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1、桥梁基础及下部构造施工方案 一、工程概况 G206 公路(南岗至上派段)改建工程一标段桥梁有三座,分别 为彩虹路下穿桥、望江西路下穿桥、K1+727处人行天桥。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1 米,全桥总宽 100.28 米,共分三 幅桥设计,单幅宽度 33.4 米。桥梁上部结构采用简支T梁,梁高 1.3 米,单片预制边梁宽1.85 米,中梁宽 1.5 米,梁体架设后通过梁间 湿接缝浇筑成为整体,下部桥墩采用桩柱式,柱径1.4 米,桥台采用 扶壁台,群桩基础,桩径1.2 米。 本方案主要为彩虹路下穿桥及望江西路下穿桥施工方案。 二、施工方案 2.1 、桥梁施工工序 定位、放线桩基施工墩柱(桥
2、台)施工盖梁施工 硬化预制场地底模制作预制梁板张拉T梁(钢箱梁)安装 桥面铺装及附属设施。 2.2 、定位、放线 项目部测量管理工作由项目总工负责,工程技术部负责日常工 作,测量组负责具体工作。 测量组用全站仪查对复核设计单位所交付 的桥梁中线、桥位桩、水准点等桩志和有关测量资料。如有导线点不 足,不妥,位置移动或精度与设计要求不符,均须进行核实补测、加 固,并将校测结果书面通知业主或监理工程师。为防止出错,测定的 重要导线点至少必须由两组相互检查核对,并作测量和检查核对记 录。主要控制桩,均应稳固可靠,保留至工程结束。 2.3 、钻孔灌注桩施工 (1)钢护筒埋设 钢护筒用厚 46mm 钢板制
3、成,内径比桩径大2040cm 。钢护筒 采取工厂分节卷制成型, 现场焊接接长。 不入土部分可在外侧设法兰 盘拼接接长。钢护筒每节制成长34m ,底节长为 46m ,护筒节段 顶、底端内侧各焊一道水平加劲肋,肋板厚度大于20mm ,以保证护 筒的圆度。护筒顶端留有高0.4m,宽 0.2m 的出浆口,底节护筒下端 设刃脚。 先在桩位处挖出比护筒外径大80100cm的圆坑。然后在坑底填 筑 30cm 50cm左右厚的粘土,分层夯实,再安设护筒,周围用粘土 填筑,其埋深度不小于2.5m,护筒顶面宜高出地面0.3m。 (2)泥浆制备 钻机周围设制浆池,储浆池及沉淀池,并用循环胶管连接,泥浆 采用泥浆搅拌
4、机制备。泥浆选用新鲜粘土,加入少量膨润土制成,按 规范要求控制比重。在容易塌孔的土层中成孔时泥浆比重适当加大, 施工中要经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率,根据不同的土 层加以调整。 (3)钻机就位 钻机就位前,对主要的机具进行检查、维修。钻机就位后,要将 钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体做法是在护筒的刻痕处, 用小线 连成十字,钻头中心对准小线十字交叉点。冲击钻机的起吊滑轮线、 钻头和钻孔三者应在同一铅垂线上,其偏差不大于2cm 。(在施工过 程中,应经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。) (4)钻进施工 护筒埋设、泥浆制备等准备工作完成后,利用钻机进行钻孔。冲 击钻机初钻时进尺适当控
5、制,采用小冲程,使初成孔竖直、圆顺,防 止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻孔后,采用45m中大冲程。但 最大冲程不超过 6m ,防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。钻进过程 中应严格按施工规范进行, 并定时定人记录观测数据, 每进尺 23m , 应检查孔直径和竖直度。每钻进2m或地层变化处,应在泥浆池中捞 取钻渣样品,查明土类记录,以便与设计资料核对。 泥浆补充与净化: 开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如 泥浆有损耗、漏失,须及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标, 遇土层变化须增加检查次数, 并适当调整泥浆指标。 当钻至砂层或粘 土层时,应采用最低档慢速钻进,同时提高水头,加大泥浆比重,以
