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1、哈尔滨工程大学 - 1 - 关于“新形势下港口行情”的调研报告 哈尔滨工程大学 社会实践调研报告 调研题目:新形势下港口行情调查_ 调 研 人:李达 _ _ _ _ 所在院系:船舶工程学院 _ _ 学号: 2012012206 _ 哈尔滨工程大学 - 2 - 摘要 港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片, 而港口是运输中的重要环节。 世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能 较为完善的港口。 港口是重要的交通基础设施, 是实现外向型经济的窗口, 为国 家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。而当下国内港口建设趋于饱和, 大多数企业选择对外援助, 帮助其他国家修建
2、港口。 加之各国经济复苏形势不稳, 全球经济将处在弱增长的格局, 国际贸易形势将略有回暖, 全球港口吞吐量将继 续保持增长态势,但增速相对平缓。 此次调查,针对业内人士, 通过问卷调查的形式, 了解新形势下的港口现状, 指导高校进行教学。 关键字:港口行情反馈 哈尔滨工程大学 - 3 - 目录 1 港口绪论 . 5 1.1港口简介 5 1.2当前港口形式 5 2 调研方法 . 6 2.1主要结论 6 2.2问卷调查与数据分析 6 3 关于新形势下应对港口环境的建议 11 4 总结. 12 哈尔滨工程大学 - 4 - 关于“新形势下港口行情”的调研报告 前言 改革开放以来,国民经济持续高速增长,
3、对外贸易额持续提高,由于中国 90% 的外贸皆以海运为主,国际贸易的增长,我国港口事业如火如荼的发展。受 国际金融危机和世界航运贸易低迷的影响,近几年港口建设缓慢。 而当下国内港 口建设趋于饱和, 大多数企业选择对外援助, 帮助其他国家修建港口。 加之各国 经济复苏形势不稳,全球经济将处在弱增长的格局,国际贸易形势将略有回暖, 全球港口吞吐量将继续保持增长态势,但增速相对平缓。 在全球港口货物吞吐量排行榜中,中国港口“军团”延续近年趋势,继续傲 视天下。近日,中港网( )发布的 2014 年全球 10 大港口货物吞吐 量统计排名显示, 除第三名和第九名外, 中国港口包揽其余全部座次, 中国港
4、口 所完成的货物吞吐量在全球十大货港中所占的比重,2014 年进一步提升到 81.51%,分量继续加重。 2014年,全球港口货物吞吐量前10 大港口排名顺序依次为,宁波-舟山港、 上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港、大 连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8 个。不过,值得注意的是,澳大利 亚的黑德兰港近两年高速增长,2014 年排名第十一位,逼近排名第十位的大连 港,差距不过一两百万吨。 上海国际航运研究中心发布2014 年第二季度全球港口发展报告 。报告显 示,2014 年二季度,在以亚洲为主的新兴市场国家贸易需求放缓影响下,全球 港口总体表现趋弱,逐渐
5、步入增长“慢车道”。 欧美等发达经济体受产业振兴与政策性利好提振,维持平稳复苏态势,而 新兴经济体面临长期增长动力缺失等挑战,致使国际贸易增幅收窄, 迟滞了全球 港口的扩张步伐,三季度港口增速回落态势或将延续。 在新的形势下, 对我国港口行业现状及发展前景进行调研。主要针对行业现 状以及未来发展情况、 学生就业情况、 学生应掌握的专业知识技能以及未来职业 发展情况。以发放调查问卷的形式,做好记录,总结调查结果,形成书面报告。 针对结果,了解港口行业现状以及未来趋势,指导教学研究,帮助学生分清形势。 以市场为导向,培养专业型人才。 哈尔滨工程大学 - 5 - 1 港口绪论 1.1 港口简介 港口
