阀上的红 色指针,如果看见,证明油 4.8 齿面注油(人工注油) 4.9 齿面注油(自动注油 5 变桨控制机构(包括轮毂电气设备) 5. 检查变桨控制齿轮箱油位 齿轮箱旋转至
5、垂直位置。:取下油封。 油位必须上升到螺纹底部边缘(如果齿轮箱没油溢出,则没 必要 5.2 变桨齿轮箱换油每 5 年油加到顶部,约35 升 5.3 密封,齿轮箱 -电机检查螺栓是否松动。当螺栓取下后, 检查在电机与齿轮箱 中分面处有无油漏出(见5.1 图),漏油必须立即密封。 5.4 绝对值编码器检查 检查电机侧、轴承侧编码器的电气接头是否松动,检查紧固件 是否松动。 5.5 变桨控制柜的表面情况外观检查潮湿、腐蚀、裂纹等总的情况,检查接地情况 5.6 轮毂照明轮毂照明的功能测试 5.7 变桨控制柜的内部情况 检查主控柜内400VAC 、充电器、电源模块、L+B 控制器等电 气元件间连接端子是
6、否松动; 检查轴控柜内 Pitchmaster、整流桥、 电源模块等电气元件间连接 东汽 东汽风机维修手册 3 端子是否松动; 5.8 蓄电池柜内情况 检查电池组在柜内的紧固情况、检查电池间短接桥的紧 固; 测量电池电压是否正常,正常值为 230VDC 左右 L+ B 控 制 器 功 能 解 释 1. L+B 控制器键盘功能解释(按图中数字编号) 功能键(由当前窗口功能决定) 数字键(键入有效数字) 菜单键(由当前窗口功能决定) 删除有效输入 取消输入 /功能,返回上一级菜单 确认输入 选择键 上下移动窗口 2.显示屏内容功能解释(按图中数字编号) 当前叶片号 叶片角度(在进行变浆操作时要发生
7、变化,在此处可观察角度变化值 逆时针慢速转动叶片 逆时针快速转动叶片 叶片清零 顺时针慢速转动叶片 顺时针快速转动叶片 5.9 92 、 95 限 位开关 功能 检查开关是否安装牢固; 检查限位开关信号是否正常; A在 L+B 控制器面板上手动转动3 支叶片,当 3 支叶片的 限位开关板均到达92 限位开关位置后,在MITA 面板的 STATUS INPUT FB Stompos. 129 0 或 1(变桨角度92时“ 1” ) 5.9 92 、95 限位开关 功能 B在 L+B 控制器面板上手动转动1#叶片,当限位开关 板到 达 92 限位开关位置后,在MITA 面板的 STATUS Len
8、nod+Bauer 下可看到:( 0 表示未到达 92 、1 表 示到达 92 ) End position 1(2,3) 92 0 或1 End position 1(2,3) 95 0 或 1 5.10 校正叶片零位 在 L+B 控制器面板上手动转动叶片从92至 0位置 后,使用叶片调零专用工具校正,校正过程中使轮毂铸 件上面的 0刻线与叶片上标记的0刻线达到一致即 可(轮毂铸件、叶片上的 5.10 5.10 校正叶片零位0刻线均是唯一的), 当机械 0调整完成后, 在L+B 控 制器面板上清零即可。 6.0 轮毂 6.1 变桨齿轮箱与轮毂连接312 M16-10.9 200 24hh 东
9、汽 东汽风机维修手册 4 的螺栓 6.2 轴箱与轮毂的连接螺栓 M16 66 M16-8.8 135 24hh 弹性支撑情况 外观检查有无裂纹和损坏。 6.3 主变桨控制箱与轮毂的 连接螺栓 6 M16-8.8 135 24hh 6.4 导流罩与轮毂的连接螺 栓 12 M24-8.8 475 36hh 6.5 导流罩与导流角支架的 连接螺栓(上风向) 12 M16-8.8 135 24hh 6.6 导流架与角支架的连接 螺(下风向) 12 M20-8.8 275 30hh 6.7 轮毂与主轴的连接螺栓54 M36-10.9 2320 55hh 6.8 检查轮毂是否有零件松 动 检查小件,如螺拴