6、加强护壁,减少对砂层的搅动,防止坍孔。 在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时,应保持孔内有规定的水 头和符合要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。 (5)钻进中检孔 钻孔中须用检孔器、电子检孔仪检孔。检孔器用钢筋笼做成,其 外径等于设计孔径,长度等于孔径的46 倍。每钻进 46m ,接近 及通过易缩孔土层或更换钻头前,都必须检孔, 用新铸或新焊补的钻 锥时,须先用检孔器检孔到底后,才可放入新钻锥钻进。不得用加重 压、冲击或强插检孔器等方法检孔。 一旦检孔器不能沉到原来钻达的深度,或大绳(拉紧时)的位置 偏移护筒中心时,考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,如不严 重时,可调整钻机位置继续钻孔。 (6)终
7、孔检查 钻孔达到设计标高后,对孔径、孔深、孔形、竖直度、孔心位置 是否与设计相符合, 并对孔底泥浆沉淀厚度等进行检查,经监理签认 后方可终孔。 (7)清孔 第一次清孔:终孔后,经监理检查合格后,用钻机进行换泥浆清 孔,将沉渣厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求后,撤钻 机。当钢筋笼放好,安装好封孔导管后进行二次清孔。 第二次清孔:灌注水下砼的导管作为吸管, 高压风管设在导管内。 高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5 倍,且不小于 15m 。 开始工作时应先向孔内供优质泥浆, 然后送风清孔。停止清孔时, 应先关气后断水,以防水头损失而造成塌孔; 风量大小应严格控制
8、。 若导管直径为 25cm , 则送风量需 20m 3/min , 可采用两台 12m 3/min 的内燃空压机送入风管。风压可按下面公式计 算: P=H/10+0.5 H为风管口入水深度( m ) 清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。因为孔较深, 中途 宜停顿片刻,待孔内悬浮钻渣均沉淀后,再送风清孔一次。当风管口 设置很低,在清孔过程中不能保持孔口水头时,不可马上停止送风, 应先将风管或导管提升一定高度,才停止送风, 以免稠浆渣将风管口 堵塞。 (8)下钢筋笼 钢筋笼采用汽车吊吊装。钢筋笼分段制作、分段吊装组合安装。 钢筋笼吊装时对准孔位,尽量竖直轻放、慢放,遇障碍物可慢起慢落 和正反旋
9、转使之下落,无效时,立即停止下落,查明原因后再安装。 不允许高起猛落,强行下放。 (9)灌注水下砼 成孔检测完毕之后,应在4h内开始灌注砼。 灌注砼是钻孔桩施工的关键工序,应严格按规范进行施工。 钻孔 应经成孔质量检验合格后, 方可开始灌注工作。 砼的配制除应符合设 计要求和公路桥涵施工技术规范的规定外,从气温、水泥品种、 砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间,使每根 导管的砼灌注工作, 在该根导管首批灌注的砼初凝以前完成。因桩身 较长,所需灌注时间较长不能在初凝前灌注完成,可在砼中掺入缓凝 剂。掺入量根据水泥种类、缓凝剂性能通过试验决定。 灌注砼表面测探 灌注水下砼时,须测探
10、水面或泥浆以下的孔深和所灌注的砼面高 度,以控制沉淀层厚度、埋导管深度和桩顶高度。如测探不准确,将 造成沉淀过厚、导管提漏、埋管过深,因而发生夹层断桩、短桩或导 管拔不出事故。本工程采用钢管取样器和感应式测探仪进行测探。 钢管取样器:用每节长约12m的钢管,钢管一端为阳螺纹,另 一端为阴螺纹,可以互相套入拧紧接长;钢管最下端设一铁盒,上有 活盖,用细绳系着随钢管向上引出。当砼灌注将接近结束时,泥渣沉 淀增厚,泥浆的相对密度、 粘度和静切力增加,可用钢管取样器插入 混合物中,牵引细绳将活盖张开,混合物进入盒内,然后提出钢管, 鉴别盒中之物是砼还是泥渣。 感应式测探仪:测探仪利用悬置在传感器下面的
