水泥砼道路施工方案要点.pdf
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1、南阳建工集团 1 洛新三产融合示范项目厂区道路工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位: 南阳建工集团 2 目 录 1:总 述 1.1 、编制依据 1 1.1 、适用范围2 1.2 、工程概况1 1.3 、工程特点 1 1.4 、施工组织机构图2 二、工程施工技术措施 2 2.1 、施工程序 2 2.2 、施工准备 2 2.3、主要工序及施工方法 2 2.3.1、表层腐植土清理2 2.3.2 、土方挖填及碾压2 233、三七灰土拌合回填及碾压2 2.3.4 、路基基础施工3 2.3.5 、槽钢模支设 5 2.3.6 、面层混凝土浇筑6 237、成品养护保护及切缝2 2.3.
2、8 、道牙石安砌 8 三、雨季施工措施 8 3.1 、原材料防雨措施 8 3.2 、拌合料防雨措施8 3.3 、施工过程防雨措施 8 四、工程质量保证体系9 4.1 、质量管理小组 9 4.2 、质量控制目标9 4.3 、质量控制措施 9 4.4 、质量控制点及检查方法、标准 10 五、安全文明健康管理体系 11 5.1 、安全文明健康管理小组 11 5.2 、安全文明健康管理目标11 南阳建工集团 3 5.3 、安全文明健康管理方针11 5.4 、安全文明健康管理措施11 六、现场标准化 14 6.1 、现场平面图14 6.2 、现场标识14 6.3 、环境保护14 6.4 、安全文明施工措
3、施15 施工劳动力计划 16 施工设备计划 16 施工机具计划17 计量器具计划 17 施工用料计划 18 附图一:施工总平面图19 附录一:施工质量检查表20 附录二:施工过程记录表21 南阳建工集团 1 一、总述 根据施工图及现场踏勘及现场实际情况,制定本施工方案,指导本工程施工。按合同 要求,以最短的工期,最优的质量,安全高效地完成本工程施工任务。 1.1 适用范围 洛阳试玉生物科技有限公司洛新产业集聚区三产融合示范项目,厂区道路施工方案, 厂区全部施工道路,施工范围及内容;道路建立测量控制网;表面杂草及腐植土清理;土 方挖填方及碾压;三七灰土拌合回填及碾压;路基基础施工;模板支设安装;
4、面层混凝土 浇筑;成品养护及保护;路面切缝及道牙安装砌筑。 1.2 编制依据 1、依据甲方招标文件及甲乙双方签订施工合同文本 2、依据施工蓝图及国标图集规范编制此施工方案 3、依据现场施工范围及实际条件编制此施工方案 4、依据水泥砼路面施工及验收规范GBJ97-87 5、依据人行道做法路宽小于3 米、05J909 6、依据 工程测量规范 GB 50026-2007 7、依据公路路面基层施工技术规范JTJ034-2003 8、依据公路路基施工技术规范JTJ033-95 9、依据建设工程项目管理规范GB-T50326-2006 1.3 工程概况 1、 项目名称:洛阳试玉生物科技有限公司洛新三产融合
5、示范项目;厂区混凝土道路施工, 此阶段施工范围如附表一(施工总平面图)所标注部位; 2、施工地点:洛阳新安洛新产业集聚区;京津路与纬四路交叉口东北角厂区院内 3、计划工期: 自开工日期计算, 计划工期 60 工作日,据现场实际情况及天气进行调整; 工期只能提前;不允许拖延确实因不可抗力及严格环保检查工期相应顺延 4、主要工作量如下: 工 程 量 统 计 表 序号工 程 内 容单位工程量项 目 文 件 1 杂草及腐植土清理m3施工合同 2 路基挖填碾压m3施工合同 3 三七灰土拌合换填m3 施工合同 4 路面浇筑m3施工合同 南阳建工集团 2 1.4 工程特点 本工程为新建厂区道路工程,回填区域
6、路基施工必须达到设计压实度;现场实际地表 杂草丛生,需进行表面腐植土清理换填,所有施工路面路基必须达到设计压实度方可进行 下道工序施工;由于厂区较大,施工道路较长,施工队伍需按方案及技术交底施工,避免 窝工及低效率工作,路基基础采用三七灰土换填施工,在石灰消解拌合及摊铺过程中;采 用积极有效的扬尘治理措施;商砼浇筑过程运输车辆按设定路线行进。 1.5 施工组织机构图框 二、工程施工组织 2.1 、施工程序 施工及安全;技术交底定位放线腐植土清理路基挖填土方基底整平 压实三七灰土换填拌合碾压混凝土路面面层厚度180mm 施工混凝土面层养 护切缝灌缝道牙及路缘石安砌清理现场验收交付。 2.2 、施