10、、垫圈等。 7主轴轴承 7.1 清空油脂集收盘外观检查有无油脂溢出。注意:溢出的油脂必须恰当处理。 7.2 自动注油系统,主轴轴承 (加满油脂)注:如果耗 油量不同,检查油泵。如 果耗油量太少,检查是否 看得见压力阀上的红色 指针,如果看得见,证明 注脂系统被阻塞。 主轴轴承注油系统的油缸内装满油脂(缸体上标有油位上 下限) 7.3 油管及接头检查 检查油管在机架上的固定是否牢靠; 检查油管接头处是否卡住。 7.4 转速传感器 检查安装是否牢固(间隙 22.5mm)以及主轴速度传感器的功 能。如果必要,清除溢出的油脂。 7.5 检查防雷电装置 外观检查碳刷和气隙,碳刷最小长度:20mm,如果必
11、要,可 更换。检查接触面和弹力,确保安装牢固。外观检查转轮盘 前表面的平面度。 7.6 轴承座与基架的连接螺 栓 12 M36-10.9 2320 55hh 78 轴锁 8.1 锁紧螺栓 油脂根据需要接头为 M101 用手动注油枪注 油,其注油量为左右旋锁紧螺栓, 在旋转过程中应有油脂从注油口 中 溢出 东汽 东汽风机维修手册 5 9 齿轮箱 9.1 油位打开齿轮箱观察盖。注意:不要损坏密封,不能有污物 进入齿轮箱!检查是否有泡沫和沉淀。 9.2 检查行星齿齿面检查磨损情况,检查是否有气蚀。 9.3 检查圆柱齿齿面检查磨损情况,检查是否有气蚀。 9.4 检查是否有漏油密封系统,清除溢出的润滑剂
12、并清洁系统。 9.5 检查齿轮箱油油位 将泵关闭,等待约 15 分钟 9.6 更换齿轮箱油实际情况油约 300-360 升满油位见9.5。 (约每 4 年一次) 对油质进行化验分析后再决定换油的时间。 9.7 取油样化验取样前清洗;仅用规定的容器,在试样上贴标签,标明 所采样机组号;取样过程中及取样后保持清洁。 9.8 接线盒检查接线盒内接线端子的紧力情况。 9.9 传感器检查传感器接头是否松动;检查安装是否牢固(间隙 22.5mm ) , 检测 RPM 速度传感器的功能 (间 22.5mm) , 检查测速盘的情况。 9.10 弹性支承情况检查有无裂纹、剥落、磨损和变形。 9.11 接地实际情
13、况检查接地螺栓是否松动,检查是否安全接地。 东汽 东汽风机维修手册 6 9.12 9.12 检查过滤器 (主回 路过滤器 ) 每半年或在状态信息发出后10 天内更换一次滤芯。 更换:打开过滤器罩壳,取出过滤器。小心油热!拧开过滤 器罩壳上的螺钉,排干剩下的油。 检查过滤器油箱中是否有 碎片及类似物。换上新的滤芯,再与罩壳拧在一起。注意: 对于 Hydac系统,用石墨来润滑盖上的螺纹。 软管、管路和管接 头的情况 外观检查安装是否正确,有否损坏,特别是软管的情况(检 查管套和连接件是否有损坏或磨损),如有必要,可更换。 检查是否有油泄漏密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统! 风扇周围有无损坏 /
14、污物 通风软管的情况检查是否有裂纹 风扇检查风扇的运行 电加热器检查电加热器的功能,接通K14.8 接触器(主控制柜),用 带有夹子的电流表测量单相电流。加热器1 A 加热器 2 A 9.13 主轴与齿轮箱连接 螺栓 全部 (28) M30-10.9 1640 46hh 9.14 机架与齿轮箱弹性 支承的连接螺栓 全部 (16) M36-10.9 2320 55hh 10滑环 10.1 清理滑环内部小心地清理滑环接触面:用干刷子先清理,再用95%的 普通酒精彻底地喷涂,用棉签清除掉零星的污物,最后 用压缩空气(气雾剂)去除其它污物,如有必要,用吹 风机吹干。 10.2 清理滑环内部检查插座是否
15、松动。 10.3 检查拉杆检查拉杆紧力情况。 11 联轴器 11.1 联轴器钢性情况检查涂层上是否有裂纹,圆盘是否有变形及断裂现象。 11.2 RADEX-N165 NANA4 联轴器图号: M439365 东汽 东汽风机维修手册 7 9.10 9.11 止退螺栓全部DIN916 M16*50 80 24hh 胀紧轴套上螺栓14 DIN931(10.9)M20*65 470 30hh 胀紧螺栓全部60 12.1 主轴刹车器SIME A. 刹车片的拆卸 : 1. 左部刹车片取出方式:松掉刹车盘 2 个紧固螺钉 (上下各一个 -松开左部刹车片调整螺栓-取出左面刹车片 . 2. 由部刹车片取出方式:
16、松掉刹车盘 2 个紧固螺钉 (上下各一个 )-将右部刹车片调整螺栓孛帽松开顺时针转动螺钉右边刹车装置被顶开一定间隙取出右边刹车片 . B. 用卡尺测量刹车片厚度(磨损部位小于 5mm 则需更换 ) C .刹车片的安装及间隙调整: 1. 安装右部刹车片 ( 拧紧刹车片 2 个紧固螺钉 )-左右拧动右部刹车片调整螺栓用塞尺测量刹车片间隙,直到间隙为 1.25mm将调整螺栓孛帽锁死 2. 安装左部刹车片 (拧紧刹车片 2 个紧固螺钉 -左右拧动左部刹车片调整螺栓用塞尺测量刹车片间隙,直到间隙为1.25mm 12.2 主轴刹车器(SVENDBORG ) 12.3 刹车盘表面检查是否有裂纹、划痕和碎片。
17、 12.4 刹车盘上无油脂或 油 如果刹车盘上有油脂或油,必须用刹车专用清洁剂 (Brekatex)清洗,或更换刹车片(有机垫片)或用合 适的刹车专用清洁剂(熔结垫片)清理!找出油污染的 原因并消除。 12.5 刹车片表面和厚度取下刹车片并检查,(注意刹车片厚度) 12.6 磨损调整根据需要从垫片到刹车盘间的距离: SIME SHD5 : 1.25 (+0;-0.1)mm Svendborg BFSI 332 :0.5 (+0;-0.1)mm 12.7 更换刹车垫片根据需要刹车垫片最小厚度:刹车垫片实际厚度: 东汽 东汽风机维修手册 8 SIME SHD5: :5mm SIME SHD5 :
18、mm Svendborg BFSI 332(包括母板 )::19mm SB BFSI332 : mm 12.8 外观检查刹车卡钳 检查油泄漏 密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统!清空集油瓶 (如果使用了的话)。 12.9 齿轮箱与刹车器的 连接螺栓 8 M20-8.8 275 30hh 13 发电机 13.1 接线盒、端子清洁,清洁接触面,检查端子 13.2 接地检查位于发电机底座下的4 根接地电缆连接是否牢靠。 13.3 转速传感器检查安装是否牢固(间隙:22.5mm),检测 RPM 速度传 感器的功能,检查测速盘的情况 13.4 过滤器 /滤芯 13.5 外部风扇 /排风管 道 功能测试
19、,检查是否有损坏和脏物。 操作方法:通过更改风扇启动参数值,来启动风扇检验功 能情况,风扇转动后,观察叶片、轴承中间是否存在异物, 风扇转动声音是否正常;振动情况。测试结束后,参数改 为原来参数。 13.6 雷电保护装置 检查避雷安全监视器触发的信息功能的正确性。外观检查雷电保护装置(触发与否) 东汽 东汽风机维修手册 9 13.7 碳刷 /支架 /滑环隔板 13.8 相用碳刷 /支架 /滑 环隔板 外观检查碳刷(是否有磨 损):确定平均磨损值(新 刷长度减去现在碳刷的长 度,再除 以使用时间);基于平均磨 损值确定剩余的使用寿命 (至少到下次维护时间)如 有必要, 可根据制造商的说 明书更换
20、和打磨 (应更换同 类、同品牌的碳刷,观察 旋转的方向)。检查碳刷压 力。检查支架,如有必要, 可更换。 清洁滑环隔板。 找 正 滑 环 上 碳刷: 中间: _ 左 :: _ 右: _ 滑环隔板是 否 被污染: 严重: _ 中等: _ 轻微: _ 滑环的情况: 滑环体:R L M 滑环磨损 mm:_ _ _ 工作表面: _ _ _ A:工作表面正常,颜色均匀,由浅到深褐色; B:工作表面有明显的条痕; C:工作表面有轻微的擦伤; 13.8 碳刷 /支架 /滑环隔板D:工作表面有不规则的斑点; E:工作表面有随意分布的各种密度的浅斑点 F:有严重的氧化表面 G::其它印记。 13.9 接地碳刷检
21、查检查接地碳刷磨损情况,若必要,对其进行更换。 13.10 碳刷磨损功能测试手动依次触发发电机每个相用碳刷及接地碳刷上的微动 开关,观察 Mita 控制面板上的功能检测情况。 (正常 =1;故障 =0) 13.11 绝缘电阻对发电机进行绝缘试验,但应在发电机至少停机4 小时以后进行, 因为过高的温度会导致测量不准确。绝缘测量前,发电机的所有电 东汽 东汽风机维修手册 10 源连接必须断开,否则会损坏变频器。 发电机轴承绝缘 测试电压*V 电机厂家: R最小 = 100KOhm R实际 = Ohm 用绝缘测试器测试定子线圈的 绝缘, 500V 测试电压, (设定 值适用于发电机温度为20) R最