6、是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水 陆交通的集结点和枢纽, 工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、 装 卸货物、上下旅客、 补充给养的场所。 由于港口是联系内陆腹地和海洋运输国际 航空运输的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 港口在国民经济建设中占有举足轻重的地位。 1.2 当前港口形式 目前,中国港口体制改革基本完成,并进入新的发展阶段。 由过去的中央直 属港或地方港的政企合一的单一港口,向中央港下放后的地方港政企分离的一港 一企和一港多企的模式方向迅速发展,并呈现多样化的趋势。 当下,全球港口发展呈现四个特点,分别是传统大港间竞
7、争加剧, 增长动力 略显不足; 中韩港口缓步扩张或将常态化;欧美港口延续一季度涨势; 澳洲港口 增速再度扩张。 各国跨境投资与商品贸易依然活跃,欧亚、欧美和太平洋航线运 量均维持平稳增长,欧美亚三地主要港口总体集装箱吞吐量均保持5%以上的较 快增长。其中,上海、新加坡、香港、鹿特丹、安特卫普、洛杉矶等港口集装箱 增速较去年同期均有明显提升,在负增长港口数量减少的同时,宁波-舟山、仁 川、洛杉矶、桑托斯等两位数的高增长港口不断涌现。 集装箱吞吐量方面呈现两个特点,一方面,中国港口增速回落, 内河集装箱 步入低速期; 另一方面, 欧美港口集装箱强势回升。 以煤炭和铁矿石为主的散货 港口增速差异依旧
8、存在, 首季度铁矿石的集中运输令港口库存高企,二季度供给 量增长逐月放缓; 而煤炭市场价格松动, 促使煤炭运输小范围回暖, 不同货种的 散货港口间的分化态势得到一定程度缓解。 干散货市场,一方面,新兴市场国家铁矿石需求旺盛;另一方面,煤炭海运 市场小幅回暖。 石油输出国受震荡局势影响产量未能达标,同时部分油品进口国对燃油需求 缩减,逐步被天然气所替代。因而,全球油类产品的供需均衡进一步下滑,以油 类产品为主的液体散货吞吐量增长受挫。因此,液体散货吞吐量方面, 亚洲港口 油品增速回落,欧洲港口液体散货弱势运行。 总的来看,全球经济复苏乏力,导致全球主要港口吞吐量增速出现明显回 落。 2014 年
9、全球港口将在多重危机下艰难前行世界经贸复苏道路依然艰难,全 哈尔滨工程大学 - 6 - 球港口生产情况将基本与2013 年持平:航运大联盟将加剧港口前行压力,集装 箱港口格局或将产生细微变化。总的来说全球港口行业相比以前发展速度放缓, 出现了较多问题。 2 调研方法 为了地了解到当前港口行业的实际情况,本次调研分为专家访谈和问卷调 研。从专家的角度来讲, 可以全面而透彻地了解到了从全球行业环境到国内港口 发展方向以及思想动态; 从问卷调查角度来讲, 可以了解到全球环境对港口行业 的影响情况以及国内行业基本现状,还可以获得个人在企业中的发展历程。 从专家访谈当中, 我们清楚得到了第一手的国内外资
10、料,让我们知道港口行 业在全球发展的一些情况, 特别是港口建设以及港口贸易等方面。这些都较有利 的帮助我们针对性的进行下一阶段的调查。 2.1 主要结论 随着全球化的加剧, 港口贸易突飞猛进, 港口在对外贸易以及经济全球化中 扮演着重要角色。 但金融危机以来, 全球经济形势并不乐观。 这一轮经济危机对 全球经济结构产生深远影响,进入深度调整阶段。结构调整,转型发展,是当前 世界各国面临的共同话题,结构改革不到位和需求增长乏力等问题难以根本改 观,金融危机的影响呈现长期化趋势。当前全球经济及贸易形势正在发生着深刻 的变革,包括经贸结构的调整,各国产业分工的调整等等。在变革的时代,港口 的发展面临