11、活动探头落到砼 表面时,受到砼的阻力和浮力被顶托上升,与传感器上端固定的开关 靠近时(接近 20mm ),触发电缆使孔口上的显示器发出光信号,测 探员可从绳(注有尺寸)上于水面相平处读出探头的高度,即为砼杂 水面以下的深度。 导管埋深控制 灌注砼时, 导管埋入砼的深度控制在26m范围之内。 将传感器 固定在管底 6m处,导管正常灌注砼,当井孔上仪器发生响声并红灯 亮时,即可提升导管4m (即允许最大埋深减去最小埋深2m ),并拆 除提升的导管,装上漏斗,继续灌注。 水下砼灌注 砼采用直径不小于25cm的导管灌注,每节长度为2m 4m ,以便 调节高度。导管连接应顺直,密闭,使用前对其进行气密性
12、检查,灌 注前,砼首批灌注方量经过计算而定,对孔底沉淀层厚度应再进行一 次测定,满足要求立即灌注首批水下砼。将首批砼灌入孔底后,立即 测探孔内砼表面高度,计算出管内埋置深度,确保砼正常灌注。灌注 过程中,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。同时注意观察管内砼 下降和孔内水位升降情况, 及时测量孔内砼面高度, 以便及时提升或 拆除导管。 在灌注过程中, 当导管内砼不满,含有空气时,后续砼要徐徐灌 入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出 管节间的橡皮垫,而使导管漏水。 为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌高1.0m 的砼,以便 灌注结束后将此段砼清除。 在灌注将近结束时,由于
13、导管内砼柱高度减少,超压力降低,而 导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大, 如出现砼顶升困 难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利 进行。在拔出最后一段导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥 浆挤入导管下形成泥心。 在灌注过程中, 每根桩至少取三组试件,如换工作班时,每工作 班都须制作试件。试件在标准养护室养护, 强度测试后填试验报告表。 在灌注砼时,按规定制作砼试块。 有关砼灌注情况、 各灌注时间、 砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,指定专人 进行记录。 钻孔灌注桩施工工艺流程图 平整场地 桩位放样 埋设钢护筒 钻机就位 钻孔 成孔检验 监理
14、工程师验孔 清孔 安放钢筋骨架 安放导管 二次清孔 灌注水下混凝土 拔除钢护筒 成桩检测 钢护筒制作 制备泥浆 钢筋骨架架 工制作 试拼装检验导管 混凝土搅拌 运输 2.4 、接桩施工 (1) 、 破桩头混凝土:机械配合人工开挖至原设计系梁底标高后, 破除桩头混凝土,破除桩头后混凝土表面无夹碴,无松散混凝土,将 孔内混凝土块清出。 (2) 、钢筋笼接长:桩与柱的钢筋笼主筋焊接采用双面搭接焊, 焊缝长度 10d(桩内或柱内主筋接头采用对焊) ; (3) 、基底混凝土处理将钢筋表面附着混凝清净,清洗钢 筋表面,清扫混凝土面小块混凝土及沙粒,以高压水枪冲洗干净,并 用棉纱将表面积水和细小石粉清净。
15、(4) 、灌注混凝土:接桩用混凝土以设计要求采用普通混凝土。 分层浇灌,每层30cm ,采用插入式振动器,上层混凝土振捣插入下 层混凝土内510cm ,振捣时混凝土面标高应高于设计系梁底标高 25cm ,系梁施工将表面凿除。 ) (5) 、质量标准、测量放样桩位中点偏差小于2mm 中桩桩位 应及时保护做明显标识。、护桩十字线允许偏差小于2mm 。防止护 桩人为或机械损坏。、钢筋焊接焊缝饱满、无夹渣。同一截面钢筋 焊接接头数量小于主筋根数的50% 。焊接时严禁烧伤主筋。箍筋焊接 采用跳焊,焊点梅花布置。箍筋间距允许偏差(-20,+0)mm 。 2.5 、墩柱施工 立柱采用整体钢模板,由两半圆形模