7、工准备 提报工程用料,编制施工技术方案,施工人员安全知识教育,组织安全、技术交底; 按甲方指定位置搭建施工暂设,做好警戒标志, 办理施工所需的水、 电审批手续接通水电。 2.3、主要工序及施工方法 2.3.1、表面杂草及腐植土清理: 2.3.1.1 、根据现场测量控制网坐标标高桩;清理表面腐植土及杂草, 清理深度 30 公分; 项目经理 技术负责人 施工负责人 质 检 员 材 料 员 施 工 工 长 预 算 员 安 全 文 明 监 督 南阳建工集团 3 待表面杂草及腐植土清理完成后,再次根据现场测量控制桩;确定路基基底 挖方及填方工程量,白灰撒出路基边线,每边外扩25 公分作为施工操作面 测量
8、、定位、放线,将结构土方开挖边线打出灰线,预留足够的操作面; 腐植 土清理由一台 DH80挖机进行;挖出腐植土暂先放置道路两侧;后由景观施工 时解决;腐植土清理以现场实测实量记录工程量。 2.3.1.2 、开挖前用 14*600 钢筋沿道路中心线 (外翻出边线 1m)纵向间隔 10m钉出标高 控制桩,在每一根控制桩上用颜色醒目的电工胶带缠出一道控制线,以控制 挖土深度。 2.3.1.3 、采用挖掘机挖土。在土方开挖过程中,严格控制开挖深度在结构层底标高之 上 20mm ,此 20mm 土方以人工挖土进行,边挖边整平,防止挖土超深和扰动基 底土方。 2.3.1.4 、挖至设计深度后,将已经整平的
9、地基用18 吨压路机进行一次全面碾压,碾压 时及时发现含水率较高的弹软土区域,将此区域用白灰打出轮廓线,请建设 单位现场负责人和监理工程师现场确认后,三方会同确定地基加固处理办法。 2.3.1.5 、弹软土基加固完毕后,用重型压路机对基底进行全面碾压不少于三遍,直至 土基表面无明显轮迹,密实度按设计要求0.95 以上。 2.3.1.6 、本工程填土区路基基底下80 公分压实度大于 0.95 ;挖土区路基基底下30 公 分压实度达到 0.95;虚铺三七灰土;压实后厚度30 公分;三七灰土压实度大 于等于 0.95. 2.3.2、土方挖填及碾压 2.3.2.1、根据现场测量控制桩, 放出路基边线,
10、 每边宽于路基边线25公分作为操作面; 沿道路纵向方向每隔1m 测量标高,计算出道路路基需要挖方或者填方工程量;原始路基 挖土区域路基基底设计标高下30 公分换填优质土体;根据标高每次虚铺30 公分进行碾压, 现场环刀测量压实度;待压实度大于等于0.95;方可进行下道工序施工;标高及道路坐标 使用水准仪和全站仪根据现场控制桩进行严格测设;控制桩为测量人员建立的施工控制 网;每条道路中心线往道路一侧引出;引出道路边线外1m; 用14*600 钢筋缠颜色胶带 作为标高及坐标控制桩;以控制桩撒出道路边线;道路边线每边宽出设计边线25 公分作 为操作面;测量人员及人工配合挖机铲车施工;进行土方挖填作业
11、;优质土体虚铺30 公 分铲车配合挖机整平;测量人员不间断测量标高;压路机碾压;纵坡度及横向坡度测量人 员及技术人员指导施工;压路机反复碾压;经检测待压实度大于0.95 ;标高及道路中心坐 标;纵坡度及横坡度满足设计要求;连续依次施工;直至路基挖填虚铺整平完成;碾压完 南阳建工集团 4 成;经建设方及监理方验收通过方可进行下道工序施工; 2.3.2.2、测量人员根据现场控制网测设出道路边线;道路边线每边外翻25 公分作为 施工操作面;根据坐标桩来控制道路纵向和横向坡度及标高;技术人员及人工配合机械施 工;对于需挖方路床;基底保留20 公分采用人工开挖;对于需填方路床;每次回填虚铺 30 公分;
12、使用挖机扒平。 技术人员随时测量标高及纵横坡度;待路床挖填方及平整结束后; 采用重型压路机反复碾压; 试验人员现场测试压实度; 压实度大于 0.95 后请建设方及监理 方检查验收;待监理方及建设方同意后方可进行下道工序施工; 2.3.2.3、根据现场实际情况;所施工路床全部进行表层30公分杂草及腐植土清理。 2.3.3、三七灰土拌合;摊铺及碾压 2.3.3.1 、用料组成 此阶段施工道路总长1 公里;使用生石灰 540m 3;生石灰在总平面图所示位置进行消 化熟化;以车为单位进行充分消化与熟化;派出专人进行浇水熟化;待熟化充分后由铲车 配合挖机进行拌合摊铺;拌合务必按比例进行,务必进行充分拌合