11、着许多新的情况,新的特点以及新的趋势: 1. 吞吐量总量增速较同比有所加快,但环比增长仍显乏力。 2. 外贸吞吐量与集装箱吞吐量增速显著放缓。 3. 受下游的需求不足影响 , 大宗货物吞吐量增速放缓。 港口行业不景气, 导致国内港口建设趋于平缓, 但随着我国对外援助的增加, 大型建设企业积极对外援建, 国内许多公司都在非洲、 中东阿拉伯地区以及南美 各地设立项目部。国外港口建设一片欣欣向荣。 总的来说我国港口施工建设单位, 暂时还不会缺乏项目建设。 2.2 问卷调查与数据分析 从问卷调研过程中, 结合与工作人员的亲密交谈和问卷调研两种方式,并结 合填写问卷的情况进行数据分析,得到以下结论: 哈
12、尔滨工程大学 - 7 - 1、您毕业于哪所大学 对于毕业的大学,大部分来自天津大学、河海大学、大连理工、哈尔滨工程 大学、重庆交大和山东交通学院。 2、您参加工作多长时间了? A、0-3 年B、3-6 年C、6-10 年D、10 年以上 由该题可知,工作了10 年的人数占总人数比例最多,港口行业人口结构趋 于年轻化, 年轻人是队伍的主力军, 有着较大的施展才能的空间。要保证队伍的 年轻化,就要不断的招收新鲜的血液,就会招纳更多的新员工就入。 3、您的个人收入: A、5 万以下B、5-10 万元C、10-30 万元D、30 万以上 个人年收入大部分集中在530 万元,只有少部分在30 万元以上,
13、而调查 了解到中上层领导可以有这收入。联系2、3 题年收入与工作年限有着较大的联 系。工作 0-3 年的 3 人里工资都不超过10万;而 3-6 年的 9 人里工资都超过 10 万,其中两人在 10 万以上;工作 0 年以上的一般人年收入能在30 万以上。 哈尔滨工程大学 - 8 - 4、目前在船厂工作的大学毕业生的年薪状况如何? A、3 万以下B、3 万元-5 万元C、5 万元-10 万元D、10 万元以上 统计可知,刚工作的大学生,年薪都在5 万元以上,大部分在5-10 万元左 右。由此可见,刚毕业的大学生年收入还是可观的。 5、您认为当今大学毕业生哪些方面能力不符合本行业工作要求? A、
14、专业知识B、人际交流C、实践创新D、工作态度E、其他 调查可知,大学生毕业不符合本工作要求中,占比例较大的就是人际交流能 力、实践创新能力和工作态度,其中占比例最大的是工作态度。通过交流可知, 职员出现的大部分问题都可以归根于工作态度问题,这也告诫我们要重视工作, 以认真的态度参与工作中去。 6、您的身边刚刚毕业的哈尔滨工程大学的毕业生总体印象如何? 哈尔滨工程大学 - 9 - A、十分满意B、满意C、一般满意D、不太满意 总体来说,业内人士对我校毕业生总体满意。我校毕业生在业内较受欢迎, 我校毕业生在社会上有着较好地口碑。 7、您认为目前公司的人才需求情况如何? A、亟需人才B、需要部分人才
15、C、人才已经饱和并不是急切需要人才 统计可知,现在公司还比较需要人才。 统计不急切需要人才时, 被调查人说 原因是技术人才已足。缺乏真正的领导型人才。 8、您认为目前公司最需要的是什么学历的人才? A、本科B、硕士以上C、专科及以下D、博士 哈尔滨工程大学 - 10 - 由此可知,公司内需求学历大多是本科和硕士, 对高学历人才还不算急需。 对专科以下人才也有所需求。整个队伍学历由低到高,还比较分散,各个层 面的人才都能各尽其职。 9、您认为留学对本行业就业是否有帮助? A、十分有帮助B、有帮助C、有帮助,但是帮助不大D、没有帮助 谈到留学对就业的影响, 大部分认为留学对就业还是有帮助的,留学可