16、板组拼而成立柱模板, 薄壁桥墩施工采用大块钢模,组拼成型。钢筋笼采用集中加工和 现场加工相结合的形式,用吊车吊装就位。钢筋垫块采用三角垫 层。墩柱施工采取一模到顶,一次浇筑砼的施工方法。墩柱模板 安装就位后,使用全站仪进行检查,符合规范要求并报监理工程 师检查后,方可浇筑砼。砼采用砼输送车运输,砼输送泵泵送入 模,采用插入式振动器振捣。拆模后用塑料膜包装并洒水养护。 桥梁墩台施工工艺流程图 原材料试验 配合比试验 报工程师审批 钢模加工、立模 钢筋制作、定位 台身、墩柱浇筑 墩、台帽放样、定位 钢模支立 钢筋绑扎 墩、台帽施工 整理并检测有关数据报工程师 墩台交验 压试块 标养试块 留设试块
17、校正模板 测量放样 拟定方案 2.6 、盖梁的施工 施工采用预留孔组拼托架法。在浇筑(桩基)立柱时,根据 盖梁底标高和盖梁底模厚度及托架的高度在(桩基) 立柱的适当位 置顺桥方向,预留孔道,托架在施工盖梁前拼装。(桩基)立柱完 成后,用汽车吊将托架整体吊装在预留孔内穿入的承托钢棒上固 定,并在钢棒和托架支点之间设置落架装置。盖梁模板采用大块 钢模板,盖梁钢筋在地面绑扎成型,汽车吊整体吊装,钢筋垫块 采用三角垫块。模板安装就位后,使用全站仪进行检查,符合规 范要求并报监理工程师检查后,方可浇筑砼。砼采用砼输送车运 输,砼输送泵泵送入模,采用插入式振动器振捣。砼施工完成后, 利用落架装置落下托架。
18、拆模后用塑料膜包裹并洒水养护。 盖梁施工工艺流程图 2.7 、施工注意事项 (1)盖梁顶面应设置横坡及支座垫块,支坐垫块顶面应保持 平整、清洁,橡胶支座埋置必须牢固。 (2)预留锚栓孔位置必须保证准确,锚栓钢筋焊接牢固,锚 系梁顶清理、焊钢管柱 支 架 搭 设 底 模 铺 设 钢 筋 绑 孔 立侧模 浇筑盖梁混凝土 养护 拆模 场 地 清 理 砂、石、水泥检验 压混凝土试块 模板加工 钢筋加工成型 配合比设计 调整 钢筋进场质量抽检 栓孔内填筑C50砼,必须填筑密实。 (3)锥坡填土应选用透水性良好的砂性土,并须在上部结构 空心板梁架设和桥面连续完成后方可进行台后填土,台背填土压 实度必须符合
19、设计要求。 三、质量保证措施 “质量第一、业主至上、不断奉献、真诚服务”是我们为本工程 树立的质量方针,高质量、高标准、高效率为本工程的目标,确保工 程建设又好又快的完成。 “百年大计,质量第一”在全国重大建筑质量事故屡屡曝光,国 家坚决抓工程质量的大环境下,作为施工企业,我们将引以为戒,一 如既往的狠抓质量, 选派最强的管理阵容, 采取最先进的管理方式实 现我们的质量目标。 ISO9002系列质量体系文件是规范化极强,极具操作性的质量体 系文件,我公司已通过该体系的质量认证。在本工程施工中,我们将 按照 ISO9002系列标准要求,加强项目质量管理、规范管理工作程序、 提高工程质量、 以确保
20、施工质量万无一失, 有效地避免质量事故的发 生,从而达到质量目标,施工质量保证体系,施工质量控制措施,全 面质量管理等四个方面进行, 这四个方面的关系是相辅相成,相互制 约的。 工程质量总控制图 工程质量目标 施工质量保证体系施工质量控制措全部质量管理 施工质量管理体 系 阶段性质量 控制措施 各施工要素 的质量控制 开始 QC 小组活动 施 工 质 量 管 理 组 织 施 工 质 量 管 理 职 责 施 工 质 量 管 理 体 系 成 品 保 护 事 前 控 制 事 中 控 制 事 后 控 制 人 的 控 制 机 的 控 制 物 的 控 制 工 艺 控 制 材 料 控 制 工程回访维修服务
21、编制作业指导书 施工质量管理体系图 项目经理部 业主 监理 公司总部 质量检查部门技术部门施工部门 质量保证计划施 工 过 程 产品 质量保证计划 质量保证措施 工 程 质 量 施工质量管理组织机构图 项 目 经 理 现 场 工 程 师 项目后勤副经理 材 料 供 应 采 购 员 各 种 材 料 质量检查部门 质监负责人 质量监督员 施 工 生 产 施 工 工 长 各 施 工 班 四、安全保证措施 安全生产是指在施工过程中采取各项措施,完善安全管理体系与 制度,并严格执行,以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中永恒的主题,我们将把安全放在重要的位置 上。对整个工程的施工过程而