13、; 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成, 其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性 和不渗水性(为原土的 1013倍) ,灰土体积比设计为 3:7。土料采用粘性细粒土,不得用表 面耕植土,土料中硫酸盐含量应小于0.8% ,有机质含量应小于 10% ,土块粒径不大于 15mm 。 石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于级,要求同产地、同品种、同规格,每200T为一批, 不足 200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后,做 3: 7 灰土击实试验,检验数量每 500m3 检验一次(重型击实) ,以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节,结 合灰土击实试验报告的参数指标,含水量一般控
14、制在20%23%为宜,最大不超过 24% 。施工前 应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围、铺 灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。 2.3.3.2、压实标准 压实系数 K0.95 2.3.3.3、施工过程:备料: 、采集土前,应先将杂草、草皮和杂土清除干净。 、土中的超尺寸颗粒应予筛除。 、应在预定的深度范围内采集土,不应分层采集,不应将不合格的土采集一起。 、对于塑性指数大于 12的粘性土,可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。 、施工前根据各段三七灰土的宽度、 厚度及预定的干密度,计算各施工段需要的干燥 土的数量。 、根据料场土的含水量和所用运料车辆的
15、吨位,计算每车料的堆放距离。 南阳建工集团 5 、在预定堆料的下承层上,在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造 成泥泞。 、土装车时,应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的施工段内,由远到近 将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握。 、土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前12d。 2.3.3.4 、摊铺灰土: 换填三七灰土施工时摊铺厚度30cm ,按虚铺系数1.2 考虑,灰土的生产含水量为 20%23%(占干土重) ,施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整。 、摊铺土应在摊铺前一天进行。 摊铺长度按日进度的需要量控制, 满
16、足次日完成摊铺、 碾压成型即可。雨季施工,如第二天有雨,不宜提前摊铺土。 、将土均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的平整度。 、摊料过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。 、如土中有较多土块,应进行粉碎。 、检验松铺土层的厚度,应符合预计要求。 、除洒水车外,严禁其他车辆在土层上通行。 2.3.3.5 、洒水闷料: 、已平整的灰土含水量过小,应在土层上洒水闷料。洒水应均匀,防止出现局部水分 过多的现象。 、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。 、细粒土应经一夜闷料;中粒土和粗粒土,视其中细土含量的多少,可缩短闷料时间。 2.3.3.6 、摊铺三七灰土 、土料闷好后,应用平地机
17、整平,以便在路床上能够均匀地摊铺三七灰土。 、土层整平后,便可按试验厚度摊铺三七灰土。 (3) 、养护 三七灰土压实后,应按规定进行养护。 2.3.3.7 、技术要求 1、基底土质必须符合设计要求。 2、配料正确,拌合均匀,分层虚铺厚度符合规定,碾压夯实,表面无松散、翘皮。 3、分层留接茬方法正确,接茬密实、平整。 2.3.3.8 、检测验收 找平验收:灰土最上一层完成后,应拉线检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平,低 洼处应及时补打灰土。 2.3.4:路基基础施工 2.3.4.1 、腐植土清理完成;路床挖填方完成;碾压完成;经测试达到压实度;经检 查路床纵向坡度符合设计要求;横向坡度符合设计要