22、小 1.5 MOhm R实际 际= Ohm 用绝缘测试器测试转子线圈的 绝缘, 1000V 测试电压,碳刷 抬起, (设定值适用于发电机温 度为 20) Winergy : R最小 2 MOhm VEM : R最小 10 MOhm R实际 = Ohm 13.12 清洁滑环隔板用吸尘器和刷子清理滑环隔板,注意:要用没有油和油脂的 干净手套和刷子,如沾有油或油脂,会导致打火花并损坏滑环。 13.13 编码器 检查安装是否牢固,检查轴跳动和联轴器间隙(最大径向跳 动: 0.03mm),仅在出现变频器不寻常RPM 信号(振荡) 时,需要外观检查同心度。 13.14a 发电机与弹性支承 的连接螺栓 4
23、M24-8.8 510 36hh 13.14b 发电机弹性支承与 机架的连接螺栓 4*4M16-8.8 Cu13524hh 13.14 发电机连接 13.15 动力电缆与转子接线盒 的连接螺栓 3*3+1 M16-8.8 in Cu 干燥80 24hh 13.16 动力电缆与定子接线盒 的连接螺栓 3*4+1 M16-8.8 in Cu 干燥8024hh 13.17 a 前端轴承润滑(手动注 油) 东汽 东汽风机维修手册 11 13.17b 后端轴承润滑(手动注 油) 14 14.1 检查液压油位油位应在指示器的中间位置即可。 14.2 更换液压油 1. 首先关闭液压站电源保护开关Q5.8,使
24、用内六角扳手将图P9 的螺钉拧松,系统压力释放后,用一个带有接头(接头与泄油孔 匹配)的油管接至最末端偏航刹车器上的泄油孔(见13.9 ),闭 合电源开关 Q5.8,手动触发液压继电器缓慢打压,此时,从油管 流出脏油,观察油的清洁程度,油清洁后,停止泄油,密封堵头。 2. 使用以上同样方法,将油管接至主轴刹车器上的泄油孔(见图 13.9 ),触发继电器将主轴刹车回路内的脏油清除。 3。补充油:直接在液压站上的加油口上加油,其油量以油位观测 窗内油位 1 半为准 (一般情况下 ,补充油和泻出油大致相等量).加完油后 , 合上电源 ,复位系统 .当系统压力达到额定值时,再观察观测窗内油位情况, 如
25、油位过低 ,则需再补充少量油。 14.3 检查过滤器运行泵,检查过滤器的压差。如果超过压差允许值,更换滤芯。可与13.4 条同时进行。 14.4 更换滤芯可在换油时更换。滤网见图P5。 14.5 检查软管、油管和 管接漏油 检查液压站至偏航刹车器、主轴刹车器间的油管及油管接头是否漏油, 若漏油,密封系统。清除流出的液压油并清洗系统! 14.6 动力电缆与定子接线盒 的连接螺栓 外观检查外部是否有损坏。检查空气调节器 的压力:通过手调阀7.1 降低压力,读出压 力计的油压力。 当压力突然下降,表示压力 已达到设定值,见左。 蓄能试验 OK_ 用已测试的 蓄能器代替 _ 14.7 动力电缆与定子接
26、线盒 的连接螺栓 油位传感器功能测试(拔下塞子或检查油位时测试) 东汽 东汽风机维修手册 12 14.8 14.8a 调整偏航刹车残余压力 设定值: 残余压力: Prest=20 bar 2 bar 实际值: Prest= _bar 14.8b 调整主轴刹车残余压力 设定值: SIME SHD5 :30.0 1 bar Svendborg BFSI 332: 24.0 1 bar 注意:如果实际值没在规定 的范围内,需重调压力 压力表实际值: SIME SHD5 :_ Svendborg BFSI 332 :_ 14.9 压力传感器接通、断开 点 设定值: 接通压力: Pon=140 bar