22、言,其排列应分为安全质量进 度经济效益,只有在确保工程施工安全的前提下,才有质量、文 明施工、进度、经济效益。没有安全,一切都无从谈起。 安全生产目标:安全目标确定为“四无、二杜绝、一创建”。 “四无”即:无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾 事故;无隧道塌方事故。 “二杜绝”即:杜绝重伤事故;杜绝重大工程事故。 “一创建”即:创建安全文明工地。 安全管理组织计划 . 项目经理 安全负责人施工操作人员进 公司有关部门进 场进行安全教育主任工程师 在施工现场进行安全教育 制定相关 制度、规定 分 发 个 人 劳 动 用 进行监督检查施工过程每周一次安全学 施工工长对班组 进行教育 进行全
23、面检查 不间断完善 落实完善各种 安全设施方案 编制安全施工方 人员不注意安全生产设 施 不 能 满 足 要 加强教育按规定处罚 投 入 人 财 物 加强学习 安全教育制度 五、确保文明施工的技术组织措施 5.1 、总平面管理 总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理,其最终要求是: 严格按照施工平面布置图进行规划和管理,确保过往人群及车辆的顺 利通行,具体表现在: (1)施工平面图规划,应具有科学性、方便性。施工现场按照 文明施工的有关规定,在明显的地方设置工程概况、施工进度计划、 施工总平面图、现场管理制度、防火安全保卫制度等标牌。 (2)供电、供热、排水等系统的设置严格遵循平面图的位置。
24、 (3)所有的材料堆放、小型机械的布设均按平面图要求布置, 如有调整应有书面的平面修改通知。 (4)在做好总平面管理工作的同时,应经常检查执行情况,坚 持合理的施工顺序,不打乱仗,力求均衡生产。 5.2 、工完场清 新 工 人 入 场 前 公 司 进 行 第 一 次 安 全 教 育 项目部教育 班组教育本工种的安全技术教育 安全制度教育 安全知识教育 安全意识教育 见本章内容 三级及自身防护 预防为主 在施工过程中, 要求各作业班组做到工完场清,以保证施工面没 有多余的材料及垃圾。 项目经理部应派专人地作业面进行清扫、检查, 使每个已施工过面层上清洁、 无太多的积灰, 而对运入作业面的材料 要
25、求堆放整齐,以使整个施工环境整齐划一。 生活区严格按照施工现场文明施工有关规定要求进行实施。 5.3 、其它具体措施 本项目施工期间, 在临近既有道路、居民区等作业时,在施工区 周边设置临时围挡,采取封闭施工,以确保市容和车辆、行人安全。 施工围档采用白色轻质双层夹心彩钢板(彩钢厚度不小于3mm ) , 高度 1.8 米,围档顶部设置10cm高的压顶条,颜色为黑白相间,下 座为 30cm 30cm的砖砌基础,每隔 46 米设一个锚固于地面的型钢 立柱,保证围档稳固、整齐、美观。具体围挡结构形式按施工围蔽按 照合肥市有关条例、规定及业主相关标准执行。 在施工场地围蔽的拐角处和大门两侧设示灯,在墙
26、柱上设照明 灯,防止行人、交通等意外事故发生。围档顶部安装警示红灯,间距 6 米。照明线设塑料套管,确保金属架体不带电。照明红灯应用套管 挑出围护上口15 厘米,套管上导线口朝下。交通繁忙段,围档外侧 设置反光片。 5.3.1 施工大门、洗车槽 现场进出大门采用双扇折合式铁大门,其高度与围墙相适应, 宽 度为 7m ,材料统一采用2 寸管和双面铁板,红丹打底,喷涂红色油 漆,焊接平整、坚固、耐用。场地大门口均设门卫房,门卫24 小时 值班。 在施工场地大门内侧均设置洗车槽。洗车槽旁设分级沉淀池, 以 确保出入施工场地的车辆干净,不污染城市交通道路。 冲洗车辆的水 经沉淀达标后排放。 5.3.2