18、求;路床标高无误;道路中心坐标误 南阳建工集团 6 差符合规范;三七灰土生石灰消化分解彻底;拌合比例符合要求;三七灰土虚铺厚度符合 要求;道路边线中心线控制符合规范要求;灰土压实度达标;三七灰土纵横坡度符合规范 要求;边线及中心线标高及定位坐标符合要求;每道工序施工按规范进行;每道工序待建 设方及监理方验收通过后方可进行下道工序施工; 2.3.4.2 、每条道路中心线往一侧翻出; 离道路边线 1m ;使用14*600 钢筋打入土体, 露出 5-10 公分钢筋头;确保钢筋头牢固不松动;沿道路纵方向每隔10m打入14*600 钢 筋;缠绕颜色电工胶带; 记录标高; 使用全站仪采集坐标, 依此来控制
19、道路定位及中心线; 控制标高及纵横坡度;此坐标及标高桩在道路边线1m 处,易查找易保护;原始土体表面 杂草及腐植土清理堆放指定区域;清理工程量由建设方及监理方联合施工单位技术人员现 场确认工程量;根据坐标桩及整体控制网测设挖方及填方工程量;挖填方完成;表面使用 挖机扒平;压路机碾压;达到压实度;测量人员检测标高;局部不平整采高补低;确保路 基中心线边线定位正确;纵横坡度符合规范要求;压实度合格; 2.3.4.3 、生石灰以车为单位放到指定位置;进行充分熟化消化;挖机配合铲车进行 拌合;严格按比例进行充分拌合;待拌合均匀后;根据实测实量运往路基上;进行虚铺厚 度 30 公分;碾压;确保标高及纵横
20、坡度正确;确保边线及道路中心线定位正确;依次连 续施工;直至路基三七灰土施工完成;压实度符合规范要求;方可进行下道工序施工 2.3.5:槽钢模支设安装 本工程采用20#槽钢做道路模板。 在浇筑面层前,应做好以下工作: (1)检查模板尺寸、轴线、标高、必须符合规范要求。 (2)检查模板支撑,如松动或不牢固时需及时加固。 (3)检查模板拼缝是否严密,如有缝隙及时处理。隔离剂刷的是否正确、到位 等。 (4)检查浇筑部位是否有木块等杂物。 (5)设专业防护人员进行看模,一旦发现有胀模现象,要及时组织人员采取补 救措施加固模板。 施工准备工作: 首先对基层进行质量检查:基层的几何尺寸、平整度和压实度,设
21、置临时水准点,以 便在施工过程中复核地面标高。 安装模板: 面层混凝土板按沿中心线分隔成两幅路面板铺筑,采用 20# 槽钢做模板, 高度与 南阳建工集团 7 混凝土板厚度相等。 模板顶面高度用水平仪校准,内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。 接缝位则在安装好的模板上做出标记。 2.3.6 、 面层 180mm厚商品混凝土的浇筑 本工程采用C30 商品混凝土, 为保证质量提高效益,本工程使用商品混凝土浇筑。 施工前必须核对开盘报告及混凝土所用原材料是否与配合比相符。 混凝土料的运输: 商品混凝土用罐车运至现场浇筑地点。 混凝土的摊铺 混凝土摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整
22、、 湿润情况、以及拉结杆和传力杆位置等进行全面的检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好的侧模路槽内, 并用人工找补均匀,如混合料有离析现象,则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒,用 方铲扣铲法撒铺,以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定,以路面高程符合设 计为准。 在一个规定连续浇注的区域内,浇注施工过程不得中断,也不得因拌合料干涩 而加水;此施工道路最窄为6m路面;首先浇筑半幅;混凝土运输车辆沿未施工半幅 行进;依次连续浇筑;直至浇筑完成。 (6) 混凝土的振捣: 摊铺好的混凝土混合料,应迅即用振捣器均匀的振捣。本工程混凝土面层厚度 为 180mm ,采用平板振捣器振捣
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