27、断开压力: Poff=160 bar 实际值: Pon=_ bar Poff=_bar 15 15.1 刹车盘上无油脂或油 如刹车盘上有油脂或油,必须用刹车清洁剂清洗。 必须更换刹车垫片。找出污染的原因并消除。 15.2 刹车盘表面检查刹车盘表面是否有裂纹、擦伤和碎片。 15.3 刹车垫片表面及厚度 取刹车片方法:系统泄压(方法同13.9)后,拆除刹车挡板,即 可取出刹车片。 取下刹车垫片并检查,如果必要,进行16.4。(注意垫片厚度) 15.4 更换刹车垫片 刹车垫片最小厚度: SIME BCH 85A-P-825 : 5mm Svendborg ASAB 75-S-401 : 5mm 垫片
28、实际厚度: _mm 15.5 检查噪音如有必要,取下刹车垫片,打磨并倒角。 15.6 外观检查刹车器, 检查是否漏油 密封系统。清除流出的液压油并清洁系统! 东汽 东汽风机维修手册 13 15.7 检查集油瓶中的油 (Svendborg BSAB 75-S-401) 如果集油瓶中集有大量液压油,必须更换刹车钳处的密封。流出 的液压油必须正确处理。 15.8 偏航刹车与机架的 连接螺栓 全部 (10*8) M24-12.978536hh 16 16.1 功能测试, 360 旋 转 手动触发偏航继电器,机舱处于解缆状态。同时使用手动注 油枪注油,其注油量为10140g/个注油口,进行偏航操作的目
29、的是为了让注入的油脂在偏航过程中在轴承中充分吸收。 16.2 外部密封情况外观检查是否有裂纹、气孔和泄漏。 16.3 齿轮表面检查是否有磨损、腐蚀现象。 16.4 传动装置被污染如果油脂中发现有脏颗粒,清洗传动装置并重新注油。 16.5 检查雷电保护装置 外观检查碳刷和气隙,碳刷最小长度=20mm,如有必要可更换。 检查接触面和弹簧弹力,确保安装牢固。 16.6 轴承注油(手动注 油) 在15.1 操作时,同时进行。 16.7 啮合面(手动注油)油脂根据需要齿面要全部涂到。 16.8 偏航轴承与机架的 连接螺栓 84M27-10.999041hh 16.9 偏航轴承与塔架顶 部的连接螺栓 84
30、M27-10.9 990 41hh 17 17.1 检查齿轮箱油位 油位是否在观察窗内有显 示,如看不到观察窗内有 油,则需补充油 1: L 2: L 3: L 17.2 齿轮箱换油每 5 年油约320升见油位指示器 东汽 东汽风机维修手册 14 17.3 电机,偏航齿轮箱电机功能测试(噪音) 17.4 传感器检查偏航传感器安装是否牢固(间隙:22.5mm )及其功能信 号灯是否闪烁 17.5 凸轮驱动开关 电缆缠绕 检查在个方向上的行进直到凸轮驱动开关跳闸,检查开关跳闸 时,电缆扭曲角度是否与参数设定值一致。 17.6 密封检查密封系统,清除流出的润滑剂并清洁系统。 17.7 偏航齿轮箱与机
31、 架的连接螺栓 全部( 3x8) M16-10.9 200 14hs 18 机舱及主控柜情况 18.1 检 查 主 控 柜 内 所 有 接 线 端 子 松动情况 检查螺栓连接是否牢固(690V/400V/230V :全部,控制元 件随机抽查) 注:检查端子时, 考虑安全, 首先将柜内的所有电源关闭再 进行此检查 18.2 外 观 检 查 雷 电 保护器(触发与 否?) 18.3 检 查 柜 子 风 扇 运行 (用自动调温器)检查风扇的运行通过调节调温器的温度设 定值低于当前值后,观察风扇启动情况。测试结束后, 将设 定值改回到原值。 18.4 2 将WP2035(R)(K40.7) 参数由10
32、0 调整至 012 ,启动机组, 在 MITA显示面板 STARTMENU Erroresut 上观察直到显示wp2035(R) overspeed ,同时观察面板状态栏上在 该故障出现时的齿轮箱转速值(RPM) 再将该值记录 .最后将调整值恢复至原始值,将机组复位 .(原 设定值为800) 18.5 主控柜滤网更换其滤网 18.6 传 感 器 功 能 测试 传感器测试 机舱紧急停机按钮OK_ 主控制柜紧急停机按钮OK_ 振动传感器OK_ WP4084 振动分析模块OK_ 风轮超速按钮OK_ 发电机超速按钮OK_ 18.7 机舱照明检查机舱照明功能。 18.8 机 舱 灭 火 器 (2ea.