27、 门禁及监控系统 在施工场地大门设置门禁系统, 加强对出入施工现场人员及车辆 的管理。 为提高安全生产和保卫防控应变能力,在施工作业区、办公区、 生活区、材料堆放区、围墙及门卫出入口等地方设视频监控系统,系 统智能、稳定、易操作,二十四小时监控,全方位,无盲点。 施工现场除设置摄像头等硬件外,还需设置监控平台和管理中 心,具有信息录入及处理功能, 及时收集和处理工地的视频信息和管 理信息,并对信息进行处理。 施工期间需要定期检查监控系统运行情况,出现故障要及时排 除。 5.3.3 临时道路 场内设专用弃土外运及材料运输等施工车辆进出的施工道路,主 便道采用 30cm碎石路面,底层采用60cm4
28、% 石灰土,宽度 47m ,并 设单侧排水沟。 5.3.4 施工用电 施工用电从项目部西侧变压器接入。 施工用电由报装位置分别引入施工场地内各用电点及各施工部 位。按照国家及当地对建筑行业临时用电的要求,我单位采用三相五 线制供电系统, 设专用保护线及三级漏电保护开关。在箱式变压器出 口设总动力箱, 工地施工处设多处分动力箱, 从各分动力箱用橡胶软 电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低成 本,动力线路、 照明线路、生活用电线路等低压线路尽量沿线路采取 架空方式铺设。 另外自备一台发电机, 一方面做好开始自发电施工的准备,确保 按期开工,另一方面通过电源切换箱备用于停电抢修等
29、情况下的照 明、排水以及负荷许可下的适当动力用电,以减少停工损失,争取施 工时间。 5.3.5 施工用水 进场后与供水部门联系进行报装, 接驳水管最终位置从长江西路 埋管引至施工现场。 施工用水根据供水部门提供水管接驳口接引,根据施工需要采用 50mmPVC分水管向各施工点供水。引入管路要确保密闭,不得漏水。 为了保证供水的正常, 需在主要施工作业区修建蓄水池,以防停水时 应急使用。 5.3.6 施工通讯 主要管理人员配备移动电话,施工现场办公室均接通宽带, 以便 对外联络及业主进行网络化管理。配备相应的设备、 技术力量以满足 计算机联网的要求, 并按业主制定的规定进行计算机管理。施工现场 配
30、对讲机数部,供项目负责人及各作业班组联络使用。 5.3.7 经理部及生活营地 营地四周按合肥市建设系统创文明城市工作实施细则、合肥 市重点工程建设管理局有关安全、 文明施工的规定和业主针对本工程 所作出的安全、文明措施的内容和标准进行装饰及标识以达到与周围 环境相协调,并保持整洁。 考虑现场施工场地较为紧张, 项目经理部及生活营地初步拟定在 工程附近租地建设,工程用地红线范围内均作为施工场地。 项目经理部建成花园式经理部, 营地内现租住原双河小学双层教 学楼,一层为办公区,二层为住宿生活区;工地办公室、现场宿舍、 食堂、厕所、饮水、休息场所等符合卫生和安全要求。办公用房应根 据设立的工程管理机
31、构,设置项目经理、总工程师、计划财务、工程 技术、安全保卫、档案资料、试验检测、会议场所等用房。生活用房 应设置宿舍、食堂、卫生室、活动室、洗浴间、厕所等,宿舍内设置 生活用品专柜。 会议室面积为 150m 2,设有空调、饮水机, 40人的会议桌。会议 室内布置施工平面图,工程进度图。 5.3.8 生产场地及场地硬化 本工程施工场地均设在施工围挡范围内,根据现场的踏勘情况, 生产场地主要布置彩虹路与方兴大道交口的位置,因为此处为现在的 居民区附近(目前已拆迁) ,通水通电比较方便。梁板场设置在望江 西路与方兴大道交口东南角,占地面积约30 亩。 施工场地内设水泥、材料配件库房、机修房、木工房、钢筋加工 棚等生产用房。 库房、机修房采用一层彩钢房,其余生产用房采用钢管架棚,彩 钢覆顶。 场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料、水 泥堆场等均必须进行场地硬化,硬化采用20cm厚的 C20混凝土,硬 化场地向四周设3的排水坡,排入排水沟和集水井。做到“ 三通、 一平、一硬化 “。
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