16、以充 实人生经历、丰富知识、拓宽视野。对走向工作岗位有很大帮助。 10、您认为本行业工作环境如何? A、很满意B、正常C、不太满意D、很不满意 哈尔滨工程大学 - 11 - 对于工作环境, 大部分人是满意的, 也有少部分人对工作环境有点意见。深 入了解可以得到, 工作场所大部分是在人烟稀少的地方,住宿生活条件也有点艰 苦。工期完成以后才能休假。这样的工作环境导致员工有所抱怨。 11、您认为本科生毕业的职业发展前景如何? A、十分乐观B、比较乐观C、不太乐观D、比较悲观 对于毕业后就业,大部分人认为就业前景比较乐观。不乐观和悲观者认为, 本科学历有所欠缺, 高不成低不就, 不如硕士和博士更有知识
17、, 也不如专科生有 实在的技能。但总体来说,本科生就业前途一片光明。 3 关于新形势下应对港口环境的建议 结合以上的调研情况以及相关文献资料,对我校本科生培养教育提出以下建 哈尔滨工程大学 - 12 - 议: 1) 注重学生的养成教育,着重培养学生的吃苦耐劳精神和敬业奉献精神。 开展多方面的学生活动,提升学生的人际交往能力。 2) 加强专业基础课的教学,使学生们掌握扎实的基础知识。在此基础上, 要着力增加学生们的专业拓展知识。引导学生们树立专业意识,培养专 业精神,努力是学生成为专业型人才。 3) 积极开展专业实习,是学生们走出校园,走进工作现场,把握专业的最 新资讯,从大方向上引导学生。 4
18、) 引进专家走进校园,给学生们介绍当下形势、专业知识、企业运行模式 等多方面的教科书上没有的知识。 5) 当今港口建设已经走出国门,和许多国家建立联系。学校应该有针对性 的加强学生的外语学习,不仅能做到与外国人流利的交流,还应该做到 用专业术语正确的表达自己的想法。在设计、施工、监理等各个工程领 域做到与别人进行流畅交流。 6) 通过调查了解到,港口建设公司早已转型涉及到建设的诸多领域。房屋 建设、铁路建设、桥梁建设、公路建设、水利枢纽建设等等,这就要求 学校在培养好学生们们本专业能力外,或多或少涉及与本专业相关或相 近专业的知识。 7) 学校应该加大力度, 培养学生的创新实践能力。 组织、参
19、加科技类竞赛, 配备专门的老师对学生们的创新实践项目进行指导。 8) 积极开展体育活动,鼓励学生们走出寝室、走出网络、走进操场,讲青 春与活力,挥洒在运动场上。陶冶情操、增强体质。不仅有利于将来的 工作,更是自己一辈子的事。 4 总结 做调研之前, 要积极做好准备工作, 要充分了解调查对象以及调研的主要内 容,包括熟悉调研环境、 问卷的整体结构和主要内容,从而可以对问卷有一个整 体的把握。 在调研之前要进行一个模拟现场, 模拟和分析不同年龄阶段处于公司不同层 面的人的语言特点和心理特点以及认识水平,这样可以有效避免不必要的语言障 碍,从而达到最佳的调研效果。 调研时需先表明身份(佩戴工作证和穿好工作服),明确调研内容和目的, 让调研对本次调研有一个整体的了解,可以有效避免被访者话题越拉越远的情 况。 调研过程中要以礼貌和耐心为主,言语要温和, 不能误导或者强迫被访者答 哈尔滨工程大学 - 13 - 一些模棱两可的问题。 尽量让被访者在轻松的状态下回答一些敏感问题,如果问题(收入,年龄) 比较敏感,可以通过结合间接地提问和合理的推断来做出答案。 调研时可以从被访者感兴趣的话题或者拉家常的方式开始,调研主题必须很 明确,形成自己提问的一条主线, 充分考虑被调查者的理解水平,把问卷一些干 涩难懂的专业用语转化成简单易懂的家常用语。
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