33、) 专人检查灭火器的日期(下次):_ 18.9 温度传感器 PT100 功能 测试 观察主控器操作面板status menu-temperature menu 中各部分显示的温度值是否与当时外界温度相符。 18.10 风速仪将 Parametersoutdoo-Heatingon X/HeatingoffX 值更改 为低于当前外界温度值后,在MITA 控制柜内,用电流表 检测197,198(160,161)端子(分别为1, 2 风速 仪加热器)的电流有无变化 (正常工作时为DC0.9V , 24V) 在检测完毕后,应将参数修改回原来参数 18.11 接地检控制柜接地、控制柜门接地、承载梁接地安
34、装是否牢固。 东汽 东汽风机维修手册 15 18.12 机舱内清洁待机舱内维护工作结束后,将机舱内的垃圾及不需要的物品 清除待机舱内维护工作结束后,将机舱内的垃圾及不需要的 物品清除 19 塔筒 19.1 检查焊缝 外观检查涂层是否有起泡现象 19.2 梯子和滑轨 检查其紧固件是否松动 19.3 电缆和电线 外观检查所有电缆和电线的布置是否正确以及是否有损 坏 19.4 照明 检查照明、外部照明和应急照明的功能 19.5 清 洁 梯 子 和 平台 清洁梯子和平台 19.6 塔筒间接地 检查塔筒间接地线连接情况 19.7 门 ( 带 过 滤 垫) 如安装,检查情况。如有必要,可更换 19.8 塔
35、架,轮毂高度65 米 基础法兰与塔筒1 节 的连接螺栓 全部 ( 140) M36-10.9 2800 60hh 塔筒1、2 节间连接螺 栓 全部 ( 112) M36-10.9 2800 60hh 塔筒 2、3 节间连接螺 栓 全部 ( 92) M36-10.9 2800 60hh 塔筒3 与机舱连接螺 栓 全部 ( 84) M36-10.9 990 41hh 20 动力、控制电缆、定转子电缆及导电轨 20.1 电缆扭曲情况 机舱处于0位置时,外观检查电缆的扭曲程度,此时电缆应处于垂直 悬挂状态。 20.2 外 观 检 查 电 缆 固定情况 检查电缆保护橡胶片是否脱落,如果脱落,重新用扎带扎
36、上;如果磨损 严重,更换新。 20.3 定 转 子 电 缆 及 导电轨 外观检查导电轨,检查支承是否有裂纹、剥落等现象,检查接地 转子连接,包括动力电缆的绝缘测量:断开发电机和变频器的转子连接, 测 试 电 压 =1000V , 设 置 值R 最 小 5MOhm , R 实 际 = _MOhm 每 三 年 定子连接,包括动力电缆的绝缘测量:断开发电机和变频器的定子连接, 测试电压 =500V ,设置值 R 最小 5MOhm ,R 实际 = _MOhm。 20.4 定转子电缆与导电轨连接 20.4a 转子电缆与上部导电 轨 接 线 盒 ( 小 盒 : BD2 )的连接螺栓 3+PE M12 80
37、 19hh 20.4b 定子电缆与上部导电 轨接线盒(大盒LD) 的连接螺栓 12+PE M16 1 0 0 24h 20.4c 转子电缆与下部导电 轨 接 线 盒 ( 小 盒 : BD2 )的连接螺栓 3+PE M12 8 0 19hh 20.4 d 定 子 电 缆 与 下 部 导电轨接线盒 (大 LD)的连接螺栓 12+ PE M16 100 24hh 转子导电轨检查转子导电轨间连接紧固件紧力情况 东汽 东汽风机维修手册 16 20.5 20.6 定子导电轨 20.7 电缆夹检查安装是否牢固 20.8 电缆接地检查电缆、变频器、平台的接地连接 21.0 安全功能 21.1 塔筒照明检查塔筒照明设备的完整、可靠性 21.2 应急照明检查应急照明设备的可靠性 21.2 灭火器专人检查灭火器的日期(下次): 22.0 清洁系统 22.1 清扫垃圾离开风场前清除污物。所有废物都应正确处置。 22.2 检查所有涂层检查所有涂层,如有必要,修补 修改记录页 更改标记处数文件代号签字日期更改标记处数文件代号签字日期
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